ZZR400/600でまた〜り、、、、その62
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また〜りとした雰囲気を残しつつZZR400/600についてのあれやこれを語りましょう。
また〜りし過ぎてのDAT落ちもまたご愛嬌、激しく語るもまた良し。
また、過去のスレが有用なツアラースレになっていた面もありましたので
ZZR400や600以外の車種の方にも参加していただいて、
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。
それでは、お願いします。
本スレまとめサイト
http://zzr.gwits.net/
休憩所
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/
前スレ
ZZR400/600でまた〜り、、、、その61 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490798922/
(過去ログについてはまとめサイト参照)
kawasakiの公式ホームページ
http://www.kawasaki-motors.com/index.html
パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
他の過去スレ
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※ご注意その１
他車種オーナーさんの参加について
過去のスレッドではZZRオーナー以外にいろんな方に参加していただいた経緯も
ありますし、また〜りスレの雰囲気を好きだと仰っていただける方も多いので、
なるべく限定しない方向でやって行きたいと思っています。
バイク一般の話についても語り合えたら良いですね。 あるあるだね
でもきっと>>641と気の合う、縁のある車体じゃなかったんだよ
探してたらもっと気の合う、縁のあるいい車体に巡り合えると思うよ
めげちゃダメだ >>642
ありがとう。
思いきって遠方も視野に入れたら同じ条件で距離12000縮んで、
値段も10万円 下がったよ。
通販になるけどスタッフが真摯だったら買うつもり。 通販はメンテナンス、をどうするかと現車確認ができないのがね
エンジンは丈夫だからいい縁を結べるといいね おいらは個人出品のヤフオクで購入した。
結果的には当たりの車体だった。
でも、今思うと良く高額な物をヤフオクで購入したなと。 自分もオクで購入した
2年でリヤブレーキのオーバーホールくらいしかしてない
カウルはがしたらフレームが凹んでたｗ
5万キロ越えで3回倒したけど普通に乗れるしいい買い物だった K型にN型のFホイール使う場合はステムから丸々交換ですか？
それともステムそのままでフォーク交換でつきますか？ >>649
パーツリストを見比べてみよう
ホイールも含めて品番が違うなら変えたほうが無難だと思う >>650
ありがとうございます！
パーツリストみてたらザンザスのフォークだけあったの思い出しました！
とりあえずステムそのままでチャレンジしてみます！ 651ですがザンザスのキャリパー取り付けピッチ違うんですね…N型フォーク買ってみます。 フォーク間ピッチが同じとは思えないからステムシャフト打ち変えるて丸ごと移植の方が加工箇所少なくてと思う
着けたとしてもハンドルロックの加工やらあると思うけど でもそこまでするならどうせなら倒立化の方がカスタム感出ていいと感じちゃう… そこまでやっちゃったらキャスター角やら全体の剛性バランスやら前後サスのセッティングやら素人では厳しくなりそう。 んーそこまで考えてやってる人あまりいないかも
オイラはネットで見た画像参考に倒立化しちゃったけど現物合わせで問題無く走れちゃってる
ただ流用カスタムってお金捨てて要らないもの沢山部屋に溢れるつもりでやる気概がないと出来ないと思う もうそろそろ乗れるんじゃない？
四半期、コロナで忙しいの？ >>658
混んでる？車検切れてめんどくさくなって放置してるから悩む。 >>659
すまんね、メンテ関係バイク丸投げだ。
週末預けて翌週引き渡しだったよ。
なので早い遅いはわからない、すまん 別の者だが、例年程は混んでない。
しかも、車は3月満了のは1ヶ月延長出来るって決まったけどバイクは不明。
そんな事もあり分散してるだけかも。 N8トラブル。
水温計が渋滞や市街地でHまで振れる。寒いなか高速走行すれば下がってくるから空冷と化してしまった。
どうもファンが回ってないみたい。
ヒューズは飛んでなかったから……サーモスタット辺りですかね？
あまりにもHに振れたんで、停まってみたらリザーブタンクあたりがゴボゴボいってました。 >>662
ラジエターの左前に付いてるサーモスイッチのコネクターが緩んでるかも
まずは確認してみては？ 手でファンを回したら回るかも確認
くれぐれもエンジンかけたりメインスイッチをONにしてやらないように（しないかw）
まずサーモスタットだろうね 662です
皆さんありがとうございますっ
サーモスイッチですか……。全く頭に浮かんでいませんでした。勉強になりました。
スイッチ点検して、ダメならサーモスタット回りに定めてみます。
ZZR空冷も仕様も天気よくなるとだめですねw
信号待ちで水温計上がる上がる。
原始的にキーオフしてダマシダマシ中です。 立ちゴケで傷付けたんでミラーを塗装しちゃった
https://i.imgur.com/VzrXKjF.jpg
どうせだったらミラー部を黒、ステー？アーム？をこのマーブルにすればよかったかな？
いっそアーム部分を黒ベースのグリーンマーブルにしよっかと思案中 今日 バイク王に行って査定してもらったら0円でしたので
壊れるまで乗り続けます。 あんま安物狙いでハズレ引くと修理に金かかったりするからちゃんと選ぼうな
いい色買えよ >>678
残念〜
再来月位にオクに出すかも知れんので、縁があったらよろしくね やめるんだ、オイラがエンジン欲しさにばらしてしまうぞーのっとけー 乗り換えなんで部品取りでも必要な人がいたら活用して欲しい 先日納車されました。
初バイクです。
ずっと憧れてたので、大事にメンテしながら乗っていこうと思います。 >>682
納車おめ
良い色買ったな
今や貴重な400マルチ
良いバイクだよ バイク屋にタペット調整してもらった方おられますか？
ざっくりとした値段知りたかったです >>685
キャブのＯＨ込みで5〜10万じゃないか？ ありがとうございます。
エンジンの雑音が増えた様な気がするので
カムチェーンテンショナーが弱っている可能性もありますが 畜生！
エンジンかからねー
バッテリー充電OK、チョーク引いて、セルON
アララ、セル回る、一瞬ボッとその後もボッボッと点火かと思いきやかからねー
原因なんだ、燃料系統プラグ、ポンプ、キャブ〜
車検に持っていけね〜 >>688
燃料コックだったりして（N型ならだけど）
タンク降ろしたりとかどっか触ったところない？
あればそこから再度点検
前回動かしたのはいつだろう 688です
お店近いから歩いて持ち込み無事車検終了。
で、原因はお恥ずかしいのですがプラグ被りと言ってた。
でもプラグ被るほど何かした原因も分からないんですけどね。
取り敢えず車検後はスムーズに走行、問題は2週間から1ヶ月くらい空いた後の
エンジン始動がスムーズにいくかですね。 スマホホルダーを付けたいのですが、
真ん中のステムシャフトの蓋？みたいなのって取れます？
千枚通しとトンカチでかんかんやったんですが
取れませんでした。 >>694
確かナットの交換が必要だったハズｗ
俺もステムホールにマウンタ差してナビ付けてるよ。
径が合わない事あると思うけど、ビニテで調整すればガッチリ固定できるよ。 希少なZZR600がヤフオクに出ているけど
ここの住人かな？ >>695
そしたらナット買わないとですね。
外したら裏から叩けばポコンって取れそうな感じもしますね。 >>697
袋ナットだったと思う…
俺は昔、南海部品で買ったけど、カタログで調べて取り寄せ立ったと思う。
部品自体高く無かったハズだから購入するのが良いよ！ >>696
>>671さんかな
でもさすがに10万キロオーバーは怖いな
まぁ5万なら買ってあげるよw >>698
ありがとうございます！
買うのは袋ナットだとマウントつけられないですよね？ >>700
ゴメン、かなり前だからメーカーは覚えていないけど、サイズとピッチが合う貫通ナットが社外から出てるからそれを買えばOK！
ネットで不安なら用品店が間違いないよ。
値段もそんなに高くないから用品店で現物見て注文がいいと思うよ。
もしかしたらメーカーNプロジェクトだったかもしれん。 >>700
今調べたけど、NプロジェクトのBタイプ(Cタイプは袋ナット)が貫通ナットだ。適合表にもZZR400（93〜）となってるから間違いないと思うけど自信は無いｗ
確認ヨロ！
https://www.nproject-jp.com/products/pd520463/ もう降りたが全部バイク屋に任せるんでなければサービスマニュアルかパーツリストあるとマシになる
まぁここで聞いてもなんとかなるけどトラブルあった時に実車は結局本人しか確認できないからなー >>694
これつけてるけどハンドルスイッチ部分のボルトに共締めでいけるよ
自車の写真無いけど今度撮ってみる
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00A3MAOEW?psc=1&;ref=ppx_pop_mob_b_asin_title >>702
なにからなにまでありがとうございます！
買ってみます！ >>704
ありがとうございます！
メーターが隠れないメリットありますね。 http://imepic.jp/20200424/759510
http://imepic.jp/20200424/759550
暗いけど駐輪場で撮ってきました。
共締め用のボルトも付属してます。
左側の場合、チョークを引ききると戻すのが分かりにくいという難点が。
この位置でハンドル右にきっても干渉しないです。
デイトナのハンドルアップスペーサーとツーリングスクリーンなので、ノーマルだとわかりませんが すいません、大変バカなことをお聞きしてしまうのですが、ZZRのスイングアームの材質をどなたか教えて頂けないでしょうか。
スペック表の見方すら知らなくて申し訳ありません。 >>711
どうもありがとうございます!!
アルミでしたか〜。
スペック表にある、フレーム型式アルミツインチューブの箇所で普通に判断すればよかったんですね。
フレームとスイングアームを別々に考えてしまっていました。 フレームとスイングアームは別ですよ
鉄フレームでアルミスイングアームの車種もありますし >>714
ああ〜ゴメンゴメン
なんかおかしな事言ってる人がいたんでつい書き込んじゃった ZZRのスイングアームはアルミ製なんですよね。
逆にスペック表に記載されることがほとんどないスイングアームの材質を判断する方法ってありますか？ ZZR400/600のスイングアームはアルミ
他の車種の事はスレチなので初心者質問スレで訊きましょう
>>714に怒られちゃうよ なんとなくアルミっぽいからわかる
アルミっぽくなかったらアルミじゃない 鉄/ スチールって角型にしないだろうというのと、あの色味は出ないだろうってのかなぁ
それ意外の素材、例えばジュラルミンとかカーボンとかは、年代と価格から除外出来るかなってぐらいしかわかりません ふと思ったんだけど、別の車種のスイングアーム取り付けている強者っていますか？ エキパイ外さずにセンタースタンド取り付けるのって厳しいかな？ キャブ清掃と燃料ホース回りリフレッシュしたので、
ガソリン入れたら水抜きのドレンからガソリン漏れてきてorz
ドレンのところってタンクの内側だろうから修理不可だよね？
タンク交換しないとダメか・・・ エキパイ外さずにセンタースタンド取り付けるのって厳しいかな？ すまん連投してしまった
>>727
燃料ホース変えただけならタンクの内側が急に穴空くとかないんじゃない？
ホースの繋ぎ絶対にあってる？ バイク乗りて〜と思いながらスレ見つけたw ZZR400N乗ってだけど、通勤&ツーリングに良いバイクだったなぁ。大事に乗ってる人たち、も少し我慢だ！現DAEG乗りより >>729
タンクおろしてガソリン抜いた時に、水抜き穴がつまってたんだよね
エアダスターで詰まりを吹いて556を一晩漬けしたりしたから、
そのとき穴が開いたのかなーと思ってる
タンク自体は(見える範囲で)サビがなかったんだけどね 燃費、いくらくらいですか？
リッター8しか走らず、明らかにおかしいと思うので原因を探そうとしてます‥ >>732
今は手放したけど
18〜20は行ってたよ >>733
やっぱそれくらい走りますよね。
ありがとう。 >>732
街乗りで16〜18km/l
高速利用のツーリングで18〜20km/lくらいかな
まずはエアクリーナーが汚れてないか、燃料は古くないか、キャブレターは正常なのか点検
ブレーキの引きずりやタイヤの空気圧でも変わるけどそこまで極端には落ちないだろう
あとは日常的に使ってて暖機などアイドリングが長すぎとか
アイドリング回転数が高いとか、これはキャブのパイロットスクリューの戻しだけどアイドリング時の燃料が濃すぎるとか >>735
教えてくれてありがとう。
オクで買った車体をコツコツと直してる所ですがとりあえずこんな感じです。
エアクリ→新品（交換後300kmくらい走行）
プラグ→新品（交換後300kmくらい走行）
キャブ→OH済（半年前にバイク屋で依頼）
ガソリン→1ヶ月前に給油したもの（ワコーズのフューエルワン入り）
アイドリング→1500回転くらい
ブレーキ→見てみます。
タイヤ→見てみます。
あとは暖気はあまりせずに走る（チョークをかけずにエンジンが始動する）のですが、真冬でも一発始動するので、燃調が濃さは気になりますね。
買った時から燃ポンがなぜかバッ直だったのと、カーボンかじりみたいな症状（アクセルオフでエンスト）も燃費悪化に関係してるのかな‥ 季節に関係なくエンジンが冷えてる時にチョークなしでエンジン始動できるのは濃い目だね
薄いよりは安全なんだけどマージン取りすぎかもしれない
しっかり暖機して（水温計がしっかり上がってから）1,000回転くらいまでアイドリングを落とす
8,000〜9,000までアクセルを煽ってから手を離して回転の落ち方を見るの
設定したアイドリング数に落ちる前に一旦止まってからアイドリングに落ち着くなら濃い
逆に設定したアイドリング数より落ちてから上がって落ち着くなら薄い
一つの目安にしてね 8はおかしいね。
燃料漏れとか誰かに燃料を抜かれているとか、そっちを疑うレベル。 >>737
真冬にチョーク引かなくてもエンジンかかる車両はこれが初めてでして‥
やはり濃いめかもしれませんね。
週末に早速確認してみます。
ありがとう。 >>738
燃料系統の漏れも疑ってみますね。
とりあえずキャブの一番右側から何か漏れているのを見つけました。
https://i.imgur.com/kMBtmBP.jpg それだけ漏れてるとさすがにガソリン臭くない？
シールやられてるとかだとダバダバ漏れてくるから面倒 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
