【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part4
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521554416/
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閲覧してる皆さんが助かりますよ。 ワッチョイのやり方知らないんで無しで立てたけどワッチョイスレがいいなら保守せずに落としてくれ ヘッドライト後ろ側面、鍵穴の下辺りにウイングマークのステッカー貼る人結構居るかと思ったけど未だに居ないな ホンダのJA45のクロスカブ乗ってる。先月小型二輪免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして街中で速い。スロットルを開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもビジネスバイクがベースなのに遠心クラッチだから操作も簡単で良い。
ビジバイは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
125tと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって夢店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。遠心クラッチなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分125ccも原付も変わらないでしょ。125cc以上は乗ったことないから
知らないけど排気量の差があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも原付二種な
んて買わないでしょ。個人的には110ccでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど地元の某峠道の下りで60キロ位でマジで1400GTRを抜いた。
つまりは1400GTRですらJA45のクロスカブには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
P.S.リーンアウトなどオフ車のコーナリングの仕方をすれば、けっこう倒せてコーナー突っ込めます。 オフ車乗りで、一週間前から 緑に乗り始めた者です。
平地での絶対的スピードは遅いですが、重心の位置とか、車体のバランスとか、普通のカブやスクーターよりかなり オフ車に近いイメージで、峠道なんかでは結構早く走れます。
特に下りでは リッターバイクぐらいでも追いかけ回せますよ。結構バランスがいいです。
リーンアウトなどオフ車のコーナリングの仕方をすれば、けっこう倒せてコーナー突っ込めます。 あれ?ワッチョイ落ちたんか。保守足らんかったな。
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次にワッチョイが必要なら↑の文章をテンプレの最初の一行に加えてくれ。それでワッチョイになるよ 納車が6月なのにハコに続いて、新型クロスカブ発売記念キーホルダーを買っちまったぜ。しかも2色とも。 もうちょっと大きければいいんだけどなぁクロスカブ
150ccと125cc版で作って欲しいところだ 契約する段階で7月にモンキー発売はわかっていて、迷ったけれども、欲しいのは通勤用バイク欲しいのは通勤用バイク欲しいのは通勤用バイクと100回は念仏のように唱えてクロスカブにしたので後悔はしない!はず。 まあ今はどうだか知らないがモンキーと言ったら
パクられたりイタズラされやすい車種であったことは間違いない モンキーはパクられるやろなあ。
そして注目の的になりすぎるような気がしてクロスカブにしたわ。
でもめっちゃええよなモンキー… 後悔なんてしねーよ馬鹿。キンモーにでも乗ってろやタコス! 当たり前かもだけどだんだん納車も伸びるんだな。
先週くらいは確か6月頭納車って人が多かったよな 緑だからじゃないか?
横輪は4/17のブログに黄赤は在庫があって連休前に乗れるって書いてたわ >>47
客からの注文があってから発注するショップで買う→納期遅い
客からの注文がなくても発注しているショップで買う→納期早い >>36
あーまあ自分も思うそんな感じw
結構皆モンキーとクロスカブ両方ほしいひと多いんだな
もっと出す時期ずれてりゃ両方買えたのに
>>49
入って店出すとすぐ客来るって言ってたよ
しかもスゲー離れた所に住んでる人が 緑だけど3月末に予約して6月頭に納車だわ…
赤は4月納車ですぐ乗れるって言われたけど プコブルーならちょっと欲しかったかも
もう黄色買っちゃったけど 俺の6月納車のイエローを買ったバイク屋さんには緑が1ヶ月以上置きっ放し。 特段緑が人気ってわけでもないのかね
ただ、赤は結構残ってるイメージだわ >>54
その緑こっちに回してほしいよ
俺も納車までにと手袋買いにいったs○xで黄色見かけたよ 赤いカブはCT110の印象より郵政の印象の方が強いからなあ
緑のシート、白のサイドカバーでイタリアン風
青のシート、白のサイドカバーでフランス風
青のシート、黄色のサイドカバーで昔のXR風
ライトカスタムでもやりようはあると思うけど 端から電話掛けてみるしか無いんじゃないか?
グーなんちゃらに載ってるのはサクラだって遠くから買いに来た人言ってたし うーん虱潰ししかないか
某グーで検討していたところだったからサクラだなんだという情報は助かるわ グーバイクに載っているやつは(展示車両有り)と書いてないやつは店に現物は無い
でも写真が載っていたら普通は現物があると思うわな 先週、緑を契約して五月末納車。
待ち遠しいけれど、どんな箱付けようかカスタムどうしようかとか想像してるだけで楽しい。 新型はフロントブレーキかけた時の 「カコーン」 はある?
あの謎な隙間は改善された? >>60
クロスカブをキャンセルしてモンキー契約やな >>58
赤乗ってるよ
発売直後から乗ってる
緑と黄色に乗ってる人の声が大きいじゃないの どうもここはまだ手に入れる前の人たちばかりみたいだけど、
JA44と同じような不具合は予想されるな。 JA44スレ見てると不具合の話ばっかで不安になるけど、うちの緑は1000km越えて特に問題なし
あ、そういえば買ってすぐの頃は低速で前ブレーキかけたらカックンなったことはあるが最近は無いな ja10角目からこれに買い換え、または増車した人いる? カブ初めてだからよくわからんが特に不具合ないけどな
カブの癖に足付き悪くて軽く心の中でホンダをディスる位 >>74
JA44のシートに代えたら若干改善されるよ
ただ柔らか目だから長距離走ると尻が痛くなるかもしれん >>74
JA44用のリアサスに換えれば20mm程下がるぞ
社外品ならカバー無しでクロスカブに似合うし性能も良いからガチガチのオフ道でも走らない限り十分だわ バイクはまだだけど、キーホルダー届いたー!意外と質感高いけど、車体に傷がつきそうな質量(^ ^)
https://i.imgur.com/1KcMemo.jpg >>77
あーこれはあかんやつや
このロゴで革製の作ってくれんかな >>77
クロスカブの走行中のブラブラはハンパないぞ。
せっかく買ったのに残念だね。 >>75
前のスレでそれぽん付け出来るって話しなのでやろうかと思ってる
>>76
ガチオフしないからいいねそれ
簡単な合わせて技で3〜4センチは下がるね
ノーマルがどんなもんなのかちょっと乗ってから考えようと思って乗ってたけどやっぱり軽いから何とかなってるけど時々おっとと…とかなるから交換してみる
二人ともサンキュー >>77
ドグタグみたいにゴムを縁に巻けないかね? サイドスタンドもうちょっと長さが欲しいな止めた時ちょっと傾きがきつい気がする インプレ動画を見るとほぼ必ずと言っていいほど、メーター内のカモフラージュ柄が良いってコメント聞くけど、そんなにいいかなあ? 質実剛健なものを求めてるなら、カモフラ柄なんか余計だろうなあ。
雰囲気で選ぶ人はアリなのかもな。
ホンダのクロスカブを企画したチームは、どっちを目指したかったのか気になる。 都内でも結構在庫あるな。
GWは旧クロスカブでの最後の旅行になるかな…寂しくはあるが早く新型乗りたい メーター内のカモフラ柄、好きとか嫌いとかじゃなくて、そこって取り立てて口にするほどのモノ?って思っちゃう。 旧型のクロスはメーターにスーパーカブって書いてあるからクロス専用なのが羨ましいのかな?って思ってた
自分はそのうちデジタルメーターに変えたいけど 今日初めてカモフラージュ見たわ
緑だからそんな目立たないかとおもったら結構目立つのね
光の加減でちょっとメタリックグリーンに見えてかっこよかった 無印の110かクロスカブかでなやんでる俺もいる。
原付き2手放してもう二年もたつ・・・ モンキー125のメーターが交換用に良さげと思ったけどあれもタコ無いっぽいな
ACEWELLの丸型より見易すそうでいいんだけどな 原2にタコいる?
あっても困ることはないけど、無くても特に気にならんなー。 >>97
まあバイク全般にタコメーターなんていらないよね。
モトクロッサーとかにも無いんだし。
メンテや調子見るのに便利だし、見た目楽しいって感じか。
タコメーター見ながら峠走らんよな。 確かに走ってる時はメーター自体殆ど見ないけどね
無いよりはあった方が便利でしょ 原2にタコはいらないと言ったものの、あんだけの巨大メーターなら、タコつけてくれよと言いたくなってきた!
タコ無しならメーターを小ぶりにしてほしいかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています