Kawasaki W400 Part13

**774RR** · 2018/04/20(金) 06:35:26.02

前スレ
Kawasaki W400 Part12 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433167052/

Ｗ４インプレ
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=916

**774RR** · 2018/09/03(月) 12:37:05.54

>>200

ヘルメットは悩みますよねー
安全面からフルフェイス使ってるけど、個人的にバイクの雰囲気に合ってないと思ってる
ペイントに出すかステッカーなどでレトロ感出せないか考え中

**774RR** · 2018/09/03(月) 14:35:56.55

>>201
フルフェイスの真価は安全性より快適性
事故は一生で何回もあるかないかわからないけど
風圧や風切り音はバイクで走れば100％常に付いてくるからな

**774RR** · 2018/09/03(月) 14:47:36.25

ジェットもピンキリでな
俺アライMZだが
むしろどこが足らないのか問いたい
尤もそんな飛ばす車種でもなし

**774RR** · 2018/09/05(水) 17:58:57.68

>>202

201です。
フルフェイスしか被ったことなかったから、ジェットの方が快適だと思ってた
フルフェイスの方が実は快適なんですね、勉強になりました～

**774RR** · 2018/09/05(水) 21:44:53.13

BUCOのフルフェイスなんてどう？
かなりかっこいいと思うんだけど、、

**774RR** · 2018/09/05(水) 22:11:42.14

>>205
お金あるなら買ってみればいい・・・
あれ系のレトロフルフェのレプリカ持ってたけど
蒸れるし、被って跨った姿も意外と顎が広がってだらしない感じに見えて気に入らなかった

フルフェで合うのはアライだよやっぱ
ショーエイみたいに未来的じゃなくて丸っこいのがレトロ感出すし、
顎もしゅっとしてて小さく引き締まって見える
そしてフィルリードカラーまで選べるからな　これはレトロに合うよ
http://www.tohtan.com/original/helmet/QUANTUM-J/QUANTUM-J_PhilRead.htm

どうしてもショーエイならZ7ターミナス
https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/z-7/

一番見た目がいいのはJOみたいなスモールジェットだけどね
https://www.shoei.com/products/helmet/jet/jo/

**774RR** · 2018/09/07(金) 20:17:11.90

今日契約してきた
納車が待ち遠しいぜFoooo

カスタムはまずはエンジンガードだな！

**774RR** · 2018/09/07(金) 21:34:49.63

中古欲しがってる人に俺の売ってやろうと思ったけど、乗るとやっぱ良いわぁって思う
飛びぬけていいのは見た目だけなんだけど、どうも飽きさせない何かがある
やたら乗りやすいし壊れないしな
従順で浪費しない地味な妻みたい

**774RR** · 2018/09/08(土) 19:55:00.20

ちょっと重たいけどね

**774RR** · 2018/09/09(日) 17:01:58.86

重さが気になるのは押してる時と超低速時だけだよ

**774RR** · 2018/09/09(日) 17:08:22.15

持ち上げるときはちょっと重さ感じるね

**774RR** · 2018/09/09(日) 17:28:22.44

持ち上げるだと・・・？彼のオートバイみたいなサイドスタンドターンさせるのか？

**774RR** · 2018/09/13(木) 19:53:52.54

あれカッコいいけど、やるとサイドスタンド折れない？

**774RR** · 2018/09/13(木) 20:05:16.73

公開当時カブで真似てたら折れた

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:44:29.40

あと立花のサドルバッグもあんな風には外れないよな。
シートの下にゴムを通しての固定だから、シートロック外さないとね。
確か昔のダブルは横開きだったような。

**774RR** · 2018/09/17(月) 15:43:43.40

>>215
やっぱそうなのかｗ
あのシーン見てサドルバッグってこんなんでいいのか便利だなーって思ってた

**774RR** · 2018/09/17(月) 17:01:21.43

ゴム通さずに乗っけてるだけだと思わないのか

**774RR** · 2018/09/17(月) 18:28:36.95

雨で濡れて銭湯で美女と出会うなんて、ホント出来過ぎだわ。
雨具を持たずに信州ツーリングなんて、俺は絶対ありえな・・・はっ！

**774RR** · 2018/09/21(金) 21:18:14.60

ちなみに
あの温泉、法師温泉な
ベリー最高

**774RR** · 2018/09/21(金) 21:29:38.48

schottの革ジャンもコミネの昔のジェットヘルも買ったし、さっそく合羽持たずに法師温泉いってくるよ。
バイクはスーパーカブだけど。

**774RR** · 2018/09/22(土) 22:38:44.57

少し手前にあるうどん屋
五郎兵衛うどんもうまいぞ

**774RR** · 2018/09/28(金) 23:58:15.95

台風前になんとか納車間に合った

足つき思ったより悪いけど楽しくて仕方ない

**774RR** · 2018/09/29(土) 03:26:58.81

今回もDIYオイル交換して走ってきたぞ
色々と自分でやってるからものすごい愛着がある

**774RR** · 2018/10/02(火) 21:43:42.01

夏の間乗れなくて近いうちツーリングに行く場合、エンジンオイル以外交換とかメンテした方がいいところってあるでしょうか？

**774RR** · 2018/10/02(火) 22:30:34.64

ドライブチェーンとクラッチケーブルの確認かな
クラッチケーブルは説明書に定期的に注油ってあったのね
あと出かける前にタイヤの空気圧のチェック

**774RR** · 2018/10/03(水) 21:20:15.36

自分でオイル交換やるとディーラーがいかにぼってるか実感できる

**774RR** · 2018/10/03(水) 21:31:09.71

はいはい
製造から自分でやれよ
如何にメーカーがボってるかわかるぞ

**774RR** · 2018/10/03(水) 21:33:06.38

オイル交換とバイクの1から製造するのを同列に語るのか
さすがアホ

**774RR** · 2018/10/03(水) 21:34:25.57

はいはい

**774RR** · 2018/10/03(水) 21:38:55.09

違う違うそうじゃ

**774RR** · 2018/10/03(水) 22:07:13.78

ああそうだ車検頑張ってねー

**774RR** · 2018/10/03(水) 23:42:11.67

>>225
ありがとうございます！とりあえず用品店に持って行って諸々お願いしてみます！

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:43:18.06

オイル交換や車検を自分でやってると愛着が湧いてくるよね
時間あるならいいんじゃない？
ボッてるかどうかと言われれば分からないけど、、
持ちつ持たれつは大事

**774RR** · 2018/10/05(金) 07:08:48.86

愛着が湧いてくると
軽くコンプレックスだった「Wシリーズの400」とか結構どうでもよくなってくる

**774RR** · 2018/10/05(金) 08:10:16.00

かれこれ10年コンプレックスだがw
それはそれだ

**774RR** · 2018/10/05(金) 10:04:49.62

W800乗ってるけど自分は800・650・400の区別がつかない
2016とファイナルの800だけ色でわかるくらい
走りも800自体が大したことないのでたぶんあまりかわらないんじゃない？
格好だけのバイクだからみんな仲間

**774RR** · 2018/10/05(金) 14:58:07.59

排気量で上下はない

**774RR** · 2018/10/05(金) 21:34:57.36

俺の尊敬するバイク乗りは
カブに乗ってたりする

**774RR** · 2018/10/05(金) 22:37:09.31

>>238
違うなぁ
カブだけは1000ccだったらむしろ格下になるんだよ
50～110ccだから無敵

**774RR** · 2018/10/07(日) 23:04:52.76

ナサトラとかワイバンクラシックって、純正と比べてサイレンサー短くなる？？

エンフィールドみたいに長いのが好きだけど写真見ると社外はどれも短くなりそうで悩む

**774RR** · 2018/10/09(火) 17:36:53.62

400にコンプレックスとは言うけど
カフェレーサーにカスタムした場合、エンジン特性が一番レーサーのそれっぽいのは400だから
コンプレックスに思うならカフェレーサーにしてしまえば良い

**774RR** · 2018/10/09(火) 19:25:23.74

650食う勢いで作ったCB450みたいなもんでな
そういう意味ではレトロなスーパースポーツ
だがドコドコ流したいんだよw

**774RR** · 2018/10/31(水) 18:04:58.53

冷間1発目チョーク引いてもアイドリングしないんだけど仕様ですか？

普段はチョーク引かずにアクセル煽ってる

**774RR** · 2018/11/02(金) 12:49:20.50

>>243
オレも気になる

オレのは中古で2年前に購入したやつで、チョーク引いて一発でかかるけど、アクセル軽く開けないと止まっちゃう

新車当時はちゃんとアイドリングしたんだろうか？誰か新車当時のこと教えてください

キャブバラせばわかるだろってのはナシでお願いします

**774RR** · 2018/11/02(金) 12:59:47.43

まず訊くが
工具もなしにアイドリング調整できることは知ってるな？
ただ調整すりゃいいんだよ
冷えてて回らないなら上げる
暖まって回転上がったら下げる
難しく考えんでええ

**774RR** · 2018/11/02(金) 14:19:24.30

これがアスペか

**774RR** · 2018/11/02(金) 14:49:26.68

キャブに付いてるツマミを
ちょいと回すだけなんだがな
ここの調整次第なのは新車でも同じことだから

>>246
ズレ過ぎててぐうの音も出ない時の
苦し紛れを吐くそこのお前さんは何者だね

**774RR** · 2018/11/02(金) 23:24:20.76

244です
アイドリング調整スクリューは知ってます。よく使ってます

私が気になってるのはそこではなく、チョーク引いてエンジンかけたら勝手にアイドリング上がって、ある程度暖まったら勝手に回転下がると思ってたけど、私のはならないって話です

暖まってからは下から上まで綺麗吹けるし、調子が悪い感じもないです

新車時はチョーク引いてエンジン始動で回転上がりますか？始動した後いちいちアイドリング調整スクリュー回すんでしょうか？

**774RR** · 2018/11/02(金) 23:55:46.59

その日の一発めはチョーク引いてアイドルも上げます。信号待ちでアイドル調整してる。今まで乗ったキャブ車はみんなそうしてた

**774RR** · 2018/11/03(土) 00:07:25.62

>チョーク引いてエンジンかけたら勝手にアイドリング上がって、ある程度暖まったら勝手に回転下がる

そんなバイクあるの？
Fiだとそういうことのが普通なのかな。

**774RR** · 2018/11/03(土) 00:21:59.43

>>249

244です
現状私もそうしてるのですが、そんなもんなんですね
安心しました

**774RR** · 2018/11/03(土) 00:27:41.81

>>250

前に乗ってたバイクはチョーク引いてエンジンかけたらアイドリング上がってました
もう結構昔の話なので記憶違いなのかな
もちろんキャブ車の話です
思い出したのは、エンジン暖まったらチョーク戻して回転が下がったので、勝手に下がったわけじゃないかったです
すんません

**774RR** · 2018/11/03(土) 00:37:16.51

>>252
了解。それは普通だね。

**774RR** · 2018/11/03(土) 04:16:27.06

なんつーか
落ち着けw

**243** · 2018/11/03(土) 08:42:34.99

冷間と暖気後でアイドル調整必要なキャブ車は始めてだ

でも古いメカっぽくてなんかイイね！

**774RR** · 2018/11/03(土) 09:30:32.23

そういうことじゃないと思うぞ

**774RR** · 2018/11/03(土) 20:52:39.51

244が聞きたいのは新車の時はどうだったかでしょ
新車の時にチョーク引いてセル回せばそのままかかるなら調整やメンテナンス次第で同じ状態に戻せるかもしれないし、最初からチョーク引いてもアクセル煽らないとアイドリングが持続できないなら今の状態が新車と変わらないから気にしなくていいって事になるでしょ

俺は中古購入だけどチョーク引いてアクセル煽らないとかからなかったよ
かかり始めはストールしやすいから軽くアクセル開けつつ30秒くらい様子見ながらでその後安定する

**774RR** · 2018/11/03(土) 21:41:40.87

新車に夢見過ぎ

**774RR** · 2018/11/03(土) 22:16:26.05

むしろならしおわってる中古のがかかりよくないか

**774RR** · 2018/11/07(水) 19:34:29.17

しばらく乗らずにいたら
冬になってしまうではないか

**774RR** · 2018/11/09(金) 12:33:12.96

兄貴分は新型の話で盛り上がってけどこっちは静かですなぁ

ところで芯抜き純正マフラー使ってる方で何か不具合出た事ある方います？

**774RR** · 2018/11/18(日) 12:16:36.33

ちょっと乗るかとカバー剥いだら
ウィンカーがブランブランしてたorz
ノーマルで支柱のゴムは劣化して割れてたが
中の芯まで駄目になったようだ
ひとまずガムテで応急処置したが交換だな
同じにするか社外のにするか・・・

**774RR** · 2018/11/18(日) 13:24:34.47

そこが壊れたならガソリンコックも同時交換を勧める。
ある日、ガレージがガソリン臭くてびっくりしたよ。

**774RR** · 2018/11/18(日) 17:50:56.31

ｶﾞｸﾌﾞﾙ

**262** · 2018/11/22(木) 11:34:55.05

ひとまず純正パーツを調達して
他の3つも早晩折れるだろうから予備でもう1個ストック
明日にでも交換しようと思う
しかし純正高いな
純正クリソツは品質がそれなりらしいし
W3用とかあるけど小さいのが良い
純正はステーだけ寿命に問題あるんだから
ここだけポン付けで代わりはないものか

**774RR** · 2018/11/22(木) 20:46:42.82

俺は新車購入で今も乗ってるけど
特にこの時期はチョーク引いて始動後しばらく暖機しておかないとアイドリングしないよ
それは調子崩してるとかでなく新車の時から

俺はそれよりもドレンボルトからの軽いオイル漏れが改善しなくて頭抱えてる

**774RR** · 2018/11/22(木) 22:02:15.49

ちゃんとワッシャー換えてて？
kwskならそれは
オイルが入ってる証拠

**774RR** · 2018/11/22(木) 22:20:23.67

デイトナのドレンワッシャーを毎回換えてトルクレンチで規定トルクで締めてるんよ
それでも軽く漏れるからほんの少し増し締めしたりしても同じ
原因は最近買った全合成油かなって思ってる
グループ3でも全合成油は分子が均一って言うしな
どうせ今回のでどれかくらい漏れたのか分からないし
カワサキ純正(半合成)か鉱物油にオイル交換するか

**774RR** · 2018/11/22(木) 22:41:48.88

生兵法じゃないみたいだし
切り分けて行くしかないねえ

**774RR** · 2018/11/23(金) 15:22:49.07

なんでカワサキってガチでオイル漏れるん？

**774RR** · 2018/11/23(金) 15:32:10.21

カワサキだから

**774RR** · 2018/11/23(金) 15:50:40.93

>>270
オイルが入ってる証拠だと言っとろーがー

**774RR** · 2018/11/23(金) 23:43:30.48

最近のカワサキは
出来の悪いホンダ車並に出来がいい

**774RR** · 2018/11/26(月) 10:27:40.68

上出来だ

**774RR** · 2018/11/27(火) 16:56:47.38

純正芯抜きマフラー作ってみた

これ結構音量あるのね・・・
芯抜きは純正以上ナサトラ未満とかいう噂だけどナサトラどんだけうるさいんだ

**774RR** · 2018/11/27(火) 19:56:53.61

動画で見たことあるけど結構いい音になるよな

**275** · 2018/11/28(水) 18:54:45.95

>>276
音は低速歯切れよくなってトルク痩せも感じないね、というかむしろトルクアップしたような雰囲気すらある
でも音量キツイので別途バッフルでも付けるとしよう

**774RR** · 2018/11/28(水) 19:24:15.82

車検はやっぱ無理？

**774RR** · 2018/11/29(木) 00:25:37.03

排ガス検査でアウト

**774RR** · 2018/11/29(木) 12:22:45.70

>>279
触媒は取ってないのにアウトなん？

**774RR** · 2018/12/01(土) 13:34:38.86

オイル交換直後に少し漏らした後は1日1滴落ちるか落ちないか程度に落ち着く
まるで自分から快適なオイル量に調整してるようだわ

**774RR** · 2018/12/03(月) 10:09:52.02

モデルが体系維持のために
喉に指突っ込んでるイメージ

**774RR** · 2018/12/05(水) 12:30:08.42

それで言うとプラスチックのスイッチケース類やチェーンカバーはちょっとダメだった
重くてパワー不足でもいいから金属の質感を大切にしてほしかったな
まあ後付けできるからいいんだけど

**774RR** · 2018/12/05(水) 13:35:40.08

スイッチはさすがに最終モデルで変えたね
これが何十年というロングセラーモデルで
時代と共に所々新しくなってると思えば
らしく見えなくもないんだけど

**774RR** · 2018/12/20(木) 22:18:47.28

冬眠させないように無理に走ってきたらクソ寒かった・・・

**774RR** · 2018/12/21(金) 15:05:12.85

10年前納車された頃は取り回しが死ぬほど大変だったのに
今は自転車みたいに押したり引いたりできる…
これは、俺が太ったせいか取り回しが上手くなったのか

**774RR** · 2018/12/21(金) 15:19:12.59

純正ウィンカーのステーのゴムがヒビだらけ
靴修理剤をヒビに塗り込んだら
なかなか具合がいいw
そう長持ちはしないかもしれないが
1,2年は時間稼ぎになったろう

**774RR** · 2018/12/28(金) 19:25:13.23

アーマオール買ったんだけどそのへんやフォークに使えるかな

**774RR** · 2019/01/09(水) 15:05:02.14

アーマーオール塗って困るのってシート座面とタイヤトレッドと車の窓位だろう

とうほぐだから今の時期乗れない代わり、メンテでもと思ったがそれも億劫な寒さだぁ

**774RR** · 2019/01/10(木) 18:51:43.30

俺もチェーンメンテしなきゃないんだけど寒くて無理
バッテリー回復とガソリン消費のために動かすので精一杯
バイクの世界では寒さのほうが断然厳しい

**774RR** · 2019/01/11(金) 10:26:35.82

今年はまだ火を入れてない
いや11月以来だw

**774RR** · 2019/01/11(金) 18:19:14.47

20の頃に買って冬でも道路さえ乾いてれば氷点下でも走ってたけど
30になった今じゃ5℃あっても無理だわ・・・
体が妙に冷えやすくなった

**774RR** · 2019/01/16(水) 20:49:01.72

ガッツリ走りたくなったからninjaとかのスポーツモデルに買い替えたいんだけど
ものすごい後のことを考えるとWは手放せなくてな
ninja250とかは売る時には確実に安くなって古ければ古いほど安くなるけど
Wシリーズみたいなの（まして最終期のキャブ車）は20年後に結構な価値になってそうだし

**774RR** · 2019/01/16(水) 23:21:43.76

>>293
多分ならないと思う

**774RR** · 2019/01/17(木) 10:15:47.28

SRよりは珍しがられる程度の話だろうな
ところでアマゾンのCMに続いて
どこかのCMだったか再現ドラマだったかで
黒のW400見たな

**774RR** · 2019/01/17(木) 11:22:38.59

何だかんだでスポーツ系も値段下がらないよ
どれも10年くらいまでどんどん下がって20年か30年で一気に上る
スクーターとかでなく趣味性の強いものならどれもそんな感じだ

**774RR** · 2019/01/17(木) 12:16:49.17

アマゾンのおばあちゃん乗せてるやつね

**774RR** · 2019/01/17(木) 13:33:46.96

>>297
に続いて
と言っている

**774RR** · 2019/01/17(木) 17:32:04.99

兄貴たちを差し置いて天下のAmazon様のCMに出るという偉業
というか間違いなくこのスレが関係してる

**774RR** · 2019/01/17(木) 18:43:26.32

雰囲気はそれなりにあって
しかしそのものズバリな名前が見えず
素人には何処の何だか分かりにくく
マイナーなら尚良し
そんな使い勝手の良さがCMの脇役には向いてる
バイクに限らず