【SEROW】☆セロー・総合スレ☆133台目【旧/ヌ/FI】
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>>539
FMF35000ぐらいで売ってて呆れて新品ポチッたけど1カ月待ちだわ >>535
レアルエキップさんのアルミスイングアームがあります。 新しく販売するNｰVAN 助手席側がフルフラットになるからセロー乗せれないかな
問題は高さだな >>545
サービスインターバルが32000キロというのが気になるところ 1000キロでオイルとフィルター交換とかやってられん。 せめてリッター100馬力25ｐｓあればーとか思ったけど、よく考えたら空冷のXJR1300は100ps、
SR400も26psしかないからセローの18psって全然悪くないなと思った
軽く（一生懸命）ひねるだけで一般道で5速までフルに使えて操ってる感満載!やっぱこのセロー最高だわ 1000キロでオイル交換
3万キロでOHって書いてなかったけ 慣らし終わったら1000でオイル交換するが、その後は3000毎に交換や 32000K毎のOHはピストンリングを交換するくらいだから車検費用プラス5万てとこか >>537
シルバー塗装のスチール製ですね。
ちなみに打倒セロー（225）で作られたホンダのＳＬ２３０は、アルミ製です。 >>555
おれのSLはアルミのせいかしらんが4万キロで後輪の軸のところがダメになった >>556
自分の225（4JG6）は、塗装が剥げた数箇所に錆びが出てますが
同年代の初期型SL230のアルミ・スイングアームは無問題。 セカンドでセロー買うぜ！14Rに足りないものを補ってくれるかしら >>561
セロー250 「は？補えねーし、補わねーよ！」 セローって速いバイクと持つと本当はたいして遅くないのに
必要以上に遅く感じて「ダメだな～こいつは」って感じの付き合い方になる
今はセロー一台体制で最高（でも大型ほしい） >>563
十分速いと思うよただ高速巡航はきついけどな セロー遅い遅い言うけど、大型含むマスツーに参加しても問題なく
付いていけるんだよな。
但し高速を除く。 ふと思い出したけど現在の法律だとセローのナンバー取り付け角度って駄目なんだよな？
新型はCRFの様に別体フェンダーに取り付けになるのかな >>566
いや・・普通は高速使う前提に話すじゃん
田舎の人のツーリングは高速前提じゃないかｗ
都会はクソ田舎に行くなら高速必須だから >>568
いや、そういう意味ではないと思うよ。
高速だけのツーリングってないよね。
高速の時は辛いけど下道だといける、という事だよ。きっと。 バイクのヒエラルキーでは下から数えた方が早いけど十分な実用性がある
という言い回しでどうだ 「セローは高速以外ならマスツーでも大丈夫だよ！」
『いや、ツーリングは高速使うだろﾌﾟｹﾞﾗ』
なぜなのか。
大阪でも別にツーリングで高速そんなに使わんけどな
乗る乗らないは車種じゃなくて人によるだろ 高速国道となると160kmはあるな
専用道でも80kmぐらいか オーストラリア横断や日本一周や北海道ツーリングでセロー選ぶ人が多いと思うんですが何故でしょうか
アドベンチャー買うお金がないからでしょうか 時間がありゃカブでもいいや
なんだったら自転車でもいいや 都内からそれなりの林道にいくには・・時間節約のため首都高～東名、新東名、中央とか乗るけど
ずっと下道ってどんな拷問だよｗ 正直信号もなくノンストップで走れる高速道路使った方が普通は快適 林道なんか家から３分だぜ
遊歩道のわきから無理やり登るなら10秒くらい >>575
林道もフラットだけだと退屈だ 眠くなる
はげしいのが楽しめるバイクだ 先日名古屋から神奈川まで夜中に一般道で帰ってきたがほぼ高速だったw
国道1号のバイパスは全部無料化されてたんだな ワイズギアのアルミアンダーガードってつけたままジャッキアップしても大丈夫？
ガレ場砂利道行く気なくても付けた方がいいのかな 別にセローに限らないけど、すり抜けしない派だから渋滞回避の為に高速道路使ったりもするな。
後友達が新潟から都内に遊びに来るときは関越トンネルだけは高速道路使うと言っていたな。それ以外は埼玉までは下道で来るそうな ブランクがあるのと元々東海方面はあまり行かなかったからな
