【ＹAMAHA】NＭAＸ Part24【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/05/23(水) 13:57:37.21

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/06/04(月) 22:38:55.14

ちなみに鳥は鳥目ではないらしい。
割と見えるらしいよ。

**774RR** · 2018/06/04(月) 22:40:30.19

駐輪場に屋根がなくて炎天下で放置してしまったせいか
メーターの液晶が焼けて元に戻らないんだが
保証で直せるだろうか

**774RR** · 2018/06/04(月) 23:35:12.66

今日は気温高かったからか、高速での燃費が良かった。
AVE表示で48.3km/lで満タン法では48.6km/l

**774RR** · 2018/06/05(火) 00:16:45.05

安物液晶パネルにありがちなトラブルだね

**774RR** · 2018/06/05(火) 06:54:28.03

>>327
アップよろ
当たり前に想定できて試験してないわけないのにそんなんなるなら見てみたいわ

**774RR** · 2018/06/05(火) 07:11:11.33

シールド交換してる場合、シールドがレンズになって車体が溶けたりする事がある。

**774RR** · 2018/06/05(火) 08:48:54.88

スクリーンつけてる人は、これから要注意だな
いらないTシャツを被せておくとか、嫁さんや彼女にカバーを作ってもらうとかするといい

**774RR** · 2018/06/05(火) 09:34:15.06

いいとこないね(´・ω・｀)

**774RR** · 2018/06/05(火) 12:43:51.75

スクリーン変えたらどんな機種でも一緒だ
なんとしてもNMAX貶したいんだなw

**774RR** · 2018/06/05(火) 12:45:04.54

今朝富士山から御殿場に帰ったら
リッター100以上走ってたよ
もちろん満タン方で

**774RR** · 2018/06/05(火) 13:53:33.36

>>335
そういう嘘つくからオマラーに狙われるんだよw

**774RR** · 2018/06/05(火) 15:10:18.51

リアボックス型の増槽付ければ良い。

**774RR** · 2018/06/05(火) 16:15:47.24

このスクーター、スクリーンがボディに着いてるから、ハンドリングが悪くならんでいいな。前に乗ってたシグナスのスクリーンを変えたら、最悪なハンドリングになった。

**774RR** · 2018/06/05(火) 16:57:36.68

峠の下りでスロットルを閉じたままだと瞬間燃費で99.9出るよね

**774RR** · 2018/06/05(火) 18:02:10.25

>>329
トラブルじゃないよ。

**774RR** · 2018/06/05(火) 19:45:58.48

>>339
富士山山頂から、アクセルオフで惰力で下ってこれたら、リッター99.9余裕だよねｗ

**774RR** · 2018/06/06(水) 06:57:40.35

液晶焼けたとかほざいてた工作員は逃げたか

**774RR** · 2018/06/06(水) 07:13:07.20

陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

**774RR** · 2018/06/06(水) 07:43:10.16

スクリーンは特に交換する必要ないよね。充分に80キロまでの風をいなしてくれているよ。

**774RR** · 2018/06/06(水) 07:50:16.08

梅雨入りでしばらくお別れ

**774RR** · 2018/06/06(水) 12:42:28.05

プラグのターミナル折れってある？
点検に出したら言われた
保証修理だって

**774RR** · 2018/06/06(水) 13:15:39.88

バイク屋のおっさんが折っちゃった

**774RR** · 2018/06/06(水) 16:42:34.99

NMAXは
・メットインせまい
・シート硬い（ケツ痛くなる）
・ハンドルださい
・サスが5000円
・液晶やける
・速度が出るくせにタイヤが頼りない（簡単にブレイクする）
・必要ないABSに金かけたせいで他が雑に
・どの角度から見てもデザインいまいち
・エンスト
・ライト暗い

(´・ω・｀)　やはりボクのPCXの完成度は恐ろしいほど高いね

**774RR** · 2018/06/06(水) 17:06:12.74

PCXの後ろの見た目が嫌だ

**774RR** · 2018/06/06(水) 17:48:01.46

155cc買って8500km乗ったが、共感するのはライト暗い位だな。
メットインもkamui2のXL入れられるし。入る物と入らない物のまとめでもあれば新規は助かりそうだが。

**774RR** · 2018/06/06(水) 17:57:56.86

>>348
＞ABSに金かけたせいで他が雑に

何か今までで一番納得できるレスを見た気がする
あちこちショボい理由が分かった

**774RR** · 2018/06/06(水) 17:59:51.47

>>348
何しにここに来てるの馬鹿なの死ぬの

**774RR** · 2018/06/06(水) 20:00:08.17

>>350
ライトはH4×2未満だけど、35wクラスよりは相当明るい
よく言われてる初期光軸の悪さを直せば問題ないと思う

メットインはメットの収まりが悪すぎ
書類入れとメットを毎回詰め直すのが面倒だわ
単なる荷物入れとしては使いやすいけど

**774RR** · 2018/06/06(水) 20:35:52.36

>>348
一年経たずにマフラーがサビる、が無い。

やり直せよ！

**774RR** · 2018/06/06(水) 21:43:19.09

>>143
ヤマハ車のくせにハンドリングが悪い　も追加で

**774RR** · 2018/06/06(水) 22:13:40.74

>>348
俺のNMAXに乗ったPCX乗りのかみさん曰く､メットインは｢PCXより物が入る｣らしい｡
浅くて広いPCXよりも間口は小さいけど深いNMAXのほうが物を入れるにはいいらしい｡

**774RR** · 2018/06/06(水) 22:15:12.24

>>353
書類入れとメットを詰め直すって､具体的にどういうこと？

**774RR** · 2018/06/06(水) 22:40:56.35

>>357
書類入れはA4サイズで、取説やら保険証券など厚みあり
乗車中はボックス内で転がる
メット収納時は邪魔だから一旦どけて、メット入れた後に後輪側に収納する

その際にジェットのシールドを開けながらうまく組み合わせないと、シートが閉まらない

スモールジェットなら問題ないんだけどなぁ

**774RR** · 2018/06/06(水) 23:03:24.51

>>358
俺は純正のシートインナーケース(マジックテープで留めるタイプ)をメットイン後ろ側の壁に貼り付けてるよ｡
書類は半分に折らざるを得ないけど・・・
メットはフルフェイス(アライのXL帽体)だけど､メットの下に何もない状態ならどこも干渉することなくスムーズに閉まるな｡
ウエスなどを下に敷いてると若干押しつけないと閉まらない｡
かみさんが乗るときはジェット(アライのクラシックMODとかいうヤツ)にバブルシールド付けてるけど､それも問題ないみたい｡
メットはもちろん逆さで入れてるよね？

**774RR** · 2018/06/07(木) 03:20:49.20

しかし、PCX海苔はかなりNMAXに嫉妬してるようだな。他人のスレきて定期的にネガキャンするとか余裕がないもんだね。
もうね、原二クラスで足を思いっきり伸ばせるライティングポジションだけでもNMAX買う価値あるわ。
ほんと楽しいバイク。

**774RR** · 2018/06/07(木) 04:57:43.59

いや、どう見ても対立煽りが遊んでるだけだろ？

**774RR** · 2018/06/07(木) 06:23:28.24

ホンダの工作員が書いてるだけでしょ。
仕事で書いてて虚しくならないのかね。

**774RR** · 2018/06/07(木) 07:11:52.60

バイクってのは20～30年前のもんだって十分満足できるもんやで
昔から大して変わっとらんよ
燃費が良くなったくらいかなぁ

**774RR** · 2018/06/07(木) 07:21:48.29

自分が知ってる限りの昔だと、DioZXがリッター20出ないぐらいだったしなぁ
確か7.2馬力で速いのは速いんだが、満タンで100キロ走れるかどうかという代物
今と昔、どっちがいいかといわれると、トータルで今のほうが絶対にいいと思う

**774RR** · 2018/06/07(木) 08:41:07.28

>>355
低扁平ワイドタイヤの特性のせいだと思うけどＮＭＡＸはセルフステアが強いよね

ヤマハ車を何台か乗り継いできた人なら分かると思うけど
ＮＭＡＸはハンドルを切り始めると一気にグイッとハンドル持って行かれる感触があってクセが強い

**774RR** · 2018/06/07(木) 09:32:19.69

マジェスティとかシグナスのステアリングは良く出来てたからな
それだけにNMAXはステアリングの粗さが目立つ

**774RR** · 2018/06/07(木) 11:25:35.85

Nmaxは手抜きバイクだからね

**774RR** · 2018/06/07(木) 14:32:23.67

手抜きはABSなし欠陥ブレーキシステムのPCXに決まってるだろw

**774RR** · 2018/06/07(木) 14:44:10.20

>>368
CBSのことを言ってるんなら
無知のそしりを免れない

**774RR** · 2018/06/07(木) 14:49:50.07

まぁどっちにも弱点はあるよ
ぶっちゃけトータルではPCXの方が上だと思う未だに納期未定だもんな
無給油で400以上走れるのっていいなって思うもんねキーレスなのも良いし

