【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 216台目【HONDA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 215台目【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522483411/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダは早晩スズキに喰われるだろうね
スズキの2018年3月期の二輪車事業は、営業損益が前年同期の9億円の赤字から46億円の黒字に転換したと発表した。二輪車事業が黒字化したのは4期ぶり。
GSX-R125
SV650X
GSX-S750
GSX-S1000など魅力的で他メーカーより安い車種が多い
またスズキのエンジンは個性的で乗ってて楽しいFUN RIDE
実際CB400SF ABSを買う値段でSV650XもGSX-S750もGSX-S1000も買える >>280
お前童貞だったのかw
どーりでガキ臭いはずだわ GRP300で20000km程走って前後とも変えた。
ライフ長めでいいと思うけどあんま話題に出ないな ダンロップのGPR300のことなら定番じゃないか? 購入時に最初からヨシムラのフルエキを入れるか慣らしが終わって暫くしてから入れるか悩む >>287
迷っている時は買い時じゃないと言うことだ >>287
最初から変えてしまうとノーマルとの違いに気付けないよ。 >>287
ヨシムラも一緒に、外装含めて慣らしてやれ >>289
ノーマルとの違い云々気にするような人間が、いきなりマフラー交換するとは思えんがなぁ。
何台もCB乗ってきたならわざわざ質問してこないだろうし。つまりそういう事だわ。 >>283
ハゲは否定しないところだけは立派だなw レインボーはダサいがw 三日前にボルドール納車されたんですが、シフトダウン等で停止した時にギアポジションランプが「➖」の点滅のままギアが入れられない状況が何度かありまして、一度わざとエンストさせてからエンジンをかけると正しく表示されるのですが、何かわかる方いますか? 新車だと最初は意識してしっかりシフトチェンジしないと―になったなぁ。
あと、1速に入れたまま信号待ちしている時にシフト踏みっぱなしも―になってるわ。 >>293
一気にシフトダウンさせただけだろ
初心者にありがちなやつ >>292
ハゲてない奴にハゲと言っても何の効果も無いぞ
マフラー変える金もないノーマル童貞君よw >>293
しっかりギヤが入ってない
そういう時はもう1速分アップもしくはダウンしてからまた元に戻す >>293
新車だからでしょ
馴染んでくれば大丈夫だよ >>286
GPR300いいよね
今3セット目だけど長持ちだしグリップもそこそこ
おれはHレンジにして空気圧をF2.5R2.9にしていい感じかな
https://i.imgur.com/CFpMtQ0.jpg 新型12月に購入したんだがそろそろ半年なんでオイル交換した方が良いよね?
まだ300kmしか走ってないんだが・・・ 半年ならしなくて大丈夫。その走行距離なら1年毎でいいと思う その前に、半年で300キロしか走らないならレンタルで十分なのでは… >>307
レインボーハゲ くやしいのぅ くやしいのぅw マフラー変えたらいつもより熱持つのか、水冷ファン?がよく作動するようになったんだが、こんなもんかな。 >>308
悔しい要素が微塵もなくて草
金無し童貞はシコって寝ろ モリワキのサイレントエディションをバラした事がある人、もしくは画像持ってる人居ませんか? >>306
確かに丸目ならいいね、SBだと白バイっぽくなっちゃうからホワイトはないわ。 >>301
前スレでアドバイスしただろ
とっとと変えてこい >>311
単に、音がいいからついつい回しちゃうということではなくて?
でなくてエンジン排熱が上がってるなら、交換で効率下がってるということになりはしないか >>315
マフラー交換も童貞
チンコも童貞で今後も使う予定無しとかお前マジブタだろw ボディをピンクに塗装したいのですが、いくらかかりますか? お前らほんとチンコとかハゲだとか好きだよなあ
まぁなんとお子ちゃまの多いこと だれがお子ちゃまサイズのチンコやねん(´・ω・`) タイヤ2月にロード5いれたけど中々良いよ。
都内のすり抜け凄く楽。ツーリング行っても楽しいタイヤだよ。T31より安いしね。
マフラーはアールズギアのパクリのダブルアールズw排気管取り回しそっくり一緒。貧乏な俺にはこれで充分。 この前立ちごけでエンジン左側のピカピカした丸がへこんじゃいました。
少しずつオイルが滲んでいるんですが、乗るたびに拭けば大丈夫なレベル。
このままにしようか修理しようか迷い中です。
ピカピカした丸いパーツは数百円ですが、これを交換するには
エンジンのヘッドカバーあけての作業になりますかね?
