【SUZUKI】GIXXER ジクサー 11台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 10台目【INDIA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514699938/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>753
なる。ちょい不足程度は良いけど空っぽと入れ過ぎは良くない。 慣らし中の身でありますが、化学合成油入れたらヘッドやらお漏らししてきた方とかいらっしゃいますか？ motorupの添加剤入れたらクラッチ滑って入りやすくなったが
ミニ寒天がフィルターについてたな
入れすぎて燃焼室に押し込まれてるんじゃないの 夕方実車見てきたが、こんなチープでショボいの30万って感覚麻痺してないか？
まぁ新色青買っちまったんだが。 >>754
なるのか。フィルター変えない状態で900mlくらい入れちゃった。 こいつのエンジンを使っておじさんも乗れるようなスタイルのバイクを出さないかなー イントルーダー150？
いやあれもおじさんにはキツいか >>760
おじさんがどんなバイク乗ろうと、どうせ誰も気にしちゃいないから気にせず乗りたいものに乗ろう！ おじさんが乗るとそのバイクのイメージダウンになるだけで
おじさん自体に実害は無い インドでネオレトロが流行り始めたらそういうバージョンが出るかもしれない 今時バイク乗ってるのオッサンしかいねーだろw
若者は自転車だよ！？ カブは長い事おっさんしか乗らないバイクだったからおっさんバイクのイメージが抜け切らない
おっさん以上に老人も乗りまくってたし
他にもそういうバイクあるけどカブには若者のイメージはあまりない でもおっさんかどうかってメット被ってたらぱっと見わからないだろ。リアケースや風除けつけたくらいじゃ、おっさん仕様にはならんよな？ >>762
こういった形が苦手です。ゴツゴツした四角いのや丸い感じだったらよかったのにちょっと尖りすぎです。 >>768
最近の流行りなんだろうね。ヤマハのMTシリーズもこんな感じだし。ベースが安いから思い切ってカスタムしちゃえば？といってもパーツも少ないか… イントルーダー150は、ステップに体重逃がせないしあの乗車姿勢が楽に見えるだけで実際は楽じゃないという。 ストファイ風を嫌うひと結構いるよね
俺もおじさんだけどストファイ風大好き
このルックスじゃなかったらジクサー買わなかった
丸目ネイキッドはもう見飽きた ストファイに見えそうでライトもダサくて気に入りかっこかわいいし女子力うpや
などと、意味不明な供述をして納車されたのがワイ えっ
ジクサーのオーナーは女性？ジクサーは男性？供述って？ 行きつけの店にGSX-R125青がポーンと入ってきて買おうかと思ったけど、
スズキのホームページで「ぼくらと死体を繋ぐもの」のところに出ている
青いジクサーの写真見てたらやっぱりジクサーだな！と思い直しました。 150ccって微妙な排気量だし125ccと迷ったが試乗させてもらったらめちゃくちゃ楽しいな とにかく取り回しが軽いしそれなりにパワーあるし、通勤とツーリングとマルチにこなせそうなところが気に入った みんカラや地元は黒ばっかりだな
サービスマニュアル届いたらEcu解析したいのう 新色青はテールカウルがホワイトだと良い感じじゃね
なぜ黒 >>784
理想は青
せめて白にして欲しかったとは思った このバイク地味に売れてないか？
ツーリング行くと最低1台は見かけるんだが そんなに売れてないとは思うけどいつでも気軽に乗り出しやすいから
盆栽にしてしまってるオーナー少ないと思う、所有台数に対して稼働率が高いんじゃないかな 旧青テールカウル探してる所ですわ、ちょっと色気が違う気がするが やっぱり完全同色じゃないのか
ちょっと濃くなってるような？ ジクサー来春に購入しようと思ってたら来年ジクサー250の噂あるね。 まだ絵に描いた餅状態で仮に出るとしても来年末〜再来年くらいじゃね 全然別物路線じゃないの、250は。
150で熟成してほしいな。 GSR250のエンジン使うのかな？
あれを軽い車体にぶち込むだけな気がする
わざわざ新型エンジン作るとも思えんし 現物見ないとわからんが150だから今の絶妙なバランスがあるわけで、250ならライバル多いので選ばないかもね。ま、同じ車体にそのまま250載せるなら面白いがそう簡単にはいくまい。 新規設計の油冷単気筒エンジンって話だよ
名前がジクサー250になるかは怪しいけど
そういう特許出願は出てるのでいずれはそのエンジンが搭載されたバイクが売り出されるだろう
もうひとつGSR系のまったり水冷2気筒ジクサーも噂されてるみたいだけど、ジクサーの名前がつくとしたらそっちかな 最近だとVスト250・ヴェルシス250・CBR250RRなんかを当ててるぞ
まあそれ以上に外してるわけだが… https://www.youtube.com/watch?v=gedvc4g4qiM
動画で見るとニューカラーなかなか良いような気がしてきた
デカール気に食わなかったら剥がせそうだしな 旧カラーの時も感じたけど
スズキ公式の写真よりも動画で見たり実物を実際に見た方がはるかに格好良く見えるな でっかい文字はシールなんかな。
できれば小さいGIXXERだけ残して剥がしたい。 スズキは昔からなんか写真写りが悪い
実物見るとかっこいいじゃんってことがかなり多い 明日、パルサー200NSが遂に納車されます ^^
納車されたら自慢の2万円のデジカメで写真撮りまくってここに貼りますよ >>806
Twitterに貼った方がいいんじゃないですか？
乗ってる人がいるかも？ バイクでパルサーあるのか
日産パルサーしか知らんかった スズキなのにパルサーか
スズキならキャリイとかに
すればいいのにな 明らかなスレ違いでそれを指摘されてるのに貼りますねってことは目的は絞られてくるね。 >>806
ぶっちゃけて聞いちゃうけど、
何でここ荒らすの？ ちょっと前から居着いてるから誤爆じゃないね。
ここまでかまってもらえてうれしいんじゃね？ 乗ってて楽しいバイクだけに完全に移動媒体としての用途だと持て余しちゃうな
積載性も考えると俺はスクーターの方があってたかも いや俺はパルサーとやらのインプレ聞きたい。価格コムにも無いし >>816
峠道行くとすごい性能の良さ出てくる
くいっくいっ曲がれるし速い
たまに寄りながら帰ってみ 250cc以下で燃費よくて高速乗れて
最高速度130km/h位でる40万円台前半のバイクってないよね
ジクサー250がそこにはいるなら絶対かいます ツーリングメインなら２５０〜だけど、ちょい乗りもしたいしたまにはツーリングもしたい、でもって高速も緊急的に乗りたいとなると絶妙にマッチする、ジクサー。
pcx150 とかも考えたが便利さではスクーターには敵うはずもないけど、なにせオートマのバイクでは乗る楽しみは少ない。
ってのは個人的意見。 >>820
少し価格が高くなるけど値引き込みならCB250Rとかスペック的に近いんじゃない？ABS付き選べるし
積載性は絶望的に無さそうなのとあそこまで軽量だと高速で130km/hとか出した時に外乱に弱そうとは思う パルサー200NS貰って来ました ^^
疲れた・・・・乗って帰るだけで
ガソリンは８リッター程度入るようです
気になる所は、モニターのウインカー表示が両方←→点滅するからどっちか分かりにくい所ですかね
後は、夜間ライトをつける時はボタンをずっと押し続けないとならない所ですね、クラッチ切り替える時は押してられない
ウインカー表示とライトボタンとかジクサーはどんな感じなんですか？
手を放したらライト消えるとか不便過ぎる固定されないとか・・・ パルサーがガソリン漏れてリアル炎上する画像キボンヌ >>823
何でほぼ全員がやめろ、別にスレ立てろと言ってるのにここに書き込むんだ？
日本語読めない人？ これは偶然ですか？
たかっぱＺ @takappaz77 3月21日
大型自動二輪免許を取得したのでホーネット160Rが欲しい
↓
378 774RR (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD43-/5Ed) 2018/05/15(火) 00:50:03.50 ID:tKNEQUryD
ホーネット160Rを買おうと思ってたら
まごまごしてたら売り切れてしまって、代わりにパルサー200NSを勧められてそれにするつもり
同じインドバイクたので買ったらちょくちょくここに来ますね
↓
たかっぱＺ @takappaz77 5月17日
今週、バイクの｢パルサー２００ＮＳ｣を買おうと思ってます(*￣ー￣)
バイク屋に見に行って決めてきます(゜▽゜*)
↓
451 774RR (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDfa-jFFT) 2018/05/20(日) 20:54:19.57 ID:Ba28+w6QD
今日、パルサー200NSを契約して来ました！
452 774RR (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDfa-jFFT) 2018/05/20(日) 21:05:48.43 ID:Ba28+w6QD
納車に３週間掛かるらしいですが、中々嬉しいものですね ^^
↓
