【Kawasaki】Ninja H2 SX 7台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
おいらのMT、160psしかないけど、こいつにはミラーの点にされちゃうかなー
くやぴー！！！ 納車されたー
ディスクに穴がなくて手持ちのU字ロックがかからないw
amazon みてもチャリ用ばかりで今はU字ロックはしないのかな？ >>566
200万のバイクにU字ロックってアホだろ 出先ではアラーム複数＋バロンロック
自宅では･･･内緒だ
Ｕ字ロックは、クルマに付いてる簡易ジャッキ（ペンタグラフ）を使えば、
無音で簡単に破壊することが出来るんだな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
ハンドルロックしても、ギア入れて電源切らなきゃ、前輪を台車に乗せたら運んでいける。
。。
一番の防犯対策は、カバーをして、車体を見せないことだな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
モデのとこの駐輪場では、シートをナイフで切られるから、ゴムカバーでも
乗せておかないと逝けないかな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
先日も、クソ住人のアホババアと言い合いになったので、パンク刺せられる危険性もあるな。
。。 >>572
うちのマンソンもやられる、因みに都内。
あー狭くていいから庭付き戸建てにすりゃよかった
うるさいバイクは、自分の知らない間に、他人から恨みを買う危険性もあるな。
空ぶかしして、いい音だといいだろと思うのは本人だけなんだな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 音に関しては確かにジレンマあるな
自分の聴きたい音イコール周辺住民のニーズじゃないから これ以上うるさくなくていいよ
このバイクで爆音だとむしろ恥ずかしい >>547
youtubeのヤングマシン最高速テスト動画だと、
STDのSXで299km/h出てリミッター当たってるね。
肝心の記事では謎な内容だけど。 マイナーチェンジでけっこう変わるのかもな
ZZR1400も3年目のマイナーチェンジでかなり手が入ったし >>580
299の時に260～270だからgpsで メーター読みの話に実測持ち出して荒そうとする馬鹿。
メーター読みと実測値に乖離あるのは言われなくてもみんな知ってる事やろ。
リミッターが実測値で検出されない限りどうでも良い話。
他車種も同じで折り込み済みの話。
わざわざﾜｯﾁｮｲ隠してまで言いたい事なのかね おれの見た海外動画でも299㎞から少し加速してたから実測で言われてるように297㎞とかが最高速なんだろう。
メーターは10％上乗せ表示するんだろうから。
公道仕様ではないH2Rで、トルコでやった最高速の400㎞てのもメーター401㎞出して戻してたけど、
あれも実測なら360㎞なんかな。 >>585
そうらしい。
あくまでもメーター読みでの４００km/h達成だったかと ギア比で最高速はわかるだろ
あくまで理論値だが
ソレにどこまで近いかが問題なわけで >>584
君ちょっとどころか、かなり頭が弱くない？w
>>547
みたいに理解してない人に分かりやすく教えてあげただけしょ。
>>580
とかさ バカに餌やるやつらも同類だな
とにかくフェンダーレスキットはよ H2Rがほぼストックで350㎞を少し越える程度ならば、
14Rが340㎞、隼が308㎞と言うのはメーター読み、実測どちらなんだろう。 昨日、初回点検行ってきた。
ペラの誤差、0.5mmのところ、実測0.01mm
まだまだ、日本の製造技術も捨てたもんじゃないな？！
kawasakiバンザーイ！！ また即納車がグーバイクに増えてクソデカため息でますよ（7月配車予定の予約者 加速感は気持ちええけど所詮H2SXはH2や14Rにも
速さじゃかなわないし中途半端なツアラーっすよ
期待し過ぎは禁物 デザインのカッコ良さに惚れて買ったので速さ()とかどうでもいいですwww
ぶっちゃけスーパーチャージャーとかなくてもいいっすww
Ｚ１４Ｒにスーパーチャージャー付けてＰＯ！（＊’‐’＊）
バイクも、ハイブリッドや電気バイクを出さないと、いずれはみんな消滅するな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 ツアラーの定義が頭が悪いからよーわからん
乗ったことない奴は、disると
相場は決まっているな >>598
バッテリー革命が起きない限り100%電気の時代は来ない >>593
それって、どうやって計測するの？
7月納車待ち 駐輪場で隣がスパーダなんだけど
おれっちのでけぇwww アイドリング時のエンジン音は既出の通りかなり武骨
だけどアクセルふかした時の音はやる気にさせる
>>602 そりゃあ、いまの鉛のバッテリーサイズじゃ、無理だろうが。。。
ハイブリッドだとかさばりそうだが、モーターなら、エンジンよりコンパクトに
出来そうだ。
そして、とりあえず、大容量のリチウムイオン電池をつめば、なんとか逝けそうだ。
家庭のコンセントから充電するか、今のクルマの充電もうを利用すれば、いいわけだ。
モーターは、低速から最大トルクが出るから、すげー速いぞ。
ハイブリッドで、エンジンの倍以上はしるし、燃費も今の３分の一以下になる。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
ガソリンタンクがいらないから、バッテリーを置く場所も十分あるな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 >>607
マン島TTのエンジンとEVのタイムを見てから物を言えな マン島TTのゲーム買ったけど操作難しすぎや
すぐこけて死による コテハンてだけで荒らしてるわけでもなかろうに
ワッチョイ隠したりそんなヤツの相手をする連中の方が
よっぽどウゼー H2 SX SEの欲しい病にかかってる。
ざっくり250万ほどでしょ。
中高年なので買えないことはない。
死ぬ時に悔い残したくないから買っちゃおうかな。
乗るなら今のうちにだし。
歳とったら乗れないバイクだよな。
レーシングマシーンで、文句言われてモナー。
ばいくでしにたくなけりゃあ、バイク乗りゃ無きゃ言い訳だが。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 >>614
こいつは酸いも甘いも知るオヤジにこそのバイクだろう？
そもそもな、町中でレースすること自体が間違ってんだ。
みんな、心の中では、事故を期待している。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。
おれは、もっとがたいが避ければ、ゴールドウイングに乗ってみたい。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
Ｈ２は、自制心や経験の無いやつが乗ったら、事故って死ぬな。
おれは、バイクで死んだやつ見てるから、無謀運転の恐ろしさを知っている。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 >>614
まぁ売るときも状態よけりゃリセール悪くないだろうし金あるなら買っとけや
手放してもいくらか返ってくるさ >>614
しかし買いたい時に買えないバイクだからなぁ。
普通に買えるのは来年以降かね。 このクラスのバイクは普通に買える時なんて来ないけどな
数が少ないから発売時期逃したらまた来年のパターン
だいたい店舗の割り当てが消えたら終わり >>614
とりあえずバイク屋に話しとかないと予約始まったか分かんないからバイク屋へGO！
クルマじゃ有るまいし、バイクなんて、予約して定価で買う物か？と、逝ってみるテスト！
。。
もうそろそろ、２０１９年モデルが発表されて、２０１９年モデルの販売は、
９月１日ぐらいだろ。
バイクは、まだ来年になってないのに、来年モデルが発売されるのは、以下省略。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
平日の昼間に書き込みするやつって、親にバイク買って貰うんだろ。うらやましいな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
どっかにトランクルーム借りて、Ｈ２置いとくか？(￣(ｴ)￣)y◇°°°
消防法では、鍵のかかるガレージにクルマやバイクを保管するのは、違法だっけか？
でも、バイク屋（店舗）はいいのかな？知らんけど。。。。
