祝【9月発売予定】ホンダ スーパーカブC125 5台目【予約受付中】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>824
運転がうまい奴は回りが見えてる人。
そんなの誰でもわかってるだろ 運転自慢？
まず安全運転と日常点検について勉強してくれ ABSはアンチロックブレーキシステムの略だし
コーナー入り口も糞も関係ない、普通にブレーキすりゃいいだけ
車体の軽いC125で普通に走っていてABSが必要になるかね？
1000ccのバイクに乗っててもABSなんて街中で作動させた事無いぞ 必要か必要じゃないかは関係ない。
付いてるか付いてないか。
プレミアムなら付加価値が欲しよね >>830
頻繁に作動させるものだと思ってんのかｗ
車にしてもバイクにしても人生で一度も作動させない人のほうが多いだろうよ まあ雪国の車なら作動しまくりだし価値はあるかな
バイクならブレーキは鬼握りするもんじゃないと覚えてたら逆に限界わかりづらいんじゃないのかな？ >>833
なら必要性は低いじゃねーか
俺に言ってどうすんだ
サーキット走行でも基本的にABS介入されるの嫌でABSヒューズ抜くこともあるし
俺は別にC125にはABSの必要性感じてないぞ？ CB125乗ってるけど、少し急ブレーキ気味にしただけでABS作動するけどな
普通に乗ってて全く作動させないって逆に無理ゲーだと思うが >>838
お前が下手くそなだけだろ
街中でそんなに頻繁に急ブレーキするなよ
それにそんな糞みたいなABSならむしろいらねーw パニックブレーキって最近言わないんだね、勉強になった >>831
俺もそれならわかる。
無し発売後に有りで同じ値段で販売、、、とかは損した気がする。 >>838
ABSに問題がないとしたら運転が下手
あんたはABS無しのバイク乗ったらダメだよ >>843
有りで同じ値段で発売はありえないだろうけど
もしあったらそれは損した気がするではなくて間違いなく損 >>838
危険だからバイク乗るのやめて
下手くそすぎる >>838
異端な人でも自分はフツーだと思っているっていう、典型例ですね >>848
そりゃそうだろ
安全運転してたらそういう機会がないもん まぁ、
歴代のカブは、
ブレーキ握ごけを防ぐために
もともとブレーキ甘いんだから、ABSまでいらんのでは？
唯一例外が有るとすれば、デカドラムのカブか
おじいちゃん達が、従来のカブと同じつもりでブレーキ掛けて握りごけ多発で元の小径ドラムに戻ったけどｗ 経験上こっちが安全運転していても 急な飛び出しやらセンターラインオーバーしてくる奴までいる。今までは大丈夫だからといってこの先何があるかなんて分からないよ >>848
下手くそ言われてる意味もわからん下手くそのアホか
マジで免許証返納してくれ 何の前兆も無くとまでは言わないけど、路面に1部分スリッピーな箇所がある時もあるし
馬鹿避けるために砂の浮いた路肩に寄りながらブレーキかける時もある事なんか考えると、ABSはあるに越したことはない ようするにabsにいくらかかるのかが問題で、2万円以上なら俺は無しを選ぶ。 ホンダさん早く発表してください、みんな些細な事でイラついていて怖いですw 欲しかったのはドリーム50のようなプレミアム感。
これなら別にいいかな、と思う仕様。 チューニングバカは他のそういうスレでやってくれよな。そっちのが話が合うでしょ。
おまえのこだわりを他の人に押しつけるのは大迷惑。
これ書いた人ってブーメランになるって分からないくらい頭悪いのかな ホンダはインジェクションの原付がバッテリー上がってもキックでかかる特許を持っていると聞いたことがあります。
参考動画（バッテリー無しのスーパーカブ110がキックで始動）
https://youtu.be/mhLHYr3oQvs >>861
バッテリーが上がっても押し掛けが出来るってこと 今や携帯のモバイルバッテリーでエンジンかけられるから、キックなんていらねーよな >>863
あんな糞重いモバイルバッテリーなんて持ち歩くか？
出先でのバッテリー上がりには対処できんぞ 憶測で妄想して楽しむのなら判るのだが
まだ諸元表が出ていないので叩き合うなよ >>865
ケチな奴は交換しないからな、3年に１回でも交換してたら普通はいけるよ >>860
あのー、私の書き込み使いまわさないで頂けますか？笑 >>868
あれ、IDアドレスが同じ。
どのタイミングで書き込まれたんだろう。
失礼しました〜。 クセェというかウンコその物だろ
こんな自演荒らしのウンコが居着いてりゃ
まともな会話も出来ないのも当然だな まああれだな。日本メーカーなのに、
海外モデルのほうが豪華機能がついてが安いってのがデフォになってきたな。
いっそのことアジアンメーカーが力つけて安くてもっといいの発売してほしいな。
近い未来そうなるだろうけど。 >>876
カブはもう台数全部売れてるから、もう買えませんよ 買えないって断定かよ
正式発表前に予約で全部捌けました！って暴動起きるわ
俺様情強！ってアピールするやつ大杉漣 大丈夫だよ
そうならないように二次予約を広報しなかったんだろうから CBR250RRも新クロスカブも発売直後は大人気で
車両が無くまったく買えなかったんですが･･･ 広報しなかった ？
それより製造ライン増やさないのかね？
世界的人気になる予感がするんだけど >>881
一時的なモデルだからライン増やすのは金の無駄 >>884
110と125ってそんな違うか？
50のスクーターとカブしか持ってないからわからないんだが
すごい違うんなら買いたいけど >>878
今どきそんなの当たり前でしょ
過去から飛んで来た人ですか？ >>886
排気量が増えるとトルク値が変わるから登坂の余裕が違うよ
行動範囲が平坦路限定なら気にしなくていいかもだけど ベスパみたいに車両のデザインに合わせたトップケースを出してほしい >>890
確かに昔のカブラじゃないけど、長旅仕様オプションがでたらソコソコ人気でそう タイでも日本の現行スーパーカブ110に準じたモデルが売られるというし、
ファッションバイクとしてのカブブームが来たら色々オプション出るかもね GUのカブＴシャツの売れ方見てると、もうブームは始まってるぜ ファッションバイクにキックは要らないでしょ
SRみたいにキックがアイデンティティということでもないし
それともキックオンリーの方がいい？ ABS欲しいのはわかるが、キックはわからん
あってもいいけど、なくてもいい 早朝とかに自宅から出発する時はキックの方が静かだからありがたい スーパースポーツやハーレーじゃあるまいし
新聞屋どうすんのよ >>902
新聞屋は販売店出たらエンジン切るのは販売店に帰ってきた時だろ？ >>903
結構前から止まるたびにエンジン切ってるよ
早朝はアイドリングがうるさいって苦情が多いんだと >>904
うちのエリアの新聞店、プレスカブで走行中にニュートラルに抜いてエンジン止めて滑走する配達員がいる。 来年か再来年にはEVカブが市販化されるかな
見た目はC125よりも110寄りだと思うけど 真っ先に50cc級のクロスカブ･スーパーカブ50が電動化されそう いつまで糞紙売るつもりだ
駅とデジタルだけにしろ！ >>909
静まり返った早朝だとかなり煩く感じるよ
少し前、社外マフラーみたいな音のカブが早朝配達やってて「うるさすぎだろ...」と思ってたら、
さすがに苦情が入ったのか2週間ぐらいでめっちゃ静かになったの思い出した ストップアンドゴーの繰り返しもメカへの負担は大きそう
新聞や郵便配達にEVは理想的かもしれない
C125みたいなデザインでEVってのもいいな
チェーンは使わず、インホイールモーター 少なくとも郵便カブは電動化する事が既定路線。
それを一般向けに改良して実際に市場へ出すのはまだ先の話だろうけど。 >>910
>>912
社外マフラーはともかく普通のカブの音じゃ自分は起きない
正直寝てる時に大地震起きても気が付かない自信があるw
寝たら起きないんだよ
因みに徹夜してて音は聞いたことはあるよ
あ、もうこんな時間か…位の認識 そういやC125の始動音や排気音をまだ聴いたこと無いわ >>920
アメリカの動画でエンジンかけてたのあったな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
