【ＹAMAHA】NＭAＸ Part24【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/05/23(水) 13:57:37.21

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/05/24(木) 15:53:55.15

ここで燃費が～って絶叫してる人。大廃車乗って燃費計算したらゼッタイ発狂錯乱するよね。

**774RR** · 2018/05/24(木) 16:52:08.23

メーター点滅が早すぎるんだよな

**774RR** · 2018/05/24(木) 19:54:38.03

燃費燃費言ってるヤツは車とかスクーター以外のちゃんとしたバイクを乗ったことがないんだろ

**774RR** · 2018/05/24(木) 19:58:40.72

スクーターの唯一の楽しみの燃費余話とったんなよw

**774RR** · 2018/05/24(木) 22:44:24.54

まあNMAXでも郊外へのツーリングだと150km往復くらい余裕だし実質困ることは少ないよ
買っちゃったもんはしょうがないから10000㎞くらいまでは大事に乗る

**774RR** · 2018/05/24(木) 23:56:48.20

嘘こけ
俺のは平均46走るけど250くらいで怖くて給油するわ

>>37に賛成
たかだか6Lの給油で金なんか誤差の範囲だよ
だけどPCXの後続距離は400安心して走れてたから
せめて燃料タンクだけでも同じくらい欲しかったよ
股の間の空間に増槽付けれんかなあ

ただあとはすべてNMAXの方が気に入ってる

**774RR** · 2018/05/25(金) 07:16:34.10

金より手間がなあ
通勤で使ってると200キロ毎に給油しなきゃだから
週に1～2回はガソスタ寄って帰らなきゃいけないから面倒い

**774RR** · 2018/05/25(金) 08:28:00.81

実際には大した金額差にはならないのかもしれないけど、
給油頻度が多いとなんかお金を無駄に消費してる感じがするんだよなあ

**774RR** · 2018/05/25(金) 13:07:45.12

最初は航続距離に不安を感じてたけど、ツーリング行くと異常に燃費良いので250kmは余裕だった。
個人的には不満が無いレベルだが、155で高速乗ると燃費落ちて不満出るのかな？

**774RR** · 2018/05/25(金) 14:54:41.91

>>44
電車やバス、タクシーならいらんぞ

**774RR** · 2018/05/25(金) 16:13:48.58

みんな満タンでどのぐらい走れれば満足なのかな？
俺は通勤のみの使用、おおよそ200km超えたら給油のペースで2週間に一度の給油だけど、特に不満は無い
400km走れれば月イチ給油で済むけど、その分メットインスペースが減るなら今のままで良いや

**774RR** · 2018/05/25(金) 17:01:22.17

125と155どっちの話なのかよく分からん

**774RR** · 2018/05/25(金) 17:35:00.93

>>49
言わない奴は125の可能性大

**774RR** · 2018/05/25(金) 17:40:13.78

>>48
すいません。私自身は125ですが、どちらの話でも構いません。
そもそも125と150って、走行可能距離に大きな差があるんですかね？

**774RR** · 2018/05/25(金) 20:48:24.24

>>51
WMTCモード
155 41.7km/L 275.2km
125 43.6km/L 287.8km

**774RR** · 2018/05/25(金) 22:00:55.98

>>46
155だけど逆、高速やバイパス乗るとリッター45-50
排気量的に80ー90キロ巡行しか無理だから勝手にエコラン
たまに100キロで追い越しかけても燃費には影響なし
下道でも40前後走るから200キロ無給油できる
これで不満な人はMT車でタンク10L以上をお勧めする

**774RR** · 2018/05/25(金) 22:28:55.94

125くらいのバイクで燃費がどーとかスタンドいく手間がどーとか恥ずかしないの？
貧乏暇無しの禿げ上がったおっさんは燃費のええpcx乗っとけや

**774RR** · 2018/05/25(金) 22:33:45.21

マフラー本体の前後、溶接されてるものが一年も経たずにサビだらけになりそう。
5ミリくらいのサビらしきものがたくさん浮いてきた。
こんなもん？

**774RR** · 2018/05/25(金) 22:36:15.96

前に乗ってたTMAXもエキパイが茶色くなった。

**774RR** · 2018/05/26(土) 00:14:55.01

これマフラーのリコールあるんじゃね？
外で見かけるNMAXのマフラー全員サビてる

**774RR** · 2018/05/26(土) 00:32:09.52

>>53
ありがとう。所有してる250オフ車は高速乗ると燃費が劇的に悪化するので、同じかと思ってた。
155フルモデルチェンジしたら買い替えようっと。

**774RR** · 2018/05/26(土) 00:56:07.09

この時期なら400km以上走るPCXの方が
メットインは大きいんだがorz

燃費は60くらいが一番良いよ155
80から目に見えて落ち始めて
100巡航だと30km/Lくらい
高速だと150kmくらいで給油してる

PCXも100出せば差は縮まる印象だけど
燃料タンクが大きいから200以上走れる

ただNMAXはコンパクトですり抜けしやすくなったし
燃料タンクが小さい以外はすべてPCXより良いと思う
まったく買い換え予定無い

**774RR** · 2018/05/26(土) 06:47:17.29

錆びるからリコールw馬鹿かw
錆びたらダメって保安基準に定めてるのか？w

**774RR** · 2018/05/26(土) 07:17:48.80

>>59
支離滅裂で日本語おかしすぎだろ
エアプオーナー丸出しだし、なんなんだ

**774RR** · 2018/05/26(土) 09:23:00.78

>>57
錆びてるというか、マフラーが変色してエキパイが赤くなったNMAXが多いね。
街で見かけるNMAXを観察すると、ラジエターの下側を中心にマフラーのエキパイが赤く変色していることが多い
今のところ3台に2台くらいの割合でマフラーが変色してる

ビジバイ用の黒塗りマフラーの錆びやすさに定評のあるスズキ車でさえ
発売数年でそんなに早く塗装が劣化することは無いので
これは明らかに異常事態

**774RR** · 2018/05/26(土) 10:47:23.22

雨マンホールで少し流れてびびった
シティーグリップを考えるかなあ
今のタイヤは溝95%は残ってるけど

**774RR** · 2018/05/26(土) 11:19:41.73

スクートスマートはロングライフ型の安物タイヤだから早めに交換した方がいいよ
耐摩耗性が高すぎてグリップが悪い
できれば納車前にシティグリップに替えても良いぐらい

**774RR** · 2018/05/26(土) 11:29:00.26

>>63
前輪は120-70にする事。

**774RR** · 2018/05/26(土) 11:34:06.89

サイズ違いのタイヤを履くとホイールやサスペンションの設計を超えるので足回りの消耗が早まるぞ
例えばタイヤを太くして重量増加→ホイールベアリングの摩耗が早くなってベアリングが砕けたりとかな

**774RR** · 2018/05/26(土) 12:14:24.32

>>66
おおげさ、それだったら体重100kgの人が乗ったりタンデムしたりのほうがよっぽど負担になるはず

**774RR** · 2018/05/26(土) 12:23:45.49

>>63
雨のマンホールで不動なタイヤなんかないぞ
避けられない腕が悪い

**774RR** · 2018/05/26(土) 14:03:10.17

なんだ俺のセローのほうが燃費いいじゃん

**774RR** · 2018/05/26(土) 19:12:20.99

通勤セローならそうなんかね？知らんけど

**774RR** · 2018/05/26(土) 19:35:54.70

カブもそうだけど、シングルのMTが一番燃費がいい
マフラー換えたSR400で22くらい、トライアルタイヤ履いてローギヤードにしたセロー225で28位だったな
俺の場合は、NMAX155は街乗り35で、ツーリングで40ちょいだな
燃費はすこぶる良いけど、5Ｌちょい消費したあたりで燃料計が点滅するのが気に入らない
リザーブタンクなら良いんだけどな

**774RR** · 2018/05/26(土) 21:23:22.42

155燃費大したことないなnmax125だったらツーリングで50km/L突破するぞ

**774RR** · 2018/05/26(土) 21:48:13.88

>>72
走り方や体重にもよって全然変わるので、単純には比較出来ないよ
125の方が燃費良いんだろうね
これ以上パワーが無いと、ツーリングはしんどそうだけど

**774RR** · 2018/05/26(土) 21:51:44.28

マフラーのサビだけとカバーをはずした画像を貼っとく。
まだ11ヶ月、9000キロ、屋根シャッター付きガレージに保管してる。
155ccだから高速は多用しているが海にも近くないし、海にも行っていないんだよな。
雨の日乗った長距離走行は5回くらい。
マフラー以外のところを見ると、まだ綺麗なんだよな。
これ、どうすればいいの？対策とか。
エキパイの奥というか上にも、コッテリと錆びてるファンみたいなのが見えてるけど、何だ？これ。

https://i.imgur.com/b6lbFbB.jpg
https://i.imgur.com/oD6hd5S.jpg
https://i.imgur.com/J99Aqaj.jpg
https://i.imgur.com/feN3nmf.jpg
https://i.imgur.com/3TUHxKp.jpg

