【BMW】Rシリーズ総合 Part45【4バルブ】

**774RR** · 2018/04/13(金) 17:33:27.71

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part44【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516787829/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

**774RR** · 2018/05/01(火) 17:31:44.02

上手い人はそりゃ何乗っても上手いわなｗ
GSは俺のような下手くそでも乗せてくれる懐の広さがある
だから勘違いしないようにいけないけど

っていうか公道で膝すりするアホはサーキット行ってくれ

**774RR** · 2018/05/01(火) 18:02:12.84

タイヤの直径大きい方が曲がりやすいんだ

**774RR** · 2018/05/01(火) 18:03:32.77

わけねえだろ
通勤スクーターの素早さを見よ

**774RR** · 2018/05/01(火) 19:39:48.19

>>224
おめ！ディーラー休みじゃなかったんだw

**774RR** · 2018/05/01(火) 21:40:36.35

俺は倒すことの怖さより傾けてる最中にグリップをいつ失うか分からないから怖いヘタレです

**774RR** · 2018/05/01(火) 21:58:56.37

いや倒すことの怖さってそれしかねえだろ

**774RR** · 2018/05/01(火) 22:01:19.90

落ち葉泥砂水オイルは発見できますけれど、アイスバーンは怖いですね。ようやくその心配から解放される季節！

**774RR** · 2018/05/02(水) 05:03:08.91

Rシリーズで一番コーナリングがいいのはやはり1200R？

**774RR** · 2018/05/02(水) 06:45:59.47

「アクセル開けられるコーナーは楽しい」ネモケンが言ってたで

**774RR** · 2018/05/02(水) 10:17:29.33

ロードスターのハンドリングは良いぞ。RSにしてその点は後悔してる。高速巡航では逆だろうけどね。

**774RR** · 2018/05/02(水) 11:16:36.29

やっぱそうなんだ
1200R買ったばかりだけどハンドル遠くないかね～
173センチある俺でも中途半端に背中や腕が疲れる

**774RR** · 2018/05/02(水) 12:03:16.57

今時のストファイ的ポジションだからね。気になるならセットバックアダプタでも入れれば良いかも？

**774RR** · 2018/05/02(水) 20:30:12.58

RS乗りに訊ねたいのだか、あのカウルの効果はいかほど。
140位出しても疲れない？

**774RR** · 2018/05/02(水) 20:42:18.93

rninet良いんだけど、2速と3速の間が離れすぎな気がする。
飛ばし気味だとタイヤがキュって鳴いちゃう。

**774RR** · 2018/05/02(水) 21:01:51.51

>>240
日本版ペッタンコシートなら問題ない
ハイシートならスクリーン上げれば大丈夫
スポーツシートならめちゃ伏せないと厳しい

**774RR** · 2018/05/02(水) 21:21:04.23

クルコン最高速でも軽く伏せれば大丈夫@170cmの820mmシート

**774RR** · 2018/05/02(水) 22:29:40.81

ハーレーは盗難の話よく聞くがbmwも盗まれやすいんかの？
屋内保管なんかできないんだがマンションの屋根付き駐輪場にカバーつけて保管で大丈夫なバイクですか？
GS買おうと思ってるんですがそれだけが気がかりです

**774RR** · 2018/05/02(水) 22:44:44.34

住んでるところの治安と運次第としか

**774RR** · 2018/05/02(水) 23:02:20.53

ただ現行のハーレーは知らんけどBMWはガキンチョには盗めんと思う。イタズラには要注意だけど。
気をつけるのは業者だな。

**774RR** · 2018/05/02(水) 23:39:59.38

BMWって意外と盗まれないと聞く
盗んでもエンジンかけられないから
古いハーレーはどうにかかけられんじゃないかな
窃盗クソガキに人気なのはゼファーとかだからそっちの方が危険かも

一番良いのはGSのBMWエンブレムをSUZUKIのSマークに替えておくこと

**774RR** · 2018/05/03(木) 02:18:59.44

>>244
気になって昔デラでも聞いたけど、デラ間のネットワークではここ10年盗まれた話聞かないって言ってたよ～
駐輪場ってチャリとかと一緒に駐車する感じ？
隣のチャリにぶつけられても泣かない精神があれば大丈夫じゃ無いかな

**774RR** · 2018/05/03(木) 07:32:19.85

各部品が通信して、盗難ニコイチでは動かない様にしてあるんじゃない？
シリアルナンバーを互いに照合してるとか

**774RR** · 2018/05/03(木) 09:53:41.20

>>240
カウル効果はある
無いと長時間の高速走行は苦行になる
スクリーンは、社外の大型に変更すると尚良い

**774RR** · 2018/05/04(金) 10:32:57.16

強風だし寒いしでたくない

**774RR** · 2018/05/04(金) 13:48:08.70

RTくらいデカイと冬は乗らない俺でも乗っちゃうからな、カウルって大事。
けどRTのカウルは夏ホント暑い。

**774RR** · 2018/05/04(金) 14:31:42.84

だから夏はバイクに乗らない俺

**774RR** · 2018/05/04(金) 15:37:24.95

RSでも夏は暑い。夏のRTなんて考えられん…

**774RR** · 2018/05/04(金) 16:54:57.41

空冷アドベンチャーでさえ暑かったから夏はスクリーン外して乗ってたわｗ
そしてどこでもスタンディングでお股のクーリング

**774RR** · 2018/05/04(金) 17:18:36.43

－5度までなら真冬でも毎週ツーリングしてるよ
周りからは異常だと言われる

**774RR** · 2018/05/04(金) 19:36:18.87

北欧かよ!

**774RR** · 2018/05/04(金) 22:10:32.61

>>254
スクリーン下げればどうってこと無いよ

**774RR** · 2018/05/05(土) 06:19:30.90

夏は最近異常に暑いから何に乗っても同じ。
都内とかムリ。
RTはSSと違ってエンジンの熱がもろにこないからマシ。

**774RR** · 2018/05/05(土) 06:35:23.40

ツーリングは真夏は地獄だよ
暑さからは逃げようがないよ
まだ凍結してなければ真冬の方がいいな

**774RR** · 2018/05/05(土) 11:09:45.85

電熱ジャケット買ったら真冬でも快適
真夏は何使っても涼しくはならないからキツい

**774RR** · 2018/05/05(土) 11:31:18.51

空冷にとって夏は渋滞と気温がエンジンにとって過酷なのでシーズンオフだと思ってます
春と秋が気持ちよく走れますね！
冬は積雪と凍結さえなければ

**774RR** · 2018/05/05(土) 12:42:36.87

塩カルも嫌だ

**774RR** · 2018/05/05(土) 13:05:24.76

冬場は走れる場所が少ない

**774RR** · 2018/05/05(土) 14:50:04.24

塩カルと凍結がなければ冬のRTは最高。
電熱ベストみたいに実用的な夏用クーラーベストがあればすぐ買う。誰か創ってくれ。

**774RR** · 2018/05/05(土) 15:31:46.06

電ベス、そんなに良いの？
断線が怖くて、、

**774RR** · 2018/05/05(土) 15:51:08.46

>>259
隼からRTに乗り替えた時は何て涼しいバイクだと驚いたけどなw

**774RR** · 2018/05/05(土) 15:59:52.12

>>266

モバイルバッテリー式もあるぞ。

というか、電熱ベストは早く買わなかった自分を責めるレベル。
最高出力にすると、真冬の高速道路上でも暑さを感じる。

**774RR** · 2018/05/05(土) 17:04:53.21

>>265
風の流れて欲しいところに送風ファンつければいいね

>>268
冬に寒いのは首とあご、手首と腕、膝、足先ー
血行をよくすれば少し改善するのでショウガと激辛ものを食べました
３月深夜の青森はＲＳで４０分走って９０分暖をとってた

**774RR** · 2018/05/05(土) 17:49:49.04

RTだけど夏・冬・ノーマルと3種類のスクリーン使い分けてたが１０年目くらいからノーマルのまま
裏のコーティングは５年持たないで剥がれてきたのでクリアコンパウンドで落とした

夏はプロテクター付きのメッシュジャケットの上に空調服なんてどうだろう？

**774RR** · 2018/05/05(土) 18:45:22.96

ヘラー電源で超小型コンプレッサー付で熱交換&ファンを回すサマージャケットが欲しい

**774RR** · 2018/05/05(土) 20:01:16.40

空調服は試してみたけど、走ってる間は走行風の方が強いし、結局暑い

**774RR** · 2018/05/05(土) 20:57:46.10

RT270万円GS240万円RS200万円って妥当かどうか判断できんな
全く同じのを国産で作ったらいくらになるんだろう、とか空想だけど一度考えちまうとやっぱりbmwなんか買えねえわ
GS買いてえアフリカツイン（笑）なんかで妥協したくねえわ

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:19:06.35

Ｒ１２００Ｒなら価格面でＣＢ１０００ＲやＭＴ－１０と競合するし
Ｒ１２００Ｒならスポーティにもパニアを付けてツーリングにも行ける
前に乗っていたＫ７５Ｓは夏場の渋滞は内股が低温火傷起こすほどだったからずっと快適
ライポジもＫ７５Ｓは７０年代ヨーロピアンのタンクが前後に長くてハンドルが遠いポジションだったから
Ｒ１２００Ｒはハンドルが近くてずっとコンパクトなポジション
ＣＢ６５０ＦやＧＳＸ１０００Ｓを試乗した時の腰高で前のめりなポシションと較べればいたって普通ですわ

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:21:22.33

夏でも涼しく走りたいならクールダウンベストをお薦め。
水に浸して着用するんだが気化熱を奪ってくれる。濡れたスエットのような触感になる。
BMW純正は1万以上するが、(多分)供給元のブランドなら$40位、USから送料込で5000円位。

**774RR** · 2018/05/06(日) 00:05:59.21

優れているかどうかは別としてボクサー＋テレレバー＋シャフトドライブという
パッケージを選びたければBMWしかないから値段が上乗せされるのは仕方がない
単純なコスパで選べばそりゃアフリカツインとかになるだろうよ

謎なのがトライアンフのタイガーの強気価格ｗ
装備は確かに充実しているけどなんなんだあれｗ

**774RR** · 2018/05/06(日) 00:31:46.18

トラは確かに「なんだアレw」てなるよね
独自路線は良いがイマイチ購買意欲には繋がらないんだよなー
むしろトラならスラRとかスクランブラーみたいなバーチカルツインは買うかも。

**774RR** · 2018/05/06(日) 00:37:04.31

シャフトドライブもパラレバーと言ってだな…

**774RR** · 2018/05/06(日) 08:00:19.92

パラレバは他と比べると恩恵を感じにくいからね。

**774RR** · 2018/05/06(日) 08:53:53.04

優れているかどうかは別としてボクサー6気筒＋ダブルウイッシュボーン＋シャフトドライブという
パッケージを選びたければHONDAしかないから値段が上乗せされるのは仕方がない

**774RR** · 2018/05/06(日) 08:56:44.14

あれ重過ぎw

**774RR** · 2018/05/06(日) 08:58:26.64

1200rよりもR nineTシリーズが高いのが理解できん

本国でもそうなのかな？

**774RR** · 2018/05/06(日) 09:06:25.90

水冷はまぁ数出るの見越してるんでは？
あとフレームが水冷と使い回し出来ないのもあるのかも。

**774RR** · 2018/05/06(日) 11:13:57.07

RnTの方が高いな。
1200Rが一番安く出来ると思うけどなー(個人の感想です)

**774RR** · 2018/05/06(日) 12:11:54.53

RnineTはエンジン・クラッチ・トランスミッションの配置が昔のままでコスト高なんだと思う
エンジンオイルとミッションオイルが別だと聞いたことがある
現行空水冷はエンジン・トランスミッションオイルは兼用

**774RR** · 2018/05/06(日) 13:40:57.18

16年式r nine t 購入しました
これから取りに行ってきます
ずっとromってたけど、今日からよろしくお願いします

k1300sからの乗り換えです
ワクワク！

**774RR** · 2018/05/06(日) 14:24:18.10

関係ないけど今年のGWはスクランブラー多く見たな
GSが最多なのは言わずもがなだけど

**774RR** · 2018/05/06(日) 14:31:19.05

エンジンとミッションは別オイルの方が劣化が少なくて助かる。

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:14:36.03

>>286
いい色だね

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:39:02.92

パラレバーじゃない２バルブの縦ＫやＲは断続がはっきりしている乾式単板クラッチもあって
急発進をやるとフワッとテールが浮き上がるけどね
縦Ｋや空冷Ｒの乾式単板クラッチモデルのエンジンは外観上は一体でも中身はクラッチケースを挟んで
クランクケースとミッションケースに分かれているからエンジンオイルとギヤオイルがそれぞれ別に必要になる
ＲｎｉｎｅＴは無印のヤツは燃料タンクがアルミ製でパーツで買うと３０万円ほどするけど総じて高いな

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:47:35.84

>>290
燃料タンク30万円！
高過ぎだろ…凹んだら板金も難しい、空水冷モデルより高額車だな

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:56:49.08

>>289
ありがと！
空冷Rはサイコー！
縁石ヒットしないように注意必要だねー

**774RR** · 2018/05/06(日) 18:26:23.02

>>291
アルミタンクとはいえ量産車の純正品で30万はないよなw
マジで修理した方が安いw

**774RR** · 2018/05/06(日) 19:01:13.40

>>293
加工屋で一点物として作るより高いかも
どこをどうすればそんな値段になるんだろうね

**774RR** · 2018/05/06(日) 20:30:01.66

r9tの価格設定は俺も納得できん。
まあ、納得しないながらも買ってしまった訳だが。

MCでフロントサスに調整機構が付いたり、グリヒ標準装備にしたりしてんのに価格変わらなかったし、
大分吹っかけてんだろ。

**774RR** · 2018/05/06(日) 20:43:26.28

ピュアが120万くらいならそれなりに売れそう

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:14:19.88

普通に考えりゃ1200rの方がコストがかかってる
しかしr9tの方が趣味性が強く独自性があるから売れると判断して高い価格設定にしてるのだと思うな
まー客は足元を見られてる訳だね
実際に高くても売れてる訳だし

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:15:21.16

120万だったらヘリテイジ系の各社勢力図一気に書き換えるくらい売れそう
883Rとか買う層まで取り込めちゃうかも

そんな商売しないだろうけど

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:17:38.07

あと空冷の規制対応コストは想像以上に嵩んでるかも
日本のメーカーも空冷の規制対応には四苦八苦してるし

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:29:31.35

売れてるんだから払う価値がある　(と思った人が多い)　ってことだよ。

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:47:34.01

先月、無印r9t買ったけど、買う前はかなり悩んだ。一番高いのにASCは付いてないし18モデルまで付いて待てば付くかと思ったけど、スイッチが黒くなっただけw。本国はオプションなのにねー。でも、乗り方にもよるけど、乗ってみればこれにはASC要らない。

**774RR** · 2018/05/06(日) 22:15:16.25

r9tのオルタネータが一番容量でかいから高いとか？
な、訳ないか、、

**774RR** · 2018/05/06(日) 23:01:44.52

試乗して、これで200万は無いかなってやめたけど、1年限定生産とかなら買ったかも。

**774RR** · 2018/05/07(月) 01:14:02.28

>>297
どう考えたら1200Rの方がコストかかってるとなるんだ？
あんなに各部コストダウン見え見えで安っぽいバイクも中々ないのに。

**774RR** · 2018/05/07(月) 01:36:45.26

見る目のコストダウン...

**774RR** · 2018/05/07(月) 02:23:57.81

いやr9tこそコストダウンの究極だろ
というよりそのシンプルさが売りなんだから
昔からの空冷の使い回し
安いホイール
1200rの様な最新テクは皆無
全てコストダウンに繋がる
結果的にそれが良い雰囲気を作ってるがね

**774RR** · 2018/05/07(月) 02:34:52.33

デザインとかインテグレーション、規制対応にお金を払いたくない人には不向きかもしれませんね

**774RR** · 2018/05/07(月) 06:00:45.11

材料代しか考えられない原価厨みたいな人らか。

**774RR** · 2018/05/07(月) 06:10:37.62

それから自由市場経済と価格変動の仕組みも受け入れないとね
あまり好きではないけれど、とりあえず現在の最適解ですから
独占禁止と不適切な協定などの縛りは必要だけど最近は機能してないかな

**774RR** · 2018/05/07(月) 06:18:02.13

BMWはブランドで売ってるのも忘れないように。
ハーレーなんか更にローテクなのにもっと高い。
ブランド料が良い悪いはおいといて、R9Tはそういう値段で売りたいというメーカーの思惑もあるんじゃないかと思う。

**774RR** · 2018/05/07(月) 07:41:49.32

バイクはまだマシだけど、外車は中古の値下がりが凄いからね。
9Tが150万だったらこの手のバイクで一番売れるかもなw
BMWミニみたいな戦略はバイク市場では無理か。

**774RR** · 2018/05/07(月) 09:13:35.34

r1100が出た時もr100rを併売してたね

**774RR** · 2018/05/07(月) 11:31:39.66

１１００ＧＳ、ＲＴ、Ｒが出るまで１００ＧＳ、ＲＴ、ＲやＲ８０は残っていたな

**774RR** · 2018/05/07(月) 13:21:46.18

1200rに乗ってるけど今日改めてr9tピュア見たけど俺の中ではスタイルは1番だよ
悩んだ挙句ポジションがツーリング向けじゃないのと価格が不釣り合いなのでRにしちゃったけど

**774RR** · 2018/05/07(月) 13:45:43.30

俺も9Tの方がデザインは良いと思うけど実用考えたらRになっちゃうわ。3点パニアや大型スクリーンなんて9Tないもんな。あったとしてもデザイン台無しだわ。

**774RR** · 2018/05/07(月) 15:13:41.33

あれは格好で乗るもんだからね。セカンドだろう。

**774RR** · 2018/05/07(月) 17:36:08.80

RnineTの格好良さは認めたい
まさに道楽バイクだな

**774RR** · 2018/05/07(月) 17:41:27.83

スクランブラーが走ってるの見たけど、ありゃかっこいいわ

**774RR** · 2018/05/07(月) 18:29:10.64

多頭飼いなんて夢のまた夢。
リアシート外してなければ、荷物は紐があればどうとでもなるよ。
長距離も気合でなんとかなるもんさ。

**774RR** · 2018/05/07(月) 18:58:01.56

>>314
自分とちょうど逆だw
pureの見た目にビビっと来て、検討中に1200Rのが機能やらコスパやら快適性も良いかと迷ったけど、結局は最初のビビっに屈した！

**774RR** · 2018/05/07(月) 18:58:16.72

カッコよさに惚れてnine-T買った
一泊ツーくらいしか行けないから積載はサイドバッグで十分

**774RR** · 2018/05/07(月) 19:43:21.86

サイドバッグどんなの？

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:44:00.14

>>318
俺もスクランブラーが一番だな
トラのT120を持ってるから最初は同じトラのスクランブラーに惹かれたけど、こっちのスクランブラーは更に良い

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:56:35.09

スクランブラー、イーサン・ハント乗ってたね
格好良すぎて草

**774RR** · 2018/05/07(月) 21:15:07.93

>>320
ピュア、いいよね
部屋に飾って眺めていたいと思えるのはbmの中ではこれだけ
楽チンポジションだったら迷わず買ってたよ

**774RR** · 2018/05/07(月) 21:27:13.15

ゴールデンウイークに９Ｔで東北ツーリング
荷物は宿に宅配便で送った
青森市内に３泊
２日目と３日目に弘前と男鹿半島
ちな　出発地は入間
３パニアに拘らなくてもツーリングはできますよん

**774RR** · 2018/05/07(月) 22:28:42.73

>>326
宅配と組合せるのは賢いな
荷物量の制限無し、走行時も荷物無しで軽い