【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 216台目【HONDA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 215台目【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522483411/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured わりと自然だな
そんなに悪くなく思えてきた
だけどマフラーの色がダサすぎわろた
何でそんな変な色買っちゃったんだw すまw
まあ意外と虹色マフラーも悪くないなと思いつつ様式美で貶してみたw
車体黒だから逆に合ってるのかもな まーた虹色下げか
ちょっと頭に寄生虫でも湧いてんじゃないか? モリワキの虹色チタンは品が良いけどな
買えない貧乏人がディスってるだけだろ 虹色虹色言ってる奴って女が髪をカラーリングしてたらあいつはヤリマンとか言っちゃう連中だな >>232
俺もあの黄ばんでるのが駄目w DQN感満載w チタンって手入れラクなん?
しょっちゅう磨かずに済む? 単純に虹色は人口着色だからダサいんだよなあ
エキパイならまだしもサイレンサーはあんな色に焼き付かないから
むしろ表面仕上げしてないソリッドのどす黒いほうがいい そこまで虹色が許せないってDQNに虐められてた過去でもあんのかねw
まあネットだと虎になる連中なのは間違いないな 許せる許せないじゃなくて単にダセェ
着色するにしてもせめてレーサーマシンなんかを参考にすりゃいいのに
モリワキのべったりグラデーションはクソダセェ 焼き色っぽく見えるけど、あれ電解液に浸して酸化させて色付けするしな
チタンの特性ってだけで見た目だけだしな 中華レバーと同じノリでダサいからこの流れも致し方ない アホは放っておいて違う話しようぜ
タイヤ交換したいんだけどツーリング主体ならどれがおすすめだろうか
ライフ長めだと嬉しい
今履いてんのはロードスマート2 >>248
俺もライフ重視でパイロットロード4履いてたけど
今度は新しいロード5ってのを注文するつもり
パイロットロード4は7回履いて
平均ライフは1.8万kmぐらいだった パイロットロード4にして1万キロくらい走ったけど
雨に強いしまだまだ溝ありまくり 乗り出して二年
とうとう外装慣らしが済みました!
明日レバー買いに行くわ… >>249
>>250
サンクス
パイロットロード4いいな
店で見てみるよ
>>251
3万ももったの?!
すごいね >>253
よーく滑るぞw
25000位からサイドとセンターのコンパウンドの違いが目で見える 純正タイヤだが23500kmでフロントのみ交換したけど、リアはまだいけそう 18年モデルで外装慣らししちまったorz
ブレーキレバーひん曲がったけど、どうも通販サイトで適合部品が見当たらないときた。マフラーにも小傷(-_-)
ショップに持ち込むしかないか... 2018年用の忠さんTowTailマフラーま〜だ〜?
>>257
ブレーキレバーは今までダイヤル調整とはまた違うダイヤル式になったよね
おれも折れたからドリーム店で買って交換してもらった >>259
純正は倒れた時に負担がかからないように折れるようにくぼみがあるし
かと言って折れても2本指で握れるようになっててすごいと思った
社外ので跳ね上がるタイプのレバーとか売ってるけどいまいち信用できない
純正志向なおれ マジでかなり気に入ってるんやけど。
好き嫌いは、受け付けます!
虹色だけど
https://i.imgur.com/hSjAKlM.jpg >>254
だろうなw
でもそのくらい持ってくれたら嬉しいな 2014SB純正タイヤ、
およそ21ヶ月で20000キロで、
後輪は大丈夫だったが前輪の
スリップサインが出そうだったので
店の勧めで前後とも
交換した。
あれから2年だが、
毎回前後セットで替えるべきだろうか?
