【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 216台目【HONDA】
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基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
CB400SF・SBまとめWIKI：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 215台目【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522483411/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>497
CBR250（MC14）とか？
いい勝負すると思うぜ？(笑) >>501
無免許粘着荒らし君おはよー
朝早いね、土方？ >>502
ミラー付け根のボルトを左右2本ずつ外して
前後の隙間広げて外したけど、それほど大変ではなかった
強いて言えば、つける方がほんの少し手間取ったけど、困難というほどではないし
カウルもスクリーンも割りそうで怖いとは
思わなかった
ただ、これが正しい外し方付け方なのかは正直わからん
ひょっとすると、もう何箇所かボルトとか外して前面まるごと取り外すのが
正しい方法なのかもしれない スクリーン外すのなんて手間じゃないし見れば分かるだろ
なんでもかんでも何も考えずに質問するのやめよーぜ >>505
おいおい、お客様に余計な知恵を付けんなよ
ああいう自分で何も考えない奴が良いお客様になるんだよ いややったことない人はなんでもハードル高いと思うでしょ >>496
ありがとうございますm(_ _)m
正常で安心しました！ >>489
ありがと
長さ、太さは良いんだがこれだと角度が…
金貯めてNC31買うか、ワンオフで作ってもらうしかないか NC42、安価な前期型か現行車どちらがいいかなぁ。
前期型から顔つき、メーターパネル周り変更になった中期型は今更ないわな。 たまに発生する中期下げマンはなんなんだろう？
長文キチガイも熱心な中期下げだったな 中期型ボル乗ってるレインボーマフラーだなおめー
つかフルエキの美品がヤフオクで良いのあったか買おうか迷うわ
寮住みだから何か取り付けるときの周りの目が気になるんだよなあ
マフラー交換とか目立ちまくるし ダサい奴が好む3大カスタム
・ 虹色マフラー
・ カーボンだらけ
・ カラーコーディネート ドライカーボンのパーツに取り換えるならいいけど
ペタっと上から貼り付けただけのウェットカーボンとかカーボン風は確かにいただけないな
あと中華レバーとか、ギラギラした安物アルミビレットも スクリーンは気をつけてるんだけど、洗車した時いつも小傷作っちゃうんだよね。
スクリーンのコーティングとかってあるのかな? >>513
どーせ買わないくせに何言ってんの？
童貞ってキモいわ～ いー加減、虹色であろーが、カーボンであろーが、ノーマルであろーが、スリップオンであろーが、人の事ほっといたれよ。
そんなに気になるのか？ >>514
ステッカーボムはセーフですか？
ちなみに職場の人達からはかなり評判悪いです！ ガルパンステッカーはセーフですか？
ちなみにガルパンおじさんにはかなり好評です！ 最高にアウトすぎてそこの崖下にスリップダウンしてこいレベルだな >>492
そういえばゼログラで土曜に走ったとき、
いつもと違う風切り音がしたようにも思うが
風が強かったせいのような気もしてはっきりしたことはわからんわやっぱ >>526の(ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp75-2aUZ)のレス見りゃわかるけど、虹色マフラー馬鹿にされて怒ってる虹色マフラーおじさんは他の関係ないレスにも見境無く絡んでる荒らしだからね
虹色マフラーを徹底的に叩くべき ﾜｯﾁｮｲ見ればわかるけど荒らしも反応してるやつも虹色にしか反応してない
自演で荒らしてるとしか思えない まあ普通にマフラー交換で虹色選ぶ奴は100㌫ダサいorキモい(|||´Д｀)
スポーツカーにデブが乗ってるのと同じレベル(笑) >>530
いやよく見ろ
そいつボルドール中期のライトを馬鹿にされたら噛み付いてる
スクリーンについて質問してる奴にもかみついてるし、虹色マフラーおやじはボルドール中期乗ってる 誰がどうとかどうでもいい
危なそうな奴には触るのやめろ
つまらんことでスレを消費するんじゃねえよ この虹色叩きは自分に都合の悪い質問には一切答えずにただ毒電波を発信するしかしないんだよな
童貞こじらせると心が病むんだね 新車で購入して2、3年で乗らなくなって売る人も多いで
他のバイクにも言えることだけど・・・ CBは買取価格がかなり良い分、中古でも新し目のは割高でお買い得感無い。 ほんとバイクって乗らないよな
乗らないからすぐ故障して直してまた乗らないしな
でも売るとまた買うんだよな
意味がわからないよ 海外の友人がNC39のスパークユニットASSYを探してるらしいけど、どっかで買える？ >>542
無理に乗る必要はない、所持しているのが大事
たまにプラっと走れるのがいい
俺はこいつで釣り場巡るときが1番バイクを堪能してるかな 中古買うなら2014年以降の年式だよなぁ、まだ高いけど
1300と同じ仕様メーターと新ホイールは魅力だよ 確かに何だかんだでキャブの方が自分で出来るなら楽だな
ガスケットくらいでなんとかなるしな >>510
金貯めてサンイチって初期型の相場上がってんの？
今のうちにあと2台くらい買っといた方がええんかね >>543
スペック１なら自分の家に廃車が有るけど、
スペック２からは、ＨＩＳＳが有るから、鍵が必要だから、
解体屋から廃車のユニットを探すしか無いのでは？
（解体屋で鍵付きはめったに無いと思うけど） >>548
相場はわからない
俺がNC31を増車するなら死ぬまで乗りたいので
部品取りも1～2台確保、保管場所としてコンテナを購入して設置
とてもじゃないけどすぐに出せる金額じゃないって話なんだ >>551
上がるんじゃなくて、一部の人がCBXみたいに上げたいんだろ。 キャブ車はキャブ車で良い所あると思うけど、これから初めてバイクを買うならFIのREVO以降が良いだろ
ただ、多分思い出補正なんだろうけど、キャブ車の方がレスポンス良かった気がするんだよね
冬の朝や標高の高い所であれ？ってたまになるのも愛嬌というか味だったｗ >>550
なるほど把握
置場所も確保してあるし部品取りもあるワシは幸せもんか
>>552
珍臭い小僧が「これCBXカラーにすっとカッケーっスよね」
って言ってくるたんびに身が震える
安くて速くて頑丈なカブ400の立ち位置を維持して欲しい
ゼファーみたいな扱いにならん事を祈るばかり
>>554
同調取って点火系メンテしとけば気持ち良く吹けるのはキャブのええ所やね
まぁ自己満の域なんだろうけどレースするワケでも無しワシはサンイチで満足
高所でもエアクリ外したりして対応出来るのもキャブの利点だし
蔵王エコーライン行った時もキャブでいろいろ助かった >>555
珍くせー小僧にんな事度々言われる訳ねーだろ
何が震えるだ
相変わらず妄想豊かなやっちゃな チビガリの貧相なおっさんだから話し掛けやすいんじゃないの？
強面のヤクザみたいなおっさんだったらヤツら近寄って来ないっしょ
元気はいいけどやっぱりそういうトコは今の子供だよ
https://i.imgur.com/IH1UN9Fh.jpg
そんな事よりコレを見てくれ
自分で張ってみたんだけどどう思う？ >>556
俺が今まで話かけられたのは全て年配のおっさんで
「これ何cc？」「俺も若い頃バイクに乗っていて～」とか
「どこから来たの？」「実は俺も結婚するまではバイクに乗っていて～」や
「カッコ良いバイクだね」「実は俺も昔バイクに乗っていて～」だから
若い人から声をかけられるとか、ちょっと信じがたいなｗ 新型SFのLEDライトってハロゲンと比べて明るいのかな？
夜走ることが多いから明るい方がいいなーと思って 欲しい中古出て来て銀行ローンもOK出たし教習所通い中だけど買っちゃおうかな～ 皆さんバーエンド替えてますか？ 変えている人はどこのメーカーで何グラムですか？
私はNC42後期型なんですが、長距離ツーリングだと翌日まで手の感覚がおかしいので助言お願いします。 バーエンドで解消しないからやめとけ
ポッシュのウルトラヘビー入れて余計振動酷くなるわ幅も広くなるわで速攻で元にもどした このバイクは一気に500km走っても手への負担は低い方だと思うけどね
何度もそれくらい走ってるけど
なお腰と尻と足の付け根あたりの血流は死ぬ >>563
乗り方おかしいだけやろ
手に荷重かけてそう SB乗りです。スクリーン変えるためミラー外し変えてから振動で見づらくなった。締め具合が悪いのか。 >>563
慣れの問題だと思う。
このバイク買って初めて大阪から愛媛まで走ったら
右手がグー、パーできないほどおかしくなった。
あれから3年・・・
去年の秋、大阪から青森、さらにフェリーで函館まで行ったが
なんともなかった。 >>568
しかし、よく考えたら長距離を走る時はスロットルアシストを使うようになっていたのだった
なんてオチだったりしてｗ 慣れと言うよりも個人差あるからな
対策としては
ウエイトを重くする
グリップを変える
グローブをクッション入にする >>567
スクリーンが大型化して風によるビビりが大きくなった可能性 >>561
SFは分からないので他の人にまかせるとして
参考までに2018SBの方はめっちゃ明るいよ
おれも夜メインだからこの明るさは楽ちん 力入れすぎだろ
スロットルに嵌めて掌で開閉できるやつあるから買いな
少しは楽になると思うよ 買おうかな
まあ力込め過ぎない練習をまずすべきだなw
あと関係ないけどナップスってパーツの持ち込み取り付けしてくれるらしいけど、バイクでパーツを持ち込むって大変だな
郵送したいわ ＞＞５６４
＞＞５６５
＞＞５６６
＞＞５６８
＞＞５６９
＞＞５７０
助言、ありがとうございます。
バーエンドは替えないでおきます。
まず姿勢を直して、スロットルアシスト付けて、クッション入りのグローブ探してみます。
ではでは もし変えるならバーエンドだけじゃなくて、その先に入ってるウェイトまで変えるといいよ >>564
俺それに交換して1泊止まりのツーで手が痺れてノーマルに戻しました 俺はハンドルを少し手前にして体を起こしたら楽になった。最初だけ… オフ車の三角木馬シートならともかく、CBのシートでそれは弱すぎだろ 大型とったからこのバイクともお別れだわ
リターンしてバイクの楽しさ思い出させてくれたバイクだったわ >>589
2年位乗った
新車で買ったから今なら50弱で下取りして貰えるから乗り換えることにしたんだ これに乗るとこれといった不満もなく普段の足にもなるから大型乗ったことないと満足度高く手放さないかもしれん。
ただ使い勝手いい分、所有満足度は低いかな。 ええなあ
俺も乗り換えたいけど売っても大して金にならんだろうからさ ２年かぁ。。。
オレも新型ボルドール買って、すぐに友達の誘いもあって大型取っちゃったけど
やっぱり２年くらいで大型乗りたくなっちゃうのかな
今は満足度が高いし、ずっとこれで良いんじゃないかとも思ってるけどね。 大型免許持ってるけどSBも全然乗りこなせてないのに大型買う気になんかなれんわ 大型免許持ってるけどSBも全然乗りこなせてないのに大型買う気になんかなれんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