昔浜松まで下道で行った時はバイパスの有料区間が3つくらいあった >>592
静岡県内のＲ１のバイパスは全部無料になりましたが、夜間の片側1車線区間は
100㎞/ｈ以上で迫ってくるトラックに煽られるので、セローで走るのは怖いです。 >>581
夏の自転車は燃費が悪い20キロ走っておにぎり2つにジュース1本 >>589
付けたまま上げたら中のゴム痛んで付け替えたことがありました。
5㎜のゴム板なんかその辺に売ってるから問題ないから
チェーン掃除くらいなら、外すのめんどくさいからそのまま上げてる時のが多いかも。
そのくらいならガード自体は歪まないし。
ホントなら外した方が潜り込ませやすいし、前後のバランスがとりやすいよ。 今度、アメリカンとSS乗ってる友人と3人でツーリング行くんだけどセローにレザージャケットて変かな？ 夏はTシャツ冬はB3かMA1
おいらはオフローダーというよりハリウッド映画に出てそうなバイク乗りを目指す。トップガン観て忍者900買う
トルク見てドゥカティ買う。そんなだったけど最近の映画ってオフロード多いよな。敵役なんぞバイクっていうとオフ。
悪者か正義か知らないけど自分がマイロードムービーの主役なんだし好きなもの着ればいいという持論 >>597
今の世の中、何を来ていてもおかしくないよ。個性だもんね。大丈夫。 映画は派手な動きしなきゃ盛り上がらないんだから仕方ない >>598
負けに決まってるだろ、こんな変態に敵うわけねえよｗ
まともな思考力と想像力、危機管理能力捨て去らないと無理だな ＞＞597
俺は夏以外は常にレザージャケット着てる
白いオフブーツはいていないなら見た目そんなにおかしくない。 デットプールとデットプール2はバイクアクションかっこいいな
スタントマン事故で亡くなってるけど おらは大脱走のマックィーンのイメージだ
それの柵越えが名場面だけどそれに
憧れトライアンフも乗ったがあんな飛べるきしない。セローなら飛べそう（飛べるとは言ってない） セローならではの道ー間違い
セローなら楽しくいける道ー正解
FJR１３００のひとライン越えすぎだろｗｗｗ ツーリングの帰り道は夕日を浴びながらルパンのエンディングソング 高速走行は苦手でも高速渋滞時のすり抜けだけは抜群に楽だと思う >>594 >>596
チェンクリ大好きで公道メインなのでつけないことにしますサンクス 大型バイクのセカンドバイクとしてセロー持ってるけど、周りにオフローダー減ってきてセローに乗る機会もだんだん減ってきてしまったわ……。
普通のオンロードツーリングには大型に乗っちゃうしね。
質問なんだけど林道って一人で行ってる？
危ないから複数人で行ってる？ ちょっとしたダートをぬけるだけなら一人でも大丈夫だろう ちょっと遊びたくなる気持ちを抑えられるなら >>615
オフロードパーク白井もトレールお一人様はお断りだしな やっぱりそうだよね。ソロだとのんびり林道散策までだよな。
オフ仲間ってどうやって作ってる？コミ障の自分にはハードルが高いんだけど。。
ちなみに愛知県民 >>617
自分も愛知県民
どんぐりで会わないかい？ 自分はいつもソロで林道だな。
5台位で走ったこともあったけど必ず無理して危ないとこ走るやつが出てくるので自分だけの判断で走れるソロに行き着いた。 ※ここからホモスレにかわります。ホモ以外書き込み禁止 俺も今ではソロだなぁ、大体その日の天気と体調で急に出かけるので予定とか立てられないし そう言えばいつのまにか
新車の時にあったビビリ音が無くなったわ アドベンチャースクリーンはアイドリングでふるふるしてるけどな >>630
その仕事面白そうだから紹介してくれない？ >>629
林道オナニーつまりリンニーな
よくするよ 林道といえば、一人で砂利道入っていったらちょっと山道で
登りのヘアピンでエンストゴケして起こせなくて、起こしやすいよう下向きにバイクを引きずって
外装慣らしだなぁ・・・と自分を落ち着かせたつもりが
向き変えて起こしたら勢い余って反対側に倒して・・・
それから一人で林道は行ってない。笑うがいいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