いつも前輪から減って来てるんだが。 >>256
ありがとう体は全然大丈夫
というのもメンテナンススタンドでチェーンメンテ後に降ろすのをミスってゴロンという
ある種立ちゴケより情けないやらかしをしてしまった… >>268
虹色下げの包茎が荒らしているのをいい加減に自覚しろ
文句あるなら作ってるメーカーに文句言え lciのショートマフラー買ったんだが、2018純正と比較して多少音量大きくなったくらいだな。
これは車検通るんじゃねぇかってくらい。
7000回転以上は結構変わった。 他のマフラーメーカーの性能曲線見ても低速トルクを犠牲にして高回転領域で出力アップしてる
でもそれって抜けをよくすれば実現できることでむしろ低中速トルクを性能アップできないんじゃノーマルから変える意味ないよ
サーキットばかり走るわけじゃないし アールズギアのは割と下の方も足してるぞ
フルエキは3000あたりに1箇所谷があるけど
ECUチューニングすれば最適化できるのかな? >>276
だからこそ4-1の単集合じゃなくて、4-2-1や180度360度集合とかバイパスパイプとかで色々苦労してんじゃん
各社性能曲線見てもノジマみたいな典型的なピークパワー重視から、忠男みたいな中速重視迄色々あんぞ 交換した事も無いのにあれこれ理屈つけてノーマルが1番ってほざく奴はだいたい童貞 ホンダは早晩スズキに喰われるだろうね
スズキの2018年3月期の二輪車事業は、営業損益が前年同期の9億円の赤字から46億円の黒字に転換したと発表した。二輪車事業が黒字化したのは4期ぶり。
GSX-R125
SV650X
GSX-S750
GSX-S1000など魅力的で他メーカーより安い車種が多い
またスズキのエンジンは個性的で乗ってて楽しいFUN RIDE
実際CB400SF ABSを買う値段でSV650XもGSX-S750もGSX-S1000も買える >>280
お前童貞だったのかw
どーりでガキ臭いはずだわ GRP300で20000km程走って前後とも変えた。
ライフ長めでいいと思うけどあんま話題に出ないな ダンロップのGPR300のことなら定番じゃないか? 購入時に最初からヨシムラのフルエキを入れるか慣らしが終わって暫くしてから入れるか悩む >>287
迷っている時は買い時じゃないと言うことだ >>287
最初から変えてしまうとノーマルとの違いに気付けないよ。 >>287
ヨシムラも一緒に、外装含めて慣らしてやれ >>289
ノーマルとの違い云々気にするような人間が、いきなりマフラー交換するとは思えんがなぁ。
何台もCB乗ってきたならわざわざ質問してこないだろうし。つまりそういう事だわ。 >>283
ハゲは否定しないところだけは立派だなw レインボーはダサいがw 三日前にボルドール納車されたんですが、シフトダウン等で停止した時にギアポジションランプが「➖」の点滅のままギアが入れられない状況が何度かありまして、一度わざとエンストさせてからエンジンをかけると正しく表示されるのですが、何かわかる方いますか? 新車だと最初は意識してしっかりシフトチェンジしないと―になったなぁ。
あと、1速に入れたまま信号待ちしている時にシフト踏みっぱなしも―になってるわ。 >>293
一気にシフトダウンさせただけだろ
初心者にありがちなやつ >>292
ハゲてない奴にハゲと言っても何の効果も無いぞ
マフラー変える金もないノーマル童貞君よw >>293
しっかりギヤが入ってない
そういう時はもう1速分アップもしくはダウンしてからまた元に戻す >>293
新車だからでしょ
馴染んでくれば大丈夫だよ >>286
GPR300いいよね
今3セット目だけど長持ちだしグリップもそこそこ
おれはHレンジにして空気圧をF2.5R2.9にしていい感じかな
https://i.imgur.com/CFpMtQ0.jpg 新型12月に購入したんだがそろそろ半年なんでオイル交換した方が良いよね?
まだ300kmしか走ってないんだが・・・ 半年ならしなくて大丈夫。その走行距離なら1年毎でいいと思う その前に、半年で300キロしか走らないならレンタルで十分なのでは… >>307
レインボーハゲ くやしいのぅ くやしいのぅw マフラー変えたらいつもより熱持つのか、水冷ファン?がよく作動するようになったんだが、こんなもんかな。 >>308
悔しい要素が微塵もなくて草
金無し童貞はシコって寝ろ モリワキのサイレントエディションをバラした事がある人、もしくは画像持ってる人居ませんか? >>306
確かに丸目ならいいね、SBだと白バイっぽくなっちゃうからホワイトはないわ。 >>301
前スレでアドバイスしただろ
とっとと変えてこい >>311
単に、音がいいからついつい回しちゃうということではなくて?
でなくてエンジン排熱が上がってるなら、交換で効率下がってるということになりはしないか >>315
マフラー交換も童貞
チンコも童貞で今後も使う予定無しとかお前マジブタだろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています