祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 5台目【予約受付中】
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>>249
そういやまだスペック発表前か。
まったく気にせず予約入れてたわ。
どうせ不満がありゃカスタムするし
ノーマルで普通に走れれば満足な人も多いのだろう。 >>251
C150？利点が無くなって欠点が増えるカブなんていらね まぁ、でも
積載量多い
燃費いい
手間かからない
250以上のビジネスバイク欲しいかも。
スクーターはいらない。 PS250にメットインが付けば、売れると思うんだけどなあ >>255
見た目はビジネスバイクと違うがNC750S/Xが近いのだけどな。
安くてエンジン頑丈で燃費は40以上走るし乗りやすい。高速も楽々。
箱が無くてもラゲッジボックスの収納力が半端ない。
実際ビッグカブとも言われてるし。 この先150ccが主流になっていくとかスズキのジーサンが言ってたみたいだけど
カブも150とか出たら面白そう 125はビジネスバイク売りじゃないだろ
リアキャリアがリトルカブみたいに小さい >>261
完全に趣味の世界だわな。
スーパカブっていうブランドで売ってる。 正直、実用性後回しの趣味バイクとなったカブなどいらない。
モノづくりの基本を忘れ、バイクを乗りこなしたことのない
サラリーマンしかいないメーカーは迷走する。 もう少ししたら実用性重視のEV郵政カブがそのへん走り回るようになる >>264
そういうやつは110カブを買えば良いだけだろ？
俺はC125のC100っぽいデザインが大好きだから110カブには魅力感じない 俺もデザインにひかれてるだけだから110のC100デザインがあればそっちの方がいいんだよな
キャストホイールとかスマートキーとかはむしろマイナスに感じる 好き嫌いがあるし、買わないと思うのも自由だけど、わざわざ買わない宣言の理由を書き込みに来る心境が煽り抜きで分からないのだが
自分の選択が正しい選択だから、間違えた選択してるスレ住民が自分と同じ考え方になるよう啓蒙してるのか？
それとも自分の選択に自信がないから、同調する奴が出て来るのを期待しているのか？ まぁ、枯れ木山の賑わいだから。
殺伐としてないとつまんねーべ。 >>269
お前こそ1人で同じことを何度も何度も鬱陶しいよ
自分の意見に自信がないから、同調する奴が出て来るのを期待しているのか？ 発売もしてないバイクのスレでちゃんとc125
軸の話題で回ってるのに、買わない人が買わない人がって書き込みに来る人の方が俺はよくわからない
なんかしたい話題があるなら普通にその話したらその話題で盛り上がるんじゃないかと思うよ >>271
ブーメランすぎなんだよなぁー…
もうずっとこういうのの繰り返しだからよ
苛つくならこのスレから消えた方が良いぞ >>272
こういう掲示板が廃れて皆がTwitterに移行していった理由の一つだろうな
アホの荒らしが１人で自演して荒らせば少数スレほど人が減る
ここは管理人しか管理できないがTwitterなら自分で嫌な話をする奴をブロック出来る >>267
C125のカモメウィングは爺的にはネオレトロで好きだぜ アンチの見方がメーカーにとってどれだけ重要なヒントになっているか
アンチを許容できないマンセーしか見たくない人間しかいなくなった時こそ危機 こんな掲示板に書いてないでメーカーに直接言ってくれよ >>277
昔車載関係の仕事してたけどメーカーは外部業者に
情報漏えいやマーケティングなどお願いしているようだよ
みんカラでアホが開発日記スケジュールが判るものを漏洩して左遷→退職になったよ いまどきこんな糞廃れた自演し放題の掲示板で情報収集なんて無意味だろ
もっと確かで大量の情報が入るところから情報貰わないとな >>279
ここに居るのは、中年から老人だけだから新しい情報はないね >>271
自分の意思に反する書き込みは、絶対誰か一人の書き込みだと思い込むのは勝手だけど、それはとても恥ずかしい事だと早めに目を覚ました方がいいぞ？
それとも、単に荒らして構われたい哀れな寂しがりなのか？ >>272
ああ、すまん
俺一人が何度も書き込んで鬱陶しい、という内容だったな
悪いけど書き込んでみたのは今回が初めてなんだ
と言ってたところで信じないだろうな…w 新型PCX乗ってる人もスマートキーに慣れないらしいが
カブ125も慣れるまで時間かかりそうやな 新型PCXはデザインがよくなった
最近のホンダはよく頑張っていると思う PCXなんざ興味無かったので見てきたが、なんつーか250RRみたいなエヴァンゲリオンっぽいデザインになったんだな 車の流れに乗ることを考えたらPCXだろうな
カブは頑張って乗っていても煽られる カブがたとえ90km/hで走っていたとして、そこを無理やり追い越しにかかるミニバンが必ずいる。 1000ccの大型に乗ってても煽られたりするご時世だからな
アホな奴はバイク＝遅いと決めつけたりするし
軽の排気量よりこっちの排気量の方が大きく車重も200キロだ馬鹿がと思う事も多い >>291
ガチで思っているのか？
煽ってくる阿呆は車種関係無いのだよ 大きい車に乗るほど気が大きくなるからな
速かろうが車より小さければ舐められるんだよ スクーターは出足ブロロロなモタつきとボディのプラッチック感が耐えられない。 排気量同じなら出足はスクーターのの方が速いじゃんけ バイクで走行車線を走ってる車を追い込車線から追い抜こうとしたら
