【07から】スポーツスター【現行まで】30
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>>494
とりあえずテスター屋に行ってきます
ありがとう インド生産のハーレーってどうなんだろうな
ブランド品の価値って作られた国地域の空気というか雰囲気込みのような気がするが >>488
どうしたの?何か辛いことでもあったの? 750が壊れたー、動かないーって聞かなくね?
つか 乗ってる人が居ないんかね。 LEDヘッドライトは2017年以降の車体は暑くなったらハイのランプ付くみたいやね!純正でもなるらしいけどなんだそれって感じw >>491
使ってみてやっぱしダメだわあと
なるか、以外にいけるか?
とか、判断したかっただけだよ。
ちょうどハロゲン切れてたし。
結果、満足かな。 前に話題に出てた武川のメーター
HPの取説に純正以外のLED付けてると誤動作の可能性あるって書いてあったから俺は外した
メーター買ってないけどw >>496
手作りに近いモノならそういうイメージはあるけど、工業製品となるとあまり気にならないかも
現に高級欧州ブランド車でも多いでしょインド生産車
インド生産だからやめておこうという会話は一般的にしないもんなぁ
今回のはあらためてアメリカ生産からインド生産になりますと発表しちゃったもんだから気に
なるだけだと思うんだよね ハーレーが発表してるのはカンザスシティの施設の大部分をタイに移転 >>502
ただでさえ業績が芳しくないから、悪手にならなければいいけどね
昔はハーレーは工業品じゃなく工芸品と言われていたらしいが、
今でも少なからずそういうイメージがあるなら厳しいかも知れん ストリート750は評判微妙で、ストリートロッドは発表時にちょっと食い付きが悪くなかったけどそれからあんまり評判聞かないね。
750の方は何度か試乗した。
悪くないんだけど、悪くない以外のコメントに困るバイク。
特に日本人からするとそういうのなら他に腐るほどあるから時に微妙に見えちゃうだろうね。 ストリート750大型の体験教習で乗ったけど、
ポジションがメチャクチャで乗りづらかったよ
教官も「とにかく乗りづらいんで、絶対に無理しないで!」って強調してた
正直デザインというかバランスがもう少しマシなら
インドだろうがナナハンだろうが水冷だろうが問題なかったのに ストリート750のどういう所がポジションメチャクチャなのか理解出来ん
試乗したことあるけど至って普通、ってか乗りやすかった記憶
教習所仕様で変なカスタマイズされてたんかね バイクの事を何でも分かってる感を出したかったんです
許してください何でもしますから(何でもするとは言ってない) 俺も乗りにくいとは思わなかったな
真横から見た時のおまるにタイヤがついたようなデザインがちょっと。。 バイク全体からしたらハーレーの方が独特なポジションだよね キャブTシャツ、格好良い!
値段も手頃だから買っておけばよかったなあ・・・
あのTシャツの半額って(爆) たまたまディーラー行ったら子供服がいっぱいあったからあれこれ買ったら2〜3万あっという間
自分のメッシュライダースとかは安いの探したりでけちるのに
と金払いながらふと思った。
日記。 XLCRのデザインが好きで、もう21世紀なんだから水冷でいいし、実はあんまりドコドコ タルいのもフォアコンも好きじゃないのでXG750で考えてる。
ホントはパラ4積んでしまいたいくらい。
そういう意味ではハーレーとしてのブランドも生産国もどうでもいい。
日本車はユニサスばかりで嫌なだけ。 XG750Rレプリカというかソッチ系出してくれたらいいのにね あたかもいまだにハーレーは2本サスが主軸のような勘違い君
まあXLCR の代替でXG を選ぶようなプラバイ好きなら仕方ないか もうtwみたいなブームにはならないんだろうな
木村拓哉、都内教習所で大型二輪免許を取得して心機一転ハーレー乗りに
http://www.jprime.jp/articles/-/12770 >>517この記事読んだけどiron1200はダメだろ
よくいく古着屋にハレ乗りが集まるって
木村「俺もハレかったんすよ!iron1200です」
古着屋の客『木村くん…ハーレーはBTの事を云々…。またはヴィンテージモデルの事を云々…。例えば草なぎ君のハーレーなんかが云々…』
木村「……。」
こうなるんじゃね? >>517
実はこれ、売れなくなってきたもんだからハーレーJが裏で仕組んでたりしてね
だって木村拓也ほどの人が現行型をつるしで買うなんておかしくないかい?
キムタクが乗るにはダサ過ぎる
芸能関係者ならハーレー乗ってる人も多いし、キムタクには古くて渋いやつを
薦めるでしょ普通(お笑い芸人とかなら何でもいいけど)
まぁしかし、下降線に入った者同士(木村&ハーレー)という感じよね つか、何も現行スポスタスレでアイアン1200をdisらんでもいいだろ 柳下どじょー?
てーだぼみたいに売れたら
それはそれで凄いかも。 なんでスポーツスターにしたんだろうな
娘にあげるつもりなのかな? Dの担当営業と雑談してたら、過去ハーレー社は、絶対に芸能人を自社PRやCMに登用しなかったのに、最近は変わってきましたね、だとさ。 俺がIRON乗ってるからって真似すんなよキムタク
まあ、今度一緒にツーリング行ってやってもいいけど >>521ちゃうちゃうiron1200は良いバイクなのよ
行き付けの店にハーレー乗りが集まるってならironじゃないほうがってはなし
ハーレー流意識高い系が集まりそうだから 去年はCBKのケンさんにCXあげてたし
ハーレー社 地味にやってるよ 辞めた三人が旧車乗ってるんだから
それ以外にもトキオとか旧車マニアばかりだからな
ただでさえ過去のハーレーは無かったことにしたいんだから
何がアイアンだよ48だとかXR
笑わすなって
キムタク使っても無駄って 剣さんにスポ似合わなくね?
カワサキのイメージだよなあ 免許取っていきなりガチの旧車とか行かずにスポスタ選んだ辺り
地に足が付いてる感があって好感が持てる
草なぎさんのアレはどうもアンタどうせファッションの小道具としか見てないんだろと
うがった見方をしてしまう 草薙くんはただの骨董好きだからねえ
使う事には興味ないんじゃない?
ギターも全然弾けないしバイクも・・・
でもダンスやってるからな 長瀬はhotdockの所からレースに出てたりしてたな >>531
確かにZ1やマッハのイメージ
けどまぁクールスRC出身だしハーレーもね でもスポスタってハーレーヒエラルキーの中じゃブービーなんでしょ? 初めてのハーレーにスポ選ぶ人は多いと思うけど、だから下とは余りにも短絡的。
デザインやバランス、奥深さで敢えて選ぶ人も少なくない。
オラオラしたくてBT買う連中よりは地に足着いて好感持てるけどな。 >>542多分、プラスチック(多用)バイク
外人があげてるアイアンとCB750sの比較動画を見たときにリアフェンダー叩いて
「(コンコン)プラスチック!」って ハーレー買っただけなのに記事になるってキムタクだから? キムタクが流行らせものたくさんあったもんな。
セッターとかエイプとか キムタクくらいになると見た目バランスも大事だろうから身長でスポーツスターにしたんじゃないの? みなさん、オイル交換は3000kmでされてますか? >>553
みなさん、有難うございました。3000kmはちょっと早いかなーと思ってましたので半年毎ぐらいで交換してみます。 3000overは走りすぎじゃない?2000キロか半年交換(フィルターも オイルはミッション別だから3000過ぎても無問題。
5000kmか1年で交換してる。
フィルターはオイル交換2回目で交換。 ハーレーなんて構造単純だからサラダ油でも走りそうだけどな サラダ油は大袈裟としてもw まぁ神経質にオイルやフィルターを
交換する様なバイクではないんだろうね実際のところ
そもそもアメリカ人はそんなマメな事を出来る人種じゃないし そーゆー決めつけは良くないでしょ。
ストップアンドゴーの少ない田舎をトコトコ走ってるのと街中チョコチョコ走り回ったり峠やらガンガン回して走ってるのでも違うし。
いろいろ加味して自分の交換時期を設定すればいいと思う。 油温だけ見てれば良いよ
流石に120℃とかになったオイルは交換する 新車で購入して1回もオイル交換しなかったアウディはネットで見たな。
継ぎ足しはしてたみたいだけど。 ポルシェの話だけど、日本用と海外用でオイル交換時期の明記が違うのは有名な話。 >>560
そうね、大事なのは距離や時間よりも温度。目安は摂氏120度。新しいオイルでも120度を越えたら即交換。 >>564
120度辺りからオイルの性能が著しく低下するから 全く関係ないけれど21年前、19歳のときに親の知り合いから車を買ったんだわ
クラウン2000スーパーチャージャー10年落ち6万km
未成年は自分で車が買えないから、それが壊れたら好きな車を買って良いと言われてな
早く壊したくてオイル交換全くせずに二年で7万キロ走った
10万キロ越えてからはみるみる燃費が良くなったんだけれど、今思えばオイルがサラサラでロスが無くなったんだろうな
さて、スポーツスターの話に戻ってくれ 4Lのところ1Lしか抜けなかったホンダ・シビック。それでも警告灯や不調もなく走ってた。
スポスタに戻してくれ。 >>569社外やオプションの油温計をつけることにより解決 油温計つけてまではやだって人は
菜箸か割りばし突っ込んでじわっと泡がでたら120度
シュワシュワ泡がでたら180度って具合に図ることができない >>573お前が今書き込んだそのキーボードのついた箱や液晶のきれいな電話で
「エンジンオイル 沸点」とグーグルというところで調べれば即回答が出るではないか
そんなこともできないとはこの社会の荒波で生きてはいけないぞ
それにな、大人は質問に答えるとは限らないんだよ
どんなオイルを使ってるか鉱物か混合か、混じり物でずいぶんかわるけれど300〜350度と思っておけば間違いない
ただし、120度で劣化が始まるしなにもしなくても空気(酸素)で酸化する >>575
ちゃんと最後に答え書いてんだから優しいじゃん 883 ironでリアタイヤ180にするとして、キャストホイールで合うのある? AVON COBRAのオーバーサイズがノーマルリムでもいけるとか
某モトブログで言ってたなー >>581
他にも必要だけど、スポークになっちゃうならやらないつもり
>>582
詳しく教えてください オイル量のチェックってサイドスタンド立てた状態で見ていいのかしら? >>585
有難う。傾いた状態でオイル量がレベル内にあればいいのね。 白煙吐いてる感じではないんだけど結構オイル喰うなぁ。
1L/1000kmくらい。2009XL1200R、ハーレー初めてなんだけどそんなもん? >>589
概ねそれくらい喰ってる感じ。排出量は少ないよね >>589
それだと3000交換ですっからかんだな >>589
3000キロで「交換」て言われてるくらいだから、それは明らかに異常でしょうね。 車でもそういうオイルが異常に減る車(欧州車)というのがたまに有るけど
それって明らかに欠陥車なんだよね
ところがディーラーは許容範囲内ですと嘘をつき、それを認めないのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています