【Kawasaki】Ninja H2 SX 7台目
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H2 SX SEの欲しい病にかかってる。
ざっくり250万ほどでしょ。
中高年なので買えないことはない。
死ぬ時に悔い残したくないから買っちゃおうかな。
乗るなら今のうちにだし。
歳とったら乗れないバイクだよな。
レーシングマシーンで、文句言われてモナー。
ばいくでしにたくなけりゃあ、バイク乗りゃ無きゃ言い訳だが。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 >>614
こいつは酸いも甘いも知るオヤジにこそのバイクだろう？
そもそもな、町中でレースすること自体が間違ってんだ。
みんな、心の中では、事故を期待している。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。
おれは、もっとがたいが避ければ、ゴールドウイングに乗ってみたい。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
Ｈ２は、自制心や経験の無いやつが乗ったら、事故って死ぬな。
おれは、バイクで死んだやつ見てるから、無謀運転の恐ろしさを知っている。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 >>614
まぁ売るときも状態よけりゃリセール悪くないだろうし金あるなら買っとけや
手放してもいくらか返ってくるさ >>614
しかし買いたい時に買えないバイクだからなぁ。
普通に買えるのは来年以降かね。 このクラスのバイクは普通に買える時なんて来ないけどな
数が少ないから発売時期逃したらまた来年のパターン
だいたい店舗の割り当てが消えたら終わり >>614
とりあえずバイク屋に話しとかないと予約始まったか分かんないからバイク屋へGO！
クルマじゃ有るまいし、バイクなんて、予約して定価で買う物か？と、逝ってみるテスト！
。。
もうそろそろ、２０１９年モデルが発表されて、２０１９年モデルの販売は、
９月１日ぐらいだろ。
バイクは、まだ来年になってないのに、来年モデルが発売されるのは、以下省略。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
平日の昼間に書き込みするやつって、親にバイク買って貰うんだろ。うらやましいな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
どっかにトランクルーム借りて、Ｈ２置いとくか？(￣(ｴ)￣)y◇°°°
消防法では、鍵のかかるガレージにクルマやバイクを保管するのは、違法だっけか？
でも、バイク屋（店舗）はいいのかな？知らんけど。。。。
。。 H2SXSE今すぐ買おうと思っても手に入らない可能性が高いのね？
わかった。
近所のバイク屋にとりあえず行ってみるわ。
あればラッキーだし無ければ2019年モデル出たら声かけてねと頼んでおくわ。
しかし、自転車のロードバイクと同じだね。
売れ残りを嫌ってちょっとしか生産しない。
絶対に欲しい人は物見る前に予約しておかないといけない。
買うタイミング逸したら来年まで待たないといけない。
自動車みたいに3年でマイナーチェンジ、6年でフルモデルチェンジにすればいいのに。
毎年毎年何年モデルって作る意味無いだろ。
と、俺がいくら文句言っても何も変わらないよな。
川崎重工の大株主にならない限り。 タンクバッグ付けてる方いらっしゃいますか？
ZX-14Rで使ってたものの移設は今一です。
GIVIのMT505やST603かなと検討中ですが、
ベースのBF35が日本では未発売見たいです。
T460Bでの装着は無理っぽいし。
ネットでは装着例が見つけられませんでした。 パニアのほうがいいと思う
すり抜けも問題なくできるし
まぁちょっと気を使うぐらいだからね～
うん、パニア便利です。 >>637
むちゃなことはしないけれど、日本の道は渋滞が発生しがちなので、
やっぱりパニアは不安があります。
トップケースつけようにも、
いまだにしっかしたキャリヤが出てこないですね‼。 >>631
まあ発売初年度はこんなもんじゃないかと。
来年からは普通に買えるだろう。
ロードバイクのフレームなんぞ本国から輸入すれば余裕で手に入るんだけど、輸入商社が数仕入れないからあの状態なんだよね。
カレラ乗りだけど、買う時には苦労しましたわ。 何にするか決めかねてるなら、暫定でデイバッグ背負うなりシートバッグ装着で。
自分はそうしてる。
シートバッグは当初つけてたけど足の短い私はシートバッグ装着するとバイクの
乗車にひと苦労するので最近は使ってないｗ
まーステップに足乗せて跨ぐとか足を真正面に振り上げて跨ぐとか方法はいくらも
あるのですが、必要な時以外はいいかなって感じでデイバッグ背負ってます。
どれを主に使うかも人それぞれだから自分にあったもの使えばいいかと。
パニアは買おうかと思っていますが踏ん切りが付かずで暫定のまま現在に至る。
場所の問題と使い出すとやめられなくなるのが怖いｗ >>633です。
バニアも注文してますが、ミドリカバーが入荷未定で、
古いシートバッグで凌いでるところです。
デジカメ等の小物を移設したタンクバッグに入れてます。
タンクバッグを装着してる方が居ましたら、
メーカー型番を教えてください。 箱は使い出すとやめられないぞw
オレは都内で、普段乗りからパニア付けっぱなしだよ。
秋葉UDXで駐車するときは、とめる場所で気を使うけど便利すぎる >>641
シートバッグがあるときの跨がりかたは、俺は膝を折り畳んでシートの20cmくらい上を膝蹴りするようなスタイルに落ち着いた
ヤクザキック型は足の振り上げが甘いとシートを蹴っちゃいそうだし
ＳＸは、込み込みで、２００万強だな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 梅雨の切れ間にならしツーリング
サービスエリアで一人あって挨拶も出来た
峠で二人すれ違った
何気に多いな（笑） H2ではECU書換とマフラー交換で250馬力くらいいったらしい
まぁH2SXはそこまで向上は期待できねぇだろうが
本当のフルスロができるようになるとおもわれ
あと300キロ制限突破できるようにREV＋1000で注文してもらった H2Rだと14000rpmとか想定しなきゃならなかったけど
SXにはRの設定がないわけだから、ストロークを1割くらい伸ばして1100ccの220psとかでも良かったかもな テキトーに走っていたのに、フロントが4000km持たなかった。マジですか・・・--;
リアも恐らく6000km持ちそうにないし・・・ボーナス飛んだ・・・--; ブリヂストンの人には10000キロはもつといわれたけどな ＞＞６５７
そんなに攻めたつもりはないけど、見事なトホホな状態ですわ。 4000目前だけどもって6000ってとこかな
スポーツタイヤならこんなもんでしょ >>660
違うだろ？使いきれないからそれでいいんだよ
クルマだと、燃費や静粛性が問題になるが、
ナンカンのタイヤも、悪くないらしい。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 >>636です。
>>647さん、紹介ありがとうございます。現物見に行ってみます。
吸盤やマグネットだと、給油の度に外したり付けたりした時に、ゴミを挟んでしまいそうなイメージでした。
もう少し検討します。
>>664 価格コムで調べた最安値ですので、普通の販売店の定価は、２４０万以上はするかと。。。
。。 つべの動画でH2SXの見積り取りに行く奴あがってたけど
まだ注文受け付けてるプラザ店あるっぽいね。
その店にはお目当てのSTDモデルがなくてSEが展示されてた
みたいで自由にさわったり跨りOKみたいだった。
ちなみに九州のプラザ店。 これ買った人って、契約から納車まで何ヶ月も待ってるんだよね
俺にはムリだわ、しかも新型車だからネットのレビューもプロの試乗くらいだし
パーツも出てないから、納車待ってる間に早まってパーツぽちることも出来ない
何時納車になるのか店に行ったり問い合わせたりも
クリスマス待てない子供みたいで恥ずかしいしね
自分がバイク買うとき新車中古含めて条件が”即納できますか？”だからね >>668
運がよかったのかな？
店が展示や見込みで仕入れた車両とかそういうのかね たぶんそうやな
大阪モーターサイクルショー見てから
行きつけのKawasaki代理店にH2SXSEあるかーって聞いたら
こんどうちにも1台入るっていうから
じゃー買うわー
で契約した >>657
17年12月に仮予約して3月納車だったな、当時は仮予約したって書き込んだら嘘つき扱いだったわ。
納車まで時間掛かるのは新型あるあるだし仕方ないね。
10代の時の話だが、2011年にNinja1000納車待ちしてた時は元旦にバイク事故って修理費が高額で泣く泣く廃車。
1月に注文掛けて注文殺到してて4月納車までバイク無しで死ぬほどつまらんかった、納車までは好きでもないハーレーを試乗してニコニコしてた位飢えてたな。
そんな事があったから今回は手元にバイクがあるし全然平気だったぜ。 >>667
めちゃめちゃ早口で喋ってそうw
アホな子って言われない？ >>671
カワサキの正式発表まで予約自体をプラザじゃ受付てなかったし、
あくまで販売店がカワサキに背いてこっそり内々でやってたのを
カワサキの受注システムがごとくに書いてた人がいたからな Yosimura alphaってマフラーの動画って3週間前位にアップさてるね。
海外の動画だけど。 いつもマフラーは社外のものに取り換えていたんだけど、
今回このバイクのノーマルマフラーのデザインとか気に入っているので、
取り替えるつもりないんだが、俺の感覚が変なのかな？ 悪くないと思う
ただSEはせっかくの切削加工されたホイールが
マフラーに隠れるという難点があるから 社外マフラーのがいい
ノーマルのデザインはダサすぎ いつも、マフラーを真っ先に社外品に交換するのだが
今回は、そういう欲求がまだない
なんでだろう？？
弁当箱外せんからかな？！ >>679
はげどう。
Ninja1000みたいにセンスよくいかんもんかね。 俺も、マフラーのデザイン？知らんがな的な武骨なマフラーは気に入ってるw
TOPGUN2でトム君の乗るバイクのスパイショットが出たな。
H2らしいw
女と二人乗りがありそうだから、こっちも期待してたんだが >>679
個人的にはダサすぎとまでは思わないが
パニア対応の為かリアカウルと
カチ上げの角度が合ってないのか残念。 SEはユーロ仕様みたいにアクラを標準にすれば良かったんや。 >>680
あと、元々のサイレンサーが小さくて、あんまり軽量化にならなさそうだしな 右出しサイレンサー邪魔だ
２本出しセンターアップが欲しい けどまぁあんまり派手にするとSS乗りに絡まれ煽られそうやから
ツアラーバイクらしくノーマルでおとなしくしてりゃええかなと思ってる 第一印象は
出足がもっさりしてる感じです。
低速のトルクが薄い？ SS、ストファイから乗り換えの俺氏
ミドルモード以上なら出だしのトルクは充分だった
トルクないない言ってる人はみんな元14R海苔?
って言うか14Rどんだけトルクあるんだよって思う いやZ900RSにも乗ってるけど比べてH2SXは随分と出足と低速が弱いな
とぶっちゃけ思うよ(笑)
狭い山道の低速登りでもZ900では3速で十分なところ2か1で走ってるし パワーモードは？まさかデフォ(ロー)のまんまとか
じゃないよな？Z900RSは俺も乗ったけど真逆に
感じたけど 国内の二輪四輪メーカーで慣らしをやらせるのカワサキだけなんだな
めんどくせー
早く終わんねえかな 車重が重過ぎてダメだわ
せっかくのSC、もっと軽く作れなかったんかね H2やH2Rが過激過ぎただけにH2SXは拍子抜けだよな コンセプトとしてはもっと流行ってほしいけど購入層は薄そうだなあ
ヤマハもジェットスキーでカワサキ同様スーパーチャージャーつけてるしバイクにもつくのかな >>702
14Rと社内で競合しちゃってるのはあると思う
値段が高くなってもいいから1100cc220psとかで差別化して、ワンクラス上においた方がよかったんじゃないか？ スパチャに豪華装備に加えてあのルックスと取り回し…
逆にどこが14Rとかぶるのってかんじ
雑誌で無印と14RとSXの比較記事とか見るとアホかと
思ってしまう そもそもバイクに200hpが必要ないってみんな気づいてんだろ？ 要不要というより、
現時点のシャシ（タイヤ含む）キャパを踏まえた上で、望むトルク特性と出力特性から構築するとパワーピークで200HPになってたってところじゃないの カタログ100psのバンディット1250普段使いしてるけど、
市街地なら十二分に速いし不満は無いから実用ならまあそんなモンで十分なんだろな
ただ、遊びで乗る分にはモノ足りない
H2SXは楽しいな >>708
遊びって何？
100馬力のバイクでも乗りこなせないのにw
直線飛ばすのが遊びかよw
このバイク買う奴ってこんな奴しかいないのな 流して走るツアラー的には満足
でもコーナー攻めたりスポーツバイク的には
鈍重な車体でそういう気分にはならないな
ま、直線番長ですから >>706
昔の雑誌の記事にホンダの技術者のインタビューがあったんだが、
｢ブラックバードが150km/h巡航してるときにエンジンが発揮してる出力は25ps程度｣と言ってて、そんなものなのかと驚いた覚えがある
最近の大型バイクでフルパワーを発揮できるのはサーキットだけだろうな まぁ、19psの某バイクの最高速は150km/hくらいだし 774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1ab-2WqE)
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