【YAMAHA】NMAX Part24【BLUE CORE】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
125でもドノーマルだと貧しい家庭なのかなっていつも思う こんな小排気量のスクーターのマフラーで経済力を伺うとか、信じられないな
伺ってる人が金持ちは到底思えない でもさ、出先では身なりとかバイクでしか判断するしかないからね
財布の中身や預金残高みせてもらうわけにいかないから仕方ない 他人のことをとやかく言う奴は自身がロクでもないから
まともな職と家庭がある人は絶対やらない 他人の金に興味はないし
こんなところで見栄を張る奴は、その時点でお察しなわけで
乗って楽しい気分を味わう方が、よほど豊かな気分になれるのだけどね 他人ってこちらに都合よく解釈してはくれないからね。。。 >>692
ほんとその通りだと思う
仕事や家族に忙しいと、学生時代より余計にそう思う
それでも他人に噛み付くのは病気なんじゃないかと >>690
出先で人が乗ってきたバイクを見て「あ、こいつ貧乏」とかランク付けしてんのか?
財布の中身や預金残高を見る代わりにそうしてんの?サラ金業者か何か?
お前最高に気持ち悪い。人の懐事情を詮索するなんて今すぐ止めた方がいいよマジで。 アホ草 自分が好きなように乗ればいいじゃん。人の事気にせんでええわ。 このスレの人って社会的に虐げられてる人ばかりなのかな >>684
確かにかっこいいけど、取り扱いにシビアなマット塗装(しかもブラック)で、
ブレーキダストが目立つゴールドホイールという、かなり気を使うカラーリングだよね 他人の目を気にするならノーマルで車体掃除して身なりを整えるが一番だわな
つうか、発展途上国モデルのクラスでそんなの気にするのは馬鹿らしいので、メルセデスとかにするのが良いのでは
アホの相手はもう止めよう。。 その発展途上国モデルが気になって書き込みまでしてるのに?変なの... バイクや車が良いものなら気品や性格が良いとかいう化石がいるが俺にはよーわからん
視界が狭すぎて幼稚園児を見てるようだわ 155グレーの在庫が無かったのでマットブラック。黒&金でちょっとオラつき過ぎじゃないかと思ったが今では気に入ってる。 オラのNMAX惚れ惚れするわ マフラーの膨らみといい、タンデムバーの形といい最高じゃプチカスタムして、えかったわ デイトナのゴールデンパッド使用されてる方
どんな塩梅でしょうか?
純正タイヤとのマッチングも知りたいです 純正リアサスが1本5800円のコスト削減手抜きバイクだから
ブレーキパッドとタイヤのマッチングなんて微塵も気にしなくていいよ
気にして選んだところで何も変わらないから 純正オプションのマフラーも結構良い音してるのね
お高いけど >>707
純正状態でもABS作動するから、先にタイヤ変えた方が
制動バランス的にも、走行全体のグリップ力アップにもなるし良い >>712
おお!ありがとうございます
参考にさせていただきますね リッター35しかいかん。
こんなもんか。
片道25分。
神戸市在住。
山間部には住んでいないので
基本的には東西の移動。
時速はだいたい85ぐらい。
100の時もある。
ブラック企業勤めで帰宅時
23時頃運転のためついつい超過スピード。
この程度で燃費悪くなるのか? >>714
その速度域を常用するなら250クラスが良かったんでね? 125クラスで低燃費目指すなら50km/h以下で走るようにしないとな 先月にエンジンから異音がして預かり修理になってしまった者なんだけど、やっぱり>>283の言う通りだったわ。
ネット見てると他にも同じ症状出てるみたいだしリコール案件になるのかな
つーか現行車でパーツ在庫がないなんてあり得るのかよ とりあえずロードサービス入ってない人は今のうちに加入しとけって感じか >>717
発売当初からノーマルタイヤがフロントだけ欠品が続いているようなバイクだからね
(どのネット通販サイトでもフロントだけ常に「メーカー在庫なし」)
何かおかしいよ 一応ソース
スクートスマート リア用
ttps://www.webike.net/sd/20223456/
>メーカーに在庫あり(08時36分現在:残りわずか)
>最短で明日出荷いたします。
スクートスマート フロント用
ttps://www.webike.net/sd/23454067/
>お取り寄せ商品です。
>最短で6日後に出荷予定です。
この状態が発売当時から続いていてフロント用タイヤは注文できない >>717
俺のは16年式やけど自分でカムチェーンテンショナ交換したぞ
スリーボンド1215液体ガスケットなんかで六千円ほど掛かったけどリコールなんか待ってられないからな
メットインやらスロットルボディ外さないといけないけど案外簡単だったからみんながんばれ! 海外のインプレを見てるとチェーンテンショナーの故障が結構あるみたいだね 自費でやってもらうと工賃八千円ぐらい掛かる
自分でやったから大分節約になったわ たぶんヤマハはリコールしないだろうな、不具合がでるのも一部なことを考慮すると対象車全部をパーツ交換するより費用抑えられるだろうからな 細かいことだが「リコール」ってのは、保安基準に適合しなくなる不具合が発生した場合に国に届け出て回収修理を行うこと
保安基準には抵触しないが、走行や安全に関わる不具合への対応は「改善対策」
その他の不具合で対策が必要なものは「サービスキャンペーン」
以上、それぞれ定義されていて、だいぶ意味も違う
カムチェーンテンショナーの不具合だと、発生件数によっては対策部品作ってサービスキャンペーンかな
件数が少なければ普通にクレーム対応だろうね yspとかなら対応してくれんのかもしれないけど
その辺のバイク屋さんで買った人はどうなるんだろ セコいけど「エンジンから異音がするような気がする」「カムチェーンテンショナーがおかしいんじゃないか」って言って
保証期間のうちに無償修理&点検してもらった方がいいかもね パーツリスト見れば分かると思うけど、もう対策品になってるから自分でさっさと交換するのが吉 >>732
現状なにもないなら、それ無理だからw
俺がそうだったんだが、異常なしでなにもしてくれなかったわw >>730
丁寧な説明サンクス。
俺はその辺のバイク屋で買ったけどメーカー保証切れてたのを店の人が掛け合って無償にしてくれたよ。その代わりもう一ヶ月近く待たされてるんだけどな…(;´Д`) 国交省か何かにユーザーがチク…いや、報告できるみたいなのなかったっけ? あーーーーーーーーーーー本当だ!!!!
こっそり対策品に替えてやがるwwwwwww → チェーンテンショナー いや別にリコール自体は問題無い
隠すから問題になる 名義は何でもいいから早急に対策品へ交換するとアナウンスしてくれ >>733
走行に支障が出る不具合を、会社が知っていて、公表もしないで新しい部品にコソッと改良変更したら違法じゃないのか?
むかしは日産がよくやっていたよ。
修理したら形の違うラジエターファンがつけられてきたり。
それ以来日産は買っていない。信用できないから。 この場合名義っていうか名目だな、まあそこまでおかしくないよ
つーか先週頭に原因がわかったのにパーツが届くのが来週末とかあるのかよサボりを疑うわ
暗い話題を出してすまんかった、色々教えてくれてサンクス 大阪民国在住の高校講師だが、先日の地震の際、電車動いてなくてNMAX155で学校行ったけど災害時バイクの機動性再認識した。ビッグバイクでは大渋滞はキツイけど、このサイズのバイク最強。 >>746
学校休みなのに、教師でもなく講師が行く必要ないだろ >>747
もしかして学校が休みの日って職員も全員休んでると思ってる? >>736
これが国交省のチクリページ
ttps://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/car.html ほんとだ。卑怯だな
摘要実施号機一覧
NMAX125 2DS2 SE86J-002041〜
変更個所一覧
FIG.4 カムシヤフト&チエーン
2ND-E2210-00 → (新)2ND-E2210-20 テンシヨナアセンブリ,カムチエーン
ヤマハってこういう事するようなメーカーじゃなかったと思うんだが まあ悪いところをマイナーチェンジしていくのは当たり前だし、いちいち広めることでもないと思うが…
なんかもにょるなあ >>747
電話とメールが不通だから行ったよ。結局当日と翌日休校だったけどね。 震度6でもサイドスタンドで駐車してたからなんとか耐えた。
センタースタンドだと倒れてたな。
風と揺れに強いんだよな、サイドの方が。 >>748
震度6弱の震災で鉄道全停止って、単なる休みの日なの?
飛行機飛ばしてID変えてないで普通にレスしろや ヤマハは昔からとがったエンジンを使うけど
そのせいなのか本当に良く壊れるんだよね
ジョグなんてあんな売れたのに走ってるの全く見ないのに対して
ディオなんて初期型乗ってるオバハンすら見るからなぁ
原2で言うとアクシス90とか100とか当時はあんだけいたのに今は全く見ない
逆に同年代のV100は普通に今も走ってる
(´・ω・`) シグナスも考慮したけどヤマハって事で却下したよ NMAXやマジェSは存在すら知らなかった
気にもしてなかったから全部PCXだと思ってたw
(´・ω・`) NMAXは実際早いけど牛みたいで形が嫌だな それとヤマハなんで無理 このクラスのスクーターでABS標準はエライ!これは支持しなくては!
が購入の動機ですわ PCXスレと同じ事書いてるじゃねぇよカス
テメエのセマイ体験談なんか参考にもならんからチラ裏だけにしとけよ >>756
お前スイッシュスレも荒らしてるだろうが
いい加減にしろよクソ野郎 シティグリップって2輪かんとかライコで前後いくらくらいですか? バイク用品店は作業ピットにアルバイトの店員しかいないから止めた方がいい >>750
うわーマジか
最低だね
リコール出す気ゼロだわこれ クレーム修理を見越して対策部品を用意
欠陥があると認めているのにリコールをしない
リコール隠しの典型パターンだな 良心的な企業ならこういうことはしないよね。隠蔽そのものだ >>750
まともなメーカーならちゃんとリコールする筈 普通にリコールすればいいのに??
内部留保金ってそういう時に使うんでほ? >>750
不良があると知ってて何でリコールしないんだろ ヤマハ発動機にはまだ動きが無い
その代わりウチの株価が順調に下がってる(;´Д⊂) 俺はメカに弱いからようわからんけど
これって「安全上問題無い」部分なの? >>774
初めのうちは言われなければ気にならない程度の異音だが
やがてだんだん異音が大きくなってきて
エンジンからガラガラという明らかな異音が出るようになって
最悪の場合そのまま放置すると
最悪のケースだが
カムチェーンが外れるか千切れるかしてエンジン終了
世の中にはエンジンから多少異音がしても気にせず乗り続ける奴もいるので
安全上問題ないとは言い切れない >>764
ライコで工賃込みで20000円ぐらいだったよ。 まあそんなこと言ってたら車のタイミングベルトは大体アウトになりますよね
俺の車のタイミングベルト交換しないまま22万キロ超えました >>777
タイベルは替えた方がいいよ
俺、走ってる最中に切れて交差点のど真ん中で動けなくなったことあるよ
シリンダーとバルブが激突して一発でエンジンが逝って廃車にした
今回のカムチェーンテンショナーがどうなのかは分からないけど >>777
>俺の車のタイミングベルト交換しないまま22万キロ超えました
別に?普通じゃん で、車のタイミングベルトとかいう全く関係ない話を持ち出して何が言いたかったの お、ヤマハ発動機の株価に異変が!
これは偶然なのかどうなのか! 純正オプションのマフラー
半額くらいでどこかで売ってねえかなぁ まだタイミングベルトをチェーンにしてない車があったのか >>750
部品に問題があることを知りつつコッソリ部品を対策済みパーツの番号にすり替え
リコール隠しですな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています