Kawasaki W400 Part13

1774RR2018/04/20(金) 06:35:26.02ID:agPagAtS
前スレ
Kawasaki W400 Part12 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433167052/

W4インプレ
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=916

234774RR2018/10/05(金) 07:08:48.86ID:cPsAJmV/
愛着が湧いてくると
軽くコンプレックスだった「Wシリーズの400」とか結構どうでもよくなってくる

235774RR2018/10/05(金) 08:10:16.00ID:VxpDKI+5
かれこれ10年コンプレックスだがw
それはそれだ

236774RR2018/10/05(金) 10:04:49.62ID:ba+E0UlJ
W800乗ってるけど自分は800・650・400の区別がつかない
2016とファイナルの800だけ色でわかるくらい
走りも800自体が大したことないのでたぶんあまりかわらないんじゃない?
格好だけのバイクだからみんな仲間

237774RR2018/10/05(金) 14:58:07.59ID:85j9yTaH
排気量で上下はない

238774RR2018/10/05(金) 21:34:57.36ID:2gLThrL2
俺の尊敬するバイク乗りは
カブに乗ってたりする

239774RR2018/10/05(金) 22:37:09.31ID:cPsAJmV/
>>238
違うなぁ
カブだけは1000ccだったらむしろ格下になるんだよ
50〜110ccだから無敵

240774RR2018/10/07(日) 23:04:52.76ID:lofOKiKQ
ナサトラとかワイバンクラシックって、純正と比べてサイレンサー短くなる??

エンフィールドみたいに長いのが好きだけど写真見ると社外はどれも短くなりそうで悩む

241774RR2018/10/09(火) 17:36:53.62ID:Ny0SlIiG
400にコンプレックスとは言うけど
カフェレーサーにカスタムした場合、エンジン特性が一番レーサーのそれっぽいのは400だから
コンプレックスに思うならカフェレーサーにしてしまえば良い

242774RR2018/10/09(火) 19:25:23.74ID:fFNwe11/
650食う勢いで作ったCB450みたいなもんでな
そういう意味ではレトロなスーパースポーツ
だがドコドコ流したいんだよw

243774RR2018/10/31(水) 18:04:58.53ID:m1apXlr6
冷間1発目チョーク引いてもアイドリングしないんだけど仕様ですか?

普段はチョーク引かずにアクセル煽ってる

244774RR2018/11/02(金) 12:49:20.50ID:K7hzC7et
>>243
オレも気になる

オレのは中古で2年前に購入したやつで、チョーク引いて一発でかかるけど、アクセル軽く開けないと止まっちゃう

新車当時はちゃんとアイドリングしたんだろうか?誰か新車当時のこと教えてください

キャブバラせばわかるだろってのはナシでお願いします

245774RR2018/11/02(金) 12:59:47.43ID:Hv/kh16a
まず訊くが
工具もなしにアイドリング調整できることは知ってるな?
ただ調整すりゃいいんだよ
冷えてて回らないなら上げる
暖まって回転上がったら下げる
難しく考えんでええ

246774RR2018/11/02(金) 14:19:24.30ID:8XoffxVh
これがアスペか

247774RR2018/11/02(金) 14:49:26.68ID:Hv/kh16a
キャブに付いてるツマミを
ちょいと回すだけなんだがな
ここの調整次第なのは新車でも同じことだから

>>246
ズレ過ぎててぐうの音も出ない時の
苦し紛れを吐くそこのお前さんは何者だね

248774RR2018/11/02(金) 23:24:20.76ID:K7hzC7et
244です
アイドリング調整スクリューは知ってます。よく使ってます

私が気になってるのはそこではなく、チョーク引いてエンジンかけたら勝手にアイドリング上がって、ある程度暖まったら勝手に回転下がると思ってたけど、私のはならないって話です

暖まってからは下から上まで綺麗吹けるし、調子が悪い感じもないです

新車時はチョーク引いてエンジン始動で回転上がりますか?始動した後いちいちアイドリング調整スクリュー回すんでしょうか?

249774RR2018/11/02(金) 23:55:46.59ID:H8Tud/I+
その日の一発めはチョーク引いてアイドルも上げます。信号待ちでアイドル調整してる。今まで乗ったキャブ車はみんなそうしてた

250774RR2018/11/03(土) 00:07:25.62ID:MUQAJaGW
>チョーク引いてエンジンかけたら勝手にアイドリング上がって、ある程度暖まったら勝手に回転下がる

そんなバイクあるの?
Fiだとそういうことのが普通なのかな。

251774RR2018/11/03(土) 00:21:59.43ID:CgP/x/1n
>>249

244です
現状私もそうしてるのですが、そんなもんなんですね
安心しました

252774RR2018/11/03(土) 00:27:41.81ID:CgP/x/1n
>>250

前に乗ってたバイクはチョーク引いてエンジンかけたらアイドリング上がってました
もう結構昔の話なので記憶違いなのかな
もちろんキャブ車の話です
思い出したのは、エンジン暖まったらチョーク戻して回転が下がったので、勝手に下がったわけじゃないかったです
すんません

253774RR2018/11/03(土) 00:37:16.51ID:MUQAJaGW
>>252
了解。それは普通だね。

254774RR2018/11/03(土) 04:16:27.06ID:dM1q4uhF
なんつーか
落ち着けw

2552432018/11/03(土) 08:42:34.99ID:VlCSXqvR
冷間と暖気後でアイドル調整必要なキャブ車は始めてだ

でも古いメカっぽくてなんかイイね!

256774RR2018/11/03(土) 09:30:32.23ID:LyZe43hp
そういうことじゃないと思うぞ

257774RR2018/11/03(土) 20:52:39.51ID:Zt7VeC06
244が聞きたいのは新車の時はどうだったかでしょ
新車の時にチョーク引いてセル回せばそのままかかるなら調整やメンテナンス次第で同じ状態に戻せるかもしれないし、最初からチョーク引いてもアクセル煽らないとアイドリングが持続できないなら今の状態が新車と変わらないから気にしなくていいって事になるでしょ

俺は中古購入だけどチョーク引いてアクセル煽らないとかからなかったよ
かかり始めはストールしやすいから軽くアクセル開けつつ30秒くらい様子見ながらでその後安定する

258774RR2018/11/03(土) 21:41:40.87ID:dM1q4uhF
新車に夢見過ぎ

259774RR2018/11/03(土) 22:16:26.05ID:vrm3TzgX
むしろならしおわってる中古のがかかりよくないか

260774RR2018/11/07(水) 19:34:29.17ID:Jg1DAcrh
しばらく乗らずにいたら
冬になってしまうではないか

261774RR2018/11/09(金) 12:33:12.96ID:3KIzaY8n
兄貴分は新型の話で盛り上がってけどこっちは静かですなぁ

ところで芯抜き純正マフラー使ってる方で何か不具合出た事ある方います?

262774RR2018/11/18(日) 12:16:36.33ID:4YRSg5zI
ちょっと乗るかとカバー剥いだら
ウィンカーがブランブランしてたorz
ノーマルで支柱のゴムは劣化して割れてたが
中の芯まで駄目になったようだ
ひとまずガムテで応急処置したが交換だな
同じにするか社外のにするか・・・

263774RR2018/11/18(日) 13:24:34.47ID:leknJH1b
そこが壊れたならガソリンコックも同時交換を勧める。
ある日、ガレージがガソリン臭くてびっくりしたよ。

264774RR2018/11/18(日) 17:50:56.31ID:4x26ZI/s
ガクブル

2652622018/11/22(木) 11:34:55.05ID:7s0MP+Cd
ひとまず純正パーツを調達して
他の3つも早晩折れるだろうから予備でもう1個ストック
明日にでも交換しようと思う
しかし純正高いな
純正クリソツは品質がそれなりらしいし
W3用とかあるけど小さいのが良い
純正はステーだけ寿命に問題あるんだから
ここだけポン付けで代わりはないものか

266774RR2018/11/22(木) 20:46:42.82ID:a//xhnk3
俺は新車購入で今も乗ってるけど
特にこの時期はチョーク引いて始動後しばらく暖機しておかないとアイドリングしないよ
それは調子崩してるとかでなく新車の時から

俺はそれよりもドレンボルトからの軽いオイル漏れが改善しなくて頭抱えてる

267774RR2018/11/22(木) 22:02:15.49ID:r7MZu/YU
ちゃんとワッシャー換えてて?
kwskならそれは
オイルが入ってる証拠

268774RR2018/11/22(木) 22:20:23.67ID:a//xhnk3
デイトナのドレンワッシャーを毎回換えてトルクレンチで規定トルクで締めてるんよ
それでも軽く漏れるからほんの少し増し締めしたりしても同じ
原因は最近買った全合成油かなって思ってる
グループ3でも全合成油は分子が均一って言うしな
どうせ今回のでどれかくらい漏れたのか分からないし
カワサキ純正(半合成)か鉱物油にオイル交換するか

269774RR2018/11/22(木) 22:41:48.88ID:r7MZu/YU
生兵法じゃないみたいだし
切り分けて行くしかないねえ

270774RR2018/11/23(金) 15:22:49.07ID:fhIV9Upt
なんでカワサキってガチでオイル漏れるん?

271774RR2018/11/23(金) 15:32:10.21ID:adZxvHty
カワサキだから

272774RR2018/11/23(金) 15:50:40.93ID:PdyQUFFl
>>270
オイルが入ってる証拠だと言っとろーがー

273774RR2018/11/23(金) 23:43:30.48ID:imDspMF7
最近のカワサキは
出来の悪いホンダ車並に出来がいい

274774RR2018/11/26(月) 10:27:40.68ID:dImpH60t
上出来だ

275774RR2018/11/27(火) 16:56:47.38ID:/SGZnrvF
純正芯抜きマフラー作ってみた

これ結構音量あるのね・・・
芯抜きは純正以上ナサトラ未満とかいう噂だけどナサトラどんだけうるさいんだ

276774RR2018/11/27(火) 19:56:53.61ID:WXbZCacw
動画で見たことあるけど結構いい音になるよな

2772752018/11/28(水) 18:54:45.95ID:mRvoM5Fb
>>276
音は低速歯切れよくなってトルク痩せも感じないね、というかむしろトルクアップしたような雰囲気すらある
でも音量キツイので別途バッフルでも付けるとしよう

278774RR2018/11/28(水) 19:24:15.82ID:XAzKt2U/
車検はやっぱ無理?

279774RR2018/11/29(木) 00:25:37.03ID:iDIKfwjS
排ガス検査でアウト

280774RR2018/11/29(木) 12:22:45.70ID:8fgmD0H/
>>279
触媒は取ってないのにアウトなん?

281774RR2018/12/01(土) 13:34:38.86ID:NtfvoEy6
オイル交換直後に少し漏らした後は1日1滴落ちるか落ちないか程度に落ち着く
まるで自分から快適なオイル量に調整してるようだわ

282774RR2018/12/03(月) 10:09:52.02ID:NQI/fXFp
モデルが体系維持のために
喉に指突っ込んでるイメージ

283774RR2018/12/05(水) 12:30:08.42ID:0YVxshW6
それで言うとプラスチックのスイッチケース類やチェーンカバーはちょっとダメだった
重くてパワー不足でもいいから金属の質感を大切にしてほしかったな
まあ後付けできるからいいんだけど

284774RR2018/12/05(水) 13:35:40.08ID:2LBLfpl7
スイッチはさすがに最終モデルで変えたね
これが何十年というロングセラーモデルで
時代と共に所々新しくなってると思えば
らしく見えなくもないんだけど

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