【Kawasaki】Ninja H2 SX 7台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
Fモードでレスポンス上がっても低速域は弱いと感じるがなぁ そんなに気になるかね？
極端に低速トルク無いわけでもないし発進時のクラッチの繋がりもめっちゃ分かりやすいけど。 >>899
＞ただホントによほど勾配キツいとこじゃない限り
＞アイドリングだけでクラッチを多少乱暴につないでも
＞スンっと進むくらいのトルクはある
＞
残念ながら俺のH2SXはそんなトルクは無いな
モードは納車時にF3にして、それ以降は基本的にそのまま。
Lモードとの燃費の差やドンツキ具合確認するのに変えた事が１度ある程度。
バイクはZX-14Rからの乗り換え。
これに乗り換えてから０発進でクラッチミートする時はラフに扱えなくなった。
繋がってしまえばどうって事ないんだけどね。 今まで14Rのトルクに任せきった発進してただけって話
SSから乗り換えた俺だと
Mモードでも充分トルクフル 話がそもそも噛み合ってない。
この話をいくら続けても恐らく不毛だと思うわ。
以上、これにて終了。 これでトルクフルって…どんだけトルク薄いSSなんやろ どうゆう状況なんか今一わからんのだが。アクセル開けずに発進したらエンストしたからトルクがないと言っているのかな？ 体感では2祈祷400の出だしに近い感覚だけどな。出だしはな >>905
Ninja250じゃないかな
あれは下が無いって聞くしな アイドリングで普通にクラッチスタートできるけど？？？
んで、そのままにしてたら普通に時速15キロぐらいは出るぞ？！
マジレスするまでもないか？！ 俺もそんな感じ
少なくともクラッチミートでそんなナーバスになった事は
一度もない
個体差とするには極端過ぎるからやっぱ診てもらった方が
良いと思うけどな >>909
うむ。
アイドリングでも簡単に発進できるし繋がったらそのままトコトコ転がる。
エンストとか単につなぎ方の問題じゃね？
クラッチミートしやすいバイクだと思うけどね。 エンストするとか言ってるのは１人とか２人じゃね？
トルクが細いと感じる話とエンストは別の話。
トルクが細いと感じてもエンストした事は１度も無いしＵターンも普通に出来る。 結構前からトルク細くてエンストしそうだって、書き込みがあったよね。
一部の欠陥車両があるのかもしれない。 エンストしそうとはいうものの実際エンストした奴いるの？ ニュートラルに入れにくくて入れたつもりでエンストしたことはある。
発進時のエンストはない。 発進トルク細いってる人は1300クラスで100馬力の中低速に振ってるのからの乗り換え組じゃねえの このバイクで、普通に発進してエンストなんて絶対にないと思う。
もし頻発するなら、きっと初期不良の個体だと思いますよ。
新車保証が効くうちに、クレーム入れた方がいいですよ。 走行2000km超えたので、にりんかんでパワーチェックすれば、
8年前のZZR1400パワーチェックグラフと参考比較出来ると思ったんだけど、
グラフを見てみたら、肝心の3000回転以下のグラフ線が出て無いのね…
そういえば、当時は最高出力が気になってたの思い出したw
せっかくなので、H2SXもパワーチェックしてみるか。。 スロットル全開で発進するわけじゃないんだから、
全開前提の最高出力測定グラフでスターティングトルクが判るとは思えないがな
クランク軸直結SCだしアイドリング域はほぼ寄与無しで普通に４気筒998cc並だと思うけどね 「SXの低速トルクは14Rほどではない」
→わかる
「だから発進時にはエンストしそうになる」
→いやそのりくつはおかしい
1000ccは十分に大排気量だしなあ アイドリング付近でFモードもSCも関係ないんだろ？
14Rは排気量1.5倍近いんだから、慣れた14Rから不慣れなSXに乗り換えた人は、
発進でエンストしそうwと思っても不思議じゃないかと。
目くじら立てることか？ トルクが細いという話が勝手にエンストしやすいという話になってるｗ
話が噛み合ってないのがレスし始めるとおかしな方向に進むから困る。 乗り換えた当初はクラッチが遠くてエンストしそう
とは思った。
クラッチレバーの調整？ みたいなのを5にしたら全然繋がりに違和感無くなったけど みっちーの最新動画、ほのぼのするわ、いつもありがとうね。 クラッチ何も調整せずに初めて乗って発進した時は
えっ、この位置？って思ったわ >>928
だれもみねぇよw
いちいち宣伝しにくるな。知恵遅れ >>932
アウアウは本人の自演やで。
つか、ほとんど自演だと思うよ。知恵遅れだからなあ 大体こんなとこで宣伝して承認欲求か小遣い稼ぎしようと思う性根が糞。
そりゃあ大したこと稼ぎじゃなくても買えるバイクだから仕方ないけどなこういう乞食がいても 子供に洗車手伝わせてイクメンぶりをアッピル
仕込んでた知人に視聴者を装わせウサギの落書きしたゴミみたいなステッカー渡す動画
確かに自演乙の可能性が高いな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
>>938 お前馬鹿だろ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 >>940
いや自演する人は話題そらさなくていいから消えましょう >>940
ちなみに、車重もセッティングも
回転数も関係あるので、単純にグラフだけでトルクがあったとしても少ないと感じることもありますので乗り味はわかりません。
若者のクルマ離れが、起きてるらしいが、なんやかんやゆーてもクルマは高いしな。(・(ェ)・)y◇°°°
クルマの免許で１２５ｃｃまで乗れるようになるらしいから、
バイクブームが来る可能性があるな。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。 トルクってかパワーがのってくるのは6000rpm辺りからで
過給圧がかからないとパワーないよ
2000回転辺りの発進トルクは薄い アイドリング付近とピーク値では違う話になるでしょ
圧縮落とした加給エンジンだから、
アイドル付近のトルクはどうしても細くなるよ。 >>940
お前一人で自演やってること気づかれてないと本当に思ってやってんの？
分かってないならようつべ含め基地外だぞ。 >>947
いえ、本当に自演とかではありません。
ここの住人の、みっちーさんの動画ファンです。
みなさん、なんでそんなにみっちーさん叩くん。
別に悪いことしてないし、心狭くないかい？ >>940
SXとSE両方載せてるところに心意気を感じるな
ハヤブサとか、Ｚ１４Ｒとかと比べたら、トルクが少ないぞ。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。 >>951
でも、1000cc以下ならば、トップだよね。
加給エンジンとか、アイドル付近はとかの異議は認めるけれども、
基本的に全体的にトルクが薄いと言える個体ではあり得ないはず。 ウチの世話になってるバイク屋にSXSE在庫あり。
問屋？メーカー？の担当者が急に、1台あるけど仕入れませんか？って言ってきたとな。
先週入荷したらしい。
出し惜しみというか出荷調整してるのかもね。
7月頭から順次2019年モデルが発表になるだろうし、SXも早めに2019あるかもな。
>>952 Ｈ２ＳＸがトルクが低いとは思わないよ。
レース様のＨ２Ｒは、３００馬力出るし。
３００馬力出るのを、押さえてるわけだから。。。。
。。 YouTubeでH2の動画を見ていたら、アクセルをオフにした時キュルキュルというかヒュヒュって音が聞こえるんだけど、あの音ってスパーチャージャーの音なの？
あの音要らない。
一気に買う気失せた。 ぴゅるるるるって音だろ？
他のバイクでは絶対に鳴らないあれがいいのにw 8000ぐらい回さんと聞こえないな
外からだともっとよく聞こえるんだろうか 乾クラのカラカラシャラカラってのもあれがいいのに知らん人は壊れてるって思うのと一緒 すでに購入された方はバイクカバーはどこのを使っていますか？
カワサキ純正のならZX-14Rが入るサイズであれば大丈夫だとは思いますが >>960
Amazonでヤマハのカバー
カウルミラータイプでぴったり >>949
何を悪いことしてるというんだ？
思考錯誤でネタ考えて、動画投稿して、情報与えくれたり、ほのぼのさせたくれたりで、
感謝しかないんだが。
気分悪くなる要素は全くないと思いますが。
嫌なら見なきゃいいだけなのに、わざわざ見に行ってDisっている方がよっぽど悪いことしてると思うぞ。
俺はばったり出会ったらステッカーをおねだりしに行くよ。
センスいいやん。
ちなみに自演ではありません。
赤の他人です。
でも悲しいけど、また自演自演と言い出す心狭い人出てくる予感しますね。 自演とか思ってないけど嫉妬厨が騒いで荒れるから
よそでやって欲しいわ >>963
おまえ、ここ向いてないから書き込みをやめたほうがいい。 >>963
情報与えてくれてとか、何様なん?
ここで宣伝するなカス 「とにかく再生回数を稼ぎたかった」って白状しちゃった回からはな〜
今回の新しいのなんてバイク動画じゃなく育児動画だし。
他のチューバーさんで親子タンデム見せる人も居るけど、
こんなに酷いもの出しては来ない。
浅はかさが丸出しになっちゃったね ネタを探してると思うから、アフターバーツの新製品とか加工とか疑問に思ったこととかリクエストしてみたら、気持ちよく応えて人柱になってくれるんじゃあないか？
それならウィンウィンかと。 ガソリン満タンの時と、半分の時の水温と油温度と体感温度の検証とか。 バイク洗車の悪い見本
せめてマフラーとインテークダクトは養生しろよ思う >>971
子供のプロテクターが肘と膝だけでグローブもまともじゃないしね。
プロテクター以外にヒットエアーの女子子供用エアバッグまでつけさせて後ろに乗せてた身としては子供がかわいそう。 無料で不特定の人が書き込める掲示板に宣伝の類いが嫌がれるのはバカでもわかるだろw
挙げ句にそれを擁護すりゃ自演を疑われて当然もバカでもわかるだろ。
んなバカが何人もいるかって話。
やろうと思えばトヨタ自動車が、何百あるか知らんが
全てのスレに「新型プリウス発売！」と書き込めるだろ。
しないのはその行為が忌み嫌われるのを知るからで、バカじゃないから。
挙げ句に「プリウスを開発して売るのが何が悪いんだ。」
子供の筋違いの反論しないのはバカじゃないからな。
んな子供じみたバカはそうそう居ない。 >>972
本人さんどうでもいいからそんなの。興味あるやつは自分でやるし。
消えろよ 人柱とか誰もお願いしてないよなw
ただの自己顕示欲だろw 嫉妬厨も取り巻きも皆まとめてスレチでウゼぇんだよ
しかも長文まで書いてバカなの？自覚ないの？
>>960
バリチェロの3Lサイズだな
パニア付きでもいける >>979
嫉妬厨と煽るお前も儲と同じで鬱陶しいんよ。
ウザいと思うなら煽るなや。 正解は荒れそうなコメントには、基本スルーだね。
いちいち反応してるのは荒らしの思うつぼですよ。
地雷踏まないようにスルーしようね。 最近バイクに興味持ってスレ覗いてみたらバイクスレってこんなクソスレだったんww くそワロタ このスレ一番の糞レスはオマエだから
なるべくでいいから早めに死んでくれ >>98
何コイツww
バイクスレ変な奴多くて生理的にムリだww
煽りスルーも出来ないマジメもいるんだなw
なんかカワサ菌とかスズ菌とかああいう連中って、そういう偏った思考の人間の集まりと思ってるし、自分の価値観と合わなかったら否定するロクなもんじゃないのが分かって良かったわw >>984
どうでもいいが貴様は>>98に謝る必要があるのは分かる。 昨日、少し走ってきたのですが、暑くなってきたからか？
チョットした休憩後のエンジン始動で、
セルのキュルキュルで始動しない事が何回かありました。
キュルキュルキュルキュルで始動したり、
アクセルを少し開け気味で指導したり、
一旦スイッチOFF->ON後はキュルキュルで指導したり、
です。
バッテリーは保管時に充電器に繋いでるので、
問題ないと思うんだけどね。 パニヤケースつけると
横幅はパニヤ位置が
最大幅になるの？
それともミラーの部分？
モデ様は、ジャンプスターターも持っている。
バッテリーが上がったときに指導できるパワーのある携帯風のバッテリーね。
スマホの充電や、アクションカムの補助電源にも使えるのだ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 >>985
レス番間違えたwwww
ほんまやさすがにこれは謝る
>>98
ごめんなさい
>>984は>>983に送る文章だったのに最後の番号消えてたわすまんかった 778 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-0Hhz) 2018/06/24(日) 18:03:14.66 ID:7I5OW3eka
このバイクはH2SXが買えない人が乗るバイクなんですか？
遂に糞自演チューバーみっちー
他車種をディスりだしてわろた >>996
俺もそれ見てあ然としたわ。
ガチの基地外だろ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