速度を上げて追い抜きをブロックする白いセダンのおっさん
そのまま並走することになったけど
なんで車カスはムキになってブロックするのか？
で結局そのまま一緒に走って一緒にオービスで一緒に記念撮影したけどさ ピンクナンバーだろうが原付は抜くものと思ってるドライバー結構多いんだよなー パイパスの右車線をスーパーカブ100で車の流れで走っていたら、いきなり軽がクラクション鳴らしてして「何しとんじゃワレー！」て怒鳴りだして来たことがありました。心臓バクバク。 昔NS-1に乗ってた頃、いきなり車の窓開けて絶叫してくるおっさんがちょくちょくいたな
「あ、すいません」っていうと「あ、ああ…」ってスッと収まるの
チャンバー入れてたし真っ赤に塗ってたから暴走族かと思わせて意気がらせちゃったんだろうなって今はわかるけど、当時はただの街の変人おじさんだと思ってた よくカブは煽られやすいとか聞くけど、PCXだったら煽られないの？ 車だと法定速度+10キロで走ってればそうそう嫌がらせされないのに酷いよな 入れ墨みたいなアームカバーオススメ
自転車でも全く煽られることも無理な追い抜きも無くなった こう周りの車のマナーが悪いと
DQNカスタムも自己防衛のためにありかなっと思えてくる 信号待ちで大型トラックの前に出たりすると原2の存在を知らんのかただムカつくからなのか煽られることある >>311
俺はバイク見たらたいがい気を使って運転するけど、ドキュンぽいバイクには微妙に不親切だよ
見えてないふりしたり、あー道幅狭くてすれ違えるほど開けられないわーバイクなんだから路肩まで避けられるよねとかやったりする >>313
それをお互いやるとどちらも避けずぶつかるわけですね？
わかります >>307
煽られないってことはないと思う
ただ、カブよりはマシだろう
街中を車以上の速度でかっとんでいるスクーターは珍しくないが、かっとんでいるカブは滅多にみない
それでカブ=遅いというイメージが定着している >>312
大型なんか死角だらけなのに、狭い歩道から抜かれるのは気持ちが悪いよ
当たったら、そのまま巻き込んで殺すからね >>315
俺は60kmの道は70kmで走ってる
カブでも流れにのはないのは危険
街中で歩道側から抜くのは止めよう >>313
自分からトラブルに巻き込まれに行くのは愚か者のやること >>316
バイクは、これからウインカー出してさあ右に曲がろうって思ったところに後ろから飛び出て追い越しかけてきたりするから、ちょっと気抜いてたら跳ねさせられてたって腹が立つよな
向こうはチョロチョロっとすき間抜けてやったっていい気になってるんだろうけど スーパーカブ110の燃費がだいたいリッター55-60キロくらい
C125の燃費もそのくらいかな
タンク容量発表されていたっけ？ グロム系のエンジンなんだからグロムの燃費が参考になるのでは メットインじゃないのだから、タンク容量は6リットルくらいは欲しい >>312
なんで加速して大型より速いスピードで走らないの？
そのために前へ出たんでしょ？ すり抜けしといて車に追い付かれれる奴は糞
信号で発信して次の信号もしくは前車に追い付くまでの間は、すり抜けした車に追い付かれてはいけない
フル加速して一般道で80キロ以上だしても追い付いてくる様な車がいたら、すっと譲って次の信号ではすり抜けない、コレ基本中の基本 >>327
それ俺も思った
大型トラックに煽られるなんてよっぼど遅いんだろうな
けど前には行きたがるからタチが悪い 5月だ6月だと書いてる奴いるけどどこ情報だよ
9月に販売予定とあるのに正式発表が確定してるわけ無いだろう 正式発表が伸びてるってことは、何か仕様を詰めてるんだと思われる。
既にタイでは正式発表されてるから、性能に関わる部分とは考えづらい。 >>339
無知な奴は黙っとけ
5月に新製品先行情報、6月に正式発表ってのは最初から予定されてる といっても予約は始まっているし生産ラインも動いてるだろ？
C125はグローバルモデルだろうし何か規制入れるとは思えないが… だからテンプレに入れろって
おまいらのために、昨日夢店で話を聞いてきたぞ
当然写メはダメだったんで、メモしてきた
心して読め
・発売決定、発表6月、発売9月
・価格は税込40万5千円
・販売計画 シリーズ合計3000台
シリーズが何を意味しているのかわからん。店員曰く、年間3000台は多いから、恐らく来年のカラー追加分も含めて3000台の生産を考えているのでは？人気次第では増産もあり得る、だそう 続き
・販売開始時納車のイニシャルオーダーはすでに終了、5月中旬から先行受注（10月末納車）、6月から通常受注（11月下旬納車）
イニシャルオーダーは恐らく夢店オーダーで終了と思われる
・5月にマスコミ発表&試乗会で、5月末の雑誌からインプレが載り始める
・7月末よりWEBサイト開設
・ABS表記は一切なかったから、おそらくやめたと思われる
・スマートキーはそのまま装着
こんなとこ。 雑誌情報だと、ABSありとなしの両方がでるみたいだな
ソース:尊師駅 >>338
110より少し落ちると思うけど、リッター50キロくらいは走るだろう
問題は燃費よりもタンク容量 >>346
なるほどそれくらいか
125でそれくらい走れば御の字やな
モンキー125と同じくらいのタンク容量かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
