【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 70 【RIDE
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 69 【RIDE】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>126
予告見直したらスラじゃなくてRnineTみたいなのだった
ただタイガーは間違いない。女が乗ってて車に吹っ飛ばされてた…
>>127
CB750だと
https://www.classifiedmoto.com/motorcycles/daryls-bike/ >>128
色々なパーツを組み合わせてるんだね。
こんなカスタムできたらかっこいいね、金糞かかりそうだけど。 かっこいいのはおしゃれな服屋やカフェに展示してある時だろな
実際に道の駅やSAにこれに乗って来る奴が見えたら、え…？汚な…ってなる GW中、水冷T100と空冷T100、スラRを見かけたな。水冷T100とはキャンプ地一緒だった 今は四輪になってしまったけれど、トライアンフのツインライダーはスマートな人が多くて良いね。
クレバーな運転している率が高いのとファッションがカッコイイ。お陰で子供達までトライアンフを覚えてしまった。連休中の高速で目の保養をさせて貰いましたよ。皆さん安全で楽しい二輪ライフを続けて下さい。 リアの圧側を調整していて最弱いくつかなと反時計に回していたら20クリックしか回らないのに説明書のcomfortは反時計23クリックなのは気にしなくてもいいのかな
車種はスピトリRです >>133
スタイル重視だからね。気が向いたら戻ってきて下さい。 皆GWはどっか行った？俺は仕事だったから連休取ってビーナスライン初めて行く予定でワクワクが止まらん GW初日に、交差点の信号変わりはじめの急速右折のハーレーに轢かれたから家でずっと大人しくしてたわ
横断歩道は青になっても気をつけて渡らないと駄目だな >>141
悪いのは相手やで！怪我治ったらバイク乗ろうぜ！ >>140
名古屋から京都鳥取岡山広島島根山口で愛媛高知香川兵庫名古屋と回ってきたよ。 ECUとか電子制御満載だけど近所のバイク屋とかで下取り出せるの？ ハンドル周りのスイッチ類の安っぽいこと
あの安いおもちゃみたいなプラスティック感はなんだかな・・・ スラクストンを公式でカスタムしたら250万くらいになるな
でもカッコイイからいいかな 自分で取り寄せてやると大分安くつくけどな。
まあ失敗は怖いし、たまに日本で使えないパーツとかもあるからな。 スラRのサドルバッグステーが欲しいわ。寺だとサドルバッグ含めた一式なのよね >>150
ステーだけなら取り付け、簡単とは言わないけど、難しくない方だぞ。
バラで売ってるなら取り寄せたら。
トライアンフは一応信用できる。 左右両方揃えると送料込みで20000突破するな。知り合いの加工屋さんにワンオフで作ってもらうかな…。サンキュー Ebayに非純正だけど形状同じで左右セット8000円くらいで売ってるね。
しかもクローム、黒のつや消し有無から選べる。 >>154
本当だ。でも支払いPayPalのみかー。登録すっかなー。ありがとう、検討してみます Paypalは輸入車いや、バイク乗りとしては登録しといた方がいいね。
世界が広がる。
色んな意味でw 個々のサイトにクレカ情報入れるよりずっと楽だし安心だよ
バイク乗りじゃなくても海外サイト使う人ならPayPalは必須だね 結構前にストリートカップ欲しくて大型取りに行くって言ってた者ですが、今卒業検定終えて結果待ちです >>159
おめ！
ストリートカップはもう入荷されないから早く抑えておけよ！ >>160
>>161
>>162
ありがとうございます！無事合格できました
免許センターが休日もやってれば明日にでも書き換えに行くんですが 今日サンダーバード納車しました!英国紳士の仲間入りだ〜 課金しました
納車しました
は立場的に逆だろとわかってるんだが
じゃあなんて言おうと考えてもバッチリな言葉が見つからないでいるわ 入金と出金
送金と着金
課金と？？
引取と受渡
納車と？？
この感じでバシッと決まらないでモヤモヤするんだよ いいね。ストカップもサンダーバードも一緒にツーリング行きたくなるわ。トラ増えるとちょっと嬉しい まだ慣れてないからお供出来ないけど、いつかトライアンフの色んな車種が集まってツーリングできたら楽しそうだなぁ… ナショナルラリー今年はどうするか悩む
もうちょい催し物考えてほしいわ >>176
買ったお店でやってないの？
慣れる、慣れない以前に行かなきゃ始まらない。
そんなサーキット走行じゃないんだから、遅い人がいても合わせてくれるよ。
幸いトラはそんな攻めるバイクが多い訳じゃないし。 >>179
バロンで買った事ないが、そういうの一切やらないんだ。
那須でのイベントぐらいなのかな。 >>180
バロンのツーリングはあるかもしれないけどトライアンフ人口低そう タイガーって高いグレードと安いグレードじゃ100万円ほど違うじゃん
パーキングとかでたまたま違うグレードと鉢合わせになると気まずい？
高いほうだと優越感とかあるもんかね 嫌味じゃなくてそういうバイクじゃないでしょ
アドベンチャー同士で惹かれ合うものがありそうな感じがするけど
そんな小さい事に気にする人が買っていると思わない。 >>182
調べりゃ出るしyoutubeでもいくらでも出てくんだろ >>183
優越感とかヒエラルキー気にする人はトラ買わないでしょ。
BMだよ。 >>186
いや乗ってる上で他の人から見てどうなのかなと
自分は慣れてるから気にならないし >>183
乗ってる人同士は横目でチラチラと気にするが話しかけず。
優越感ウンヌンより同じ穴のムジナ。
乗っていない人は興味なしで無視。
こんな感じです。 SW-motecのデタッチャブルなサドルバッグサポートだけ欲しいんだけど単体購入できんのかな。 オイル交換くらいは自分でしたいんだが
スパナマークだけ店で消してもらえばよいのかな？ >>192
別にほっといていいよ
マークついてから1000キロも走る頃には気にならなくなってる >>192
ずっとつけたまんまにしてるね。
でもそろそろ消したいから、ディーラーに頼もうかな。 >>183
キズの多い方そして泥だらけの方が優越感に浸れる >>195
スキッドプレートがガリガリに傷いってたりしたら高得点だよな
キレイなのに立ちゴケ傷だけ付いてたらアレだが まあどう乗ろうがいいさ、飾ってたっていいんだし。
素人がバイクの性能引き出せるわけがない。 ストリートカップやスラクストンはタイヤがバリバリになってるより綺麗なほうがいいかも ストスクのキャリアだが以外と使いにくい
今まで使ってたネットやロープのフックが合わん >>203
わかる
結構小さいし、そこ隙間ないのかよ紐通したいのに！って作りになってたりね
デザイン的にはイカしてるんだが、常時積載で完全に隠れちゃう悲しさ >>201
あれはエンジンのラインそのものを廃止してしまったから
後継も存在しないのだよ
バーチカル直列3気筒が絶えてしまったことは
実に哀しい 昔は年間20台くらいの割り当てだったと思うが今は特にそういう縛りは無くなった気がする>ロケット3 ロケット3で心配なのはロケット3しか履いてないサイズのリヤタイヤが手に入らなくなることだな。 もう少しダウンサイズしてもよいから
バーチカル直列3気筒を復活させて欲しいわ ストトリ欲しかったけどMT-07で良いかなって思う自分がいる 3気筒独特のエンジン音にこだわらないならmt-07で全く問題ない トラスレ特有の国産の方を奨める傾向ワロタ（※気持ちは分かる） でも昔からトラは故障少なかったけどな
さらに最近は故障とかまったくきかなくなってきた まだ大型卒検前だけどストリートカップ契約してきました。
（スラクストンとT120、スピードマスターも悩んだけど） タイガー800XCA契約してきました
F800買うつもりだったのに試乗したら３気筒エンジンが楽しすぎて気づいたら判子おしてました 新型F800はエンジンが中華製だからなぁ
中華そのものが悪いとは言わないけど、BMWのバイクで中華エンジンってもうBMWじゃなくてもって気がする
俺は逆にTiger1200XCAを買うつもりだったけど直前でR1200GSにしてしまった
Tigerもパワフルな3気筒エンジンにコーナリングライトとかの充実装備は気になっていたんだけどね 最初にトラの中身ほぼカワサキって聞いてたから定期点検とオイル交換してればそんなすぐドナドナされることは無いんだろうなと今でも思ってる 自分でオイル交換とかしてるけど、全く故障とかないな。
まあ細かい故障起きてるのかもしれないけどwスパナマーク消せないから。
でも目立つものは一切ない。
一番最初の時に、ライトにちょっと異常あったぐらいか、すぐ交換してくれたけど。
あとリコールはあったな。 >>220
1500rpm位から開けていってもグリグリ加速するし
4000rpm超える辺りから吼えだすよね カワサキの技術供与は製造ライン関係だから車体本体にはあまり関係がない
もちろん製造ラインを意識して設計してるだろうから全く関係ないわけではないだろうけど
インジェクターや電子部品関係は日本製が多いけど、それはハーレーとかにも言えることだし メーターとかは日本の会社で、日本のメーカーにも供給してる会社のだぞ。 川崎つながりは大昔だからなあ。パーツにもよるでしょ。
この間交換したニュートラルセンサースイッチはスペイン製って聞いた。
ギアボックスも俺の車種のは日本製になってタッチ良くなったって話。
タッチ的にホンダっぽいからその辺りから部品供給されてんのかなーと妄想。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