**774RR** · 2018/05/26(土) 21:54:47.10

>>74
一年足らずでこれはちょっと酷いね
こういうの使ってみようかな
https://www.monotaro.com/g/02619160/

**774RR** · 2018/05/26(土) 22:12:04.14

>>72
カタログ値で定地燃費50.5km/l、WMTCモードで43.6km/lのバイクの燃費がどうしてカタログ値段超えるんだよ

**774RR** · 2018/05/26(土) 22:15:05.20

組織ぐるみで燃費偽装工作するような会社は
　　
５ちゃんねるでも工作員を雇って燃費偽装工作かｗｗｗｗ

　　
＞ヤマハ発動機
＞二輪、燃費誤表示　９車種、カタログやサイトで
ttps://mainichi.jp/articles/20180120/ddm/008/020/119000c

＞ヤマハ発動機は１９日、国内で販売している二輪車９車種について、
＞実際を上回る燃費値をカタログやウェブサイトに表示していたと発表した。
　 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

＞開発段階の数値を誤って記載したのが原因で、「故意ではない」と説明している。
＞表示に誤りがあったのは、昨年４～８月に発売した「ギア」や「ジョグ」など原付き１種７車種と、
＞同２種の「シグナスＸ　ＳＲ」「アクシスＺ」で、昨年末までに計２万７０４８台販売した。

**774RR** · 2018/05/26(土) 22:16:57.95

「マフラーが錆びる」はアンチのデマだと思ってたが

本当の事だったんだな･･････　>>74

**774RR** · 2018/05/26(土) 22:18:53.04

マフラーが錆びるとか、マフラーが変色するとか、去年あたりから報告が多かったからね。塗装そのものが粗悪なんだと思う

**774RR** · 2018/05/26(土) 22:20:06.85

耐熱ブラック塗装でもしとけばいいんじゃないの

**774RR** · 2018/05/26(土) 22:20:33.04

>>74
そうなる前にシリコンスプレー塗りたくりも効果あるね

**774RR** · 2018/05/26(土) 22:24:15.77

>>74
とりあえず、もう錆び始めているので現状どうしようもない
塗装の下から錆が浮いて来ているような状態なので、塗装下地からして製品の質が良くないんだと思う

いっぺんマフラーを外して塗装をサンドブラストで落として耐熱ブラックで塗り直すか、
錆止め剤を塗って錆自体を防錆皮膜にしつつ、ごまかしながら乗り続けるしか無い

純正マフラーの質そのものの問題なので新品交換もおそらく無駄

**774RR** · 2018/05/26(土) 22:26:52.91

2サイクルのマフラーは黒つや消しの耐熱スプレーを吹きかけていたな
ペンキが付いてまずい所はマスキング、
4サイクルはメッキだから、焼ける程度だな

**774RR** · 2018/05/26(土) 22:41:52.75

屋根無し保管でも全く錆びないんだけど
毎日錆ネタを連投されるとアンチの工作にしか見えなくなるから
本当だとしてもそんなに何度も書かなくていいと思うが

>>71
例に出してる数値、普通に悪いやないかw
125MTなら街乗り45、信号無しで50以上行くよ
日本メーカー(アジア現地)だけど

**774RR** · 2018/05/26(土) 23:40:09.44

購入1年でマフラーがサビるバイクか。笑えねぇな
マジにリコールあるんじゃね

**774RR** · 2018/05/26(土) 23:43:42.19

>>76-77
nmaxは対象車種じゃないだろホラ吹き

**774RR** · 2018/05/27(日) 00:23:57.98

NMAXの話ではなく
そういう工作をする会社だからね　って事だと思うが

**774RR** · 2018/05/27(日) 00:45:03.00

それならホンダ不祥事、不具合で検索したらいくらでもネガティブな事例でてくる

**774RR** · 2018/05/27(日) 00:49:08.26

発売2年経つのに社外パーツが全然出ない
NMAX専用の変なタイヤサイズ採用したからタイヤが少ない
NMAX専用の変な型番のバッテリーだから廉価品が出ない
乗り心地が悪い、腰痛になる
収納が少ない
タンク容量が少ない
メーターが安っぽい、見づらい
マフラーが錆びる
Fフォークが固くてタイヤが跳ねる
純正リアサスが1本5800円

ほんと明るい話題の無いバイクだなNMAXは

**774RR** · 2018/05/27(日) 02:44:47.51

PCXは給油なしで400km走れるのがデカいメットインも広いしキーレスだしタイヤの弱点補ったしでそりゃ売れるわ
なぜマイチェンした時に改善しなかったのか悔やまれる

