【ＹAMAHA】NＭAＸ Part23【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/04/24(火) 08:43:38.81

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/05/06(日) 22:29:24.23

パーツリストのネット公開とかヤマハはその辺凄いと思うわ

**774RR** · 2018/05/06(日) 23:16:28.54

>>510
知らなかった…めちゃくちゃ助かります、ありがとう

**774RR** · 2018/05/07(月) 00:29:40.26

パーツリストで純正リアサスの値段見て驚くなよ･･･

**774RR** · 2018/05/07(月) 01:04:57.12

>>513
ばーか

**774RR** · 2018/05/07(月) 07:15:12.52

純正リアサス1本5897円って本当だったのかよｗｗｗｗｗｗ

ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　ワロタ･･･・・

**774RR** · 2018/05/07(月) 07:32:24.36

オーリンズから出ないかなあ。
アドレスに着けてるやつ試乗して感動したから作って欲しいもんだ。

**774RR** · 2018/05/07(月) 07:33:36.22

工賃込み98000円ならローンで買うのになあ。

**774RR** · 2018/05/07(月) 07:52:25.85

>>517
85000円で売ってるよ

**774RR** · 2018/05/07(月) 07:54:43.90

誰か人柱ヨロシク。
https://i.imgur.com/brjxQ3A.jpg

**774RR** · 2018/05/07(月) 07:58:03.66

オーリンズのサイトの車種別商品にNMAXが無いけど
楽天や尼のオーリンズは汎用品の中の適合サイズってこと？

**774RR** · 2018/05/07(月) 08:01:23.87

汎用品から自分で適合サイズを探すしか無いんじゃないかな
しかしNMAX用のリアサスが全然出ないのも寂しいが
適合情報さえまともに出ないとは思わなんだ
パーツメーカー冷たすぎ

**774RR** · 2018/05/07(月) 08:13:44.31

>>519
値段差凄い
オーリンズって、そんなに良いの？使った事無いから分からん

**774RR** · 2018/05/07(月) 08:14:40.46

また同じこと聞いてる
オーリンズはNMAX専用品だよ
確かオーリンズアジアもの

**774RR** · 2018/05/07(月) 09:53:58.13

スクーターにオーリンズやらいらんわ
無駄金使わんでバイク買い直せよwそれか純正4本ぐらいつけとけw

**774RR** · 2018/05/07(月) 09:55:35.82

yssはどうじゃろ

**774RR** · 2018/05/07(月) 11:22:58.53

オーリンズはほんとに間違いない！
4輪界隈でもビルシュタインより評価高いからね。

**774RR** · 2018/05/07(月) 11:26:58.49

バイクを買い直せ？
ウィークポイントをちょとずつ治していくのが楽しいんだよ。しかもオーリンズのサブタンクが見えるのカッコいいだろうなあ。

**774RR** · 2018/05/07(月) 13:24:32.75

オーリンズに期待しすぎｗ

**774RR** · 2018/05/07(月) 13:56:56.40

NMAX155とPCX150ってどっちが足つき良いのかな？

**774RR** · 2018/05/07(月) 15:00:41.56

ぽん付けで明らかに性能上がったってマフラーある？ちなみに125

**774RR** · 2018/05/07(月) 15:15:13.18

>>530
忠男以外はダメだと何度言ったら…

**774RR** · 2018/05/07(月) 15:51:07.23

オイル交換するときドレンボルトにマジックで印つけたのに
オイル拭いてたら消えてワロタｗ

**774RR** · 2018/05/07(月) 15:55:58.36

>>530
全域で向上させたいならプラナスしかないだろう
おれはあの見た目が気に入らないからWR'Sにしたよ

**774RR** · 2018/05/07(月) 18:31:26.29

タイヤ交換とコンフォートシート交換では、どちらか体感的にソフトになるかな？

**774RR** · 2018/05/07(月) 19:11:59.58

>>534
NMAXの乗り心地の悪さは半端じゃないから両方やらないと効果は出ない
タイヤもシートも両方固いのでどちらか変えただけでは効果は無い

**774RR** · 2018/05/07(月) 19:57:10.83

>>530
マフラー変えて性能アップなんて無理だよ
音がデカくなって早くなった気がするだけ
155に買い替えたほうが賢いよ

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:11:27.26

ポン付けで性能上がるマフラーなんてある訳無いだろ、無知が夢見すぎ

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:14:54.49

事情があって125しか無理なんです

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:18:38.21

>>536-537
サクラ工業って知らないのか？
純正品マフラー開発してるんだぞ
nmaxのも担当してる
そこが開発したマフラーがプラナス、世の中にはそんなマフラーもあるんだよ

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:23:19.23

>>537
もう考えが古いんだよ

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:26:55.99

>>539
純正と別に出す法適合品ってことは、耐久性に劣るんだよ
耐久性に劣るってことは短いサイクルで交換やメンテがいる
ってことは金がかかる
それなら最初から155買っといたほうが幸せになれる

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:29:14.71

>>539
あんなもん純正となんら変わらんてw

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:33:15.04

ノーマルマフラーは法規制、走行性能、耐久性、燃費性能を高次元でバランス化してるからね

バイク屋の店員曰く、パーツメーカー如きの設計がメーカーに勝てるわけがないとのこと

発進加速だけ、音だけ、なんてのは簡単に作れるけどね

あくまで見た目と音のためのカスタム品だと思うわ

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:34:42.10

マフラーに金出すような経済観念なので、原付しか持てないとも言えるかも。
好きにしたらいいけど、ゴテゴテしたデコレーションするNBOXに近い印象だわ。

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:38:28.97

忠男をスルーするのはなぜ？

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:43:12.86

>>543
ウィルズウィンにあやまれw

**774RR** · 2018/05/07(月) 20:57:17.09

純正の性能で見た目がいいマフラーが欲しい

**774RR** · 2018/05/07(月) 21:00:33.79

NMAX155ってモデルチェンジするの？

**774RR** · 2018/05/07(月) 21:02:18.23

わざわざ金かけるなら、新型になって走りにも磨きがかかったPCX買っておけばいいんじゃね？

**774RR** · 2018/05/07(月) 21:12:21.30

ナプラスは燃費についてのデータ出してねーじゃん、燃費含めて性能アップしてるマフラーが本当にあるならソース出せや

**774RR** · 2018/05/07(月) 21:42:37.07

>>538
オクでボアアップキットでも買えばいいんでね？
インターネッツで検索しながら、自力でボアアップだ！
マフラーなんかよりもぱわーあっぷ間違いなすだ！

**774RR** · 2018/05/07(月) 21:48:38.39

ストレーナフィルタからダイレクトにオイル抜いた人いない？Oリングなら腐る程あるから、なるべくドレンよりフィルタからオイル抜きたい

**774RR** · 2018/05/07(月) 22:08:52.33

原付スクーターごときでマフラー交換なんて、性能アップなんてできるわけないだろw
車だって小排気量NAは見た目だけのカスタムなのに

せめてターボなら多少は効果はあるかもな

ってか、パワー求めるなら別のバイク選ぶだろ原付AT限定免許じゃなければ

**774RR** · 2018/05/07(月) 22:14:08.00

ほーら、またアホが湧いたぞw

**774RR** · 2018/05/07(月) 22:38:19.17

>>551
仮に125をボアアップして申請出さなくて何かの拍子に陸運局か何処かにバレる事あるの？

**774RR** · 2018/05/07(月) 22:54:19.22

>>555
それ脱税になるし事故で保険金下りないよ

**774RR** · 2018/05/07(月) 22:56:23.84

>>555
どうだろうね？
バレる事があるかはわからないけど、万が一事故おこして、ボアアップしてる事がバレた場合、保険会社からは違法改造車だから、自賠責の保険もおりないかもしれないし、警察からは違法改造車で罰則うけるだろうし、リスクしか無いと思うよｗ

**774RR** · 2018/05/07(月) 23:06:11.86

155があるのに125をボアアップして無申告とかアホの極み
メーカー保証切れるし耐久性も未知数で、金もかかる
ケチって大損するパターン

**774RR** · 2018/05/07(月) 23:09:59.01

125下取りに出して155を新車で、金がないなら中古を買えばいいだけ。

**774RR** · 2018/05/07(月) 23:17:58.05

大して変わらない155買うのやめておとなしく125乗り続けるのが一番利口だと思う

**774RR** · 2018/05/07(月) 23:20:27.25

>>553
その表現は少しおかしい。
NAならほとんどの場合無意味、ターボなら吸気とECUセットで意味あり。

**774RR** · 2018/05/07(月) 23:20:59.63

155を200にボアアップは保険税金大丈夫なん？
教えてエロい人

**774RR** · 2018/05/07(月) 23:27:23.65

>>562
契約書に排気量明記してんじゃね？契約書と違う排気量だったら当然アウトでしょ。

**774RR** · 2018/05/07(月) 23:41:34.63

>>560
125から簡単にパワーアップ(笑)する為に、
マフラー変えたり違法ボアアップするくらいなら155乗れって話でしょ

**774RR** · 2018/05/08(火) 01:07:02.52

125しか無理な事情って何だろう。

**774RR** · 2018/05/08(火) 02:01:28.22

おれ生活保護受けてるから125までしか乗れねーのw

**774RR** · 2018/05/08(火) 03:35:03.87

125まで乗っていいの？

**774RR** · 2018/05/08(火) 07:21:40.69

>>565
小型限定免許
家族のファミバイ(経済的理由
利用施設の駐輪場が125ccまでしか置けない
これぐらい？

**774RR** · 2018/05/08(火) 07:25:59.17

NMAXのリアショックが１本５８００円てまじか

**774RR** · 2018/05/08(火) 07:29:18.15

>>568
経済的な理由なら何万もするマフラー買わないのでは

**774RR** · 2018/05/08(火) 07:43:37.85

155乗りが優越感に浸りたい125下げなだけだろ
維持費なんてほとんど変わらん

**774RR** · 2018/05/08(火) 07:55:47.32

>>568
駅周辺で125ｃｃ以上のバイクが置ける駐輪場って探すのが大変だし
あったとしても駅から少し遠かったりして不便なんだよなー
125ｃｃ以下の駐輪場は探すのが簡単だけど

**774RR** · 2018/05/08(火) 12:07:39.72

高速使わなくていいからとにかく125と150で加速の違いを体感してみたい。125に慣れたから加速がもっさりし過ぎててキツイ

**774RR** · 2018/05/08(火) 12:10:43.94

【マイトＬーヤの三原則】　『10倍格差』『3日勤労』　＼（＊⌒ ▽ ⌒＊）／　『ＧＮＨ(=国民総幸福)』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525745321/l50

**774RR** · 2018/05/08(火) 12:16:05.74

>>520
オーリンズサスが付く国内スクーター

PCX125・150【リアサス国内オーリンズで販売】

NMAX125・155【リアサス国内販売なし、アジアオーリンズからの輸入のみ】
10万～16万ほど

アドレスV125【リアサス国内オーリンズ販売】

マジェスティー250【以前は国内販売していたが、現在オーリンズリアサス製造中止】

TMAX530の4型リア・5型リア【国内オーリンズ販売】
4型が25万ほど【国内正規提携販売店のみ】ナプ幸浦・横浜など極一部で販売

5型が12万ほど【国内正規販売店のみ】

その他、TMAX各型にイタリアオーリンズから輸入している。【国内正規販売ではない】
ラブロ横浜に置いてある。
8万～15万ほど

フロントサスは4型前期オーリンズ倒立サスあり、イタリア正規オーリンズ【輸入・ブレンボ付き】・定価45万【ブレンボなし】～55万【ブレンボ付き】ほど

**774RR** · 2018/05/08(火) 12:22:26.64

バイパスとかの専用道路利用の有無じゃないの？
下道のみや近所の走行ぐらいなら125で十分
保険は等級によってはそれほど変わらないけどね

**774RR** · 2018/05/08(火) 12:23:20.82

NMAXオーナーが声を大にして国内オーリンズに意見言えば、TMAX530みたいに、NMAX専用オーリンズサス作ってくれるんじゃないか。

**774RR** · 2018/05/08(火) 12:25:58.04

あとXMAX250・300オーリンズリアサスもあった。【輸入になるが】

**774RR** · 2018/05/08(火) 12:40:46.01

>>573
家から近いＹＳＰを調べてＮＭＡＸ１５５試乗車を予約しろ
乗ったらモヤモヤが解決できるだろ

**774RR** · 2018/05/08(火) 13:49:33.41

そんな変わらんと何度いえば...

**774RR** · 2018/05/08(火) 13:59:13.05

155ccの最高速は118km/hでるかどうかぐらいで125ccが105km/h程度で、差は15km/hもないわ

**774RR** · 2018/05/08(火) 14:25:42.52

差は0～60キロまでの加速力。
あきらかに155は早い。
まあとにかくYSPで試乗しなはれ。

**774RR** · 2018/05/08(火) 14:38:30.21

そりゃあ30cc分パワーあるのはあたりまえ
だけど加速力なんて125に毛が生えた程度だぞw

**774RR** · 2018/05/08(火) 14:53:31.17

それは言えてるが１２５を一気に引き離す加速じゃなく
少しづつ伸びていくって感じだな
１２５より少しマシってレベル１５５に乗っても慣れて遅いとは思うようになる
１２５を改造して速くしたいと思うなら１５５乗った方が安上がりで速い

