TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ9

**774RR** · 2018/05/15(火) 12:39:24.43

日本語公式HP
https://www.triumphmotorcycles.jp/

イギリス本社
https://www.triumphmotorcycles.co.uk/

レッドバロン並行輸入TRIUMPH
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/

元祖　1981 Triumph Tiger 750 Trail　（R80GSの対抗機種）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/TRIUMPH_TIGER_TRAIL_750_TR7T.jpg

　　　　　　　Tirumph Tiger sicne 1937 　(BMW GS since 1980)

　Model　.　　|　　 Year　　　　Engine　Wheel 　　　　　　　　Tire　　　　　　Tank
--.------.--|-------------------------------------------------------
Tiger 70　　 | 1937-1940　　249cc　Spoke　　　26x3.00　　.　　26x3.25　 11L
Tiger Cub 　 | 1954-1968　　199cc　Spoke　　　3.00-19　　　　3.00-19 　12L
Tiger Trail 　.| 1981-1982　　744cc　Spoke　　　3.00-21　　　　4.00-18 　12L
Tiger 900　　.| 1993-1998　　885cc　Spoke　110/80-19 　　140/80-17 　24L
Tiger 900　　.| 1999-2000　　885cc　Spoke　110/80-19　　150/70-17 　24L
Tiger 955i 　 | 2001-2004　　955cc　Spoke　110/80-19　　150/70-17 　24L
Tiger 955i 　 | 2005-2006　　955cc　　Cast　110/80R19 　 150/70R17 　24L
Tiger 1050　 | 2007-2012 　 1049cc　　Cast　120/70R17 　 180/55R17 　20L
Tiger 800　　.| 2011-　　　　　 798cc　　Cast　110/80R19 　 150/70R17 　19L
Tiger 800XC | 2011-　　　　　 798cc　Spoke　　90/90-21 　 150/70R17 　19L
Tiger 1200　. | 2012- 　　　 1215cc　 Cast 　110/80R19　. 150/70R17　. 20L
Tiger Sport　 | 2013-　　. 　 1049cc　　Cast　120/70R17 　 180/55R17 　20L

Tiger TrailはR80GSの対抗モデルだったが不人気で2年で製造中止され、旧トライアンフ破産(1983)の一因となった。TigerでGSを倒すことはトライアンフのリベンジである。

**774RR** · 2019/01/22(火) 17:42:54.59

ここなんでこんな人少ないん(´・ω・`)？

**774RR** · 2019/01/22(火) 18:03:59.09

・モデルチェンジがマイナーなものばかりで新ネタが切れてきた
・そもそも住民が少ない
・寒くてみんなコタツから出られない

いや実際大幅変更入ったの欲しいわ。
まずは我がタイスポちゃんの大幅ダイエット宜しくやで。

**774RR** · 2019/01/23(水) 07:33:09.40

>>459
少数民族

**774RR** · 2019/01/23(水) 11:37:37.49

タイスポは新型スピトリベースにモデルチェンジしてくれー。国内に入ってこなくなったけど海外でも音沙汰ないのかな？

**774RR** · 2019/01/23(水) 15:29:58.30

>>462
本国では現行モデルあるのにねー
https://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/adventure/tiger-sport
トラコン・クルコン・らいドバイワイヤと先代に無い装備てんこ盛りで
10,950ユーロ（約136.4万円）ならお買い得なのになー

書いてて欲しくなったｗ
まぁ色が黒とシルバーしか無いのが残念だけど
ディアブロレッドが良い

**774RR** · 2019/01/23(水) 21:18:40.17

TDMの後継が欲しかった俺的にはタイスポこそがそれに近いんだけどねえ
ちょっと重いからどうせ買わないけどさ

**774RR** · 2019/01/24(木) 12:35:42.88

TDMの後継ってMT-07トレーサーでしょ

**774RR** · 2019/01/24(木) 23:30:26.51

>>465

もう少しです。

**774RR** · 2019/01/25(金) 06:43:36.23

トレーサー700は期待してたんだけど900の廉価版でしかないね

**774RR** · 2019/01/25(金) 06:48:18.27

それぞれの排気量の中で廉価グレードと上級グレードを設定すべきなのに
ヤマハはいまだに大排気量の方がエライんだ高級なんだという昭和脳

**774RR** · 2019/01/25(金) 08:35:17.31

そのうちセロー1200がでるフラグですね分かります

**774RR** · 2019/01/25(金) 12:45:43.32

カモシカがヘラジカに

**774RR** · 2019/01/25(金) 14:34:32.84

xsr700とxsr900なら前者の方が好き

**774RR** · 2019/01/25(金) 20:08:30.55

>>467
シングル/ツインと多気筒とでは全く別物よ

**774RR** · 2019/01/27(日) 12:37:52.31

TDM好きの人ってスカルペル気になったりしない？
俺は欲しいかなって一時思ったけどKTMの1世代目ってちょっとおっかなくて止めたｗ
ツインでも別に気にしないんだけど振動とか気ぜわしい要素無い方がいいんで理想は3気筒かなってのもある。

**774RR** · 2019/01/27(日) 23:19:54.41

tiger800のクーラントって何リットルか分かる方いますか？

**774RR** · 2019/01/28(月) 13:08:58.12

>>474
取説に書いてあるよ。2.4リッター

**774RR** · 2019/01/29(火) 12:48:52.86

>>475
ありがとうございます！

**774RR** · 2019/02/07(木) 15:18:46.46

2016年式エクスプローラXRX乗り。26000km走ったけど、いまだに飽きない。1250GS試乗したけどマイルドな味付けで、俺にはつまらんかったなぁ。

**774RR** · 2019/02/07(木) 19:10:45.71

1200xca乗りだけどチョイ乗りってそんなにバイクによくないものなの？

**774RR** · 2019/02/08(金) 01:11:50.93

>>478

チョイ乗りがどの程度かは個人で見解が違うと思うが、エンジンカバーの裏側に(記憶は曖昧）マヨネーズがべったりなのを見せてもらった事がある。

**774RR** · 2019/02/11(月) 20:56:05.53

>>479
信号機２つ距離にして400Mってところかな。自宅から会社まで。

その生活を３０年車でしてたけど車は大丈夫だったけどバイク（トライアンフ）には良くないってことですね？

**774RR** · 2019/02/12(火) 08:31:57.92

>>480
いや歩けよw

**774RR** · 2019/02/12(火) 09:14:29.70

シビアコンディションうんぬんって言うけどあれはずっと乗り続けるならって話だよな
数年で乗り換えるならハズレ中古車が1つ市場に放出されるだけで元の持ち主には問題ない
買い取り時はエンジンの中までみないから査定額にも影響しないし

**774RR** · 2019/02/13(水) 09:59:59.31

>>481
正論です。

でもそれだけタイガー1200は乗りやすいバイクってことでお許しを

**774RR** · 2019/02/13(水) 12:18:25.48

駐車場から出してる間に歩きでつきそうだなぁw

**774RR** · 2019/02/13(水) 18:23:23.02

7月納車で鍵のバッテリーの電圧が低いと表示がでました・・・

暮れにはガソリン満タンのはずがエンプティマーク点灯のトラブルが・・・

ディーラーでみてもらったところタンクのセンサーにエアー入ったとのことで、その場で治りました。

**774RR** · 2019/02/13(水) 20:35:24.85

満タン後に燃料計動かない事あるけどそういう事なのか
放置してたらいつのまにか直ってる

**774RR** · 2019/02/13(水) 22:17:48.93

走らないと正確に残燃料表示されなくなるよね。
整備でタンク外して、再取付けしたらエンプティ。

センサーやったかと思いつつ走行してみたら復活。バッテリー電圧無くなると一々リセットかかるのね。

**774RR** · 2019/02/14(木) 01:46:05.92

走らないと表示されなくなるってのはよくある
ちょっと走れば復活するけど

**774RR** · 2019/02/14(木) 09:05:37.59

>>487
残走行距離メーター０ｋｍになって給油するとガソリンが５L以上残ってたり
残り３０ｋｍから０ｋｍになったり高速道路乗ると逆に増えたり
故障じゃないのにかなりハッピーメーターだわね

**774RR** · 2019/02/14(木) 09:42:11.32

残り走行可能距離の増減は今の燃費から計算してるんだから当たり前さ
残量メーターが0でも5リットル残ってるのは異常くさいが
俺のは1リットル弱ってとこ
リザーブの代わりみたいなもんだと思う

**774RR** · 2019/02/14(木) 10:08:41.43

メーター0まで走ったことないや

**774RR** · 2019/02/14(木) 11:15:12.46

>>486
自分のも同じです。給油後50Mも走ればちゃんと満タン表示になります。

それはそれでそう言う仕様かと思ってました。

つき · 2019/02/14(木) 12:39:18.01

これから中古でトライアンフ買おうかと悩んでいますが、正規品ならどこへ持って行ってもオイル交換とかスパナマークとかの処理もしてもらえるのでしょうか？

**774RR** · 2019/02/14(木) 15:12:45.52

>>492
納車された時そういう仕様だって説明受けた記憶ある
マニュアルにも書いてあったような気がする

**774RR** · 2019/02/14(木) 20:43:42.03

>>493
整備してくれると思いますよ。

**774RR** · 2019/02/14(木) 20:49:53.32

>>494
納車時は大事なところだけマニュアルを一緒に読んで蛍光イエローのマーカーで線を引かれながら説明を受けました。

マニュアルに勝手に書かないでよ～って思ったけど言えませんでした。

**774RR** · 2019/02/14(木) 23:11:49.12

マニュアルに勝手にマーカー？ありえんくない？

**774RR** · 2019/02/15(金) 00:28:32.08

>>493
普通の中古屋で買った奴を正規店に持ち込んでるよ
快く対応してくれるから問題ないっぽ

ただ最初に保証がついてる認定中古車の方がお財布に優しい

**774RR** · 2019/02/15(金) 15:16:30.28

>>496
マニュアルはオレの記憶違いかゴメン

**774RR** · 2019/02/15(金) 15:39:03.94

カタログ読んでもさっぱり違いがわからないのですが。
TIGER1200XRTとXCAってホイールとオフロードモード６段階以外に決定的な違いって特にないんですかね？
XRTにオフロードタイヤ履かせても、走りにあんまり差はないのですかね？
差別化がよく理解できてません。

**774RR** · 2019/02/15(金) 16:35:49.05

どこまでが決定的な違いなのか次第だけど
とりあえずスキッドプレートの有無とか？

**774RR** · 2019/02/15(金) 17:04:11.81

>>501
ありがとうございます。
自分で後付けできる程度の違いって感じなんでしょうかね。

**774RR** · 2019/02/15(金) 17:21:29.24

スポークのホイールが良くてXCAに決めた口ですがタイヤがオンロードよりのタイヤなので変わらないかもです。

でもXCAの方が泥汚れや傷には寛容かも。一応オフロードよりのバイクだし。

**774RR** · 2019/02/18(月) 19:27:42.75

オンロード８　オフロード２　位で大河に合うタイヤって何があるんでしょうかね。
みなさん何入れてるのだろう・・・

**774RR** · 2019/02/18(月) 20:12:51.13

オフロード2なんて実際0と同じだぞ
見た目の雰囲気だけ欲しいならスコーピオンラリーSTR、メッツラーのツアランス(ストリートスクランブラーのノーマルタイヤ)辺りかな？
、ちょっとオフ走ってみたいなら潔くアナキーワイルドやカルー3、スコーピオンラリーいっとけ

**774RR** · 2019/02/18(月) 22:35:48.53

>>504
アナーキーアドベンチャー

**774RR** · 2019/02/19(火) 09:03:06.60

>>505
セローで山に入ってぶん投げたりしてるんだけど、1200もあるとせいぜいフラット林道位が関の山かな、と。
ロングツーリング行ってフラット走ったり、苔生えた廃道走ったりとかならアナキーワイルド位でいいのかなぁ　なんて。

高速移動が割と静かでフラット林道位走れるタイヤだと何がベストなんだろぉぉ

**774RR** · 2019/02/19(火) 09:18:26.93

>>507
カルー3は他の2つに比べてオン寄りに感じた
ライフも他よりは長め
オンは路面が乾いてたらオンタイヤ並みに倒し込んでも平気
オフだと真っ直ぐにはしっかり掻いてくれるけど横滑りにはちょっと弱いかな

**774RR** · 2019/02/19(火) 09:31:20.24

>>508
情報ありがとうございます。
ライフ長めなのは助かりますね。
結局はどこで乗り手が折り合いをつけるかって話になるわけですね。
色々履いて自分がどこに落としどころをもっていくか。

この３つを履き比べてみます。

**774RR** · 2019/02/19(火) 13:55:22.46

アナーキー3でいいや(´・ω・`)

**774RR** · 2019/02/19(火) 14:10:20.38

ブリヂストンの A 41に変えるつもり。
オフはキャンプ場ぐらいしか走らないし。

**774RR** · 2019/02/19(火) 14:57:05.27

スコーピオンラリーの見た目は横滑り弱そうだけどどうなん？

**774RR** · 2019/02/19(火) 15:06:49.75

>>512
カルー3よりはしっかりしてたよ
でもオンの乗り心地とグリップはカルー3の方が良かった
あとスコーピオンラリーはスリップサインが付いてないので気になる人は気になるだろね

**774RR** · 2019/02/19(火) 16:00:45.91

アナーキー(anarchy) ×
アナキー(anakee) ○

無政府主義者なの？

**774RR** · 2019/02/19(火) 16:55:24.16

シンコーe804/805なら工賃含めて2.5万でお釣りくるんだけどダメかのう

**774RR** · 2019/02/19(火) 18:33:42.14

シンコーって韓国メーカーやんね
評判を見ると色々と限界点は低そうだな
まあ俺ならシンコー付けろって言われたら、差額払うから別のタイヤにしてくれってお願いしちゃうな

**774RR** · 2019/02/19(火) 19:48:51.90

シンコーそんなに悪くないよ
普通のオンオフブロックタイヤ
6,000走って山も十分残ってる
韓国メーカーていうかロッテみたいな在日企業だね
国内にも工場あるし
TKC80の半額以下で見た目はカッコよくなるし
悪い選択肢じゃない

**774RR** · 2019/02/20(水) 11:48:33.35

ブリジストンから今月新タイヤ出たんだね
AX41
これ良さそうだなー
次はこれにしてみよう
鳩山の資産形成に貢献しちゃうぞ

**774RR** · 2019/02/20(水) 18:51:01.59

アナキー3、Ａ41、ロード5で悩んで先週ロード5に替えたった

**774RR** · 2019/02/21(木) 15:39:25.17

TIGER　1200XRT、または1200XCAで、キーレスエントリーの電池がなくなった状態になった場合、車のように緊急始動法のような始動方法はあるのでしょうか？

**774RR** · 2019/02/22(金) 14:15:11.23

>>520
あるよ。リアシートの近くに

**774RR** · 2019/02/22(金) 16:47:54.81

>>520
そうなんですか。
教えてもらってなかったので初めて知りました。
ありがとうございます。

**774RR** · 2019/02/22(金) 18:43:18.73

マニュアル読めや

**774RR** · 2019/02/22(金) 19:05:00.46

>>523
まぁまぁ

**774RR** · 2019/02/22(金) 21:47:27.33

マーマー

**774RR** · 2019/02/23(土) 15:50:54.02

新しい1200スクランブラーのチューブレススポークホイールって800xcに使えないのかな？
OUTEXは不確定要素があってあんまり使いたくないんだよなあ

**774RR** · 2019/02/25(月) 19:54:35.23

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/03/09(土) 20:46:40.67

キーレスの電池の持ちが悪すぎるのだが・・・

**774RR** · 2019/03/10(日) 16:15:40.15

スペアキーを近くに置くと電池の減りが早くなるって
何かで読んだ気がする

**774RR** · 2019/03/11(月) 18:44:40.46

6ヶ月で交換しました。新車で付いてきた電池だからかなぁ～って思ってましたが。

**774RR** · 2019/03/11(月) 19:45:05.33

私のも半年でした。
2032なのでコンビニでも買えるから良いのですが、あのサイズの六角は車載工具ではなかったような；；
あのサイズを常備しておけばまぁ　良いんでしょうね。

**774RR** · 2019/03/11(月) 20:49:27.53

まぁ～キーのローバッテリーマークが点灯したってしばらくは問題なく使えることですし、何とかなることですけど、半年は早いですね。

**774RR** · 2019/03/11(月) 22:24:37.76

リレーアタックはされないの？

**774RR** · 2019/03/11(月) 22:47:11.09

すげーなこの色
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/4/730wm/img_d4fde267b4bf9ea16015308f1216d55f304554.jpg

**774RR** · 2019/03/11(月) 23:54:06.38

青足せばガンダム

**774RR** · 2019/03/12(火) 08:18:50.40

雨の日はフロントからの泥ハネが凄そうな

**774RR** · 2019/03/13(水) 16:47:03.77

リアのインナーフェンダーとスプラッシュガードってどっちのが泥除け効果があるのですかね？
見た目はスプラッシュガードのが好みなんですけどね。

**774RR** · 2019/03/14(木) 13:47:39.86

スプラッシュガード付けてるけど、トップケースにはやっぱり泥ハネはつくよ。まあ、何もないよりはましなんだろうが。

**774RR** · 2019/03/16(土) 08:07:42.36

グーバイクに2017年式のタイガー800XRT限定色の赤が一台だけあってちょっと考えてます
17年と18年式ってやはり18年式に軍配が上がるんでしょうか。hpみても、装備増えたのはわかったけどエンジンの改良箇所とかがよくわかんなくて

**774RR** · 2019/03/16(土) 16:32:34.11

エンジンはタイガー800初期型からずっと同じだっけか

**774RR** · 2019/03/17(日) 01:56:21.32

>>534
節子、それタイガーやない

http://motoguzzi-japan.com/v85tt/index.html

**774RR** · 2019/03/17(日) 08:35:13.80

トラの3気筒ってタイガーで初めて乗ったけどヒュンヒュン気持ちいいな。俄然ストリートトリプルなんかに興味持ったけどどうしてもあの蟲目が好きになれん

**774RR** · 2019/03/17(日) 09:53:17.01

>>542

1050はこれまた違うんだぜ。
ゴリゴリモリモリ。

**774RR** · 2019/03/17(日) 17:36:25.69

ﾋｭﾝﾋｭｰﾝ
ｺﾝｺﾝｺﾝｺﾝ

**774RR** · 2019/03/18(月) 08:28:28.01

あのカンカン音はなんとかならんのかねえ

**774RR** · 2019/03/18(月) 09:53:59.91

マフラー変えるとさらに楽しいぞ
レーシーなサウンドに慣れるともう純正には戻れない

**774RR** · 2019/03/18(月) 10:02:07.63

>>546
サイドパニアついてると、なかなか買いにくいのよね

**774RR** · 2019/03/18(月) 12:15:31.46

カンカン音？気になったことないけど。改良前のエンジン？

**774RR** · 2019/03/18(月) 16:00:00.38

>>548
アフターファイアの音らしいけどね

**774RR** · 2019/03/18(月) 19:45:38.53

>>545
３気筒ならどのエンジンでも鳴ってるよ
軽自動車も耳を澄ますと聞こえてくる

**774RR** · 2019/03/24(日) 13:05:22.81

リアのプリロード弄ってたら戻し途中でアジャスターがバカになってしまって、しかもなんか漏れてるポイからレッカー呼んだ(´･ω･`)

**774RR** · 2019/03/24(日) 19:26:33.66

ヒルホールド、便利だけど慣れないと難しくない？俺がヘタなだけかなぁ
なんかエンストしそうになる。

**774RR** · 2019/03/24(日) 20:58:11.11

給油したのに燃料計が残り1から変わらん。
フロートが外れたのかな

**774RR** · 2019/03/24(日) 21:58:22.44

ほっときゃ直る

**774RR** · 2019/03/24(日) 22:16:58.56

アローのマフラーに変えたら燃費が3km/lぐらい伸びたわ

**774RR** · 2019/03/25(月) 09:04:52.12

純正のマフラーが重すぎるからな

**774RR** · 2019/03/25(月) 11:07:32.97

>>556
軽くなるのもあるけど、極低回転が
トルクアップして街中や幹線道路を
6速でギクシャクせずに流せるのが効いてる感じ

**774RR** · 2019/03/25(月) 12:14:51.74

街中で6速も使う…？