**774RR** · 2018/06/07(木) 15:37:35.82

今のNMAXを廃車にする七年後くらいには、もう少しタンク容量の多いスクーターが出てるといいな。

**774RR** · 2018/06/07(木) 17:15:10.01

PCX(というか最近のホンダ)はホーンスイッチの位置がダメ
あれだけで選択肢から外れる

**774RR** · 2018/06/07(木) 17:29:57.79

カッコが好きだからNMAX買おうと思ってます。値段が高いのがなあ、あと、新型の予定はないのかな？マイチェンとか、買ってすぐきたら泣いちゃうぞ。

**774RR** · 2018/06/07(木) 18:45:32.41

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76020920.html

このブログだと2019年2月と書いてあるが。
リアサスと液晶とシートが新しくなるのかな？

**774RR** · 2018/06/07(木) 18:48:57.09

発売じゃなくて発表か。しかも日本じゃないし、まだ先だなあ。

**774RR** · 2018/06/07(木) 19:54:07.61

リアサス・シート・メーターの変更版はインドネシアではもう出てる
来年の話はPCX並の更なる変更

**774RR** · 2018/06/07(木) 22:06:27.67

現行買えよ、現行。
なんら問題無いっつーの。

**774RR** · 2018/06/07(木) 22:32:06.06

>>373
NMAX買うなら、跨った所をスマホで撮ってもらって
人間が跨って似合うかどうか良く確認した方がいいよ

NMAXは250ccのビッグスクーターをそのままスケールダウンしたようなデザインになっていて
バイク「だけ」を見ればカッコいいんだけど、
ビッグスクーターの形をそのまま原2スクーターの車体サイズに縮めてあるので人が跨ると違和感が出やすい。

適性身長は170センチくらいまで。
背の高い人が乗るとバイクが小さく見えるのでチビ専用だと思っていい

女性が乗ってこの大きさ
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg

**774RR** · 2018/06/07(木) 22:34:24.50

178cmだが平気平気

**774RR** · 2018/06/07(木) 22:35:08.98

（お前がそう思うならそうなんだろう　お前の中ではな）

**774RR** · 2018/06/07(木) 22:36:26.56

ちなみに190センチの人が乗るとこうなる
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg

**774RR** · 2018/06/07(木) 22:38:09.24

>>381
pcxとか、マジェsはもっと窮屈だぞ

**774RR** · 2018/06/07(木) 22:52:02.70

>>378
ていうかnmaxこのライポジで乗る奴いないよね

**774RR** · 2018/06/07(木) 22:54:54.12

>>383
でも、この着座位置よりも後ろに座ると今度はハンドルが遠くなるぜ
後ろに座るならハンドルも下げないと前傾キツくなってつらい

しかもNMAXはハンドル変更に社外品のバーハンドルキットが必要になるというオマケつき

**774RR** · 2018/06/07(木) 22:59:03.34

>>378
しかしこのクラスのスクーターにどういう見た目を期待してるんだ？
ヨーロッパじゃ180cmクラスが普通に乗ってるんだぜ

このクラスがビグスクに見えるようだと、サーカスのお猿さんだと思うんだが

**774RR** · 2018/06/07(木) 23:03:19.63

「普通に」は乗っていないよ。

みんな窮屈さと不便さを我慢しながら
免許制度のしがらみやコストパフォーマンスの上で仕方なく乗ってるだけだよ

**774RR** · 2018/06/07(木) 23:07:22.67

女性モデルの身長書いて欲しい

**774RR** · 2018/06/07(木) 23:10:00.42

いつまでも対立煽りしてるニートと、スルーできない住人
有用な情報少なすぎるクソスレ

**774RR** · 2018/06/07(木) 23:14:49.57

ヘルメットの収まりの悪さ半端ない
昔乗ってたビグスクやアドレスv125ならスッと置けた
それでも他の部分が優ってるからいいんだけど

**774RR** · 2018/06/07(木) 23:37:01.01

不思議なことに、ちっちゃいおっさんほど、狭い、窮屈と文句を言うのはなぜだろう？

かかと、地面についてないよ
投げ出した足、伸び切ってるよ

**774RR** · 2018/06/08(金) 06:14:11.48

>>378
（お前がそう思うならそうなんだろう　お前の中ではな）

**774RR** · 2018/06/08(金) 06:56:35.01

背の高い人がおまるに乗ってる時のリアビューの方がヤバいと思うがｗ

**774RR** · 2018/06/08(金) 07:43:03.55

>>378
この写真の女性って、平均的な日本男子以上じゃね⁈笑笑

**774RR** · 2018/06/08(金) 23:21:37.75

ヨーロッパでは男性の平均身長がだいたい180以上
女性がだいたい165以上
日本は男170、女158

ヨーロッパでは、日本の男を上回る身長の女性は珍しくないだろうね

**774RR** · 2018/06/08(金) 23:30:48.15

155楽しいわ。PCXといい、この価格で法的に二輪OKな用途全域の使用できるとかすごすぎない。もう125に戻ることはないな

**774RR** · 2018/06/08(金) 23:57:04.85

http://skutrmania.cz/obrazky/328/08_full.jpg

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/268/895/2268895/p5.jpg

最初のVision（Dio）の女性は、おそらく180cmクラス
平均身長の日本男子は涙目w
モッズとかのベスパのサイズ感って、こんな感じだよね

ふたつめのPCXの男性は162cmだそうな
たしかにこの位の身長だとPCXあたりでもビグスクに見えなくもないけど
これでカッコいいかというとねえ…

**774RR** · 2018/06/09(土) 00:44:22.51

何かスマートさにかけるねぇ、PCXの図。。。
足短いのが余計に一生懸命で泣けるわw
尻ずらさないと前ステップに届かないか⁈（笑）

**774RR** · 2018/06/09(土) 03:47:58.20

>>395
うちは都市部なんで150だと駐輪問題がネック

**774RR** · 2018/06/09(土) 08:29:09.99

うちは貧乏なので保険代がネック。あ、保険なんて入らなくていいか。

**774RR** · 2018/06/09(土) 10:58:55.32

>>398
自分もそれで仕方なく125にしたわ

**774RR** · 2018/06/09(土) 11:17:07.91

>>395
MT07持ちだが、知らない間に三島駅駐輪場が125cc以下になってた。
ゆえに125縛り。←同胞多かろう
とりあえず弟の50を借りてるが、通勤8キロの途中にある直線が(速度違反的に)怖い。
そこでアドレス125かNMAXか悩み中。

三島駅駐輪場を普通二輪以上で利用してた人は多いんで、特需かもしれんね。(みんな免許持ちだもんな)

**774RR** · 2018/06/09(土) 11:22:54.07

【大地震なら、＂人工″】　プーチンは知っていた　＜46分＞　は、核の起爆時刻、電子制御だから、正確
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528509829/l50

**774RR** · 2018/06/09(土) 11:58:43.13

2018年式155cc買ったけどこれは買って良かったわ
諸経費込みでこの性能が40万程度ってすごいね

**774RR** · 2018/06/09(土) 12:59:55.47

nmax125だけど新型PCXよりもまだ速かった！
何度やってもnmaxのほうが加速力は上やったわ

**774RR** · 2018/06/09(土) 14:13:19.49

クールメッシュシートカバー付けてみたけど良いね。
お尻の下に空気が流れる感覚は新鮮。
厚みがあるのでクッション性も向上する。
意外に滑らないし、良い買い物ができた。

