祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 5台目【予約受付中】
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まぁ、好みだからいいんだが、こんな小排気量で後ろ重心なバイクのフロントにabsは俺はいらん。その分安いほがいいな。 >>373
マヌケなのはお前だろ？
お前が値段確定していると書いたから
こっちは確定してないと言われたと書いたのに
金を受け取れば良いだけも糞も無いわ >>377
だからそのバイク屋がマヌケなんだっての
アンタがマヌケに何を聞こうが価格は決定してんだよ
客が先に金払うって言ってんだから多めだろうが少なめだろうが前金で受け取っときゃいいだけの話だろうが、違うんか？ >>377
すまんレス番ミスったわ
>>378
こいつの事な 何でABSに拘るのやら。
あればそれに越した事は無いけど
原付程度で必須なのかな？ >>31
150ccはcbr150のエンジンをアンダーボーンフレームに乗せることで解決してるけどね
シフトペダルはカブでほかはスクーターみたいなデザイン
それでub150ってレースやってるからあるよ ボアアップをショップに頼めば結局60万ぐらいになるだろ いらねと思ってたから全然考えてなかったけど150cc。50万円とかだと絶対買わないな。 >>384
あればそれに越した事は無いから拘るんだけど
そもそも最初はあったもんを無くして発売しようとするのがダメ
最初からなかったんなら誰も文句いわないだろうけどな >>390
たぶんグロム用のをポン付けで動きそうだが ABSが無いってことは皆の嫌いなコンバインドブレーキって事かな？ 新型車のABSorCBS義務化は2018年10月1日以降
継続車は2021年10月1日以降
だったと思う
間違ってたらスマン アジアの時代になるんだから
アジアの人たちの意向に沿ったかっこいいスタイルにすりゃいいのに
レトロが受け入れられるようになったとかホントかいな。
丸目がいいとか悪い冗談だろ
こう思うべきじゃなく、自分の気持ちの正直になって、バイクをよく見てみろ。
心の奥底は本音こうだろ「ダッサ」 アジアの人たちの意向なんだけどこの人なに言ってんの？ 数行以上で長いとかさすが文盲はまともな話ができないわけだw 真円こそ究極の美というのが理解できない角目坊は投げ売り在庫車を漁ってなさい 他人が造ったものをダサいって言うのは簡単やね
じゃあ、センスのいい例を見せて貰いたいもんだ 角目カブはかっこよくはないと思うけど、丸目カブもファショナブル過ぎるように思えてきた
おっさんが乗るにはかわいすぎるというか 丸いライトが嫌ならランブレッタを買えばいい
プジョーのスクーターも入ってくるし、いい時代だ >>403
他の人達が2〜3行で簡潔に纏めてるのに自分だけは特別と長文書いてしまう特別馬鹿な奴か 良く見ると丸目なのにウィンカーが飛び出てないんだな
ちょっと欲しくなってきた これで出してくれればいいのにホンダのデザイナーってこう言う感性の人いないの？
https://i.imgur.com/o9AJs7I.jpg あーボバーか
これタイだっけ？どっかの奴だろ
頼めばやってくれるんじゃね？
送ってもらったりいくら掛かるかわからんけど自分でやれ つかこれ元は普通のスーパーカブか？
したらスレ違いだな ホンダも何も、吊しのデザインで皆が満足できるバイクなんかどこも作ってないけどなw 何出ても吊しじゃ嫌ってのもいるしね
カブだって泥除けつければ外すし無しで出せばつける奴いるし >>408
たった数行の文字読むのにも一苦労で大変そうやのうwww >>418
普通の人の文章なら長くても読めるが
馬鹿の書く文章は長いだけで読む価値無いからな 昨日カフェカブで実車触って来た モーターショーの姿のまま発売されるそうだ 展示車は今2台しか無いって言ってた ウインカー点灯させてみたらちょっとハイフラっぽく早い点滅だったよ 389です。9月14日販売ですよ、ドリーム情報です みんな知りたいのは発売日でなくて仕様
今は発売日なんてどうでもいい 市販バージョンらしき車両が公開されて随分経つのに、いまだにタイでも正式に発表されていないのは不思議 >>426 だから発表は6月28日だって 理解できたかな >>426
仕様なんか排気量だけわかれば十分だろ？ とりあえずABS付が同時発表になって>>374が発狂するのが楽しみw >>428
だから仕様が知りたいんであって発表日や発売日はどうでもいいんだって
発表日にならないと仕様がわからないなんてことはないんだからさ
理解できたかな？ しようがないなぁ…
とか書くやつが現れても知らんぞ！ タイや日本では展示車両があるというのに、一向に発表しないのは何故だ >>436
国交省の車両認可が取れない状態では、正式な緒元値が発表できないんじゃないか？ C125に限らず人気車種は発表だけは早いから
発売や諸元表が待ち遠しかったりするのだろう
どうでもよくないのだがCBR250RR乗る機会があり面白かったよ
某ドリーム店には3台並べて置いてあるし欲しくなっちまった 中途半端に販売するのが一番ダメ
何か問題あるのなら中止でいいかな
そうなったらモンキーに変更しよっと♪ 何かでトラブって発売が2週間以上伸びたらABSは義務化か・・・
メーカーも緊張感ありそうだな ある意味でABS無しC125はレア車になりそうだなw トラブってるんなら10月の規制前ギリギリに発売して規制逃れしようとした罰だな >>442
ABSの義務化って発売日が規制の起点なんですか？ >>445
そうだよ
1台でも市販すればホモロゲ取得できるw >>446
一日前に1台でも発売すれば3年の猶予があるわけか
つか1台で継続生産モデルと認められるのか お店で予約してきました。
業務用の端末見せてもらったけど
ABS無しの380000円(税抜)しか設定ありませんでした。色もブルーのみ。
発表6/28
発売9/14
と表示されてました。 ドラムのABSを作れなかったのだろう
小排気量なのでコンビでもよかったのに >>450
信じがたいな
ホントにABS無しという文言があったのか？
ABS無しだろうとお前が勝手に思ってるんじゃないのか？
もしABS無しとあったのならそれは新情報だぞ >>446
調べてみたら大嘘つきやんけ
販売じゃなくて型式取得が起点じゃん
だいたい販売日規制なんて国が管理できねーわ カブという名前がついていてもオシャレバイクなのだから、ABSモデルだけの設定でもいいと思うけどねえ
20万円のバイクの+3万円は大きくても、40万も43万も大して変わらん >>454
無しって文言は無かったです。
画面の上にモンキー125があってそれは
モンキー125●●円
ABS付●●円
って表示でした。 実用バイクなら検討したが、役に立たん趣味バイクなら高速乗れる排気量のにするわ >>461
ほーん、そんで？そんで？
C125買う人達とキミのウンコな考えに何か関係あるの？ 前提条件として「カブ」であるというだけで買う理由になる
買わない理由が値段ならそれは選ばれてないんだ
選択してるつもりでも選別されてるんだよ市場に キャリアと箱付けて下駄代わりにしたい
125スクーターと比べて遜色ないパワーと積載力のオートバイを探すとコレしかないんだよな キャリア純正だと小さすぎるので交換か拡張するとして
サイドバックはオシャレなのを買いたいけどどこのがオススメ？ 色あせてくたびれたブラウンのランドセル着けてるの見たけど
いいなと思った 小さめの手さげカバンがすっぽりはいるようなのがよいですね
革もよいけど実用的なナイロンカバンでも選ぶのだろうな 近隣のキャンツーとかではカブは大活躍
C125はカブシリーズで過去最大排気
任意保険も125ccならファミリー保険で済むから簡単で安いしありがたい
カブにとって125cc以上の排気量はメリットよりデメリットが増える >>473
何を根拠に邪道だ正道だの抜かしてやがんだこのハゲは いわゆるトップケースで似合いそうなのはヘプコアンドベッカーかな
高いけど
それ以外では木箱とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
