【SUZUKI】GIXXER ジクサー 11台目【INDIA】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 10台目【INDIA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514699938/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>829
よく見つけるなぁ
Twitterだけでやればいいということだね
パルサーとやらに興味がある人も
Twitterを見れば解決 >>823
いい加減にしろやジクサーと関係ないだろうが >>831
マイナー過ぎる車種だけあってツイの検索でもショップ以外は何件も出て来ないね
他の人と被らない利点は有るけど情報収集難しいのまで含めて趣味だからそれすら楽しまないとね
孤独で耐えられないって人は素直にYZF-R25とかPCX買うのが幸せだと思う これからジクサー来るんでデイトナのリアキャリア買ったんだけど箱はみんな何L使ってますか？
説明は30L？だけど知り合いに大きいのが言いと言われて40L検討中です
もちろん自己責任なので落ちても仕方がないと思ってますが…
普段は通勤使用でカッパと停車時にグローブと薄手の上着入れられたらと思ってます ジクサーのウインカーとヘッドライトのスイッチはどうなってるのか教えて貰えませんか？^^
ヘッドライトはカチッと押せばライトはつきっぱしなんでしょうか? >>834
それなりにつければ落ちはしないだろカタカタしだしたら点検すりゃ良い。 これから湿度高い日が続くからなシリコンスプレー掛けまくっておけよお前ら >>830
汎用品だよ
ただレバーの距離が遠くなるのと
他の汎用品みたいにセミ油圧の中のスプリングは入ってない部類の
クォリティ品だから調達は必要なのが難あり
http://s.aliexpress.com/ZBzQJvqq >>838-840
皆さんジクサーに乗っているならウインカーとライトがどうなってるか知ってると思うのですが教えてくれませんか?
明日はここの写真を沢山貼りますよ、これからもよろしくお願いします >>834
普段は30Lの使っていて嵩張る物入れる予定の有る時にGIVIのE370に付け替えてる
箱の重さ自体は大差無いけど走行中に重い物入れると危険だから衣類程度にして
重い物運ぶ時はリアシート積載を基本にしてロープでくくるとかすると結構積めるよ >>841
一回だけ触れてやる二度と言わないから良く聞け
「とりあえず死ね」 カギで簡単に外せるシリーズは一律3kgが限界だから
入れる物によりけり >>834
平気と断言する訳ではないが
積載重量はそんなにシビアに考える必要はないと俺は思う
箱の中身の重量はマウントの仕組み上そこまで無理はできないけど
キャリア自体は結構耐えられると思われる
自転車の荷台とかあんな細くて頼りないのに2ケツしても平気だったりするじゃん？
バイクのキャリアなんてアレよりはるかにしっかりしてるんだから
中身はともかく箱自体がちょっと大きく重くなるくらいは大丈夫なんじゃないかなぁ
こんなこと言ったら怒られそうだけどね
いずれにせよ自己責任で >>848
その通りで責任持ちたくないから
耐荷重めちゃくちゃ軽い制限設けてる
キャリアなんか10キロでも余裕だわなんで3キロとか >>838>>843>>848
自分の使い方だとヘルメットをしまえること(特に雨天時)が一番のメリットになりそうです
皆さんのお話を参考に重量に気をつけて、自分に必要な容量を慎重に検討したいと思います
ありがとうございました Twitterにデイトナのグラブバーキャリアの補強してる人がいた。
構成パーツまで公開されてる。 >>849
段差とかで衝撃がかかると数倍の荷重がキャリアに掛かるから仕方ない
停止状態で何ともないから大丈夫なんて無責任なことは言わないほうがいいよ デイトナキャリアに45リットルを付けてるなんて、口が裂けても言えない… デイトナキャリア、傾斜きつくない？