**774RR** · 2018/06/09(土) 14:49:24.24

>>405
雨の後は乾きが遅いし外した方がいいよ
忘れて乗ると尻が濡れる

**774RR** · 2018/06/09(土) 15:16:23.67

メッシュシートカバーはつけっぱなしにすると
アミアミの跡がシートについて落ちなくなる

**774RR** · 2018/06/09(土) 16:01:27.48

三島駅とかどんな田舎だよ

**774RR** · 2018/06/09(土) 17:59:58.28

>>408
品川まで37分(ひかり)または47分(こだま)だよ。

**774RR** · 2018/06/09(土) 18:07:24.35

>>409
住むには不便しないよね

**774RR** · 2018/06/09(土) 18:25:43.66

三島住みではないけど三島良いよね
うなぎマジうまい

俺は155だけどステッカー剥がしてるよ
知ってるやつならピンクじゃないのですぐバレだけど
普通は特に何も言われないかと

見つかったら同じ車体だから良いかと思ったって言い訳
実際同じ車体だから良心も特に痛ましいし

**774RR** · 2018/06/09(土) 18:51:32.03

>>411
50には見えないから無理でないかな？
おっちゃん(爺さん)3人位が深夜までゲートにいる。
DUKEとかGSXR125みたいな見た目で怪しいのはガン見されてピンクだと通してくれてる感じ。

**774RR** · 2018/06/09(土) 18:53:10.64

>>410
三島駅近傍は東京に通う方が結構いて、朝の東京方面ホームはリーマンだらけですな。

**774RR** · 2018/06/09(土) 19:04:42.66

155㏄位は駐輪場使わせて欲しいな。
消防法云々だったかな？

**774RR** · 2018/06/09(土) 19:57:31.23

そんな厳しいのか
バイク通勤とかマジエコなのにな
日本の行政は腐りきってる

**774RR** · 2018/06/10(日) 01:45:47.03

もしＡＢＳ無しモデルがあったのなら無しモデル買ってた？
有りと無しの価格差２万円

**774RR** · 2018/06/10(日) 08:41:54.51

誰かプジョーのスピードファイト買った人いない？
今最終的にN-MAXとスピードファイトで2択になってるの

**774RR** · 2018/06/10(日) 08:59:56.35

>>416
まあぶっちゃけて言えば、ABSなんてメンテナンスの邪魔だし
ブレーキの整備工賃が何かと割り増しになったりして何1つ良い事は無い

おまけにファミバイ特約が使える125ccでは任意保険のABS割引なんて意味ないし
155ccでも元々の保険料が安いからABS割引なんて微々たる金額だし
そもそもブレーキのメンテナンスで割り増し工賃取られるから収支はマイナス

ABS無しモデルがあるならそっちの方がコスパいいからABS無し選んでた

**774RR** · 2018/06/10(日) 09:08:23.38

100%ブレーキロックしない自信があるなら不要

万が一転倒したら、本体や整備コストが全て吹っ飛ぶくらいの修理費用がいる

レースでもしない限りついてる方が無難

**774RR** · 2018/06/10(日) 09:12:22.11

スリ抜け上等の原２スクーターにおいては
ＡＢＳなんて邪魔にしかならんのよな(´・ω・`)

・いつクルマが脇道から飛び出して来るか??
・いつクルマが左に寄せてくるか???
・いつクルマが対向車線から曲がってきてサンキュー事故になるか???

という状況で命張ってスリ抜けしてるから
あと数メートルという所でクルマとぶつかりそうになった時に
確実に止まれなきゃいかんのよ

スリ抜けしてる時は精々時速10～15キロ
普通のスクーターならハードブレーキングで確実に止まれるという状況で
ＡＢＳがあるとブレーキを強く握り込んだだけでＡＢＳが働いて
勝手にブレーキを解除するからＡＢＳのせいで事故るんだよね

ＡＢＳはスリ抜けの邪魔

**774RR** · 2018/06/10(日) 09:41:49.35

>>420
すり抜け最優先ならアドレスの方が良いのでは？

**774RR** · 2018/06/10(日) 09:45:26.58

そもそもこのクラスの中では、ホイールベースの長いNMAXはすり抜け得意な方じゃないよね

**774RR** · 2018/06/10(日) 10:12:05.82

明らかにデカすぎる釣り針に反応するなよ

**774RR** · 2018/06/10(日) 11:26:25.81

>>420
おまるPCXで転倒してろ！
うぜえ！さっさと巣にかえれ！

**774RR** · 2018/06/10(日) 11:58:30.97

>>420
ABSを知らないヤツ未だにいるんだなw

**774RR** · 2018/06/10(日) 12:03:11.20

合ってんじゃん