**774RR** · 2018/05/08(火) 17:14:09.05

乗って自分で判断しろって言ってるだけなのに何で否定してる奴がいんのか分からんわ

**774RR** · 2018/05/08(火) 17:24:30.79

エンストするが109km/h記録した俺のNMAX125は当りエンジンなんか！？
まぁ山の中でアタックしたからチョイ下りだったかもしれんが・・・

**774RR** · 2018/05/08(火) 17:28:44.67

誤差

**774RR** · 2018/05/08(火) 17:41:48.46

下りなら110km/hだしたこともあるわ

**774RR** · 2018/05/08(火) 19:08:03.89

これが初めてのバイクなんだが、ところでバイクって雨に濡れても大丈夫なの？
昨日今日の雨で丸２日ほど水浸し状態なんだが

**774RR** · 2018/05/08(火) 19:09:51.50

>>589
メーターパネルの中に水入って壊れるよ、嘘だけど。
てかバイクカバーもかけずに野晒し状態なんか？

**774RR** · 2018/05/08(火) 19:28:08.51

これから梅雨入りするしバイクカバーぐらい掛けてあげてよ

**774RR** · 2018/05/08(火) 19:49:02.49

もともと125でもよく走る方だからね
155も遅くなくて、ひと昔前の250と同等か、発進加速なら早いくらい
機動力を装備せよ、って感じ

**774RR** · 2018/05/08(火) 20:17:43.68

125は乗ったことないけど、155は排気量なりという印象
ワインディングではその辺の250シングルにどうにか着いていける感じだけど、街乗りでは丁度良いが決して速くはないな
この車体で200位の排気量があれば、ランナー再来と言ったところなのだけどな
でも楽しめるので、気に入ってる

**774RR** · 2018/05/08(火) 20:21:22.40

>>590
一応、屋根付きの駐輪場だけど、
雨がふきこんでずぶ濡れになってた
かなわんで～😵

**774RR** · 2018/05/08(火) 20:24:23.58

>>594
壊れないけど雨ざらしだと、色々痛む
雨の中走れる物なので、その程度気にしなくていいのでは。

**774RR** · 2018/05/08(火) 20:52:13.73

特にマフラーとスタンドは錆びやすいからなぁ～
シャッター付きガレージあってよかった

**774RR** · 2018/05/08(火) 20:54:26.86

このバイクの良いところは、コンパクトだがガッチリしたフレームと、よく考えられたライディングポジションだな
そういう意味では、125でも良さそうではある

**774RR** · 2018/05/08(火) 21:12:42.87

エンジン以外全く一緒だからね
高速使わなくて安い方がいいなら125
高速使う、多少高くてもokなら155
最近見かける台数が増えて嬉しいわ

**774RR** · 2018/05/08(火) 21:33:50.90

>>572
しかも「125cc以上＝250ccクラス以上の全排気量」、つまり大型まで駐輪できる駐輪場じゃないと置けない
そういう駐輪場は時間料金も高め（駅から近い駐輪場ほど高い）

**774RR** · 2018/05/08(火) 21:40:29.63

>>599
排気量でなくて、車体サイズで決められれば良いのにね

**774RR** · 2018/05/08(火) 22:34:44.90

そもそも駅前に置く機会って駅までの電車通勤ぐらい？
個人的にあまり駅前に置く機会ないなぁ

**774RR** · 2018/05/08(火) 22:36:23.08

125
原付駐輪場可、税2400円、自賠責5年1.5万、ファミバイ特約、二段階右折なし、制限速度車と一緒

155
高速乗れる

…メリット少ないなぁ

**774RR** · 2018/05/08(火) 22:47:24.64

>>601
ほんとそれ。原付限定の駐輪場なんてターミナル駅ぐらいだわ。

>>602
なにそのミスリードw
最初から125が良い前提の比較ですね

**774RR** · 2018/05/08(火) 23:19:44.19

>>599
それな。

・50ccまで
・125ccまで
・125cc以上

の３つの区切りしか無いから
150ccくらいの中途半端な排気量だと
そういう所で料金が割高になったりして不便

**774RR** · 2018/05/08(火) 23:41:00.39

>>604
245cc以上とか、細かく変な分け方してる駐車場も多いよ

原付かどうかで法的な分け方が変わると聞いたことがある
だからその区分なんだろう

**774RR** · 2018/05/09(水) 00:02:26.39

125と155の違いってエンジンだけ？

**774RR** · 2018/05/09(水) 01:07:29.12

>>604
日吉は400ccまでだから全部が全部そうなわけではないよ

**774RR** · 2018/05/09(水) 01:22:22.24

その辺は消防法の話だったと思う
屋内やら屋外やら消火設備云々で変わってくる

**774RR** · 2018/05/09(水) 07:05:41.70

何で125は原付一種との比較が含まれてんだよ　笑
さては、50から125に乗り換えたんだな

**774RR** · 2018/05/09(水) 07:19:29.89

30㏄分のパワーを後付けでしようと思ったら、金はかかる、耐久性低下、保証効かない。

150CCでの費用は30歳超えなら任意保険も2万程度。
あと税金の差など微々たるもの。

駐輪場云々関係ない人なら150を勧めるよ。

小排気量での12馬力と15馬力ではやはり違う。

そして専用道路、高速走れるのは
ツーリング時にも重宝するよ。