**774RR** · 2018/05/27(日) 03:11:42.95

>>74
酷いよな。
ガレージで一年以内だと不良品としか言えない。

**774RR** · 2018/05/27(日) 03:15:06.37

ブルーコアの評価どうよ

**774RR** · 2018/05/27(日) 06:15:49.27

1年以内なら保証で交換してくれる
みんな変えればヤマハも動くだろ

**774RR** · 2018/05/27(日) 09:45:15.93

74の写真見て怖くなったんで俺のも確認してきたけど、点サビは無かったが車体下面部？が全体的に赤みを帯びてて内側からサビてるような感じになってた＼(^o^)／ｵﾜﾀ

**774RR** · 2018/05/27(日) 11:09:11.06

サビが酷い人は
冬場、炭カルの道を走って洗車なしとかじゃないの？

**774RR** · 2018/05/27(日) 11:18:19.68

>>95
単発IDで同じ文体、同じ内容だからお察し

**774RR** · 2018/05/27(日) 11:35:26.21

>>95
環境に関係なく普通にサビるよ
道の駅とかで見かける他のNMAXを観察してみると分かるけど
みんなマフラーの状態が良くないからね

74の画像みたいに錆びがポツポツ浮いてたり、
エキパイ全体が変色して赤くなってるNMAXが多い

**774RR** · 2018/05/27(日) 11:48:04.12

停まってるNMAXを見かけるたびに覗き込んでるんだ？
キモっ

**774RR** · 2018/05/28(月) 06:57:47.85

昨日は単発IDオマラーはお休み？

**774RR** · 2018/05/28(月) 09:18:49.34

NMAXのカスタム車ってダッセェなｗｗｗｗｗｗ
ttps://picture.goobike.com/870/8701673/J/8701673B2018042400200.jpg

**774RR** · 2018/05/28(月) 11:56:58.66

このシートずっと興味あるけどどうなんだろ
身長185だと足元きつくなるのかなぁ

**774RR** · 2018/05/28(月) 13:05:38.29

あんまりカスタムに向いてないよね
マフラー変えるだけでダサい

**774RR** · 2018/05/28(月) 13:21:27.87

>>101
このクラスだと一番余裕があるけど、185だとどうだろうね
178の俺は不満ないけど

**774RR** · 2018/05/28(月) 13:41:07.75

NMAXは全長はともかくシート後端でボディが終わってるから小さく見えるんだよな

**774RR** · 2018/05/28(月) 14:51:10.77

スクーター全般で、この手の「背もたれ」を付けるのがクソダサいと思っているのだが如何だろうか

**774RR** · 2018/05/28(月) 15:10:46.16

シートの背もたれとか恥ずかしくて自分も無理だわ

**774RR** · 2018/05/28(月) 15:48:59.54

トップケースのバックレストはセーフだよね

**774RR** · 2018/05/28(月) 16:09:07.60

トップケース付ける時点で論外

**774RR** · 2018/05/28(月) 17:06:36.15

箱付けてリアシートにもバッグ付けてる俺は超論外だなw
T-MAX用のユーティリティバッグも持ってるぞ♪

**774RR** · 2018/05/28(月) 18:00:58.40

たまに嫁とタンデムするんで、背もたれ、つけてるわ。発進時とか、振り落とさない、安心感がある。嫁も楽だと言ってる。

**774RR** · 2018/05/28(月) 18:04:54.76

嫁とタンデムたまにするんで、背もたれ、つけてるわ、発進時とか、振り落とさない安心感がある。嫁も楽だと言ってる。

**774RR** · 2018/05/28(月) 18:08:39.75

>>107
セーフ

**774RR** · 2018/05/28(月) 18:09:24.37

ttp://picture.goobike.com/870/8700378/J/8700378B3018042700806.jpg
ttp://picture.goobike.com/870/8701179/J/8701179B3018040600903.jpg
エキパイがこの写真のように白っぽく変色している人は要注意

塗料が白っぽく変色→赤みを帯びてくる→内側からサビが広がって来る

**774RR** · 2018/05/28(月) 18:13:05.11

内側からくるなら塗装関係ないだろ
こんな写真まで探してきて良くやるわホント

**774RR** · 2018/05/28(月) 18:18:02.54

>>113
1枚目のエキパイ、酷く錆びてるな。

**774RR** · 2018/05/28(月) 18:58:14.06

なるほど、これが噂に聞くエキパイの錆びか

**774RR** · 2018/05/28(月) 19:05:03.72

マフラーのカバー外して確認してみたら>>74の写真より酷い状態だった　orz
お前らも気を付けろ

**774RR** · 2018/05/28(月) 19:57:29.10

イジるとこ無くなったんだけどどこかロンスイ開発してくれないかな

**774RR** · 2018/05/28(月) 19:57:48.93

ライダー用のバックレストあると長距離楽だよ

**774RR** · 2018/05/28(月) 20:09:19.21

サスが5000円ならマフラーも5000円ぐらいでかえるんじゃないの？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

**774RR** · 2018/05/28(月) 20:30:19.86

マフラーのここが錆びるよね

**774RR** · 2018/05/28(月) 22:15:57.70

発売開始からまだ2年しか経ってないのにマフラーが錆びるとか

**774RR** · 2018/05/28(月) 23:28:24.42

>>74だけど、心配になったので耐熱塗料を塗りました。
サビを落とさずにスプレーしただけなので根本解決にならないとは思うけど、見た目だけ、取り繕った感じ。
写真ではライトで光って見えるけど、実際は弱い艶消しです。

サビはパイプ部、溶接部分周辺、本体前後のキャップが酷いけど、問題だと思うのは本体に溶接されたボルト取り付け部ステーとカバー取り付け部品の溶接部分。
ここは、本体のサビが深くて本体から脱落する可能性があるんじゃないかと。

https://i.imgur.com/9qU2AcX.jpg
https://i.imgur.com/Pa4QrmE.jpg
https://i.imgur.com/ZB4yMH5.jpg
https://i.imgur.com/lPocmeR.jpg
https://i.imgur.com/5wAupQE.jpg
https://i.imgur.com/bWLp1Tj.jpg

**774RR** · 2018/05/28(月) 23:33:05.40

ワイズギア以外のミドルスクリーンってどうなの？
ビスで止め直すだけのタイプって強度大丈夫なの
ノーブランドかイタリア製で検討中

**774RR** · 2018/05/29(火) 01:33:38.83

>>123
画像の貼り方教えて
俺も撮って貼りたい

**774RR** · 2018/05/29(火) 05:48:41.31

無料アップローダで検索したら出てくるよ。そこに写真アップしてその時のURLをここに貼るだけ。

**774RR** · 2018/05/29(火) 06:15:13.73

https://i.imgur.com/oY0ccxH.jpg

**774RR** · 2018/05/29(火) 10:25:57.86

マフラーの錆燃費エンストサスの固さ他に話題無いんかい

**774RR** · 2018/05/29(火) 10:51:46.27

欠陥だらけで明るい話題の無いバイクだねえ

**774RR** · 2018/05/29(火) 13:08:24.63

5回目のエンスト入院から帰ってくるw
正直愛情はなくなった今回はヤマハからの作文付だから読むの楽しみにしてる♪

**774RR** · 2018/05/29(火) 16:11:44.51

155だが一回もエンストないな
125初期ロットの不具合とかかな

**774RR** · 2018/05/29(火) 16:34:20.22

>>130
しかし5回の入院とはね
昔RX7に乗ってたとき、高速でのシミーの原因が分からず
3度目の入院でトランスミッションからデフまで駆動系をすべて新品に交換してくれたよ
修理後の確認はマツダの人間も同乗して高速道路で行なった
車とスクーターに同じ対応を求めるのは無理があるのかもしれないが
さすがに5回は客をナメてる気がする

あ、別にディーラーを脅したわけじゃないからなw
すべて向こうから申し出てくれた

**774RR** · 2018/05/29(火) 16:53:54.14

125初期型だけどエンストは一度もない
何が起こったらそんなにエンストするんだ
タンクに角砂糖でも入れられてんじゃないのか

**774RR** · 2018/05/29(火) 18:45:41.32

>>128
失礼な！

ヘッドライトが暗い、メーターが見づらい、収納が少ない、イスラム国家インドネシア製、
乗り心地が悪すぎて路面とにらめっこしながら乗らなきゃいけない　など

話題は尽きないよ！

**774RR** · 2018/05/29(火) 18:54:37.78

スズキがバーグマン125を日本国内にも投入してきたら完全に終わるな

**774RR** · 2018/05/29(火) 19:03:17.24

>>135
アレは無いわ

**774RR** · 2018/05/29(火) 19:06:50.75

このクラス乗り比べたことある人でないと、優位性が分かりづらいんだよなコーナー性能は競合は相手にならず、上のクラスと比べたくなる