【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 70 【RIDE
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
☆ スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 荒し・粘着はスルー。 保守にご協力下さい。
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 69 【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520851186/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 高速使わないツーリングなら5速でもいいけど
使うなら6速モデルにしないとガーガー五月蠅いぞ、高速乗ると ディーラーがどこも満杯で修理受付ができない
梅雨時期に入ったからか >>385
書き方見ると女？
女でも軽く扱えるのか >>389
>>390
故障はそこまで心配しなくても大丈夫そうですね
ただ正規寺がかなり遠いのがネックかなぁ
バイク屋自体近場にない微妙すぎる地域なのが悲しい あの、遡ってもググってもわからないので教えていただきたいんですが、寺って何ですか？
お店の名前ですか？ >>399に更に牽強付会して、
正規店の安くはない工賃は安心往生の為の御布施みたいなもんだから
――という説を聞いたことがある。 >>397
正規じゃなくても取り扱ってる店があればいいけど、お店はできるだけ近い所にあった方がいい。
絶対なんかあったりするから。 >>391
5速の900ストカプだけど高速走る時は柔らかい耳栓してるから全く気にならないわ
ちなみにメットはジェットにサングラス 歩いて行ける距離に正規デラあるけど店長が生理的に合わないので40kmくらい先の店で買った。 普通の人がバイクに乗るとき時に耳栓を普通だと思うのだろうか
夏は暑いけど全裸で歩けばそうでもないみたいな？ >>403
俺も同じ
購入時地元近辺の店いくつか廻ったけど、遠いけど一番フィーリングの合った店で買った >>405
すまんが何を言ってるのか俺にはさっぱり分からん ちなみに高速走る時に耳栓使った事ないなら一度使ってみ
目から鱗だぞ つこてるヘルメットは風切り音とかガン無視だから
気にしたことなかったわ
耳栓かぁ >>399
なるほど、スッキリしましたありがとうございます！ ていうか耳栓ダメだろ、バイクでイヤホンしたらダメなのと同じで した事ないとそう言うわな
試しにしてみ
ヘルメット周りの風切り音がカットされて実に快適だぞ
スポンジ状の耳栓だから周りの車やバイクの音は感じられる
イヤホンとは全く違うぞ 俺も長距離走るときは耳栓するわ。疲労感が全然違う。 段階式スリップアシストクラッチって、単なるスリッパークラッチのこと？ 今、トラのサイト見たらオプション半額か
低金利ばっか飽きたしいらんからこれいいわ
トラジャやるなぁ
これ定期的にやって欲しいわ
秋くらいにやってくれたら間違いなく買うし
だいたいwebikeでオプション3割以上安いんだっけ？
わざわざ定価で買う奴いるのか？ｗｗｗ タイガー800検討してるんですが、ディーラー以外から買うとディーラーでメンテしてもらえないのですか？
あるのかわからないけど、並行輸入品でもないかがいり、どこのディーラーでも見てもらえる？ 店に聞けとしか…
俺は「他店購入の車体でも整備してくれるか？」と来店前に電話して、問題がないことを確認してから向かった。 他店購入でも基本的に見るが、自店購入者が最優先となるから時間は掛かる
と、俺が買った寺では言ってたかな
何処もそうだろうよ 最近の看板降ろしの話で手が回らなくって自店購入以外の客は断ってるってのこのスレで出てた気がするんだが。
横北関連じゃなかった？ 低金利というのは1パーセントを切ってからそう言って欲しいね 輸入車なら0.9%がスタートラインだよな
1.X%なんて平時の金利だよ 大阪北かなんかの店舗は看板下ろしたかで、京都が全面的に面倒みるから安心してくださいって、FBで告知してたな トライアンフゲットの為、大型の入校式してきてた。踵のある靴かブーツと言われたけど、ダナーのブーツはokかな？ ヒモなしで足首が隠れるものが望ましいけど、スニーカーで受けてた人もいたし大丈夫だろ。
ヒモあるならテーピングで押さえるとかほどけないようにしとけば文句もないだろう 浮かれてるのはわかるが、流石にそれくらいは自分で教習所にでも確認しろよ
頭悪い質問するやつは、社会でも相手に必要以上にも舐められて仕事うまくいかなくなるぞ >>425
ありがとう！
靴紐無しが望ましいわけだね。 トライアンフに乗ろうとするものブーツはもちろんグローブから服装すべてに気をつかうのだぞ >>428
え〜、そんなBMW乗りみたいな事言うなよ・・・
いいじゃんかトラなんか何だってｗ >>428
裸に蝶ネクタイ、シルクハットがトラ乗りの正装って聞いたけど？ この前一人ジェントルマンライドしたけど楽しかったです(小並感 T120のバンス＆ハインズマフラー付けてる人います？
動画で聞いてみてもイマイチ違いが分からず悩んでる おまいらロケット3も乗ってください
ツーリング先で一度も見かけたことがない
ボスホスの方が見かけるってどういうことだよ >>435
俺も最近5年は見てないな…おかげで未だに珍しがられるが ノーマルでも結構いい音してるから15万近く出すのは躊躇してしまうよね
重量もそんなに軽くなる訳でもないし 馬力や重量とかの性能は絶対的な物差しがあるけど、音については良いか悪いかじゃなくて好きか嫌いかだからなぁ
俺はノーマルの音がすでに好きで、変えたところで気に入るかどうか分からないから結局変えなかった T120にバンス付けてるけど音質的には凄く好きだなー
音量はまったく物足りないけど、音質が良いからギリギリ満足している
価格を考えるとノーマルでもって気持ちもよくわかるけど
トンネル内で音が反射してくる時や夜静かな時に走るとすこぶる心地良いですよ もう契約切られたから言うけど、大阪北は店に置いてるの全部バンス付けてたな
マフラーサービスのオマケと思ったけど 最初のバイクにスラクストンRってどうなんですか？
最初のバイクは傷つくから安い方がいいと言われて悩んでます >>444
助言した人の言うことは尤もだし大体の人は初めになにかしらやらかす。
それでもやっぱりスラがいい、後で後悔したくないとか
自分で自分を納得させられないなら買ってしまえばいい。
誰かに責められる話でも無し気が済む方選んだら良い。
それなら後でなんで俺はあの時助言を聞かなかったんだ、なんて思わなくて済む。 >>444
1台目の助言は本当に難しいですね
個人的な意見は455と完全同意で
絶対に倒しちゃうから安いの買っておけってのも間違いじゃないし
そんなの気にせず好きなの買っちゃえってのも解る
ポイントは絶対に倒してしまうというところで
そこを覚悟できるかどうかで決めるといいんじゃないかな >>444
ゼッテー倒さねえ！(鋼の意思)
って思って新車のボンネビル買って
無茶な運転や、砂利道とか砂には気をつけていたけど
まさか自宅の庭でUターン→エンスト立ちゴケコンボするとは思わなんだ
マフラーとウインカーがちょっと曲がった程度だけど
心理ダメージはデカかった 初心者だからって上級機を手にしたらダメなんて理由はない(`・ω・´)ｷﾘｯ
とか言っちゃうヤツいるけど、俺はオススメしない。
もちろん初心者でも乗るだけは可能なんだが、その性能の存在に気づくことすら出来ないので、無駄になるし下手になる。
入門機のように素直な特性だけど、いまいち痒いところに手が届かないマシンにのって、カスタムや自分の技術で対応することを覚えてから上級機にのるからこそ、その性能を理解できるし使いこなせる。
まぁ、立ちゴケで傷物にするってのが一番わかりやすい理由だよな。 レーサーみたいな排気量のステップアップする必要はないけど、一台目は色々やらかすし、バイクとの触れ合いが大事だから、小排気量でバイク慣れした方がいいとは思う。 >>444
先達の様々な助言が出た所で、どうだろう、ここは間を取って
「転倒傷のついた中古スラRを買う」
というのは(名案)。 誰もがそう思って買うけど何だかんだでやっちゃうんだよねｗ
Uターンみたいな超低速時や、停車時、乗車時、バイクから離れる瞬間など
ホントちょっとした注意が足りなくてやらかすパターン
倒したショックの分だけ気をつけるようになって
それが完全に染みつくのが2年くらいなイメージだから
最初のうちは仕方ないさ 2年どころか何年経っても気を抜くとやられるわw
さすがに走ってて転ぶことは無くなったが停止した後の取り回しの方が緊張感ある。
後はこれくらいの坂ならまあいけんだろと思った下り坂でサイドスタンド外れるとか。
ｽﾞﾎﾞﾗをこかない、だるくても丁寧に、を忘れると奴はやってくる。 大好きなバイクを買う
↓
コケて大好きなバイクを傷つけてガチ凹みして扱い方を学ぶ
↓
それでも何回かやらかし、もう多少の事はどうでもいいと開き直り、いい意味でバイクを使い倒すようになる
↓
傷1つ1つにも思い出のある自分の相棒と化す
もし別の大好きなバイクに買い換えても、その時はもうヘマしないようになってるさ
このルートお勧め 立ちごけ長いことしてないはしてないでやばいぜw
急にやらかすと焦って大怪我したりするからな。
慣れは必要だ。 去年の夏、できたばっかのショッピングモールのアスファル駐輪場に停めて買い物して帰ってきたら倒れてたのさ。
やられた、と思ってよくみたらスタンドがアスファルにめり込んでた。
まさか熱でアスファルトにめり込むとは思ってもみなんだ。
こんなコケかたもあるので、これからの季節は注意。 横着するとコカすからね
新車で買えばいいんだよ
俺は反対しない
立ちゴケしてから扱いが多少ラフになった
吹っ切れたというべきか 立ちごけは時々安全な所でしといた方がいいぞw
急にやると大怪我する。
俺はこけないなんて思ってるのが一番危ない。 まずはバイクの取り回しと公道をバイクで走ることに慣れないとな
そう考えると高かろうが安かろうが、まずは乗りやすいバイクに乗ればいいと思う
一年一万キロも乗れば勘所は分かるだろう
スラが乗りやすいバイクかどうかは知らん >>444
俺の息子がそう言ったなら
『止めとけ、最初の一年は中古買って練習しろ』
って言うかな
人様の経済状況までは分からんから、修理代も見越して経済的に余裕があるなら好きなの買えばいい
としか言えんかな スラRなら常時レインモードで乗ればかなり落ち着いた出力になるんでしょ
ポンと買えるならお金もあるみたいだし
新車前提だけど
乗り出し200近いもんなぁ
下手したら超える？
あの乗車姿勢は腰痛持ちにはキツかった
カウルなしなら幾分姿勢は楽なのかな T120にエンジンガード付けたら思いの外ダサかった
外すかこれ… 買うバイクは絶対自分が欲しいの買った方がいい
妥協したりすると絶対後悔する
マジ後悔した トライアンフからアンケートメールが来たから改善は期待しないが不満な点を返信しといた
たまに翻訳されてないメールがとんでもない時間に送られてくるのは何なんだろう？ 俺は250からスタートしたけど、流石に重量差ありすぎるから、いくら250に慣れても大型の取り回しのアドバンテージにはなり得ない気がするわ。大型は大型で慣れる必要がある 買えるなら、乗りたいバイクに乗るのが一番だよ
立ちゴケは、馴れてようが慣れ慣れだろうが、よくあることだから。
スラは車格も小さいし、軽いから、まだ立ちゴケしにくい方だよ。好きなバイクに乗るのが、バイク好きになる第一歩 初めてで大型ネイキッドはきついかもな
体格にもよるけど装備重量180kgぐらいからが無難かも 俺だって初バイクがT120で、翌日に立ちゴケしたり、
凍結道路で滑ってエンジンガードやダイナモカバーをゴリゴリ削ったよｗ
フレームやシリンダーとかをやらなければどうとでもなるでしょ 漏れも先日初バイクでスラクストン納車されたけど
教習所のバイクより扱いやすいし軽く感じた
ただエンジン周りにオイル滲みが早速あってワロタ
外車だとこのレベルは治さずに放置が普通なんかな？ スラは排気量的には軽いけど、同じレベルの重量のクルーザーやネイキッドとかに比べると足つき悪いし重心高いから、立ちごけやフラつきしやすいかもね あくまで個人的な意見だが
『金があるなら好きなバイク買えば良い』というのは無責任な発言に聞こえてしまう
本当の上手いライダーになりたいならステップアップという手順は順当だろうと思う
初心者マークも張らないバイクで、初心者がスーパースポーツや1200ccなどのハイパワーバイクに乗っている奴の近くは走りたくない 経験者でもスカイラインや峠で暴走してる奴だっている
経験よりも安全意識の問題だと思う >>471
現行なら寺に言うべき
保証で直してくれる 結局のところどんなバイクでどんな経験積もうが、好きなバイク乗って安全運転してくれてたら文句はないわ。みんなそうあるべきだろうし 初バイクストツイだけど1回盛大に転んで修理費5万くらい吹っ飛んだよ
あとシート高低いから踏ん張ってセーフだったって時が数え切れないくらいある 今の若いのはすぐに乗れていいな
10回近く受けてやっともらえた限定解除
３つ上の先輩が羨ましかった バイクなんて自己満足の塊なんだし、好きなのに乗るのが一番ですよね
2番目に欲しいバイクを買ってもずっと「あっちを買っていたらなー」と思うもの
ただ、初めてのバイクとなると絶対に何回か倒してしまうから
すぐに傷だらけのボロボロになってしまうのは火を見るよりも明らか
なので買うならば、ボロボロになっていくのを覚悟して買うか、
金に物を言わせて修理をくり返しぴかぴかを維持するかのどちらかですね ストツイってT120より1割以上も軽いのか、いいね
T120の俺は踏ん張ろうにも重さに耐えきれず何回か負けたｗ
今メインで乗ってるのは260kg以上あるから倒れたらこれ無理だな･･･ 外車こかして5万なら安い安いｗ、トライアンフはリーズナブルだぜ 安いね、全然交換してないだろ。
てか修理するまでもなかったんじゃない？ 初心者に買ってもらった方が寺も修理代も入り儲かりそうだな
だから免許取得サポートキャンペーンなんてのも頻繁にやってるのか・・と勘繰ってしまうよ >>486
サポートで間口を広げてエントリーモデルを買いやすい価格にして慣れたらエントリーからグレードアップにあたる車種に乗り換えて貰って最後はハイパワー買わせるのが世の常だぜ >>486
どこぞの中古屋ユウチュウバーが免許取得押し動画頻繁に作ってるじゃん。
最初の頃は凄えって見てたけど、段々と上達してくると、こいつハッタリだなwって思ってきた。 >>473
同意
立ちごけよりカーブ曲がれなくて死んでるニュースよく見るし 金が潤沢に用意できるならそれがいいんだろうけどなあ・・ >>488
オレも学校卒業したらあの中古屋の程度が分かるようになった
キャリアは長いだろうけど上手くはないよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