592 774RR (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD33-IlOY) 2018/05/27(日) 15:10:12.32 ID:fzEB+Y52D
来月納車予定のパルサー200NSの為にヘルメット買ってきた、３万近くした
↓
たかっぱＺ @takappaz77 6月3日
バイクを買って来週納車です
バイクは、カワサキとインドのバジャジが協同開発したパルサー200NSです、これです(笑)
↓
806 774RR (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD33-JR/1) 2018/06/09(土) 01:20:32.79 ID:071TcOTYD
明日、パルサー200NSが遂に納車されます ^^
↓
823 774RR (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDa3-JR/1) 2018/06/09(土) 16:23:36.76 ID:0sHL0jI/D
パルサー200NS貰って来ました ^^ >>829
よく見つけるなぁ
Twitterだけでやればいいということだね
パルサーとやらに興味がある人も
Twitterを見れば解決 >>823
いい加減にしろやジクサーと関係ないだろうが >>831
マイナー過ぎる車種だけあってツイの検索でもショップ以外は何件も出て来ないね
他の人と被らない利点は有るけど情報収集難しいのまで含めて趣味だからそれすら楽しまないとね
孤独で耐えられないって人は素直にYZF-R25とかPCX買うのが幸せだと思う これからジクサー来るんでデイトナのリアキャリア買ったんだけど箱はみんな何L使ってますか？
説明は30L？だけど知り合いに大きいのが言いと言われて40L検討中です
もちろん自己責任なので落ちても仕方がないと思ってますが…
普段は通勤使用でカッパと停車時にグローブと薄手の上着入れられたらと思ってます ジクサーのウインカーとヘッドライトのスイッチはどうなってるのか教えて貰えませんか？^^
ヘッドライトはカチッと押せばライトはつきっぱしなんでしょうか? >>834
それなりにつければ落ちはしないだろカタカタしだしたら点検すりゃ良い。 これから湿度高い日が続くからなシリコンスプレー掛けまくっておけよお前ら >>830
汎用品だよ
ただレバーの距離が遠くなるのと
他の汎用品みたいにセミ油圧の中のスプリングは入ってない部類の
クォリティ品だから調達は必要なのが難あり
http://s.aliexpress.com/ZBzQJvqq >>838-840
皆さんジクサーに乗っているならウインカーとライトがどうなってるか知ってると思うのですが教えてくれませんか?
明日はここの写真を沢山貼りますよ、これからもよろしくお願いします >>834
普段は30Lの使っていて嵩張る物入れる予定の有る時にGIVIのE370に付け替えてる
箱の重さ自体は大差無いけど走行中に重い物入れると危険だから衣類程度にして
重い物運ぶ時はリアシート積載を基本にしてロープでくくるとかすると結構積めるよ >>841
一回だけ触れてやる二度と言わないから良く聞け
「とりあえず死ね」 カギで簡単に外せるシリーズは一律3kgが限界だから
入れる物によりけり >>834
平気と断言する訳ではないが
積載重量はそんなにシビアに考える必要はないと俺は思う
箱の中身の重量はマウントの仕組み上そこまで無理はできないけど
キャリア自体は結構耐えられると思われる
自転車の荷台とかあんな細くて頼りないのに2ケツしても平気だったりするじゃん？
バイクのキャリアなんてアレよりはるかにしっかりしてるんだから
中身はともかく箱自体がちょっと大きく重くなるくらいは大丈夫なんじゃないかなぁ
こんなこと言ったら怒られそうだけどね
いずれにせよ自己責任で >>848
その通りで責任持ちたくないから
耐荷重めちゃくちゃ軽い制限設けてる
キャリアなんか10キロでも余裕だわなんで3キロとか >>838>>843>>848
自分の使い方だとヘルメットをしまえること(特に雨天時)が一番のメリットになりそうです
皆さんのお話を参考に重量に気をつけて、自分に必要な容量を慎重に検討したいと思います
ありがとうございました Twitterにデイトナのグラブバーキャリアの補強してる人がいた。
構成パーツまで公開されてる。 >>849
段差とかで衝撃がかかると数倍の荷重がキャリアに掛かるから仕方ない
停止状態で何ともないから大丈夫なんて無責任なことは言わないほうがいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
