Kawasaki Z900RS Part12
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>>481
今まで乗ったバイクは真っ先にフェンダーレスにしてたけどこれはしてない。フェンダーレスはストファイなら似合うんだろうけどこれはDQNぽくなっちゃうんだよねえ…ただでさえリアはスカスカだしこのままがいいな >>482
同意、モトコルセのカーボンフェンダーカッコいいけど高杉 今日初めて火の玉見た！
俺Z1火の玉だけど、あれはあれで良いね。
しばらく一緒に走ったよ。 火の玉じゃなかったら売れてねーしなコレ
結局過去のZやゼファーの遺産でジジイ釣ってるだけ
ほんといいバイクだ マフラー音なら、Z900RSがゼファー1100より上
空冷で加わるのはエンジンノイズと、人間の耳には聞こえない高周波の音圧 弁当箱のないフルエキで政府承認ってKファクトリーだけ？ そんなZ900RS/cafeのオーナー限定という
スペシャルミーティングを、カワサキプラザ茅ケ崎が開催する予定です。
会場は平塚にあるリバーポートマリーナ。
参加できるのはカワサキプラザ茅ケ崎でZ900RS、
Z900RScafeを購入したオーナー限定。
これ凄いな
購入者だけならまだしも、茅ケ崎で購入した人限定だからたいして集まらないだろうに。
実際に購入した人みんな行く訳じゃないし
金かけてこういうのやるんだな なんで同じバイクで集まりたがるの？気の合う仲間とつるむなら分かるけど。 同じものを買う = 気が合う
てことじゃね？知らんけど。 おんなじ服のやつと恥ずかしいのにバイクだとほっこりする
でも近づいてカスタム具合チェックしてマント合戦なんだけどな 黄金バットとバットマンの戦いかな？ > マント合戦 おんなじバイクのったやつに近く止められたくないｗ
せっかく俺のZ900RSが輝いてたのに
まぁ売れまくってるから被るのしゃーなしか >>492
茅ヶ崎店の購入者の写真の見たらrsが高かったな デイトナからリアキャリア2種類出たけど、giviのケース付けられないみたいだね。リアにケース付けたい場合は、ヘプコ一択なのかな。 デイトナからリアキャリア2種類出たけど、giviのケース付けられないみたいだね。リアにケース付けたい場合は、ヘプコ一択なのかな。 ハンドル交換して下がったけど絞りがイマイチでした
各メーカーが全ての数値記載してないから難しいわ
やっぱりタレ角可変のセパハンかなぁ
そうなるとワイヤーの加工に悩むしなぁ 手長族のわいにはノーマルのハンドルでちょうどええわ >>501
俺と一緒に2020型買おうよ（＾ω＾） >>508
かち上げシートじゃなくてトラコンも付けてくれてたら安いしあっちでも良かったんだけどな そもそも2018年7月発売なのに2019年型とかこれいかに バイクなんて9月くらいにはどこも翌年度型になるじゃん Z900ダサい
RSはええけど
あれにするなら
Z1000にするわ これ乗ってる奴らに言うといたる
後ろ姿めっちゃくちゃええ雰囲気かもしだしとるぞ
今日偶然二十分程後ろ付いたけど正に日本のバイクの原点ちゅう感じでウキウキしたぞ
これ乗っ取るやつは後ろに他のバイクに付かれたらかっこ良く引き離せ
へたくそなら右手でハンドサインでよゆー見せつけながら追い越しさせてやれ ttp://news.bikebros.co.jp/parts/news20180516-03/
ワールドウォークからGIVI箱が載せられそうなキャリアがでたね。 >>491
ノジマメガホン
サイレンサー別体ならストライカーとOVERはチタンエキパイの政府認証フルエキ 今日バイク屋行ってカタログもらってきた
19年型の予約まだ締め切ってないって
でも早めにとは言ってたな デイトナのキャリアもパニア不可らしいし、Z900RSにパニアを載せたい人はキャリア選びは大変そう
ビトーR&Dのデモ車に付いていたキャリアはフレームに溶接して強度を出しているから市販出来ないということから考えると、ポン付けキャリアでまともに使える強度を出す事は難しいんじゃないか？ と思う。 カフェ用のスクリーンにMRAのスポイラータイプが欲しいんだけど
装着画像がないからアクリポイントと悩んでる。 以前エンストするって書いたものだけど
あれからも度々止まってたんでプラザに持っていったら
川崎の人に調べてもらうから預からせて欲しいって言われた
本社に運んで2週間くらいかかるらしい
別に急がないんでちゃんと直してくれればいいって言ってバイク預けてきたわ >>523
これ、自分もそう思ってたんだけどさ…
そうすると、純正opのグラブバー付けてタンデムした場合、
後ろのヒトが体支えるためにヘタにグラブバーに体重かけたりしたらヤバいのだろうか…？
5kgしか負荷のかけられないタンデムバーって使い物になるのだろうか…？ 体重100Kgちかいデブのせてタンデムバー握らせてたけど大丈夫やったでｗ
リアサスの沈みがはんぱなかったがｗｗｗ
ちなみにライダーも90ｋｇっうぇ >>528
どこのキャリアだってだいたい設定は5ｋgじゃないの？
実際の走行では振動も瞬間的な縦Gもかかるから。
ガツンって振動が瞬間的に20Ｇあったとしたら、100kgに耐えられないと
折れちゃうし、それに対して耐過重100kgって記載したらさらに大変なことになるし。 ところで、モトコルセのドライカーボンパーツは
ちょっとの価格差をケチッてナチュラルフィニッシュにしたら
クリア塗装でドエライ手間がかかるから素直にグロスフィニッシュにしておけばよかったと思った。 とりあえずワールドウォークのキャリア注文してみた。以前使ってたGIVIの４７Lを持て余してたんだよね。 ラジエターガードを購入しようと思うんだけど、装着されてる方はどこのメーカーのを付けていますか？
純正とその他のメーカーで取付け方が違うように見えるんだけど、実際どうですか？ ワールドウォークのオルタナティブスクリーンとデイトナから出るブラストバリア、エアロバイザー。取付けステーの形状こそ違けど取り付け位置とスクリーンの形状は似てるね。
どっちが風防効果あるんだろう？ステーの形状はデイトナの方が良さそうに見えるけど、ワールドウォークの方が懐に優しいんだよなあ。 >>533
純正は網目が粗いので、効果は期待出来ないかと。
社外品はどこもエッチングファクトリーが作っているから好きなロゴメーカーを選べば良いんでは？
社外品は上のツメをラジエーターに引っ掛けて
下側のボルトに共締めするだけです。 >>533
エッチングファクトリーの黒つけてる
ゴム一個落として走ってるときに下見たらプルプル震えてる ヨシムラのコアガード買ったよ。俺のもゴム１個落ちてた。ゴムシート買ってきてか噛ませたけど、これペンチでカシメなきゃダメかね 梅雨入り前にもう一回奥多摩を回って来たよ。気持ち良かった。 ここ10年以上オイルクーラー有りのバイクばかり乗ってたもんだから30度超える日が
始まるとなんとなく不安になってくるのはオッサンの証明みたいなもんだろうか。 濡れた道とマンホールがこわいから乗りたくねーな
雨上がりでもみちを横たわる溝の鉄蓋で何回か滑った 高速でギアがきちんと入らず何度かガチャガチャ空回りさせちゃったんだけど大丈夫だろうか・・・ >>549
キサマのいる場所は既に俺が一ヶ月前に通過した場所だッッッ リアのプリロード調整したいんだけど、どんな工具買えばいいんですか？ 上等なリアサスってプリロード筆頭に色んな微調整が簡単にできるからいいな
俺の懐ではYSS程度しか買えんがあれってどうなんだろ アメトークでコレ乗ってる奴いないよね、古いバイクばっか そりゃ旧車の方がバイクの魅力は高いからあたりまえやん バイク歴３５年で所有した中で最大はCBX400Fなんだけどやはりリッターは世界が変わるのかな
今強烈にZ900RSに乗りたいんだけど人生変わるくらいのインパクトは有るかな。 ものすごく普通のバイクだよ。今は新車で買える普通のバイクが売ってないから売れてるだけ。荷掛けフックがあって、後ろも快適に乗れて、見やすい位置に普通のメーターがあって、ごくごく普通の「バイク」っていう見た目をしてる 普通よりは上やで。
まぁカレーでいうたらバーモントカレーの中辛のような
親しみやすい味わいや >>559
CBX400Fが60分28000円の大衆ソープなら、Z900RSは120分80000円の高級ソープやで。 CBX400Fは消費税も無かった時代で定価50万しなかったからね～ >>559
免許あるならZ900RSに限らず大型をレンタルバイクで乗るのがいいよ
楽しさとめんどくささと恐怖と天秤にかけて所有コストがOKなら買えばいい まぁZ900RSに乗ってるけど買って良かったと素直に感じた1台だわ
普段の街乗りからその気になりゃサーキットまで気持ちよく走れるやろ >>559
俺も今年大型取ったんだけどやっぱ大型の加速力は400の比じゃない しいていうならもうちょっとパワーの伸びがほしかった
低速トルクにこだわり過ぎて犠牲になってるかなぁ
上のパワーがほしけりゃZ900無印買えになっちゃうけどさ Kファクトリーさんから連絡来たよ。スリッポンのジョイントパイプだけで認証を取ってるから、ジョイントパイプだけで（見た目は直管）で車検対応なんだって。ついでに純正ノーマルでもテールパイプを外した状態で車検は通るらしい。 カワサキさん大ヒットですね
車もバイクも良く当時のデザインで出してくれと言うが
その通り と、言うことが立証されました。 って事は普段はサイレンサー付けて走って車検受ける時はサイレンサー外して行けと。
でも車検受けたのと違う状態で公道走るのは違法な気がするなぁ。 サイレンサー付けた方がうるさいってこと？
そんなことあるんだ >>577
口で「ウーッ」っていうより、メガホンを口に付けて「ウーッ」って言う方がうるさいじゃん？
メガホンマフラーってくらいだし。 で、Kファクトリーのサイレンサー取り付けに関してはJMCAの判断が出てないんだってさ。排ガスは弁当箱でクリア。音量も問題なし。但しJMCAプレートはジョイントパイプに打刻。商売なのでジョイントパイプのみの販売はなし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
