【SEROW】☆セロー・総合スレ☆133台目【旧/ヌ/FI】
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ちなみに身長160だから大型スクリーンあったら首より少し上まで風当たらないな
新型でるまで待つ そういや金持ちのおっさんって大体デブだなデブというかいいガタイして骨格シッカリって感じ
あとハゲも金持ち多そう
生物でみると優れてるのかも >>699
遅レスですが、ありがとうございます。
カバー的なものを考えてみます。
しかし、あんな所に折れやすい樹脂部品が使われているとは。 デブが生物として優れてるとかおかしいだろ
動きがトロくて食べる量も多いし燃費悪いで野生に返したら3日で死ぬ >>784
80km以下ならどの速度域でもまあまあイケる
非力なのでギアチェンは頻繁になるから大型のトルクに任せたズボラ運転ができない
動力性能は軽トラと同じくらいだと思う KLXみたいなボディーにつけるマフラーガードみたいな社外部品ある？ >>798
ガリの方がのっそりしてね？
小太りのやついつもセカセカして汗かいてるし 新セローの情報そろそろ出てきていいんじゃないのー？
まだ噂もないところをみると、発売は早くて来春か？
勝手な予想 7月噂が出始める→10月発表→1月マスコミ試乗会→2月下旬発売 >>798
それは逆だな、サバイバルでは内臓の性能がいいDBが生き残る
食べても太らないタイプは、野性では少ない燃料で激ヤセして速攻餓死する
飽食の現代では成人病のリスクが増すから逆になるんだけど
金さん銀さんも食べても太らないタイプ、飢饉の時代ならすぐ死んでたと言われてる 食べて太らんタイプはエネルギー保存ができない、または保存タンクが少ないタイプ
タンクに例えると穴が空いてる感じ。
燃費の良い悪いとはまた別の話。
デブ（大容量タンク）は普段は燃費悪くてもいざという時節約できる。
動物で言う肉食（クマとか）と草食（鹿とか）のイメージ。
野性でよくいき倒れているのは後者。
生物学者として断言するけどデブ個体の方が間違いなく強い生物だよ >>810
話の流れで真ん中に太い道があります
ところどころ脇道があって細く短い道があります
人生というのはその脇道をいかに楽しめて自分の糧にするか
それが出来る人は素晴らしい人生を送れます
物語や映画で起承転結しか描かれないのなら人々の知識は低く
文明文化は低レベルなものでしょう
あとは自分で考えような >>815
そう思うわ俺も。実際セローに関する事だけなんてネタねーしな デブの寿命なんて短いに決まってんだから>>803これ教えろよ セローのオプションの豊富さは異常
KLXにアドベンチャー仕様があったらそっち買ってたかもしれないけど ガリだけどデブと比べたら食欲ないしデブと比べたら昼飯抜きでもイライラしないし普通にしてられる
デブより軽いからセローの燃費もいい
もしデブとガリにセローを与えてみてサバイバルしたらがりが生き残る
デブはなにをやらしてもダメだ
すぐなまけてしまう
セローもすぐにサスペンションがへたるから向いてない
デブはアメリカン一択 飛行機や新幹線の座席で、隣がデブと臭い奴は嫌だな
まぁデブだと臭い奴が多いけどなw >>800
軽トラよりははるかに上だと思うけどな
PWR V-strom250を友人が買ったけど、あれデカイな。
セローと並べると同じ排気量だと思えないな >>827
カワサキの似たようの出ているけど、あれもデカイね。良く出来てそうだけど値段も高い。それでも結構売れてるから需要があるって事だね。 ベルシスはパニアがベコベコの安物で買う気なくした
Vストはパニアはいいが、トップケースが2重構造の為容量が20Lと少ない >>809
食べて太らんタイプの摂取さしたエネルギーはどこへ行くんだ？吸収率が悪くてウンコへなるのか？太らんタイプはウンコいっぱいでるの？？ 太り過ぎの奴の治療法として
腸内の菌を活性化させる為に
他人のウンコを移植させる
方法があるらしいな Vスト250はセローに比べたらデカく見えるけどラリー250やベルシスと並べると一回り小さく見えるよ >>765
130キロ出したとか余計なこと言うなよ >>833
V MAX乗ってたけどなんかあかんか？ >>833
旧型アフリカツインのセンタースタンドを予備知識なしで一発で掛けたけどなんかあかんか？ >>831
そうだよ、消化能力は個人差が大きい、消化酵素の量、種類、脂肪に変換する能力、色々あるが
内臓の性能が悪いと、未消化でうんｋになる量も多い、当然燃費が悪くなるので、太りにくくなる
太らんタイプはうんｋが多い、これは間違い
体内に取り込まれた物質は体内の老廃物と交換で排出されるから
吸収がいいと、交換も促進されるから代謝も良くなる、運動不足とはまた別ね セロー半年乗ってからアフツイ増車したけどやっぱりセローしか乗ってない
セローが大好きだ >>842
私も同じセローとアフツイ持ちだけどロングはアフツイ、近所の散歩とちょっとしたオフってほどでもないところはセローだわ。 ええ～、エゲツないオフでアフリカ転かしまくるのか
スゲー体力やな ロングで時間が有ってじっくりと見て周りたい時は往復が多少楽ではなくてもセローで行くな。 ベルシス650とXT660zテネレも乗っていたけど
何れも一長一短があったよ
バイク置き場の制限でセローに乗り換えた >>765
なんで言ったらアカンの？
俺のヌセロは125km/hまでしか出したことない。
ハンドルふれまくって恐ろしい。 パワービーム付けたらハンドル振れるの軽減するんかな？ こうそくで120以上出しても安定する必殺技教えたるわ！
座面移動が楽なツーリングシート必須やけど、
座る位置をシートの後ろにずらせば130くらいまでで
あれば前輪ぶれずに真っ直ぐ走れるで。
腕が短奴は無理やけどな。
ま、簡単に言うと重心を後ろにずらすってこった。
この方法で走って(もちろん大半は大人しくトコトコ走ってるよ)
セローだと思って甘くみて煽ってくるSRとかアメリカンだの
2気筒勘違いスポーツ250(cbrだのninjaだのmtだの)やおっそい癖に大型というだけで調子に乗ってる
nc750xだの(400xの方がマシ)
に乗ってる糞ガキどもやデブな糞爺共をちぎってるわ。 セロー凄い！制限速度守って安全運転してる大型バイクに勝てる！ >>853
こいつ俺のR1でいわしたろか
みっともないガキだな 公道の乗り物で速い遅い言うのって知能が低いという（ハーバード大論文）
無謀な運転の常習者10人に２人は悲惨な交通事故で命を落とす
リッターSSで臨むならまだしもセローのリア荷重で速度出して死ぬのは恥ずかしいな そもそもリア加重といって後ろ乗りしても、意味のある加重なんてかからないんだけどな。 FMFマフラーつけてる方に聞きたいのですが、ウィンカーの位置変えてますか？どこにつけてます？
そろそろ位置変えないとやばい
ウィンカーの後ろのプラスチックのカウルの部分排気で溶け始めた
何か対策ありますか？ いつものガイジ君だと思うけど、XTXでも124くらいが限界なのにオフタイヤのセローで130出るのか？
チンコフェンダーカットしないと120くらいでフロントが暴れ始めるだろうし >>863
ステーごと上に曲げたら良い感じに避けるだろ 買ったばかりのセローで130キロ巡行とかエンジンを使い捨てするつもりなのか、あるいは他のバイクのに換装済みなのか。フロント周りも対策しないとヨレるし。 >>867
おおwいいですね！
純正ウィンカー位置の後ろの部分溶けないですか？ パワービーム装着以外はノーマルでメーター読み144km/h出た。
メーター誤差約10%として130km/h位か 出るか出ないかより、出すバイクではないし、意味も無い。 あのな、てか俺の書き方が悪かったな。
俺がそんな行動をとるのは明らかに舐め腐った態度で
車間詰めてきたり吹かしてきたり
煽ってきた時だけ。普段は車種相応の走り方しかしないよ。
そう、>>860 みたいな輩が一番いらんし腹たつ。
マシンの性能に乗せられて自分が上手いと勘違いしてる屑。
いるよねSS乗ってて狭い街乗りで原付に無理に仕掛けていって
前に出ないときがすまない奴とか。
そういう奴は大抵自爆してるしてるし直線になった途端
爆走して危険運転してるわ。 >>874
わしや860や
どーでもえーねんそんなもん
能書き垂れとったらしばきまわすぞ >>873
これが新セローでいいよもう
ブルーコアエンジンのセローだしちゃえ >>875
しばかれるわ回されるわされたら、往生しまっせ！ 無職独身の40代だけど、死ぬときはセローに乗って青木ヶ原樹海にいきます。 >>880
携帯電波入らない山奥の崖から落ちた方が確実だよ >>875
大型イキリは恥ずかしいで
ジェントルな大型乗りは中型だからって態度変えないよ
てかお前セロー持ってないだろ いやしかしバイクが趣味とかいう輩が大型持ってなくて
中型限定（）だっけ？まさかそんな人いるかなｗ
逆に何で持たないのか不思議だな。なんか宗教上の都合か？ｗ
やっぱ大型で100ps以上の2つ輪乗ったことないやつって
バイクの真の楽しさっての知らないドウテイみたいなもんだ
セローはええバイクだがあくまでドウテイ卒業してから楽しむバイクだろwww
セローレベルの加速パワーしか知らない人はマジ憐れ
！あー教習所でCB400は乗ってるかｗ
リッターの加速トルク味わってからうんちく言ってほしいな実際 林道メインの中免小僧ですまん・・・
普通のツーリングは誘いがない限り行かないから250オフあればいいや、って思っちゃう んなこと言い出したら全員ボスホスに乗るしかないだろ >>886
自分が世界の中心だと思ってる人の考え方は素敵ですねw うーん、ぶっちゃけセローに乗るために中免取ったし。
免許取ったのも二ヶ月前だしw教習の教官に次は大型取りに来てください言われたけど今のところセローで十分楽しい。普段車では絶対に通らない脇道に入って「あっ！ここに出るんだ！」とか行き止まりであってもそれはそれで楽しい。 彼女乗せて走ってる時ズボンのポケットに手を入れてちんぽをナデナデしてくる
セローあるある 本格的に梅雨入りする前に小海から麦草峠を越えてビーナスラインを走り抜け、武石峠経由で松本まで一気に100km以上ワインディングを堪能したわ 大型免許持ってるけど自分の環境、自分の楽しみかたにはセローが一番あってるし事足りるからムリして欲しいと思わない。住んで所がオーストラリアとかだったらビッグアドベンチャー欲しくなるかもしれんが 車で言うたら3リッターや４リッター以上ターボもあるんやが
免許取って軽自動車しか乗ったことないやつが自動車を知った風に語るのがきもい
バイクもそうや
２気筒３気筒４気筒150cc～1800ccまであるのに250単亀頭だけ乗って
「俺はこれで充分だわ」ってどんだけビビりやねんて
逆車やなくてええからリッター乗ってみろｗまったく別次元のもんやけどな
ええかセロー否定ちゃうで
セローで後ろ乗りとかでスピードどうこうぬかす奴はちっさいのう言うてんねん
それしたけりゃ一回大型のってみ
そんなレベルじゃねーからよ
そういうのを経験してセローに乗るやつと小排気量ばかりでセローにのるやつ
この二つにはすーげー差があるんやということや
正解は前者やもちろん。そういうバイクなんやぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
