【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 47台目【水冷Z】
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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13～17㎞
・高速 約18～23㎞
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 46台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522717877/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured とろいとろい言うけどさすがにリッタークラスだな、開けたらミドルクラスでは味わえない加速だった >>346
h2とninjaのスレ行ったりきたりw
どっちも嫌われてスルーされてる。 このバイクのコンセプトがいまいちわからない
なんか中途半端なんだよなぁ >>349
ばか？
なんかじゃなく完全に中途半端だろ オールラウンダーは、全てに特化してるんじゃない。全てに中途半端なんだ。
その道を極めない人にとっては、万能になり得るバイク。逆にこのバイクは何かを特化させると物足りない感じになる。 >>341
通ってた教習所のバイクはタイヤがナンカンだった。 MC21と2台持ちだが、忍千に乗るとポジションとパワーで楽、
MC21に乗ると軽さとヒラヒラ感で楽という棲み分けというか乗り分けしてるな。 でも遠出するのにこんな楽なバイク中々無いと思うけどな～ 高速そこそこ楽、峠そこそこ楽、街乗りそこそこ楽、航続距離と積載力十分
遠出するのに最高だな
日帰りツーリングから北海道一周キャンプツーリングまで楽々こなしてくれる このバイクの中途半端加減が気に入って買った。
いつもは近場をうろうろたけど、
GWの連休は
ハコ付けてフェリーで2ケツで
去年は九州、今年は北海道行ったった。
たのしい。 >>361
まぁ何にでも使えるってとこがいいわけで、野球だったらキャッチャーミットだけ持ってても仕方ないって話だな。 街乗りや渋滞が苦痛じゃないのがでかい
エンストと無縁 なんだかんだ買うかぁと思ってたけどフルチェンするなら来年まで待った方が良さそうやな >>362
キャッチャーだったらキャッチャーミットじゃなきゃ話にならんだろ
頭悪いくせにわけのわからん例えを出してくるなよ >>349
そもそもこいつがコンセプトも理解出来ない知恵遅れな馬鹿なのが悪い。 所詮、純正ノーマルで乗ってる貧乏ザコばかりだから、しゃーない。
金持ってないなら大型乗るな。 とりあえずフルチェンするって分かってる今ごろに買った奴と貧乏なのに買った奴はアホやろ >>375
ワシは17年モデル欲しくて、勢いで買った
負け組です（笑）
フルチェンしたら乗り換えたる！ フルチェンって確定情報でてたっけ？
フルチェンわかってても今のモデルとしては熟成した最終モデルとも言えるから
別にアホだとは思わないけどな。
フルモデルチェンジしたらしたで初期ロットは不具合あるから買う奴はアホとか
言い出す奴出てくるし。
買い時なんて人それぞれ、それに対して自分の買い時押し付ける方がアホ。 ヘッドランプやメーターや外装に投資しまくったのに
そんなにすぐモデルチェンジするわけないだろ
フルチェンするの？来年まで待って、忍千にしようかな？
来店も出るって、だいたい年内に発売されるんだろ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 FMCは無いような気がするけどハイオク仕様では燃費、馬力ともうちょい良くなりそうだけどね、ギア比を見直して欲しい ギア比見直したおかげで日本の道路事情だと普段使いで燃費悪くなるって事もあるけどね。
回転数が低い＝低燃費って訳じゃないから。 自分がこのバイク欲しいって思って買ったバイクだから後悔は無い。
ハイパーフルチェンしたら買い換える。 そう言えば、ボッシュが二輪用の前車追尾型のクルコン発表したね。
ドカやKTMは2020年から搭載云々なんてのが記事に書かれてた。
こういうのを真っ先に積むのは恐らくBMWだろうけど。
次モデルの大型マイナーとかで搭載されたりして。 >>374
カスタムしてます（キリッ
お金持ってます（キリッ
ウケるw >>386
ホント自分でも草生えるわw
金持ってる方が人生楽しいわーwww
２０１９年モデルの発売は、９月１日ぐらいかな？
。。 >>373
コンセプト理解してます（キリッ
知能高いです（キリッ
ぷっw フルモデルチェンジは嘘だぞ。いつもの煽り野郎じゃんw メーターなんてケチらずにH2並みのクオリティが欲しいわ そんなことよりメットロックくらい標準でつけといてほしいわ、あのワイヤー()でありますアピールされても困る ninja900がでて1000は消滅ってパターンじゃね
前のフルモデルチェンジが、２０１６年だったら、２年でフルモデルチェンジは無いだろ。
。。 大型マイナーをフルモデルチェンジとして扱うのか・・・。
14Rですら2012年にZZR1400から思いっきり変ったのにマイナーチェンジだったけどな。
どっちにしてもマイナー後からのフルモデルチェンジとしてみても2019年モデルがフルモデル
というのは短いと思うけど、2019年から大型はプラザ店での専売になるならその可能性は
あるかも知れないね。
カワサキ大型がプラザ専売になるのは確定してるけど時期に関してはまだ未定のままよね？ Euro5対応で2020年モデルでフルチェンと思ってたよ >>396
それでしょ。
その前にいつも言うけどz1000が先だってね >>395
大型がプラザ専売になるのは2020年からだって プラザ化のはじめにマイチェン連発と新型だして
20年にまた起爆剤としてフルチェンって感じなのだろうか 2020年はEuro5対応に大型プラザ専売化か。
2020年モデルでZ1000、2021年モデルで ninja1000のフルチェンかな。 スクリーンは中段？
一番立てると見た目変な感じだよね
一番低いのは使ったことないわ 見た目の話になると
そもそもSS風味の車体なのに乗車姿勢がアップライト過ぎて変だから
上段でも大差ないよ。 >>400
まあ博打だろ。
ホンダやヤマハみたいに農機具除雪機扱ってるわけじゃなし。
スズキみたいに大量にある自動車ディーラーでも買えるってわけじゃなし。
だったら高付加価値の大型をプラザに囲い込んで収益あげようって話は
わからんでもない。
ただ、ホンダのドリーム店だっけ?それがそういう路線に走ってるけど
カワサキ以上に上手くいかなさそうな気がする。どっちもある程度の
客は逃しそうだが、逃す客の数はホンダの方が多いだろうから。 >>374
俺はノーマルでいいなぁ
なんの為に改造すんの？
景気浮揚の為に孤軍奮闘してんの？
それなら感謝する。株価貢献乙ｗ 改造してもラジエーターガード付けてカーボンリアフェンダーにするぐらいだな タンクパッドとスクリーン、バーエンド
左右のレバーを替えた。 >>336
君は俺かｗ
全く同じシチュエーションで立ちごけしたｗ
カウル、エンジンカバー、マフラー、パニアケースにそれぞれすり傷
バンクセンサーぽっきり
バイク屋に持って行ったら補修してくれて有難かった
やっぱ坂道でのＵターンは絶対にやっちゃいかんね あと、膝にダメージ受けたからズボンも膝プロテクター付きのものを買おうと思った
それまで下半身はノーガード戦法だったが何があるか分からんからね やっぱり膝パッドした方がいいんだな。
買いに行こう >>411
途中で止まってしまうと踏ん張りきれない重たさを感じたよ
あ～ぁ～・・・・みたいな感じで倒れたな
コミネの外付け膝、脛パッド装着してたけど、それでも擦り傷出来た
肘も擦り傷あったね
坂道なので起こすのが大変だった 後付けの膝パットは見た目悪くてなぁ～
せめてパンツの中に装置してくれ
とりあえず、６５買って、もっと排気量の大きいのが欲しくなったら、
フルチェンした忍千かＨ２を買おうかな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 >>416
俺も今のバイクの車検切れに伴い忍千に買い換えようかと思ったけどフルチェン見越してまた車検通した
次の車検までにはフルチェンして上下クイックシフター付けてくれ
クイックシフターつうか、いまの技術なら、クルマのパドルみたいに、
クラッチレスも可能だと思うのだが。。。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 >>419
NC７５０にすればDCTあるぞ。
ただ、観光バスに煽られるくらい遅いけどな。 >>408
経済絡めなきゃ、煽れない貧乏人乙www
一生地面這いつくばってろwww 去年黒買ったけど最近ツーリングいくと黒よく見るようになったわ
オレあんな風に乗ってるのかーって参考にしてる それに気付いてウェストバッグとグローブは紅白にした >>85
しかしこんくらい好きに触ってたら
新型出ても気にもならないだろう
増車して楽しむんだろうな。 黒ダメなん？緑に緑でも同じだし、好きにすりゃいいと思うんだが。 忍者って黒装束じゃないのか？
というのは置いといて、俺もタイチマンで上から下まで真っ黒だが、ナイトランは
気を遣ったほうがいいと思う。 まあ今は黒しか買う色がないからしょうがないでしょ。なんで緑出さないんだろうね。 >>432
カワサキっていつもそうじゃね？
最初に緑だすよ たとえ18に緑入ってても、黒選んでたよ。
カワサキ車を選んだんじゃなく、忍千を選んだし。
前車はヤマハ。ヤマハだから青という選択も無かったし。 >>433
内規で二年目は緑出したらいけないんだよ。 >>435
ラバスプレーやらカッティングシートやらで自作してみては？やったことないけど >>433
ZRX1100は最初ライムグリーン無くシルバーとこんいろでした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