アマゾンで売ってる安い32L箱をずっと使いまわしているんだけど、他車種に比べて前傾きつくてなんか違和感。 >>839
そういう対策しないで「ジクサーは錆びやすい」とか言い出すやついるよな。 今日は、パルサー200NSで2りんかんに行ってきます
このバイクの動画をよす見てるんですが、メーカーロゴシールが買ったバイクには貼ってないんですよね・・・
輸入車だから雑なんでしょうか
昨日はヘッドライトのことで書き込みましたが、夜走って見るとライトはエンジン掛けた時に常時点灯してて
あのボタンは広角ライトのスイッチでした、安心しました。 以前に別の車種、別の社外品キャリアでリコールが有った時に販売店で説明されたのは
単気筒だとアイドリング時や特定の回転数での振動が意外に侮れないって話でした
実際に対策品への付け外しの時にアイドリング状態で見せて貰ったら
車体の端に付いてるパーツだからか乗ってる時の印象よりブルブルと激しく振動し続けてた
その時はキャリアの構造上の問題だったしジクサーは単気筒の割にとても振動少ないバイクだけど
それでも振動ゼロって訳では無いから後付けしたキャリアも経年劣化とは無縁で無い筈なので
正しく取り付けて積載重量控えめにして点検もするのが破断とか一歩手前のヒビとか発見出来て良いと思います。 これさ、だれかがTwitterの内容コピペしてツイ主に嫌がらせしてるんだと思うよ >>856
確かにきつい
きついんだけど、そのおかげで夕方でもキーの抜き差ししやすいなとか
そこそこ風の強い日でも開けたフタが戻って来て手がギロチン食らうとか無くて
メリットだと感じている自分みたいなのも居る。 >>853
自転車も体重60kgくらいまでの人間しか乗れねーぞデブ
フリーダムタフみたいなデブ用しか断裂すんぞ
このボケが 30買ったけど40にすればよかったと後悔。
通勤で使うには30は小さかった。 売ればそんなに差額なく買えるんじゃない？わかんないけど >>868
バイク倒してケースのヒンジ部分崩壊させたからもう無理！
ホームセンターでヒンジ買ってきてなんとか付け直したけどもう売ったりは出来ない。 買ったばかりの新車を盗まれないように両タイヤに鎖掛けてカバー掛けたりしてると
それを外して乗るのが億劫になってくるね、もっと気軽に乗れないものか
皆さんは、鎖とか出先にも持って行って掛けてるんですか？
あの鎖を車体の何処に巻き付かせて移動しようか悩む感じw >>874
パルサーの人か。
【防犯】ロック＆セキュリティPart114【盗難】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1522447423/
こういうスレあるからそっち行きな。 >>874
俺はシートの辺りチェーン巻き付けて移動してるよ
移動用に軽めの細いやつを用意するのもいいかも >>876
そんなリンクを貼る手間があるなら答えられるだろ？
お前らみたいなの小学生の苛めみたいなのはジクサー民が低俗に見られる
875のワッチョイ書き込んで教えるなよ的な意地の悪さ
幼稚臭くてなさけねーわお前もいい歳してなんだそれ？恥ずかしくねーの？
胸はって子供らに言えるのか？ネットで嫌がらせして楽しんでるってな >>878
俺はお前みたいな程度の低い器の小さななさけねー人間じゃないからさ
>>874も気にせずこれからも来て書き込めばいいよw
駄目とか言う権利コイツらにはねーからw
こんな意地悪な程度の低い奴等ばかりじゃないと思うからジクサー民はw NGしてるから分からないけどペラペラパルサーさんだろ
今怒ってる人もさ、スレ違いだよという住民からの問いかけに一切反応なしで会話が成り立たないし独り言のように知らないバイクの話をしてログ流すから警戒してる人が多いという事情は分かってよ 次スレからはﾜｯﾁｮｲにIPもつけにゃいかんのかね ジクサーのスレだからジクサーの質問で答えられるのは出来るだけ答える様にしてる
アジアンバイク総合スレじゃ無いから中途半端に答えると自分も荒らし同等かなと考えてる
パルサーは別にスレ立てすれば良いって提案有ったけどそれは賛成
自分はここの管理者じゃないから出来るだけスレの方針に従って書きたい
まあそんなとこ
ただでさえ縮小傾向のバイクやらネットの掲示板やらで更に内輪もめする程不毛な事は無いとも思う。 よかったね、パルサーさん。
あれてるし、かまってもらえてるし。 >>877
シートに鎖を巻き付ける感じですか
かなり太くて重い鎖を使ってますが移動用にはワイヤーのような細身の奴を探してみます ^^
>>880
ありがとー
バイクは違えど同じインドバイクですしここで仲良くして行きたいと思います
これからもよろしくお願いします ^^ >>888
都合がいい相手にしかレスしないのか
お前、本当に卑怯者だな このスレは相変わらずだな
信者もその他も落ち着きなよ もうひとつの信者スレで宣伝してきたら？
パルサーとかいうバイクは 向こうに行ったら原理主義者に殺されるからやらないんだろ >>888
何でBAJAJと同じインドの会社のロイヤルエンフィールドのスレにいかないの？
何でカワサキのインド工場製造車種のスレにいかないの？
何でカワサキ総合のスレにいかないの？
何でBAJAJのスレかパルサーのスレたてないの？ まあ、ジクサーの話は語り尽くされちゃってるし
パルサーのペラペラさんを徹底的に弄るスレでも良いか
って気がしないでもないような複雑な気分
あ「パルサーのペラペラさん」はバイオ4の空耳風な パルサーさんを見習いなよ。
彼の荒らし対策は立派。
ジクサーネタだけで行きたい人に触れない。ざわついても、触れない。
ということでみんな落ち着け。立場逆になってる >>901
何だよ立派ってw
一方的に書き殴って自分に都合の良い人にだけレスしてるだけだろw もう荒らしでしかない。反応するのも荒らし。世の中いろんな奴がいるからしゃーねわな。 一昨日始めてジクサー乗ったんだけど曲がりやすすぎてビックリした >>904
大型からの乗り換えだとクイクイ曲がれるからいいよね >>901
内容がどうあれマルチはダメだな
パルサーさん50㏄スレでも同じ事書き込んでるし
相手にされないから、その後まったく書き込んでないけど 彼の彼が安らかに過ごせる場所を作るとか親切だなあ。 >>910
そうしてやってください。
ジクサーと全然関係ない話しされてもスレの無駄遣いだし。
よろしくお願いします！ インド製バイク総合ってことで立ててみようか
パルサーって日本メーカーですらないのな >>917
新規スレ立て乙でした
時代の流れなんだろうけど「純国産バイク」とか言ってると
新車で買えるバイクが無くなってしまう時代だよね・・・ 時代はグローバルだな。
しかし、新色が入荷しないな。 いつ入るかバロンでスズキに確認して貰ったら
7月8月工場が止まる、9月から製造再開するよとか言われた
今注文で見込み10月だって。2ヶ月も止めるとか訳わからん >>920
え？
ほんと？
良い季節なのにな10月じゃ購買意欲激減するな。cb250 rは高いし、それこそパルサーでも買うかw 愛知県から静岡県の浜松にスズキ二輪の工場が移転との事らしい。 920ですが、スズキの人に発売日なのに販売出来ず申し訳ないと謝られてましたよ
黒軸目当てでしたけど青軸が残ってたのでそれを買いました。
>>923
国内の停止なんですね。タイヤなどの足回り取り付けとか検査出来ないので出せないんですかね？ ほとんど海外で造って日本に来てから一台づつ品質チェックしてるらしいんで、
その検査ができなければ出荷されないでしょうね。
船でくる台数は決まってるから弾かれれば弾かれるほど世に出る台数はそのまま減ってしまうと言ってました >>926
せっかく買う気になってるのに売る気がないんじゃしょーがない。 近所のSBSにくるバイヤーさんは仕入れたいけど
インド鈴木次第で読めないとも言ってました本音か営業か真意はわかりませんが レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