だとしたら工賃高そうです。
詳しい方教えてください。 >>332
ドリームに電話するかメールで問い合わせた方が確実だよ? あそこのメッキパーツはエンジン内部に貫通してるわけじゃなくて、表面に接着剤でくっついてるだけのパーツ
https://imgur.com/9KUS8zG.jpg
ここからオイル垂れるってんならシリンダーヘッドが歪んでるとかもっと深刻なダメージな気がするが 立ちごけ程度で歪むとは思えないけどなぁ
びみょーにずれてシールの隙間から漏れてきてるんだろ
ばらして組み直せば漏れなくなるんじゃないか?
なんにせよ見てもらったほうがいいとおもうが CB250Rの倒立が41Φなんで、NC42に移植出来んかなーと考え中。でも移植出来たとしてもシングルディスクになっちゃうんだよなぁ。 >>333
同じ事しか言わない辺りが童貞丸出しだなw
テメーのチンコに土下座して謝れ! 322です。
皆様ありがとうございます。
立ちゴケなんでさすがにシリンダーヘッドが歪んでいる事は無いと思われます。
>>337さんの言っている事が一番今の状況に近いかと。
週末にでも一度ショップで見てもらいます。 >>325
総額で30万円前後です。
ばくおん(笑)に出て来るバイクみたいにしたいの? ttps://therider.net/images/2016/05/845.jpg
実際やるとしたら、パールホワイトベースのピンク色にするのがベストかな?
単色のピンクだと族車っぽくなるな。
PGウレタンじゃなくて、イサオあたりの新しいウレタン塗料とパールを使いたいけど
いい歳したオッサンが乗るような色じゃねーぞ?(笑) 30万もかかるんですか💦
学生には厳しいですね、自分でやろうかな💦 >>347
ぐぐったら3、4万程度もあったよ
安いから出来は期待出来ないかもしれないがなw
自分は明るいブルーにオールペンしたいけど、赤いヘルメットだから合わなくなりそうだからなー >>347
カーラッピングシートは?
失敗しても剥がせばいいし安いよ まさかとは思うがピンクにしたいって言ってる人は女の子だよな?ばくおんみたいな
いい歳したオッサンがピンクにしたいとか
言ってないよな? 女の子がピンクだとか、
おっさんがしたがってるとか、
いきなし下ネタぶっ込んでんじゃねーぞハゲ! >>347
ちゃんとした塗装なら上に出たくらいするかもしれんが、痛車とかのラッピング(シールを貼る)のなら1万くらいからいける
ttp://www.itasya-sticker.com/
こういうシールを単色で作ってもらうとかもありかも? >>347
パール系で30万だと安い方なんだよね。
自分でやるなら、ソリッド系のラッカースプレーになると思うけど
下地の剥離や処理無しでやると大変なことになるし
確実にガソリンタンクがガソリンでね。(笑)
辞めといた方がいいと思う。 sbならともかくsfで30はたけぇ
相当な丁寧仕事やろ >>360
全バラシでスリーコートパールだと、その位でも安い方ですよ?
バイク屋さんだと、お客にいくらで出しているのか知らないけど
安い!良く出来てる!って言われてますよ?
塗装の工程がホンダの純正と比べても倍以上掛かってますからね。 注文してたアクティブ ゼログラのスクリーンが思ったより早く
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
まあ取付試運転は土日になるんだが 質問です
シフトペダルってNに入れてる時は上下に遊び?みたいな物がありますよね
N以外の時ってこの遊びみたいな物ってありますか?なんかギアチェンジの時に動きが固くなった様な気がするんです >>365
バレましたか、その通りです
気になって夜も眠れないんです! 純正とスモークとダークスモークで濃さどんくらい違うのか気になる 2018年式に2014年もしくは2008年対応の車検対応のスリップオンのサイレンサーって取り付け可能ですか? 車検気にしないなら
つけられるかつけられないかじゃなく
つけるか諦めるかの2択しかないんだよ >>369
質問がすげーアバウトだなw
どんなメーカーでも付くよって言ったらお前は信じるのか? 付く付かないっかってことじゃないです。
そのまま付けて車検に対応できるかって事です。
メンドイんでもういーです。 >>372
Q.取り付け可能ですか?
A.不可能です >>377
好きなときに行くよろし。俺は500km時に自分でオイル交換して1500kmで受けたよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています