祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 5台目【予約受付中】
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>>528
高いと思うなら買うな
買う気のある奴だけ キーレス等の電子デバイスてんこ盛りだし
メンテ面倒な油圧ブレーキだし20年はちょっと厳しいと思う
普通の人が普通に使えるのは15年くらいかな >>528
割高と思うのは分からんでもないけど
基本的に定価が高けりゃ売値も高いし、ましてこんな特殊なモデルなんだから、ヘタすりゃプレミアだよ 俺も待ちくたびれてるうちに、やっぱりカブなのに高くね？40万出すのなら他のでいいじゃん！となってRX125を買うことにした。
でも10年後に、あの時C125買っときゃ良かったなー、今じゃプレミアまでついてるしってなる予感がビンビン スーパーカブって付いているから勘違いする人がいるのだろう
タイではC125が正式名じゃなかった？
日本でもそうすりゃよかったのに >>531
どんな高級車でも110カブでもメンテは必須だし
メンテサイクルが1000km規定とかじゃないのだから何も問題ない 40万にするんなら150にしろ！
125なら10万まけて！ >>535
じゃ、ウルトラカブとかスーパーデラックスカブなら良かったのか？ とりあえず今売り出しなのはABS付きみたいですね
パンフレット観てオプションごと頼もうっと 値段も下がってABS付きなら超サプライズだな
ありえないだろうけど ヒットすると来年か再来年にマイナーアップ版が価格下げて出る
売れないと店頭維持車が値崩れするまで待つユーザーがいて
余計売れない
最近の二輪車って売れないとあっという間に市場から姿消すから 俺は買えないけどみんなが買ってくれて息の長いモデルになって欲しい
そうすりゃ中古の出物も増えるというもので俺にも買える可能性が... なんか、待ちくたびれてきてジクサーがよく見えてきたんだけどw
早く発表しろよ！ 強気の価格設定だったのにやはり40万のインパクトがでかくて
全然売れてないんだなあ
強引に30万円代にしてきた感じやな。 >>543
逆や逆。ヒットするとマイナーチェンジで値上げするのがHONDA 40万5,000円→税込39万9,600円で5000円下がったとこで焼け石に,,,
税込み35万なら動きありだろう 同じ125のタイ製でCBR125Rは2年きっかりで消えたな
それよりは売れるだろうけどマイチェンはなさそうだなぁ ここだけの話、
原二ロードスポーツっぽいの乗ってるのって、ちょっとIQ低そうな人多くない？ｗ もう税込31万でいいや。
スマートキーと排ガス規制装置無しで >>550
味付けとしてスポーツライクを好む人は多い
それとIQの相関性をなんとなく説明出来る資料が少なすぎる >>550
高価で速いバイク乗ってる俺カッケーの人？ お金ないなら無理せず現行110買った方がいいと思う >>550
「納車した」って書く奴の方がIQ低いよ メーター周りはかっこいいよな
最近のスポーツが液晶だらけでつまらない >>564
仕事でも使うつもりなのでデカイ箱を付ける予定
デフォだとオシャレバイクで荷台なんて飾りになっている 初代に近いデザインだから、デカくてもシンプルな形状の箱なら似合うんじゃないか >>560
サンクス！
一応ギアって出てるね
ネット画像だとトリップ燃料時計しか出ないんだよな・・・・
早く国内試乗解禁してくれよ こいつにデカい箱なんて、
ハーレーにgivi付けるようなもんだ まぁ、イカ釣り漁船みたいな電飾のや、捕まった宇宙人ポジハンドルや、髭汚物チョップリケアウトロー気取りおじさんのハーレに比べたら、相当マシなレベルだけどな ハーレーには勝てないよ
ハーレーの前には土俵にすら立てない そう言う幼稚なヒエラルキーの果てにここに辿りついた人だって多いと思うが、ハーレー至高信者には理解出来ないのだろうね
ハーレーは二台、BMWも二台乗って来てるけど、そもそも砲丸投げと高飛びを比較する様なもんなんたが 必要のない車歴を挙げることで説得力が上がると思ってるあんたも
同類だよ そもそも、どっちのバイクが？！という話に乗る段階で幼稚だわな ハーレーとBMW持ってる人がカブに興味あるわけないだろw >>577
横ヤリ失礼だがキミは分かってないw
クソ重い大型に乗るとその反動で軽量車も乗りたくなるんだよ
俺もセカンドにオフ車、足代わりにカブを持ってる
エンジンの味が濃く、ゆったりドッシリ乗れる大型と、軽くヒラヒラな軽量車は同じバイクでも魅力が全然違う C100に憧れていたが車体の維持の面倒くささに悩んでた
C125が発表されて飛びついた
因みにワイもバイク複数持ちだなぁ
VFR800FとNinja400（レース用）とハンターカブ売ってC125追加予定 >>576
全く関係ない車種の話持ち出す奴が言うかw 自分の書き込みが人を羨ましがらせてるという思考が
自身の書き込みと矛盾してるとどうして理解できないのかな
脳みそがクソなのかな 加齢臭爺の聞いてもいない気持ち悪い自分語りと車歴話はもはや名物
そしてその手の最終的に「嫉妬してるんだろ」と顔真っ赤にして喚き始める 文字は読めても文章は読めないって、こういう事なんだな どうして125のバイクのスレがこんなに殺伐としているんだ
そこまで余裕がなくなっているのか >>584
自分語りとか顔真っ赤とかお前は言葉の種類が少ないな(笑)
他のスレで使ってる言葉ばかりで気持ち悪いよ 40万円で買えないよね？
他に登録料とか保険とかかかるんだから？
オプションも買える位のお金用意出来る人が買えば良いと思うよ。
金無い奴に限って文句が多いよ
そいつの財布見てないけど(笑) 400から乗り換えようか検討中
125って交通の流れ乗れるかな? 現行のJA44でパワー不足を感じたことはないですよ
これも荷物や体重によるだろうが流れ云々より軽すぎて風が怖い これが売れまくれるとしたら、将来安カブのデザインにこいつのテイストが落とし込まれると予想 長蛇の渋滞の先頭を覗くとそこには背筋を伸ばした594の姿が モンキーみたいに今年てに入らなくなる可能性あるみたいね。
どこまで予約伸びるかなぁ
6月28日にかなり予約入りそう ドリームホンダの人が店外で言ってたからほんとじゃない？ クロスカブですら発売から結構経つのにまだ納期未定だもんな
海外生産のPCXは即納のとこ増えてきたけど国産クロスカブ等は未だに納期不明が多い 正直、あまり売れないで欲しい。
オレだけのカブであって欲しい。 7月から小型AT免許の取得が簡略化されるみたいだから、その願いは叶わないかもな... カブってAT免許で乗れるの？
まぁ小型AT免許なんて誰が取るんだ？って話だが。 >>607
もちろんセミATだからオートマ免許だよ >>605
一台のカブみたら半径1kmに百台はあるからな >>607
普通２輪取りに行ったら結構小型ATいたよ
仕事、通勤で使うだけだしスクーターしか乗らないからこれでいいんだって
因みに小型MTは取る人いないしバイクもないし今はやってないって言われた
小型MTがグロムしか無かった時の話しだけど >>611
中免取りにきたけど400の引き起こしが出来ない
非力な人が小型に回されるんじゃなかったけ？
最近は違うのかな >>614
昔はそういう話し聞いたね
でも自分が行った教習所は小型MTないからMT 欲しければ普通２輪以上取って！って言ってた
でも150位の女の人が大型の試験受けてるの見たし頑張れば取れる気はする 難しいのは引き起こしじゃなくて
スタンド掛けだった、昔の試験車両（用廃白バイ）のスタンド形状がアレでテコの原理が効きにくい形状だった >>612
スマートキーも普通の鍵もメインスイッチON/OFFしてるだけ >>614
今はそもそも「中免」が無いし引き起こしも教習項目に無い 第一ロットが9月〜だとして
第二ロットが11月〜
冬場は冬眠する所だと辛いなぁ 15年ぐらい前に大型まで一気に免許取ったけど、
俺が通ってた教習所も引き起こしなんてやらなかったな。
だから、バイク倒れたら起こす自信ない。
ちなみに4年ぐらいまで大型乗ってたけど、一度もこけたこと無い。
倒したら引き起こせないという恐怖があるから、あらゆる速度域でいつも慎重だったw というか製造は全てタイで日本仕様で輸入という事でいいのかな？
スーパーカブ110と50と完全に別枠か
それともタイ仕様をそのまま輸入するのか
はっきりせんな よく見たらABS付きって事なのに写真ではABSついてないな
ってことは日本仕様もABS付きだったり >>626
NON-U.S. MODEL SHOWNって記載されてるじゃん
米国は法規でABSの装着が義務付けされているし、装着されていることは間違いないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
