【BMW】Rシリーズ総合 Part45【4バルブ】
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4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part44【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516787829/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。 >>59
情報ありがとうございます
こちらもGSA2018なので大変助かりました
これが分かったおかげでかなり選択肢が広がって良かったです アルミのエキスパンドメタルで自作したわ。
ビンボくさいけど役に立っとるで >>62
2014と2018のGSAに同一のガード(touratech)買ってそれぞれに取り付けたけど着いたぞ? いや、つかないから笑
こんな虫ケラが集まる掲示板じゃなくてお店で聞け >>63
ポン付けよりも(ライフスタイルとして)カッコイイと思います! gsって日本でも販売台数トップなの?
オタクっぽくて気持ち悪いわ オタクっぽい認識は無いが、峠でクッソ飛ばしてる印象。 オタク濃度高いのは断然ssだろ
gsはリア充中年の印象しかないわ 去年は知らない、一昨年だったかその前だったかS1000RRが国内BMW1位になってるな
国産SSと価格的に差が無くなってきてるから GSAとRTは金持ってそうなおじ様が夫婦タンデムでツーリングしてるのが多いな。
これ北海道ツーリングで本当によく見かける。
ただ、普通のGSは250ccのオフ車みたいに林道を爆走したり、SSと張り合って峠をかっ飛ばしたり、
すり抜け合戦に参戦したり、色々な部分で変態率が高い気が・・・。 あの巨体で林道飛ばせるのはすごいわ
電子制御様様だな 割合は知らないけどGS乗りの俺は車を持たず。
都市部在住というのもあるけど。
ただしバイクは二台体制なので
4輪1台所有に等しいと思ってるw GS乗るとどこまでも走りたくなる
そんなGS乗りに車を持たせるとしたら家族や仕事の都合に限られる気がする どこ(ま)でも走りたくなるようなクルマってばウニモグでしょう! ウニモグなんてガーガーうるさいし遅いし
全然走り続けたくなんかないよ
そもそも長距離ドライブなんか念頭にないよあれ作業車だよ >>77
都市住民にとっては車なんて遅いし不便だしどこ行っても渋滞はまるし
金食うだけで全然使えないよ
完全に嗜好品 >>83
君は都市住まいじゃなさそうだね。うちは田園都市線急行停車駅から徒歩10分の所だけど車は必要だよ。
家族が熱出したとか、夜中に出かけるとか帰りが遅くなるとか、実家に帰るとか、駅から遠い場所に行くとか雨の日に移動するとか全部車じゃないと不便で仕方ないよ。
電車に乗るとかそれこそ最終手段だもん。
酒飲まなきゃならないような時くらいかな、俺の場合は。 会社の若いのに聞くとクルマなんていりません言うんだけどソコソコ給料入るようになるとみんな買ってる。 >>85
郊外じゃん笑
俺は都心住民のことを言ってるんだが? しかしながら都内、それも都心だと、電車やバスなど他に便利な足があるのに月3万円以上の駐車場代とバカ高い税金、任意保険代を払ってあまり乗らない車を所有することになるからなぁ。 要らないと言ってる奴も金があれば買うよw
買わないのではなく買えないと言えない可哀想な奴ら。 お金の有る無しでマウントとる人種の方が可愛そうだと思うの。 田園都市線に住んでることが、生きるためのモチベーションになってる御仁だから仕方ないよ 渋谷近くで2輪3台と4輪1台持ちだけど4輪手放した。家族いないし車イラネ。 >>82
スピード違反できそうにないね長距離はツライか(._.)
雪が積もっても安心できそうなんだけどね
まぁ妄想です >>88
君の価値観だと三軒茶屋は「郊外」なんだね。
モノ知らなすぎ&金無さすぎw >>94
妬みと負け組臭が凄いよ。こんな事でいちいちマウント取られたーとか感じてるのがどうかと思うぞ?
BMWのバイク買うような所得で車が無いとかごく少数派だよ実際 昨日rninet納車
200km乗ったけど内股とケツ痛くて泣いた
シート替えた方がいいのかなー まずは体もバイクに慣れてから判断したら?
せっかくメーカーが作ったシートを(ry >>102
自分はどこに住んでんのか言えないレベルだろ? 金持ち喧嘩せずというけど、スレを見てる限り、俺を含めて金持ちはいなさそうだな >>99
おめでとう。俺も今週末だ。
昨日はウキウキしながら下取りに出すバイクを洗車してやった。
今更ながら増車できない環境が悔やまれる…
ガレージ欲しいぜ。 イキった田舎者にかかると、三茶徒歩10分で都心かよ、広くなったな都心www 住んでいる人がどう呼ぼうと構いませんが…
新宿・渋谷は「副都心」ですよー
最近は都心5区に数えられていますけどね 私は目くそー!
じゃなくって
ホーンの音ってなんか間抜けな感じだなって思うのだけど
欧州車の音がするものに変えている人っておられます?
BOSCH のラリーに換装しようと考えてます 東京の人らって都会に住んでることでしかアイデンティティ保てないよな
本当に哀れで無様で惨めなゴミだと思う
ほら、カッペって言ってみ? >>99
シート屋でゲル座布加工してもらったら500kmは
持つ 2018 r1200rs新車で買ったけど、マフラーをアクラポビッチかワイバンかレアルパイソンかで悩んでる
ワイバンとレアルパイソンは売れてないのかネットでもほとんどレビューがない。
だれかつけた人いたら感想教えてください ワイバンってあの焼きっていうの?あれが走り屋みたいでダサい
アクラポは落ち着いてる感じで好き マフラーは最初はアクラのHPマフラー付けてたけど、結局はノーマルの方が良い音してたから戻しちゃったわ。 俺もワイバンはちょっと…アレつけてる奴でお洒落な奴って見た事ないぞ。 >>28
ワイバン、レアルパイソンどちらも安っぽいデザインが
好みじゃないな〜
どちらもアクラに比べて音は抑え気味らしいよ
自分は、純正アクラか、一般市販?のブラックチタンにするか
お悩み中・・・ 1200R買ったけどアシストプロ使ってます?
シフトダウンは素晴らしいけどアップはシフトが固くて入りにくいので普通にクラッチ握ってやってます
Dラーはアップ時はアクセル戻さずにと言ってたけど、軽くアクセル戻した方が入りやすい ワイバンはW800で付けてたけどサイレンサー劣化があまりなかったからいい印象
それは焼きとかも無い純正チックなデザインだったからかなり気に入ってた
r1200の焼きマフラーはちょっと好きじゃないな へんな焼き色をわざわざ付ける意味がわかんない。
使ってて温度が上がって自然に焼けるのはカッコいいけど、サイレンサーのエンドとかが焼けてたらおかしいだろw >>115
高いけど純正アクラポビッチ勧めたい
見た目はこれかな >>99
俺もまだ1000キロ未満だけど、オリジナルシートオーダーするよ。 >>121
シフトアツプは、アクセル開けた状態でスコスコ入るよ
アクセルはホント、加速してるぞーってぐらい開けてやらないと
ダメみたい
慣れるとギアが入る度に加速する感じが気持ちイイ >>124
メーカーオプションのアクラポヴィッチは車検対応か
公道使用不可と記載されているのかどちらだろう
KTMのPPカタログは公道使用不可になっているのが多い RnineTスクランブラーのスポークホイール仕様の実車みたけとクソかっこいいね
既に国産とイタ車の二台持ちだから増車は無理だけど欲しくてタマらん >>127
BM純正オプションは、殆ど車検対応じゃね?
純正オプションでも、年式でユーロ4対応、未対応あるから
間違って装着すると車検を通らないので注意が必要だけど
KTMは、POWERPARTSカタログ上「R」PARTSとなってる物は
公道使用不可だが、その他は公道OK、当然車検もOK
ちなみに、KTM用アクラはメーカーの契約の関係上一般販売は一切ない >>100
革パンもそこそこするので、
シート買うか迷いますねー
>>101
ですよねー
楽しいバイクなんで慣れたいんですが内股&ケツから悲鳴で
>>105
おめでとういい色買ったな!
私も増車出来ませんでした…
>>113
当方田舎なんで加工に時間かかると乗れないなと…
>>125
やはり、シート交換ですかねー
買うならK&Hさんかなー >>131
なら8輪も10輪もいっしょだね。
俺2×7+4×2=22輪だから大丈夫、痛くないし怖くないよ。
あ、自転車は勘定外だからね。 >>130
BMW用アクラはプロトやアクティブ経由で用品店でも購入出来るのかな
KTMのPPはディーラーか海外通販じゃないと入手できないね
モデルによりマップの書き換えをするからDで買うことが多くなるね rninetはチューブタイヤなのが不安ていえば不安。
チューブレスしか乗ったことないし。
空気一気に抜けちゃうんでしょ?
クロススポークよりカッコいいと思うが… GSと似たような感じだからチューブレスっぽいね
関係ないけどトライアンフのクラシック系のスポークホイールは
チューブレスタイヤ仕様だけどチューブが必要となってるね 出先でパンクしたらレッカー確定だよ。あんなに太いラジアルタイヤの耳を落としてチューブを取り出せるなら修理できるけど、絶対やりたくない。 >>140
マイナーチェンジでチューブレス化されてるだろ この前デラで納車前のR9Tをピュアのキャストホイールに入れ替える作業してたから
チューブのままじゃないの? この間見たディーラーの展示車両は、
スクランブラーとアーバンGSはチューブレスでピュアはチューブのスポークがついてたな。
年式は知らんが。 >>138
これ書き方が悪いな。
タイヤはチューブレスタイヤだけど、チューブは必要ってことだろ。 クロススポークではないスポークはタイヤがチューブレスタイプでもチューブが必要だから
無印のRnineTはチューブが必要なタイプだろ
スクランブラーとアーバンGSはクロススポークだけれど アルピナからチューブレスのホイールでとるな。
大体30万ぐらいだから純正のホイールと同じぐらい?
メーター変えるよりチューブレス化して欲しかった。 RnineT にこれ付けたいんだけど日本で車検通るかな?
https://youtu.be/8i_DH9R_J5U >>149
フェンダーレスを聞いてるのか極小LEDテールライトウインカーを聞いてるのか分からんが
LEDの方ならウインカー間の距離の関係で駄目だったよ。 質問はLEDの方でした
かっこいいので少々残念ですが、金ドブせずに済みましたありがとうございます! あ、最初スマホ、今PCから書き込んだらID変わってしまいましたが >>149です >>149
道路も風景も広々していて、出会ったライダーとこぶしを付き合わせて挨拶して、楽しそう… マフラーについて書いてくれた人ありがとうございました。
みんなワイバンの評価悪いんだな。
ディーラーにアクラポビッチマフラーについて聞いてきた。
オプションは国内の認証取ってる車検対応品になる。但し、高い。r1200rs用で17万ぐらい。
市販品のアクラポビッチはeuの認証は取ってるけど、国内認証無し。販売の説明欄には公道走行不可ってなってる。
値段はその分三割ぐらい安いな。 ワイバン良いぞ。焼け色が好みではないからチタンカラーにした。 >>154
ワイバンとか評価してるのはマスゴミだけw ワイバンを貶しておけば通ぶれるという風潮
お前ら青焼きが嫌いなだけだろ、俺もだが。それさえなければ製品としてはトップクラスと思うんだがな。 マフラー変えるなら高価でも車検対応品を強く推奨する
車検非対応品は整備不良で違反だし、車検の度に交換するのは傷の原因にもなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています