【SUZUKI】GIXXER ジクサー 11台目【INDIA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 10台目【INDIA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514699938/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ジクサーは長時間長距離走るほど快感
エンジンとタイヤが完全に暖まりきると浮いてるかのように走り出す
それで何度も白目になって発狂してる
とくに峠行くと登り下り分からない位浮遊してるかのように天国に逝かされる
https://i.imgur.com/TWaxCcR.jpg
https://i.imgur.com/aDPSsXl.jpg ケツのエロさだけで車種選びするワイとしては以前乗ってたK3のR1000思い出してしゃーない まだ教習に通ってる最中だからおそらく出る新型を待つけどこのままディスコンなんてことはないだろうな ジクサーの快適さは快感だは
タマキン飛び上がったわ やすいだけあってチープなヘルメット
変なシールが貼ってあるキャブバイクパルサー200NSとかいうバイクのスレ立ててそっちでやれや パルサーも興味ないが、メットなんかもっとどうでもいい。
なぜ画像まであげるんだか意味わかんないよ… 今日黒のSF契約してきた。
今からwktkが止まらない パルサーの人はスレ立てるかTwitterとかでやるのが良いと思う
ジクサーほとんど関係ねぇし まだジクサー買って3か月経ってないのにさびてる部分出てきたな
雨ざらしにしてたらこんなもんなのか？
アドレス110は、1年半以上経つがまったくさびてない 快感だわ！じゃないぞ
快感だは！だ
パルサーは死ね フロントフォークのトップボルトはあっという間に錆びでてくるな。
軽度なうちに磨けばすぐ元通りになるからいいんだけど。 これでも前乗ってたバイクよりメッキが少ないから精神衛生上はよくなった スチールのマフラーより錆早くなければヘーキヘーキ
三叉とかいう話だから怪しいところは6-66やら薄くシリコングリースか4stオイル塗ってますわ ジクサー180とか200で出して欲しかったなー
燃費は多少落ちてもいいからさ 新色いいね
価格はツートン代というよりリムテープ代が上乗せだったんだな ABS無しか。
残念。
まあ良いや。旧色を安く売ってもらおう！ ＞さて、昨日は、先日届いていた、二輪車の税金を払い込んで来ました。
＞まぁ、とにかく、きちんと納税したので、今年一年も楽しくバイクに乗りたいと思います。
読点使い過ぎワロタ ワイの事かな
遅いけど法規内なら問題ないし他は満足。評判通りに良くできてる
100km走ってガソリンやっと1目盛減った、なんだこのバイクwって感じ
13部門受賞車は伊達じゃないといったところ そっか。スマホ版でよく見えなかったからPC版サイトで見直したけど、色と価格以外変わってないみたいね。
先月納車されたばっかだったのに、もう旧型かと思ってがっかりしたけど、旧ツートン気に入ってるからいいや。
タンクでかいGIXXERグラフィックが個人的に苦手。 だからメーカーの営業の話で色だけって言ったじゃない。。。 旧型のツートン良いよね。
インドは2018モデルABSだけみたいだな。
どうせなら日本版も付けてほしかったが価格upしたくなかったんかな。価格UPだと廃版になるかもな。
おとなしく買っとくか。 ABS無しで落胆する必要無いぞ。ジクサーのブレーキ本当に効くし、コントロールしやすい??楽しい ブレーキの性能の話じゃなくてパニック時なんだけどね。ベタ足のバイク探してるからもう少しバンディット250乗るわ。自分にはパワーが余分なのと、うるさい、あとギャル曽根かっ！というくらい大食いなのさ難点だが… よそのメーカーでもスズキでも、ジクサーがほかのスズキ車の需要を喰ってるのか、それとも間口をひろげて鈴菌を増殖させているのか？というのは研究しているかもな。 >>631
間口が広がったかはわからないが売れてるんだから150ccという中途半端に思えるクラスにも需要あるんだね。
まあ、乗ってみると納得の楽しさなんだけど。
反射神経が鈍ってきてる中年ライダーにはABS欲しい。雨の日なんかあったらどれだけ心強いか。 安くして若い人に売りたい特に大学生に！そしてライダーを育成して将来もスズキを！って狙いが伝わってくるけど
実際買ってるのは結局おっさんばっかりな予感 タンクにGIXXERって書かれたダサいのしか販売しないのか？
しかもABS無し？
こんなクソッタレなモデルチェンジは想定してなかったぞ >>633
若いのに売りたいならデザインが悪すぎる
つかなんでダサい方向に突き進むんだよ
それがスズキって言ってもおかしいだろ… レース車意識してるんだろうけどさ、
でかでか文字入りって市販車ではWR辺りから出てきたカラーリングのイメージがある 青ツートンがダサくて泣けるな
赤と黒は相性良いけど青黒は誰得なんだよ
この中から買うなら黒一択だなー >>637
WRとは層が違うっつーか
ジクサー買おうとしてる層がレーシーっぽさを出したデザインを喜ぶとは思えないんだけどな 残念だけど今回のモデルチェンジで買おうと思ってた奴を一人失ったのは確かだな
みんなバイバイ 最近隣県のにりんかんに立ち寄ったら
マグナとエイプに乗ってた地元高校生達が興味津々で
話かけてきてほほえましかったぞ
ちょっとバイト頑張れば新車で買えるし
抑えきれないパワーなんて無いし
燃費的にも懐にやさしいし
バイク乗りたい若者にはうってつけのバイクだと思うんだけどね スズキのホームページ見てきた
正直旧ツートーン買っといて良かった タンクロゴはまだ許すが、青黒のシートカウルだけ黒って何考えてんの？
赤銀とか趣味悪い組み合わせも最悪 赤銀はフロントフェンダーが黒ならバランス良かったかも 初バイクこれか250cc買うか悩んでてとりあえず新色待ってたけどロゴはいってんのか.. デザインは好みが分かれるからね
俺は良いカラーリングだと思うけど インドはFiでABSなのに日本では省略しますってことは、ABSの分を価格にのせると競争力が損なわれるという判断なんだろうね。
ブルーコアEngで勝負してくるであろうヤマハがどう出るのかが楽しみだな。 ワイは新しいカラーリング嫌いじゃない
買うなら青かな ABS付かないの残念
義務化になったら販売終了かな？ ABSあってもなくてもどっちでもいい。3万くらいでおさまるなら。
どれくらい有効なんだろ、ABS。
車体まっすぐ直立状態でしか役立たないならいらないかな バイク屋さんにお願いしてインド本国のABS付き取り寄せてもらおうかな
SBSなら可能だよね？ SBSじゃ逆に無理じゃない？
スズキ正規じゃないもの喜んで引っ張ってこないでしょ。 そっか
リッターバイクの北米仕様とか普通に売っていたからどうかな、と思った
今度聞いてみる >>653
ブレーキは効かないけどバンク時にもロックしないから、立て直せるので良いんじゃない？ ジクサーのさー、プラスチックの外装あるじゃん
あれ全部外してみたことあるかね？
タンクとかフレームとかどうなってんのか見てみたいわ ロゴは良いけど青のシートカウルが黒いのは嫌だな
GSX-Rみたいに青白ならわかるがなぜこの組み合わせなんだ ロゴが全部ステッカーでクリアがけしてないって言うオチはないか？ 赤と銀、ウルトラマンみたいで好きだけれど、ここでは不評なのね… 青はシートカウルを黒にしたのが本当に謎
旧カラーとの差別化狙いなのかも知れんが
トリトンブルーメタリックをスズキのイメージカラーで売るなら
もっと全面に押し出せばいい
どうでもいいけどシートのステッチは全部赤いのね >>658
修繕で外してるけど
揚げ足取ってくるから上げない >>666
オレは揚げ足取らないけど、関係ないのが取りそうなので、インド人が無理して買った
単車を調子に乗って飛ばしてたら、穴ぼこに引っかかって転がりまくって運悪くタンク
に火がつき全焼、ローンだけが残り、明日からゾウ使いのバイトが途端に苦痛になって
きたっぽい画像で充分です
大半の部分がカバーで覆われてるから、飽きたらペイントしたりとか意外と楽そうだな
と思って
フレームも普通のクレードルかと思ったら意外にしっかりした造りで面白いな >>667
すまんかなり縁起の悪い画像でwもっとまともな画像あったし(開発とか販売のためのサイトにあった)それを貼りたかったが見つからなかった。
はあなるほどそーゆーニュースだったのね。 >>672
5000円ぐらい勘弁してやろうや
それで儲かればジクサーの販促ももっとしてくれるだろうし 公式のマフラー画像、ドラムブレーキのリンクロッド写ってる。
公式のブレーキ画像、ポテコ写ってる。 オークションで、ほんの少し部品が出回るようになって、分解されて出品される車両が出てきた。
色違いシートとかは買えたが、まだ同色のアッパーカウルとかは入手無理で、フロントホイール
とかフォークは全部逝ってるから入手困難。
中国で模造品早く出ないかなあ？ ホイールでも社外マフラーでも２千円とか、あっちはタンク
キャップが開閉式みたいだし、キーセットごと欲しい。 大型に乗ってる人に、試乗させたら楽しい！安い！欲しいって大騒ぎ。まぁ、彼は2台目として、俺はこの1台何だがやはり嬉しいね。 原2よりはパワーあって同クラスの燃費と倍はあるタンク容量
小さいアドベンチャーバイクやでほんま ttps://imgur.com/gallery/5QgrTTx
ざっくりなやつ 初めてプラグ変えてみたんだけど、戻す時ゴムのケーブルカバーがなんかしっかりはまってない感じがする。
どなたか正常な状態の写真見せていただけませんか？ >>679
しっかりはまってないならしっかりはめれば？
写真見てなにを判断するの？ >>680
>>679は今の状態が正しいか間違ってるか、答え合わせしたいんでしょ。 >>681
実物みて触ったりもできるのに分からず
写真見たら分かるって事？ >>682
写真で正解を確認させてほしいというお願いです。
今の状態でもエンジンは動いてるんだけど、防水とかこれでいいのかなぁ？とも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
