【ＹAMAHA】NＭAＸ Part23【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/04/24(火) 08:43:38.81

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/05/05(土) 00:54:54.54

IRCってだけで生理的に無理だわ

**774RR** · 2018/05/05(土) 00:59:34.33

>>412
それだけでも充分じゃないのか？なにが足りないんだ？

**774RR** · 2018/05/05(土) 04:20:31.07

シティグリップは見た目が細く見える
エンジェルスクーター太く見えるからオススメ
みんカラ参照

**774RR** · 2018/05/05(土) 04:58:03.60

>>409
そんな演出があの液晶メーターにあったんか！？

**774RR** · 2018/05/05(土) 06:26:06.03

旧バトラックスも前後出てなかったっけ？
新バトラックスは無かったと思うけど

**774RR** · 2018/05/05(土) 07:15:15.79

>>402
>>402
いい歳こいてウイリーとか良識ある大人として恥ずかしくないのかね？
20年前は原チャリでも余裕で、ということは現在40手前か40過ぎでしょ？
どんな人生歩んだらそんな中年になるの？
ウイリーとかしょうもない事してる中年はコレでも見てなさいよ。
https://m.youtube.com/watch?v=FAvv87VYGPk

**774RR** · 2018/05/05(土) 09:07:58.91

>>414
純正タイヤを除くと選択肢が二つしか無いとか悲しすぎる

**774RR** · 2018/05/05(土) 09:21:37.52

>>409
誰か体温計割ったんだろ

**774RR** · 2018/05/05(土) 11:46:32.69

>>418
うるせー、俺の原付で何しようと勝手だろ。人に良識とか言っておきながらおまえさんもマフラー変えて音でかくしてるんだろ？だったらワシと同じレベルなんだよ
てかABSのせいでジャックナイフもできねーわ、これは買ってから気がついた。

**774RR** · 2018/05/05(土) 11:49:30.97

電飾色々つけたいんだけどNMAXのバッテリー、グリップヒーターくらいで上がるとか書いてたしネオン管つけたらバッテリーすぐ逝く？

**774RR** · 2018/05/05(土) 12:07:08.28

ごめん、NMAXでそういう電飾カスタムしてる奴がいたら笑わずにいられる自信が無いｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/05/05(土) 12:31:57.86

電飾は違法の色をつけないでね

**774RR** · 2018/05/05(土) 13:23:03.94

>>423
笑ったらええやんけ

**774RR** · 2018/05/05(土) 13:24:55.34

>>423
人にどう思われようがこれっぽっちも何も感じないわ、自分のやりたい事するだけじゃアホ

**774RR** · 2018/05/05(土) 14:18:22.46

何も感じないのならアホなどと罵らずスルーして電飾のデザインでも考えるが吉

**774RR** · 2018/05/05(土) 14:39:21.99

変な形に改造されたSRを見て胸が痛んだりするけど電飾NMAXを見てもちょっとかわいそうに思うかも

**774RR** · 2018/05/05(土) 15:06:10.35

電飾って目立つから事故とかにあわなくなりそうだけど、DQNに絡まれそうな諸刃の剣だな。

**774RR** · 2018/05/05(土) 15:07:26.85

電飾はともかくまじで発電少ないの？

**774RR** · 2018/05/05(土) 15:23:53.47

>>430
ボジションとテールをLEDにすれば、余裕で補えるレベルだよ。

**774RR** · 2018/05/05(土) 15:46:00.78

>>430
確か発電容量150wだったはず
ちなみにmt09が400wでpcxは300w

**774RR** · 2018/05/05(土) 15:49:12.72

>>431 >>432
ちょっと少ないのは少ないのな、サンクス

**774RR** · 2018/05/05(土) 15:52:12.29

>>433
まあ、バイクの走行に必要な電力も各車違うから一概に比較は出来ないからね

**774RR** · 2018/05/05(土) 16:42:14.94

電装めっちゃ施してイカ釣り漁船と思わせたいんや

**774RR** · 2018/05/05(土) 16:54:21.60

道路走ってる時点でイカ釣り漁船はない

**774RR** · 2018/05/05(土) 18:02:57.12

俺もネオンつけてウイリーやジャックナイフ決めて目立ちたい、俺以上のDQN寄ってきて欲しい

**774RR** · 2018/05/05(土) 18:37:34.40

NMAXの発電量150wのソース、どこにも見つからない
荒らしのたたきネタのガセ？

**774RR** · 2018/05/05(土) 18:40:22.73

>>402
TMAXなら簡単に出来る。
上級者になるとパワードリフトなんて出来るらしい。

**774RR** · 2018/05/05(土) 18:41:18.38

NMAXはネオン管付けて電飾カスタムするようなバイクじゃないだろ･･･
NMAXはビッグスクーターではなく
ただのビジネススクーターだぞ･･･

**774RR** · 2018/05/05(土) 19:56:56.52

NMAXの発電量はサービスマニュアルに記載されてる
それからNMAXの発電量が特別少ないとかないからな
PCXが特別高いだけでシグナスとかアドレスとか調べてみろよ
50ccの原付なんか70W程度だぞ

**774RR** · 2018/05/05(土) 20:03:24.95

それと何回も言うがグリップヒーターでバッテリーあがるとかは使い方が下手糞なだけ
下限電圧設定とかを適切に設定しておけば普通はあがらない
使用者の頭が悪いだけの話をバイクのせいにしてはいけない

**774RR** · 2018/05/05(土) 20:43:00.25

新型PCXの燃費が62キロ/Lとか・・・　泣ける

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:01:03.04

そんな必死に燃費気にせなアカン懐事情は確かに泣けるな

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:09:52.26

>>444
NMAXの倍でっせ、倍。

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:13:34.95

>>445
寝言は寝て言えよ

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:13:51.16

燃費は乗り方によるのに、両極端な状況で比較したりするからな
燃費ほど他人の意見がアテにならんものはない

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:22:33.37

のんびり走って40ちょい、前回にしまくって30ちょいという所だな
燃費気にするならMTの方がいいし、楽に乗れて楽しく乗れて良いバイクだよ

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:36:58.39

>>446
ｗｗｗ
毎晩言ってる・・・（悩）

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:37:33.23

ストレーナから毎回オイル交換してる猛者いる？
飛び散らないようにする工夫教えてほしい

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:46:01.88

５月７日発売　　雑誌モトチャンプ

新型PCX vs NMAX！　データロガーで分かった衝撃の結果とは？
全二種スクーターファンが注目している新型PCX／PCX150を連れ出し、
全方位からインプレッションを敢行！　ライバルのNMAX／NMAX155と
ともに、データロガーで最高速＆加速タイムを計測したところ、
予想外の結果が……。

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:48:05.22

>>438
がせじゃないよ。
5000回転で300W

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:49:12.49

間違い。150Wだ。

**774RR** · 2018/05/05(土) 22:10:23.49

NMAXは燃費を気にせずアクセルをガバガバ開けまくってると本当に30キロ/Lまで落ちるからな
燃費を気にしながら乗って35キロ前後だし

**774RR** · 2018/05/05(土) 22:13:28.45

わるいが40km/L下回ったことない

**774RR** · 2018/05/05(土) 22:36:26.15

>>454
ガバ開け35、気にして40弱、信号ない道と高速なら50もいくよ
ただの煽りにもちゃんと返しとくね
ちな155cc

**774RR** · 2018/05/05(土) 22:46:35.37

>>456
nmax155のカタログ値が41.7km/lなのに何で燃費がカタログ値を越えるんだよ

**774RR** · 2018/05/05(土) 22:48:01.14

組織ぐるみで燃費偽装工作するような会社は
　　
５ちゃんねるでも工作員を雇って燃費偽装工作かｗｗｗｗ

　　
＞ヤマハ発動機
＞二輪、燃費誤表示　９車種、カタログやサイトで
ttps://mainichi.jp/articles/20180120/ddm/008/020/119000c

＞ヤマハ発動機は１９日、国内で販売している二輪車９車種について、
＞実際を上回る燃費値をカタログやウェブサイトに表示していたと発表した。
　 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

＞開発段階の数値を誤って記載したのが原因で、「故意ではない」と説明している。
＞表示に誤りがあったのは、昨年４～８月に発売した「ギア」や「ジョグ」など原付き１種７車種と、
＞同２種の「シグナスＸ　ＳＲ」「アクシスＺ」で、昨年末までに計２万７０４８台販売した。

**774RR** · 2018/05/05(土) 22:56:45.21

>>457
NMAXに限らずWMTC燃費なんて簡単に超えるけど？
60ー80キロで自動車専用道を1時間も走れば余裕だ
トータルの燃費計で50行ったから、上記期間だけならもっとかな

**774RR** · 2018/05/05(土) 23:05:16.69

最近買った車やバイクで
カタログ値を下回ったことないや
大変だな大都会住みは

**774RR** · 2018/05/05(土) 23:06:24.35

燃費偽装工作乙ーーーっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/05/05(土) 23:10:08.37

このスレに燃費報告してる人が
みんな燃費偽装工作だとは言いたくないけど

みんカラの平均燃費を大幅に超える燃費報告が
このスレだけ不自然に多いことだけは事実

**774RR** · 2018/05/05(土) 23:10:16.00

>>460
信号有無と巡航速度で、街中と田舎じゃ1.5倍変わるケースもあるよね
GWの長距離で200キロ超で2メモリしか減らなくて、燃料計故障かと焦ったほど

**774RR** · 2018/05/05(土) 23:11:36.92

サスと燃費、無限ループだな。

**774RR** · 2018/05/05(土) 23:12:05.26

125の加速が鈍すぎて苦痛なんだけど155だと125とは全く別物の加速感味わえる？

**774RR** · 2018/05/05(土) 23:12:34.54

>>462
近くに高速か自動車専用道無い？
80キロで定速走行してみたらわかるよ

**774RR** · 2018/05/05(土) 23:39:04.64

大阪住みだけどこれまでの平均燃費43.5km/L
カタログ値を超えたら異常って言ってるのいつも一緒のやつだな

**774RR** · 2018/05/05(土) 23:47:23.00

>>467
好燃費の速度域が測定法や日本の一般道と合ってないのだろうね
トリ200超えて怖くて給油したら半分しか入らなくて唖然としたもの

**774RR** · 2018/05/06(日) 00:05:48.89

加減速の仕方とかバイク歴の長さでも変わるだろうね
確実に言えるのは実燃費がカタログ値を超えることはあって、
そしてこのスレにカタログ値が超えると許せないという人が住み着いているということだね

**774RR** · 2018/05/06(日) 00:16:20.77

>>462
＞みんカラの平均燃費を大幅に超える燃費報告がこのスレだけ不自然に多いことだけは事実

これな

**774RR** · 2018/05/06(日) 00:22:31.82

NMAX 乗ったことないヤツが適当に言ってるのがバレバレだな

きっとオマラーだろうが

**774RR** · 2018/05/06(日) 00:25:18.28

>>457-458
カタログ値が絶対だと信じてるなんて馬鹿を公言してるようなもんだぞ

**774RR** · 2018/05/06(日) 03:20:05.60

>>465
125乗った事ないけど加速に関しては155とそんな大きく変わるもんでも無いとおもうよ、最高速は20kmくらいは変わるかな

**774RR** · 2018/05/06(日) 05:25:01.03

カタログ値が絶対ではないけれど
カタログ値を超える燃費報告が不自然なほど多いのが問題なんだよ

**774RR** · 2018/05/06(日) 05:36:00.54

おれ155乗ってるけど、不自然な数字の報告はないぞ？
このクラスだと体重も大きく影響するし、乗り方や信号有無でも大きく変わる
と言うことは、持ってる人ならわかると思うんだけど

**774RR** · 2018/05/06(日) 06:32:54.25

カタログ値越えの報告ばっかじゃん

**774RR** · 2018/05/06(日) 07:39:50.69

今は44くらい、冬は38とかだった
ちょい乗りが多い

**774RR** · 2018/05/06(日) 08:10:01.33

不自然なほど多いって、すごく的確な主観だねw
不思議なのは他人の意見を否定する割に、自分の燃費報告はできないこと
自分が正しいと思うなら燃費表示の写真付きでレスすればいいのに

**774RR** · 2018/05/06(日) 08:22:53.35

>>478
持ってない人にそれは酷だわ

**774RR** · 2018/05/06(日) 08:37:53.18

スロットルを丁寧に操作しながらゆっくり乗っても40に届くかどうかだは
片道23キロ通勤ライダー

**774RR** · 2018/05/06(日) 09:46:57.60

発進加速で無駄を極限まで減らさないと燃費は良くならんよ

**774RR** · 2018/05/06(日) 09:59:28.98

>>480-481
NMAXは海外向けだから、高速かつ定速がすごく伸びるよ
発進時に開けないより、巡航を続ける方がいい

**774RR** · 2018/05/06(日) 10:35:55.22

燃費良くしたい人って、車でよく言われているフンワリアクセルしてる人が多いみたいだけど、あれ間違いだからね。
アクセルを半分以上は開けて、5～60キロくらいまで一気に加速。
そこからは速度を維持しながら、どれだけアクセルを戻せるかで燃費は決まる。
燃費計のバーを見ればわかるけど、燃費がいい運転状態のときは、半分以上のバーが表示されるはず。

**774RR** · 2018/05/06(日) 10:42:13.14

昨日はGWの渋滞がすごかったんだけど、NMAXの鬼すり抜けに大型どもはついてこれなかったみたいだｗ

**774RR** · 2018/05/06(日) 12:13:20.01

>>484
すり抜けやりやすいし、安心感あるよね

**774RR** · 2018/05/06(日) 12:25:01.61

>>483
だよね50～70kmくらいで走ってる時は、瞬間燃費メーターで40～50km/lくらいで走れるよね。ちな155

**774RR** · 2018/05/06(日) 12:26:14.76

>>465
155乗りです
125より走り始めが良い加速するよ、振動も大きいけど

125は試乗しただけだけどスタートダッシュ遅いね
シグナスよりは速いってくらい

**774RR** · 2018/05/06(日) 13:56:47.33

155で通勤35～37km/Lだったけど、一昨日のツーリングで46km/Lでた。信号無し60km/h走行は省エネですね

**774RR** · 2018/05/06(日) 14:00:59.97

スクーターだから燃費の良さしか楽しむところないんですね

**774RR** · 2018/05/06(日) 15:43:56.74

ここ見てたらほとんどの人が155乗りで125乗りの方が少ない気がするんだけど実際どうなの？

**774RR** · 2018/05/06(日) 15:47:32.99

>>487
俺今でも忘れない、おばはんの乗るシグナスに信号待ちからの加速で負けておばはんシグナスすごいスピードでどんどん離されていってすり抜けしまくって遥か彼方に消えてった。
俺がビビりでアクセル開けてないからかも知れないけど

**774RR** · 2018/05/06(日) 15:53:42.22

NMAX155はいつフルモデルチェンジするの？

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:12:05.03

俺も155
乗りだしからの平均燃費は42だから超えてると思うが
PCXは平均50切ったことなかったから給油がやたら多い
PCXは区間平均しか取れなかったがこの時期は60だったような

他は気に入ってる
PCXよりコンパクトに感じる軽快なハンドリングは秀逸

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:15:17.48

１２５と比べると、１５５は少し加速が良いだけ
一気に引き離すのではなくジリジリってな感じだな
１２５が先にスタートすると追いつくのに距離はいるね

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:49:24.99

どう考えても世の中nmax125乗りの方が多い

**774RR** · 2018/05/06(日) 18:23:12.14

>>490
125の方が圧倒的に多いのと、125は無印なのでわざわざ言わないだけでは。

**774RR** · 2018/05/06(日) 18:35:50.10

因みにおれも155だが、今のところ40前後だな
まだ500kmだが体重82kgで割と開け気味なので、思ったより良い
ツーリングしてみたけど、センターラインが無いような小さいワインディングが楽しいね

**774RR** · 2018/05/06(日) 18:41:55.51

最初リアサスの突き上げが気になったけど、あたりが付いたのか気にならなくなった。
それよりタイヤ変えたくなるね。
通勤バイクとしては、減りが遅いスマートスクートで正解なんだろうけど。

**774RR** · 2018/05/06(日) 19:14:40.55

先月バイク屋でタイヤ交換したけど
特にタイヤを変えるつもりはなくそのままスクートスマートで交換してもらおうとしたら
前か後ろかのメーカーの在庫がねーから前後ともスクートスマートは無理だって言われて
前後でタイヤの銘柄が違うのは良くないよと言われて仕方なくシティーグリップで替えてもらった
何でノーマルタイヤの在庫が無いのさ
どうなってんのこのバイク

**774RR** · 2018/05/06(日) 19:18:00.10

>>499
シティグリップの方が評判良いので、結果オーライじゃない？

**774RR** · 2018/05/06(日) 19:43:05.33

>>499
仕入れ先問屋の在庫がなかったんでしょ
何次商社かの在庫吐きたいから同サイズ売られた可能性あり
バイク屋の方に問題ありだけど、いい方のタイヤがついたし良かったと思うよ

**774RR** · 2018/05/06(日) 20:20:39.94

リアは在庫あると思うけどフロントは基本取り寄せだと思う
交換の時ナップスと南海行ったけどどっちも在庫してなかったから
・・・特殊サイズって良くないよな

**774RR** · 2018/05/06(日) 20:24:11.64

>>499
前後でいくらでした？

**774RR** · 2018/05/06(日) 20:42:41.57

>>503
エアバルブ交換、廃タイヤ処分、工賃込みで2万切れば安いんじゃない？

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:02:00.54

俺なんかタイヤ交換の時、バランスまでとってくれたよ
フロントが5gリアは30g補正されてたけど振動が減った気がする

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:12:33.74

前後のタイヤの違いって殆ど関係無いような
根拠ってあるのかねレースでもなきゃ走行に影響無いんだけどな

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:33:28.58

ヒューズボックスの蓋って購入できますか？
電源取り出しに穴開けてぶち抜きたいんですが、予備があれば気兼ねなく穴あけできるので

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:47:44.48

>>507
できるよ、バッテリーカバーだよね
部品番号2DP-H2129-00で356円だよ

**774RR** · 2018/05/06(日) 21:57:32.31

>>508
早速ありがとうございます
バッテリーカバーみたいだけど、ヒューズとセットなのかな
とにかく買えるなら気兼ねなく穴あけできます！

**774RR** · 2018/05/06(日) 22:26:09.33

スマホアプリにパーツリストあるからインストールしたらいいよ

**774RR** · 2018/05/06(日) 22:29:24.23

パーツリストのネット公開とかヤマハはその辺凄いと思うわ

**774RR** · 2018/05/06(日) 23:16:28.54

>>510
知らなかった…めちゃくちゃ助かります、ありがとう