【ＹAMAHA】NＭAＸ Part24【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/05/23(水) 13:57:37.21

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/05/29(火) 10:51:46.27

欠陥だらけで明るい話題の無いバイクだねえ

**774RR** · 2018/05/29(火) 13:08:24.63

5回目のエンスト入院から帰ってくるw
正直愛情はなくなった今回はヤマハからの作文付だから読むの楽しみにしてる♪

**774RR** · 2018/05/29(火) 16:11:44.51

155だが一回もエンストないな
125初期ロットの不具合とかかな

**774RR** · 2018/05/29(火) 16:34:20.22

>>130
しかし5回の入院とはね
昔RX7に乗ってたとき、高速でのシミーの原因が分からず
3度目の入院でトランスミッションからデフまで駆動系をすべて新品に交換してくれたよ
修理後の確認はマツダの人間も同乗して高速道路で行なった
車とスクーターに同じ対応を求めるのは無理があるのかもしれないが
さすがに5回は客をナメてる気がする

あ、別にディーラーを脅したわけじゃないからなw
すべて向こうから申し出てくれた

**774RR** · 2018/05/29(火) 16:53:54.14

125初期型だけどエンストは一度もない
何が起こったらそんなにエンストするんだ
タンクに角砂糖でも入れられてんじゃないのか

**774RR** · 2018/05/29(火) 18:45:41.32

>>128
失礼な！

ヘッドライトが暗い、メーターが見づらい、収納が少ない、イスラム国家インドネシア製、
乗り心地が悪すぎて路面とにらめっこしながら乗らなきゃいけない　など

話題は尽きないよ！

**774RR** · 2018/05/29(火) 18:54:37.78

スズキがバーグマン125を日本国内にも投入してきたら完全に終わるな

**774RR** · 2018/05/29(火) 19:03:17.24

>>135
アレは無いわ

**774RR** · 2018/05/29(火) 19:06:50.75

このクラス乗り比べたことある人でないと、優位性が分かりづらいんだよなコーナー性能は競合は相手にならず、上のクラスと比べたくなる

**774RR** · 2018/05/29(火) 19:28:15.36

引き取ってきた、NMAXの腰上OHの写真とYDT診断ってので
エンストの記録はあるがFIの故障なし、EXバルブにカーボンの
噛み込みの跡ありって書いてあった。
修理内容は感心したけど直ってなければもう別車種に変えるわ
正直良くやってくれたと思うがNMAXはもう好きでないしな

**774RR** · 2018/05/29(火) 19:39:22.39

エンストしたこと一回もないけどなあ

**774RR** · 2018/05/29(火) 20:02:19.90

>>138
おつかれ。カーボン噛みかぁ。
やっぱり特定の回転数でガスが濃いめになる欠陥があるんだろうなぁ。
たまにマフラーから黒煙が出る時があるもん

**774RR** · 2018/05/29(火) 20:46:18.29

走行中に後ろみてるんか？

**774RR** · 2018/05/29(火) 21:21:01.03

ネガキャンしてる人の熱心さ、すごいね
毎日昼夜問わず同じことばかり
どんな表情してどこから書き込んでるんだろ
それぞれがただの一個人だったらびっくりするわ

**774RR** · 2018/05/29(火) 22:00:38.01

エンスト
カーボン噛み
燃費が悪い
タンクが少ない
シートが固い
乗り心地が悪い
メーター見づらい
ライトが暗い
収納が少ない
カスタムパーツが少ない
バッテリーが高い
互換バッテリーが出ない
タイヤが高い
タイヤの選択肢が無い
リアサス1本5800円
イスラム国家インドネシア製

ほんっと暗い話ばかりだな
明るい話題はないの？NMAX

**774RR** · 2018/05/29(火) 22:04:32.25

>>143
購入してから1年も経たないうちにマフラーが錆びるよ！　>>74

**774RR** · 2018/05/29(火) 22:05:10.81

>>142
他のヤマハのバイク持ってるので他のスレ見てるが、
そのスレにも同じようなのはいる。

**774RR** · 2018/05/29(火) 22:09:24.51

ハンドルカバーのビビリ音ひどくない？
1年でこれか…

**774RR** · 2018/05/29(火) 22:24:58.88

1年半乗ってるけど、ノートラブル、マフラーはすぐに社外に替えたから、錆はわからんけど、よく走る、いいスクーターだと思う。

**774RR** · 2018/05/29(火) 22:44:13.48

来月プラナスのマフラーに換える。
>>143
新車の段階で給油口が錆びてた(*_*)

**774RR** · 2018/05/29(火) 22:54:07.98

いや近所迷惑考えろよ

**774RR** · 2018/05/30(水) 00:22:12.94

>>138
俺も似たようなもんかな・・・
よかったらその写真上げて貰えないかな？
同じ内容で保証期間内でオーバーホールしてるから気持はよく分かるよ
買った店はＹＳＰ？

**774RR** · 2018/05/30(水) 01:13:28.75

>>143
専用の社外バーハンドルキットを買って組み込まないとバーハンドルが装着できない　も追加で

**774RR** · 2018/05/30(水) 02:06:13.97

>>148
周りが迷惑だから忠男のサイレントにしたらどう？

**774RR** · 2018/05/30(水) 05:27:34.07

プラナスってそんなに音デカイの？

**774RR** · 2018/05/30(水) 05:37:36.82

これ見て決めたんだ。
https://i.imgur.com/8GDLju4.jpg

**774RR** · 2018/05/30(水) 07:11:39.62

>>142
多分ホ○ダ関係者の工作だよ
本当に悪どい奴らだよな
放っておけば天罰が下るだろう

**774RR** · 2018/05/30(水) 07:44:36.97

エンストするっていう人に聞きたいんだけど、それは普通のエンストなの？
それともエンストした直後はエンジンが始動できなくなる不具合を伴う物なの？

**774RR** · 2018/05/30(水) 07:52:55.54

>>155
その方が納得できる
他車種乗りとか無免許が煽ってたらヤバすぎ
匿名で暴れられる犯罪気質が怖い

**774RR** · 2018/05/30(水) 08:29:13.25

>>156
実際乗ってないんだから答えられないだろw
手紙を貰ったって奴がアップすればわからんが

工作員説はホ◯ダが工作する必要ないだろとか言い出す奴が出てくるに10ペリカ

**774RR** · 2018/05/30(水) 08:36:07.41

>>156
俺は138さんではないがエンスト経験者だけど普通のエンストとは違うよ。エンストした直後はしばらくエンジンが始動できなくなる。
セルは回るけど少なくとも5分～10分ぐらい待たないとエンジンが掛からない。(ちなみにフルノーマル)

プラグがかぶってるんじゃないかなと思うけどプラグ外す道具持ってないからどうしようもない

**159** · 2018/05/30(水) 08:38:54.42

それとエンストする時は決まって信号待ちの時にエンジンが止まる

**774RR** · 2018/05/30(水) 08:53:03.33

オーナーのブログやSNSでもエンストの報告が増えてきたし、これはそろそろリコールあるかもね

**774RR** · 2018/05/30(水) 09:00:17.57

>>142
バイク板の全体に書き込んでる、対立煽りだよ。触っちゃ駄目。
対抗車種、機種があるスレ覗いてみ。可哀想になるから。

**774RR** · 2018/05/30(水) 09:52:34.37

エンストのはなしをしている人、排気量書いてくれないか？
何度言われれば、わかってくれるの？

**774RR** · 2018/05/30(水) 09:56:53.17

>>162
なのにワッチョイ入れないスレ主が悪い

**774RR** · 2018/05/30(水) 12:22:58.93

155
俺のはエンスト直後に始動可能だった
ちょっと焦った
NMAXは燃料タンク小さい以外は不満ないな

**774RR** · 2018/05/30(水) 12:38:37.45

初代白4000km、125なんだけどいくらで売れるかな？

**774RR** · 2018/05/30(水) 12:44:04.31

>>159
それはプラグがかぶってるんじゃなくて小さいカーボンが剥がれて噛んだせいだと思う
そういう場合の対処はエンジンを冷やしてから始動すると言ってた

**774RR** · 2018/05/30(水) 15:50:00.85

>>163
特に注釈がない限り基本125の話だろ

**774RR** · 2018/05/30(水) 16:29:01.14

同僚に「何かおまえ最近クサいな」って言われるようになって

「おまえの服から長距離トラックの運転手みたいな匂いがする」と

今日やっと原因が分かった。
エキゾーストパイプとマフラーの継ぎ目がサビて排気漏れしてた

停車中に自分のバイクの排ガスの匂いが服に染みついてしまった訳だ
穴が開いているのが、やや内側の方だったから見た目にも分からなかったのだ

昼休みにステンたわしをステン針金で巻いて応急処置しておいたが

ステンたわしって錆びるだろうか？

1個1000円のマフラーパテを買うのも億劫なので、このまましばらく乗れるならこのままにしておきたいのだが

**774RR** · 2018/05/30(水) 16:30:28.83

ステンたわしじゃねぇや　スチールウールの間違い

**774RR** · 2018/05/30(水) 16:43:03.87

>>156
125です。エンストしてもセル一発で再始動します。信号待ちからのスタート時にいきなりストンとエンストします。こんなものだと気にしていません。

**774RR** · 2018/05/30(水) 16:48:01.72

>>155
社会人ならあんな頭悪そうなコメントしないでしょ

**774RR** · 2018/05/30(水) 18:32:00.84

本日155青納車、150km慣らし運転、燃費計は45km皆さん宜しく！

**774RR** · 2018/05/30(水) 19:04:44.89

155を買った人はETCも装着してますか？

**774RR** · 2018/05/30(水) 19:20:49.63

>>174
ETCは付けてないな
最近は料金所の渋滞もないし、もとを取るほど高速に乗るのならこのクラス選ばないわな

**774RR** · 2018/05/30(水) 19:28:23.62

>>174
してる。バイクこそETC必須だと思うわ
元を取るかどうかは二輪用つけるかによるしな

**774RR** · 2018/05/30(水) 19:30:10.32

前のを移植したけど
確かに高速はあんまり乗らないや
そんな遠く行くスクーターじゃないし

**774RR** · 2018/05/30(水) 20:14:46.42

>>150
138だがコレがOHの説明した書類
https://i.imgur.com/dTnkpWj.jpg
こっちは俺のマフラーね1,000㎞ぐらいわざと洗わなかったが相当汚い
ガソリンは他のバイクや車では一切問題のない店で入れてるし通勤も
他の車両では問題がない走行をしている（片道15㎞で渋滞はまずない）
https://i.imgur.com/ryY5WzB.jpg

**774RR** · 2018/05/30(水) 20:29:25.77

本日青納車した者です、ETCまだ付けてません。仕事休みほぼ平日なんで悩み中！長距離走ってみてから考えます！

**774RR** · 2018/05/30(水) 20:54:37.00

>>178
これオイルが燃焼室に廻ってるだろ
ステムシールやピストンリングは変えてもらったんだろうか

**774RR** · 2018/05/30(水) 21:54:02.43

>>156
すぐ再始動できる時と全然できない時がある
ガチで再始動できない時は何をしてもエンジンが掛からないので焦る
もちろんガス欠ではないよ

**774RR** · 2018/05/30(水) 21:55:51.93

>>178
ああ、こりゃヒデェな

何がブルーコアエンジンだか

**774RR** · 2018/05/30(水) 22:06:48.58

>>182
お前のもこうなってるぞ
不具合出てるエンジンにブルーコアもクソもあるかとっととバイク屋持ってけ

**774RR** · 2018/05/30(水) 22:50:53.96

>>178
これがブルーコアエンジンである

**774RR** · 2018/05/30(水) 23:28:25.18

ココの書き込みヤマハ本社に送っておくね
本当なら調べて改善するだろうし、
全くのでっち上げなら法的手段に出るだろうから

**774RR** · 2018/05/30(水) 23:32:24.72

法的手段結構だな
ほどなくリコールになるからさ

**774RR** · 2018/05/30(水) 23:35:38.19

みんなで送れば良くなるかもな
嘘ならそれはそれで面白い

**774RR** · 2018/05/30(水) 23:37:21.33

発売二年くらいのバイクなのにマフラーがサビて穴が開くことも宜しくwww

**774RR** · 2018/05/30(水) 23:40:34.25

なんか面白いのが湧いてるな、俺も混ぜろよ

エンストはするけど、181の言う通りすぐ復帰できるのとダメなのがあるな
ダメな時は本当ダメ。

**774RR** · 2018/05/30(水) 23:55:01.50

他のバイクと比べて、そんなに酷いのか？
だったらリコールされるだろ。

**774RR** · 2018/05/31(木) 00:00:20.45

>>178
自分のと同じパターンだな、エンジン半分新品になったよ
片道１０キロだけどこんな感じだった
マフラーはこっちのほうがひどいかもしれない
自分の画像は価格コムに上げてある

**774RR** · 2018/05/31(木) 00:00:44.71

エンストはアンチのネガキャンじゃなかったんやな

**774RR** · 2018/05/31(木) 00:04:28.22

>>178
もし面倒じゃなければ国土交通省のページにその不具合
自動車不具合情報受付ってところに書いてもらえないかな？
ttps://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/car.html

**774RR** · 2018/05/31(木) 00:13:45.27

ヤマハは組織ぐるみで無視すると思うぞ

**774RR** · 2018/05/31(木) 00:18:16.49

>>192
発売当初からSNSでエンストの報告は有ったし、事実無根のアンチの嘘という雰囲気でも無かったけどな
今では「NMAX エンスト」とかでググるとNMAXオーナーのエンスト報告がかなりヒットするようになったし

**774RR** · 2018/05/31(木) 00:23:55.87

>>178
それにしても汚ったねぇ燃焼室だなこれ
NMAXってFIの設計おかしいんじゃねえの

**774RR** · 2018/05/31(木) 00:56:52.54

そういえばNMAXのエンジンってアルミ製ピストンとアルミ製シリンダーが摩擦してるんだよね
燃焼状態がかなり汚いみたいだけど、大丈夫なのかな
いつエンジントラブルが起きてもおかしくないように見えるが

**774RR** · 2018/05/31(木) 01:09:19.72

どうりで燃費悪いわけだ
ブルーコアエンジンってw

**774RR** · 2018/05/31(木) 06:49:09.82

単発ID供がエサを貰ってウキウキで草

**774RR** · 2018/05/31(木) 08:00:16.16

>>178
あまりにも汚れすぎてて上段の真ん中の部品がピストンだと分かるまで5分掛かった

**774RR** · 2018/05/31(木) 08:03:49.31

田舎道を淡々と走ったらどのくらい燃費が伸びるんだろうと思って休みの日に実行したら
185km走って3.2リットルの消費で、リッター58kmだった
山道や市街地もあったけど大健闘だと思う、NMAX見直した
普段渋滞と信号ばかりの通勤路だとリッター35kmがやっとなのになあ

**774RR** · 2018/05/31(木) 08:05:59.18

>>178
こんな欠陥エンジンを
ブルーコアだと言って
イメージ商法で消費者を騙して

もはや詐欺レベル

**774RR** · 2018/05/31(木) 08:16:19.33

>>178
マフラーの汚れすごいな
NMAXってちゃんと排ガス規制に適合しているかどうか不安になってきたぞ

もしかしたら運輸局が動き出すかもな
型式認定取り消されるかも

**774RR** · 2018/05/31(木) 08:26:02.09

>>178
慢性的にガスが濃い目になってる感じだね
O2センサーが良くないのかもしれない

O2センサーの問題でなければFIのマッピングがおかしい
つまり設計に欠陥がある

**774RR** · 2018/05/31(木) 08:34:18.88

またFIが悪いのか。
最近10年くらいで、何回もFIの改善対策やってるのに、またかよって感じだな。、

**774RR** · 2018/05/31(木) 08:44:54.51

理想
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/img/nmax_feature_004_2017_001.jpg
ttp://scooternet.gr/wp-content/uploads/2014/08/Yamaha-Blue-Core-engine-scooter-5.png

現実
ttps://i.imgur.com/dTnkpWj.jpg
ttps://i.imgur.com/ryY5WzB.jpg

**774RR** · 2018/05/31(木) 08:47:12.43

ブルーコアはキャブでいい

**774RR** · 2018/05/31(木) 09:05:30.83

ぶっちゃけNMAXって失敗作だよな
さっさとフルモデルチェンジして仕切り直した方がいい

**774RR** · 2018/05/31(木) 09:07:34.61

>>206
理想の写真意味わからん綺麗な燃焼室の写真持ってこい

**774RR** · 2018/05/31(木) 10:30:20.52

シグナスでもエンストあったよ
他の原因があるんじゃない？

**774RR** · 2018/05/31(木) 10:46:37.53

エンストの回数がシグナスより多いんだよなｎｍａｘ
シグナスのときはエンジンオーバーホールはなかった・・・結局別の理由で壊れたが
ヤマハはインジェクション化したの遅いから
もうちょっとノウハウがあるかと思ってたけどないんだろうな

**774RR** · 2018/05/31(木) 10:48:42.34

>>208
というか「N○○○」っていうネーミング自体やめてほしい
名前の響きがホンダの軽っぽいから嫌なんだわ

**774RR** · 2018/05/31(木) 10:49:29.10

スクーターでエンストなんてどこか故障してるんじゃなければ大問題だ。

**774RR** · 2018/05/31(木) 12:02:00.31

ヤマハの原2って何をしても上手く行かないな

**774RR** · 2018/05/31(木) 12:02:29.80

原2もホンダのOEMを期待！
NPCX出してくれ！

**774RR** · 2018/05/31(木) 12:25:14.06

NPCXは要らんけど
動力系と燃料タンクだけ欲しい

**774RR** · 2018/05/31(木) 12:29:16.76

>>212
じゃあ、GMAX200の復活を希望。

**774RR** · 2018/05/31(木) 12:40:08.73

>>178
マフラーの尻ってこんなに汚くなるか？
一年経っていない>>74を見ても、黒い液体が垂れるような現象は異常と思えるが。

**774RR** · 2018/05/31(木) 12:49:19.29

勘だけど。可変バルブタイミング機構とかいう余計な物を付けたのがエンジンに悪さしてるような気がする

**774RR** · 2018/05/31(木) 12:59:28.97

いくらで売れるかな？

**774RR** · 2018/05/31(木) 13:05:45.90

NMAX売っちゃうの？

**774RR** · 2018/05/31(木) 13:10:07.58

>>138
>>178
マジかよ糞NMAX売って来る

**774RR** · 2018/05/31(木) 13:43:59.86

乗り換え検討中なんだけどアクシスZの方になりそうな流れです。
トリートで同じようなエンストしてるからNMAXには期待してたんだがなぁ。

**774RR** · 2018/05/31(木) 14:16:04.98

>>223
コンパクトスクーターならアドレス110の方がいいんじゃない
前後10インチなんて乗り心地が悪すぎるよ

アドレス110は前後14インチだから乗り心地がいいし
50ccと間違われることもないし
足元に灯油ポリタンクとかも置ける

**774RR** · 2018/05/31(木) 14:27:00.90

>>224
職場の近くで人柄も良い店がヤマハ専門店でして。他の近所にあるホンダ取扱店の雰囲気とか評判があまりよくないんです。

リード125が気になるけど店員で選ぶとヤマハなんですよ。

**774RR** · 2018/05/31(木) 14:46:37.46

エンスト問題と言えば、アドレスV125(K5～K7)。あれは酷かった

**774RR** · 2018/05/31(木) 15:19:26.54

俺はあんな東南アジア丸出しのアドレスよりヤマハが割と本気で作ったアクシスZは非常に良い選択だと思うぞ。
しかもブルーコアエンジンだし。
10インチでも普通の日本の道なら乗り心地もそこまで悪くないでしょが。

**774RR** · 2018/05/31(木) 16:36:15.47

>>223
長年ヤマハ乗ってたがホンダに乗り換えて
長年のヤマハでの我慢を思いしらされた