【BMW】Rシリーズ総合 Part45【4バルブ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part44【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516787829/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 >>401
こういうスノッブな反応は何の役にもたたないね。そう、この書き込みも。 バイクは趣味 バイクは娯楽
もっと気楽にいこうやぁ〜 >>402
役に立とうなんて思ってないんだよ。バカにしてるだけなんだから。 一台しか持ってないけど、この四年で4台乗り換えたよ
総額計算したら490万だった
総距離数43000キロ
飽きるのが早くてね
いつかはハーレーも乗ってみたいな
フォーティーエイトが好きだけどタンクが小さ過ぎ 体に落書きした兄ちゃんやオッサンがバカ高い古い改造ハーレーに乗ってるのを見るが
その手は普通のノーマルハーレー爺さんやBMWとユーザー層が全く違うから ディメンションは目指すバイクで決まる黄金比みたいなものだから
目標が同じなら案外昔からほとんど同じだったりするんだけど
進化したのはパーツでしょうね
単にハーレー蔑げたいだけなんだろうけど 昔ビューエル乗ってたからHDが出すスポーツバイクに期待してました…
別に貶めるつもり無いけど、スポスタでセパハンのカフェスタイル(笑)とかXR1200を廃盤にした時点でなんちゃってにしか見えねえんだよなあ。
もうロードスポーツは望まないけど、ダートラレプリカとか出たら欲しいかも。 ぼったくられてる自覚がない可哀想な見栄っ張り
日本法人のためにどんどんお布施しとけよ(笑) ココに書き込むくらいだから当然Rのオーナーなんだけど、乗った事ないのにイメージだけで貶す人多そうだな。
ハーレーが長距離無理ってのがホントそう思う。
アレは100km/h前後での巡行を想定してて、オーソドックスなモデルはポジションもBMWとそう大差ない。
燃費はボクサーより良いくらいなのでシールドつけて淡々と高速道路や直線路を巡行するなら日本車より優れたツアラーだよ。
ほんで100km/h前後ならあの振動は無味乾燥な直前巡行を楽しんで走る事ができる。
ボクサーはそこよりも速度レンジが高いんだよ。
自分は連休が殆ど無いので1日でどれだけ距離稼げるかが重要なのでボクサーにしたけど休みに恵まれた職だったらハーレーにしてたかもな。 >>397
その前にハーレーがお前を選ばないわな。 >>399
ハーレーのこと言ってるんなら的外れ。
君バイク年齢低そうだな。 1200R乗ってるけどクルーザーっぽく乗れるのを出してくれたらすぐ乗り換えるのだけど
オービトロンのエアキャップ付けたけど相性悪いね
乗り心地が悪くなった >>413
R1200Cってモデルがありましてね
えぇえぇ、売れなかったんですけどね 昔はクルーザーあったな
今ならRnineTベースのボバーみたいなのが出てきそうだけど >>408
ロードスターはXR1200のアップデートでしょ
外観がダートトラックから普通になっただけで 子供が小さい頃はR1200CLで一緒にあとこち行きました。
いいバイクでしたよ
https://i.imgur.com/reKc9EB.jpg いい歳の取り方してんね。羨ましいわ。
金は人並みにあるし嫁もいるけど子供がいなくてもうこの先作る気もないから完全に人としてその部分は欠落してる。 金もない
嫁もいない
子供もいない
髪もない
脂肪はある 今年のGWに見かけた
今はKシリーズにしかアメリカンっぽいのないよね
https://i.imgur.com/nt9z35o.jpg ターミネーターでシュワルツェネッガーが乗ってたのも
コレだわな r9tベースでシンプルな軽量コンパクトなクルーザーっぽいのがいいな
ハーレーに例えるなら883や48クラス K16やRならいいが、SやF、Gはやめといてほしいと思うのは俺の偏見かもしれん。 >>421
ターミネーターが乗ってたのはハレだな。
Cに乗ってたのは007だ。 >>417 良いね〜なくなってから分かる。
販売当時は分からなかった。今この年齢、体調にして本気で欲しいと思える。
なんとなくハーレーは俺は違うんだよ。良いとは思っているけどね。 >>423
S・F・GやスクーターならあえてBMW選ぶ必要はないからね ロングストロークマルチで低中速のトルクと粘りがたっぷりな水平直列Kの系譜が残っていたら
と思う
現行フラットツインは2000回転以下の粘りが薄くて割と高回転型だから 高回転までキチッと回るのは良いんだけど、1速をもう少しローギアードにしてほしい。 >>429
何乗ってるの?
水冷1200rの1速はもう少しハイでいいと思う
回すとふけ切るのが早いよ RとRSは減速比が共通だからな
Rはもっとローギアードでいい
4速までアイドリングで走れたK75Sと較べると1速でもスムーズじゃない >>418
自分も同じ様な感じだが、欠落してるとは思わない。子供はいないが、妻と仲良くRTでタンデムツーリングしてるよ。 BMWがアメリカン作ったら乗りてえな
水冷クルーザーがいいやん クルーザーといえばR1200Cがあったなぁ。007で出てきてめちゃくちゃ欲しかったんだけど、
あまり売れてなかったのか、すぐに生産終了して買えなかったわ。 R1200C
あまってたよ。あとからモントークなんてのも追加で出したぐらいで rninetのシート表面弱すぎるぞ。
革パンの尻の割れ目とポケットの縫い目に沿って消えない跡が付いた。
使って傷付く分にはしょうがないけど、もうちょい何とかならんのか… >>437
当たり前だろ
他人の感想言ってどうなる
1200rは二速発進が楽に出来るくらいローギアード >>438
共感出来ないんじゃない。
チラシの裏。 >>433
K1600Bはどう?
高いがハーレー上級モデルと値段も重さも大体同じだよ >>436
使って傷付く分にはしょうがないと言いながら、使って傷付いて何言ってんだかね… >>441
いや、そうなんだけどさ。
全体的に出来が良いからこそ常用する箇所にもこだわって欲しかったなと。 こだわ・る〔こだはる〕の意味
1 ちょっとしたことを必要以上に気にする。気持ちがとらわれる。拘泥 (こうでい) する。「些細 (ささい) なミスに―・る」「形式に―・る」
2 難癖をつける。けちをつける。 >>436の愚痴の本質を弄ってやれよ
普通にバイク乗ってたらシートに跡が残ったんだぞ?
普通に考えたら異常な品質だろ
言葉遊びでテキトーなことほざいてんじゃねーよガキかよ 別に仕方なくねそんなの。何を細かいこと気にしてんだか。
GSなんかもシートに跡とかつくわ。 煽り言葉を入れなければ口を開いてはいけないという風潮 r1200rs買ったら中型のスポーツが欲しくなってきた。
600から700のs1000rrのダウン版出ないかな? BMWにこだわりがあるのなら別だけど
そういうのならR6とかでも良いと思うけどな >>449
ロータックスはウンコと呼ばれてたが新型は中華エンジンになるから旧型が人気出る
なんて事は無いだろな。 >>450
バランサー付き等間隔爆発がNC750になってしまったので独自性はさらに薄れそうな気がする
だから旧型人気? >>451
単に中華エンジンに比べたらロータックスの方がまだマシじゃねーかというだけみたい シャフトドライブ、ボクサーツイン、バリバリ電子制御、これだけ共通させていろんなバリエーションのバイク出してくれや 昔はK100の4気筒から一番前のシリンダーを取ったK75とか
R1100Rや1150Rの850cc版も有ったけれど
日本には入ってきていないけれど1100GSの850cc版も有った様だ
今はFシリーズがそのポジションになっているからな S1000RR欲しかったんだが、嫁がタンデムであちこち一緒に行きたい言い出した。
一気にR1200RSが第1候補に。 >>457
嫁の画像を貼ってくれないと判断できないんだけど 現行空水冷GSのスクープが出てきた時も1250と書かれていたけれどどうなんだろ
現行エンジンをベースにシリンダーヘッドを可変バルブ化みたいだし >>457
自分は最初RSでしたが、嫁がタンデムツーリングにハマってRTに乗り換えました。 二人乗りツーリングしてる人を見かけるけど理解できん
だったらオープンカーでも買ってドライブするよ
人を後ろに乗せて走っても全然楽しくない >>462
いやいや、後のヤツが上手だとおもしろいんだよこれが 自分で乗れやといって免許とらせた
後ろが上手いと楽しいとかそもそも乗ってないと無理だろ
漫画の読みすぎだよ フルモデルチェンジはいつなの?現行はもうだいぶ経つよね? 後ろで勝手に体重移動して進路を変更させてくるにょぼは現実に居る(泣) >>459
なんの判断だよw
>>461
恐らく、ソロとタンデム半々なのでソロの時に気軽にバイクに乗りたいなと思ってRSを考えたのですけど、RTも意外に気軽に乗れるのかな? >>468
現行エンジンが2013モデルからだから2019で変わったとして6年。
そろそろかもね 今のエンジンでも全く不満は無いけど後続勢のスペックが上だから意識はしてるんだろうね
個人的には単純な馬力競争じゃなくて低速トルクを更に充実させて欲しいなと 現行のRTに乗ってる方、教えてください。
旧RTからの乗り換えを検討中なのですが、夜間走行の際の現行のヘッドライトはどんな具合ですか?
旧RTはLowが2灯なのに、現行は1灯と聞いたもので。 このモデルしか知んないライダーだけどハロゲン一灯っすね(中央)。手動レベライザー調整は三段階あるみたいですが...赤みのある光で、古くさいし明るくないですね。LEDに入れ替えがいいかも。
https://i.imgur.com/ljOtywN.jpg 今日、R1200GSAのブラックが納車されたんでひとっ走りしてきた
バイクって降りた状態で見てるとニヤニヤしちゃうけど、
GSAは乗った状態でも、クソデカタンクとTFTメーター周りを
見てると所有欲がガンガン満たされまくってニヤけてヤバい
この前がスラクストンRだったからずっと楽なはずなんだけど、
何故か腕というか肩周辺が少し疲れる気がする
乗り始めたばかりでちゃんとニーグリップできていないのかな
あまりハンドルが遠い感じはしないんだけど >>474
473です。早速ありがとうございます。
ライトだけは旧RTの方が良いのかも知れませんね。 ハロゲンの方が照射が自然な感じで好き。HIDやLEDは明るいせいか、照射範囲外が相対的に見えにくい。 1200RでHID. LED にした人いる?
ロービームだけでも変えたいけど寺ではスペースが無いとか、無理して付けても照射角が狭くなるとか言われたよ >>476
俺もハンドルが遠いんだと思うよ。
BMWどの車種もポジションは良いんだけど想定している手足が長めなんだよ。
だもんで長時間乗ると手のひらや肩が痛くなるって話はチョイチョイ聞く。 GS欲しいけど置き場所がねえわ
あんなに縦にでかいとカバーかけるのも難儀するやろ バンバンバンバン バンバン
バンバンバンバンバン バン
(∩`・ω・)バンバンバンバン
/ ミつ/ ̄ ̄\
../´・ω・` \富士山 日本向けローシートだと余計にハンドルが遠くなるはず ラリースーツが欲しいのですが高いだけの価値はあるのでしょうか? 1、ある、けど、
2、K1600や、R1200GSを値段だけの価値が有るかって、それは、基準は本人の頭の中で、
3、迷いがある買物は、買う前は買う為に長所を見て、買ったら短所を挙げ連ねるから、
4、ラリースーツがどんな物であれ買わない方がいいと思うよ。 BMWエンブレムのワッペン買ってきて貼り付けたらいいんじゃね あんまり評判良くなさそうですね…
逆にGS乗りの方はどんな感じの服で乗ってらっしゃるのですか? 制服って言われちゃうとなんだかねー
モンベルのを着てます >>476
普通に乗っていて肩や腕が疲れてくるならハンドルが遠すぎると思う。
センタースタンドを掛けてステップ上に立って、そのまま真下に座った時、ハンドルが自然な位置にあり、グリップ位置も掌に収まるなら問題ないけど、
その時に体を前傾させたり、尻を前寄りにずらさないとハンドルに手が届かない、あるいはグリップが握れない状態だと確実に遠い。
ハンドルが遠いとハンドルにしがみつくようなライポジになり、バランスを取るために無意識の内に行うハンドル操作の度に肩や肘に負担が掛かるし、
ハンドルの切れ角が大きくなると外側の手が届かず、体ごとひねるような動きになるから疲れやすくなる。 >>490
こいつ、わざわざBMWスレに来て何を書き込んでるのか。 >>492
空冷1200アドベ乗りだけど黄色の「ラリースーツ」上下で乗ってるよw
今のラリースーツは生地薄くなって安っぽくなってるから微妙ってデラが言ってたよ
昔より安いんだからしゃーないんだろうけど
制服って揶揄されるけど俺は着るだけで大陸横断気分になれるから好きよ
買うならデラでサイズだけ測ってユーロダイレクトで買うのが良いんじゃないかな ラリースーツはGS信者の制服
それがいやならツラーテックあたりにした方が良い 空冷1200アドベ乗りでアラフィフで孫あり腹が出ているオッサンだけどバトルスーツにGベストだよw
ゴールドウィンも持ってるけどね
着たいもの買ったら良いんだよ VISARUNOスーツ
アルミパニアにサムソナイトのブリーフケースが入るので便利 R1100S乗りだけど、春秋はゴールドウィン
真夏はタイチ、真冬はラフロー着ている
用品店で試着して気に入ったの買ってるから、統一性がない どんなバイクに乗ろうと自分の服は変わらないよ
いかにもハーレー乗り bmw乗りと分かるようなスタイルは嫌だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています