【ＹAMAHA】NＭAＸ Part23【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/04/24(火) 08:43:38.81

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/05/01(火) 23:42:28.17

ケチだから高速使いたくないんだけどツーリング目的なら155の方がいいかな？125でツーリングしてる人いる？

**774RR** · 2018/05/01(火) 23:46:37.40

いるに決まってるやろ

**774RR** · 2018/05/02(水) 00:03:55.38

>>296
ケツが痛いのはシートだけ変えても良くならない

リアサスを変える
リアの空気圧を下げる
タイヤをシティグリップに変える
シートを変える

って感じで全体的にいじる必要あり

**774RR** · 2018/05/02(水) 00:18:47.77

エンジェルスクーターのインプレはないのかぁーい？

**774RR** · 2018/05/02(水) 00:21:33.12

無いよ
もう売ってないもん

**774RR** · 2018/05/02(水) 00:48:17.13

>>297
155乗りだが、125にしとけば良かったという後悔は１つも無い
用途は毎日の通勤と買い物と月1～2回のプチツーリング

**774RR** · 2018/05/02(水) 01:00:32.88

>>297
125は通勤などの下駄だからツーリングユーザーは殆どいない

**774RR** · 2018/05/02(水) 01:06:07.67

代車でスズキのアヴェニス150乗った時からこの排気量のスクーターが気になってた。
NMAXも高速乗れたらいいのにと思ってたから迷わず155チョイスした。

**774RR** · 2018/05/02(水) 01:11:05.34

というか乗り心地が悪すぎてNMAXに30分以上乗りたいと思うユーザーが居ない

**774RR** · 2018/05/02(水) 02:04:56.44

というか何もかもが悪すぎてNMAXに1分以上乗りたいと思うユーザーが少ない

**774RR** · 2018/05/02(水) 05:38:03.34

>>297
高速乗らないなら125でいいんじゃねーの。
税金も保険も安いし。

**774RR** · 2018/05/02(水) 06:30:24.80

>>295
ありがとうございますm(_ _)m
やはり変ですね。
近日中にysp持って行こうと思います。

**774RR** · 2018/05/02(水) 06:44:26.76

ファミバイ特約が使えるか高速が使えるか
庶民は迷わず125

**774RR** · 2018/05/02(水) 06:55:44.48

1番大きいのは専用道路を走れるかどうかかな
俺は名阪国道を走ることが多いから125は厳しい

2018/05/02(水) 07:18:55.19

清水（葛飾区青戸6）の告発
清水の父母「息子と娘にいつでもサリンをかけに来やがれっ!!　待ってるぜっ!!」(挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

**774RR** · 2018/05/02(水) 07:20:42.15

高速も法定速度オーバーで飛ばさないなら全く問題ない
スクリーンは長めのものに変えたくなるけども

**774RR** · 2018/05/02(水) 10:05:50.63

>>297
通勤の足として125買ったけど、ちょっと走れば山とかあるから片道１００キロ程度のツーリングはしてる。

**774RR** · 2018/05/02(水) 10:27:47.39

私も125ですが普通にツーリングしてますよ

**774RR** · 2018/05/02(水) 10:36:18.61

NMAXに限らず原2ツーリングは結構メジャーだよね。

**774RR** · 2018/05/02(水) 11:59:41.17

夫婦でnmax125で二台ツーリングしてるひともいるわよ

**774RR** · 2018/05/02(水) 12:15:35.06

高速乗るか否かで意見は別れて当然

**774RR** · 2018/05/02(水) 12:43:52.35

ツーリングでも１日２００～２５０キロが限度だと思う
まる１日移動と割り切るなら４００キロが限度かな
・・・夜の移動は道を選ばないとキツイけど

**774RR** · 2018/05/02(水) 13:53:47.21

125と155とでも違うだろうな

**774RR** · 2018/05/02(水) 15:02:42.42

ケツが痛くなるからＮＭＡＸじゃ片道３０ｋｍが限界だわ

**774RR** · 2018/05/02(水) 15:27:35.79

10スレ分の1の確率でヒョッコリ出てくるNMAX否定はんに草しか生えない

**774RR** · 2018/05/02(水) 15:33:35.01

今日初めてのオイル交換で、ヤマルーブプレミアム10-40いれたけど、ちょっと硬かったかな？

**774RR** · 2018/05/02(水) 15:38:25.52

>>322
NMAXはヘッドガスケットが甘いから全化学合成オイルを入れたら多分やばいぞ

今すぐオイルを抜いた方がいい
ヘッド回りからオイルが滲んでないかも点検した方がいい

**774RR** · 2018/05/02(水) 15:55:40.27

>>322
逆。100%化学合成油は低温でも流動性が高くて
おそろしく浸透性が強い
nmaxは低排気量のビジバイだし、
SNSでヘッドガスケットの不良が報告されているので
100%化学合成油は使わない方が良いと思う

**774RR** · 2018/05/02(水) 15:58:20.11

後、100%化学合成油は仕事しすぎて
オイルの劣化が早いから
鉱物油や部分化学合成油と同じ感覚で管理してると
エンジンが危ないかもね
nmaxのエンジンはピストンとシリンダーが両方ともアルミ製で
アルミ同士で摩擦しているから
オイルの選択を間違うと恐ろしいよ
nmaxにはヤマルーブスポーツで十分だと思うよ

**774RR** · 2018/05/02(水) 16:05:40.26

レッドバロンのオイル入れてる俺のNMAX潰れる？

**774RR** · 2018/05/02(水) 16:33:43.93

>>323
>>324
マジ？結構入れてる人いるっぽいけど、、、
4リッターも買ってしまった。。

**774RR** · 2018/05/02(水) 16:42:13.81

>>327
問題なし

**774RR** · 2018/05/02(水) 16:47:34.01

>>327
スクーターはエンジンにアクセスしにくいからオイルが漏れ始めると面倒な事になるので
リスク回避の意味で１００％化学合成オイルは入れない方がいいゾ
俺だったら今すぐオイル抜いて鉱物オイルか部分合成オイルに入れ替える

**774RR** · 2018/05/02(水) 16:55:27.94

ヤマルーブプレミアムは純正エンジンオイルなので、当然nmaxのエンジンも問題が起きないように設計されテストもされているはずです
またヘッドガスケットの設計に問題があるとすれば、すべての車両にオイル漏れが出てるはずです
あるとすれば一部ガスケットの製造工程での不良だと思われます

**774RR** · 2018/05/02(水) 16:59:33.39

鉱物油と混ぜて使うのありかな？

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:00:29.48

俺なら純正かDCMブランドのオイル入れるね
燃費は乗り方次第
高いの入れるんじゃねー

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:00:40.29

>>324
NMAXはヘッドガスケットじゃなくてベースガスケットに組み付け不良があるんじゃなかったっけ

いずれにせよ、無闇に全化学合成油は使わない方がいいと思う

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:01:20.85

どこの馬の骨か分からない素人の意見に振り回されるよりも、
信じられないならヤマハカスタマーコミュニケーションセンターに電話で問い合わせてみるといいです
https://www.yamaha-motor.co.jp/support/

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:02:44.57

あと先述されている通り、アルミピストンとダイアジルシリンダーと全化学合成油の相性の問題も。
流動性の高いオイルを使う→ピストンが首を振るようになる→ピストンとシリンダーがかじり合う→アルミ同士が摩擦→×　ってシナリオが一番怖い

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:12:45.90

>>294
それはエンジンの共振の問題だから不良ではないです
他の車両でも共振点と大きさは違えど普通にあります

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:19:25.45

スロットル一定にしたまま速度を維持できず微妙な加減速を繰り返すのは共振の問題じゃないよ

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:28:50.27

どう見ても症状的にはエンジンの息継ぎだろ→>>294
共振とかそんなんじゃない
燃料装置の不具合

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:43:45.66

オイルごときでそんなに変わるかよ
ただし安い謎メーカーとかノーブランドは怪しいところ
二輪用の表示シールを剥がしたら、ディーゼルオイルだったとかいうレビューも

**774RR** · 2018/05/02(水) 17:48:50.28

横型エンジンにおいては、鉱物油・部分合成油と全合成油の違いは無視できないよ
縦型エンジンと違って、ピストン（＋ピストンリング）の下半分は重力に引っ張られて常にシリンダーと当たってるんだから。
鉱物油と比べて高すぎる流動性がエンジン内でプラスに作用するかマイナスに作用するかも分からない

**774RR** · 2018/05/02(水) 18:06:51.95

いっぺんマジェスティでリコールあったろ？
オーバークールでクランクケースが結露しやすくて
オイルが加水分解して硫黄イオンが発生して
メタル類を起こしてエンジン焼き付いてどうのこうの

NMAXもオーバークールの報告が多いよな？

後は分かるよね
変なオイル入れたらどうなるのか

**774RR** · 2018/05/02(水) 18:07:21.99

メタル類を起こして　→　侵して

**774RR** · 2018/05/02(水) 18:44:06.47

車用オイルをバイクに入れるのはマズイ？
同じ4スト用なんだけど。

**774RR** · 2018/05/02(水) 18:45:47.39

>>343
それは絶対あかんやつ、壊れるよ

NMAXで化学合成油NGって初耳なんだけどなぁ

**774RR** · 2018/05/02(水) 19:01:29.42

カーボン噛みで腰上新品にしてもらったけど
もしグランドマジェスティと同じパターンだったらもう１回オーバーホールか・・・
ヤマルーブスポーツ入れ続けてもこれだよ
何入れりゃ２年以上まともに使えるんだろう？

**774RR** · 2018/05/02(水) 19:07:00.96

俺はリトルカブに車用のSJ10w-30オイル入れてたよ
4L全部使った
その後はちゃんとバイク用オイルを入れている
DCMブランドだけど
SJ以上だと滑るって聞いた

**774RR** · 2018/05/02(水) 19:19:47.25

azオイル使い、低見の見物。

**774RR** · 2018/05/02(水) 20:05:22.11

NMAXの大多数が不具合ないという現実を重視するべきだと思うよ
PCXだって不具合いくらでもでてくるけどそれも一部の人だからね

**774RR** · 2018/05/02(水) 20:34:37.37

なんでいちいちPCXの名前を出すかなあ...

**774RR** · 2018/05/02(水) 20:49:10.95

おまらーが荒らしそうだからPCXの話題ダメなの？

**774RR** · 2018/05/02(水) 21:06:35.06

いつもの荒らしと判断つかなくなるからや
対立煽りで反応するバカが一定数いるからなぁ

**774RR** · 2018/05/02(水) 21:16:46.72

>>321
日本語で頼むわ

**774RR** · 2018/05/02(水) 23:25:41.32

>>345
赤男爵のオイルで２年、まったく何のトラブルもないが
オイル交換すると、なんか甘ったるい匂いがするんだよな

**774RR** · 2018/05/02(水) 23:48:42.23

>>353
https://www.facebook.com/MotulJapan/posts/1148065565321653:0

**774RR** · 2018/05/03(木) 00:11:46.11

>>347
化学合成油なのに安いやつだよね
容器が使いやすそうで、オイル交換時期に買う予定です
パッキン、ワッシャー類に互換品が少ないのが面倒だ
送料払って、送料にも満たない商品を買うバカらしさ

**774RR** · 2018/05/03(木) 01:30:59.70

>>327
今時何寝言いってんだか　心配無用

**774RR** · 2018/05/03(木) 07:37:19.89

走行4500kmで初のオイルストレーナ清掃実施。ゴミは殆ど無かったが、若干水溜まりが有ったとのこと。オイル交換２回に１回がオススメだそう。ご参考。

**774RR** · 2018/05/03(木) 07:50:38.77

オイルストレーナからしかオイル交換したことない

**774RR** · 2018/05/03(木) 08:19:13.31

スクートスマート扱き下ろされてる
https://www.youtube.com/watch?v=38MCHC_bFQg

**774RR** · 2018/05/03(木) 08:31:03.72

>>358
よくあんなところから抜けるな、飛び散りそうで無理

**774RR** · 2018/05/03(木) 08:36:43.51

それとパッキンとかすぐに交換しなくても大丈夫だよ
俺なんかストレーナのゴムパッキン2年間無交換だけど漏れてないｗ
ただ、ちゃんとトルク管理ぐらいはしてるけどな

**774RR** · 2018/05/03(木) 08:59:22.81

https://www.yamaha-motor.co.jp/manual/mc/20162DS2.pdf

マニュアルp.8-2に推奨オイル：ヤマルーブプレミアムシンセティック、スポーツ、スタンダードプラスとある。
プレミアムでも問題ないのかな？？
ミニスクーターが対象になっていないのが、気になるな

**774RR** · 2018/05/03(木) 09:34:34.72

＞推奨オイル：ヤマルーブプレミアムシンセティック、スポーツ、スタンダードプラス

これ全車種の取説に書いてあることなのであまり参考にならないと思う

**774RR** · 2018/05/03(木) 09:35:16.28

ちなみにR1やロイヤルスターの取説にも同じ事が書いてある

**774RR** · 2018/05/03(木) 10:45:32.58

少し前のXJR1300の取扱説明書なんて「ヤマルーブベーシックでOK」なんて書いてある
ヤマルーブベーシックは原付用のオイルなのに

**774RR** · 2018/05/03(木) 10:47:36.42

R1の取説でも同じことが書いてあるな
ヤマルーブベーシック20ｗ-40　または　10ｗ-30

しかも10ｗ-30でいいのかよ
R1のエンジンオイルがヤマルーブベーシックの10ｗ-30
いくら何でもこれはあり得んわ

**774RR** · 2018/05/03(木) 10:56:25.09

しかもオイルの交換時期の指定が「10000km毎または1年ごと」って
いやいやそりゃないわ

**774RR** · 2018/05/03(木) 13:07:05.16

>>359
NMAX発売当初からあちこちで言われてたけど（※このスレ含む）
スクートスマート自体、そんなに良いタイヤじゃないからね

耐摩耗性重視のロングライフ型だからグリップは悪いし
雨の日は滑る

低扁平率だからタイヤのサイド部分を厚くして強度を受け持っているため
緩衝性が悪くてゴツゴツで乗り心地が悪い

ブレーキの性能は良いのにタイヤが硬いから制動距離が長い

設地感も悪い

**774RR** · 2018/05/03(木) 15:17:58.73

YBR乗ってたし、NMAXのグリップなんて気にならんわ
アレはマジで樹脂製のようなタイヤだったからな

**774RR** · 2018/05/03(木) 15:18:54.10

只今シティグリップに交換中
交換後が楽しみだ

**774RR** · 2018/05/03(木) 15:41:10.30

スタンド擦るまで倒しても、アマリングが取れない…

**774RR** · 2018/05/03(木) 16:17:06.40

スクートスマートが3万キロ余裕で持つとかは嘘だろ
おれのは1万8千キロで限界だったぞ

**774RR** · 2018/05/03(木) 16:36:30.39

俺のNMAXでスマートスクート履き潰してシティーグリップに履き替えるとなるとあと最低でも16500km走んないと駄目なのか（白目

**774RR** · 2018/05/03(木) 16:48:01.97

スクートスマート笑
NMAX良いところないな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

**774RR** · 2018/05/03(木) 17:41:46.96

前輪は120/70を履くために、10000kgでタイヤ交換予定。

**774RR** · 2018/05/03(木) 17:42:24.21

Kmだった。

**774RR** · 2018/05/03(木) 17:57:10.71

>>374
【ＹAMAHA】NＭAＸ Part23【BLUE CORE】
374 ：774RR[]：2018/05/03(木) 16:48:01.97 ID:EgsCKPA8スクートスマート笑
NMAX良いところないな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part4
328 ：774RR[]：2018/05/03(木) 16:50:10.05 ID:EgsCKPA8>>327
禿笑

**774RR** · 2018/05/03(木) 18:52:04.33

スクートスマートが３万キロは盛りすぎだと思うが２万キロなら・・・ギリギリなんじゃない？
その前にトレッドのひび割れで終わると思うけど
１５０００ぐらいで変えたけどひび割れが酷かった

**774RR** · 2018/05/03(木) 20:30:22.27

シティグリップに交換したけど、何だか独特な感覚だね
少し傾けて切り込まないなと思ったら、もう少し倒したらグッと切り込んでいった
慣れが必要だね

**774RR** · 2018/05/03(木) 20:42:06.92

>>379
それは多分スクートスマートの中央がすり減ってたからじゃない？

**774RR** · 2018/05/03(木) 21:43:28.72

>>379
スクートスマートの切れ込み方が異常なんだよ
扁平率が低い上にタイヤが全然変形しないから
ハンドルを切るとタイヤの接地点が急激に移動して
すげぇハンドルが切れていく

シティグリップはタイヤの両サイドがスクートスマートほど固くないので
タイヤの接地点の移動が自然

**774RR** · 2018/05/03(木) 22:17:38.49

>>381
説明上手いなw
まさしくその感覚だよw

**774RR** · 2018/05/03(木) 22:27:23.75

性能とかよりもヒゲ多すぎじゃね

**774RR** · 2018/05/03(木) 22:44:09.46

>>382
って前から言ってるのに、NMAXの悪口を言う奴はアンチだ！みたいに言う熱心な信者が居付いてるから困るよ、このスレ

**774RR** · 2018/05/03(木) 22:47:19.05

>>384
その通りだよ
すぐオマル扱いされる笑

**774RR** · 2018/05/03(木) 22:52:05.35

エンジェルスクーターの口コミ聞きたいな

**774RR** · 2018/05/03(木) 23:50:39.73

>>368
ブレーキの性能いいか？
155も125と同じブレーキなら少し怖い気がする

**774RR** · 2018/05/04(金) 00:46:10.38

社外品ブレーキパッドに交換すればいいじゃん

**774RR** · 2018/05/04(金) 04:22:32.61

デイトナの赤パッドに交換してみます

**774RR** · 2018/05/04(金) 04:27:27.01

扁平率ガー

**774RR** · 2018/05/04(金) 09:48:25.84

>>381
それな。ちょっと傾けただけでハンドルがどんどん勝手に曲がっていく感じがしてハンドリングが恐ろしいんだよこのバイク
ヤマハは4台目なんだがこんなにハンドリングに癖があるヤマハ車は初めてだは

**774RR** · 2018/05/04(金) 12:00:45.78

ちょっとハンドル切ったら
ぐりんって急に切れるよね

ヤマハのバイクはハンドリングが良いと聞いてたんだが

**774RR** · 2018/05/04(金) 13:54:24.23

良く言えば「キレのいいスポーティーなハンドリング」
悪く言えば「癖の強い安定感のないハンドリング」

**774RR** · 2018/05/04(金) 15:16:21.70

乗ってて怖さや違和感はないけど
乗り手の順応性によるんじゃないか

**774RR** · 2018/05/04(金) 16:08:30.54

自分は逆に素直なハンドリングだなあと思た。プラスホンダ的なバイクにお任せ的な動きもあって歴代一番のハンドリング

**774RR** · 2018/05/04(金) 17:46:46.58

セルボタンが無反応でエンジンかからなくて泣きそう