。。 H2SXSE今すぐ買おうと思っても手に入らない可能性が高いのね？
わかった。
近所のバイク屋にとりあえず行ってみるわ。
あればラッキーだし無ければ2019年モデル出たら声かけてねと頼んでおくわ。
しかし、自転車のロードバイクと同じだね。
売れ残りを嫌ってちょっとしか生産しない。
絶対に欲しい人は物見る前に予約しておかないといけない。
買うタイミング逸したら来年まで待たないといけない。
自動車みたいに3年でマイナーチェンジ、6年でフルモデルチェンジにすればいいのに。
毎年毎年何年モデルって作る意味無いだろ。
と、俺がいくら文句言っても何も変わらないよな。
川崎重工の大株主にならない限り。 タンクバッグ付けてる方いらっしゃいますか？
ZX-14Rで使ってたものの移設は今一です。
GIVIのMT505やST603かなと検討中ですが、
ベースのBF35が日本では未発売見たいです。
T460Bでの装着は無理っぽいし。
ネットでは装着例が見つけられませんでした。 パニアのほうがいいと思う
すり抜けも問題なくできるし
まぁちょっと気を使うぐらいだからね～
うん、パニア便利です。 >>637
むちゃなことはしないけれど、日本の道は渋滞が発生しがちなので、
やっぱりパニアは不安があります。
トップケースつけようにも、
いまだにしっかしたキャリヤが出てこないですね‼。 >>631
まあ発売初年度はこんなもんじゃないかと。
来年からは普通に買えるだろう。
ロードバイクのフレームなんぞ本国から輸入すれば余裕で手に入るんだけど、輸入商社が数仕入れないからあの状態なんだよね。
カレラ乗りだけど、買う時には苦労しましたわ。 何にするか決めかねてるなら、暫定でデイバッグ背負うなりシートバッグ装着で。
自分はそうしてる。
シートバッグは当初つけてたけど足の短い私はシートバッグ装着するとバイクの
乗車にひと苦労するので最近は使ってないｗ
まーステップに足乗せて跨ぐとか足を真正面に振り上げて跨ぐとか方法はいくらも
あるのですが、必要な時以外はいいかなって感じでデイバッグ背負ってます。
どれを主に使うかも人それぞれだから自分にあったもの使えばいいかと。
パニアは買おうかと思っていますが踏ん切りが付かずで暫定のまま現在に至る。
場所の問題と使い出すとやめられなくなるのが怖いｗ >>633です。
バニアも注文してますが、ミドリカバーが入荷未定で、
古いシートバッグで凌いでるところです。
デジカメ等の小物を移設したタンクバッグに入れてます。
タンクバッグを装着してる方が居ましたら、
メーカー型番を教えてください。 箱は使い出すとやめられないぞw
オレは都内で、普段乗りからパニア付けっぱなしだよ。
秋葉UDXで駐車するときは、とめる場所で気を使うけど便利すぎる >>641
シートバッグがあるときの跨がりかたは、俺は膝を折り畳んでシートの20cmくらい上を膝蹴りするようなスタイルに落ち着いた
ヤクザキック型は足の振り上げが甘いとシートを蹴っちゃいそうだし
ＳＸは、込み込みで、２００万強だな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 梅雨の切れ間にならしツーリング
サービスエリアで一人あって挨拶も出来た
峠で二人すれ違った
何気に多いな（笑） H2ではECU書換とマフラー交換で250馬力くらいいったらしい
まぁH2SXはそこまで向上は期待できねぇだろうが
本当のフルスロができるようになるとおもわれ
あと300キロ制限突破できるようにREV＋1000で注文してもらった H2Rだと14000rpmとか想定しなきゃならなかったけど
SXにはRの設定がないわけだから、ストロークを1割くらい伸ばして1100ccの220psとかでも良かったかもな テキトーに走っていたのに、フロントが4000km持たなかった。マジですか・・・--;
リアも恐らく6000km持ちそうにないし・・・ボーナス飛んだ・・・--; ブリヂストンの人には10000キロはもつといわれたけどな ＞＞６５７
そんなに攻めたつもりはないけど、見事なトホホな状態ですわ。 4000目前だけどもって6000ってとこかな
スポーツタイヤならこんなもんでしょ >>660
違うだろ？使いきれないからそれでいいんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
