【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.14
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>>23 >>240
大差があると言うヤツに限って、メンテをサボって交換時期になった純正チェーンと交換後の新品を比べてるというね… 前スレでエンジンかけてリアスタンドで後輪回したらカッツンカッツン言うから純正はダメとか
謎発言して一斉に突っ込まれて消えたヤツがいたな
>>241 お前か?w >>242
新車からでも変えたほうが良いし大幅に変わると、ディーラーからも言われたんだけどね。 リプレイスにわざわざ純正を選ぶメリットは感じないけど、そんなひどいもんかね。
筑波のKTMカップなんか、純正チェーンのままの車両も普通に見かけるよ。 問題はないけどメンテしても質感が悪いからやりがいが無い気がする。 >>247
純正でリプレイス注文しても、同じレジーナではなく、didのチェーンがくるとデラから言われたよ。
嘘か真かは知らない。
でもデラの実績とレースでのサポート見ていても嘘言う人達ではない。
実際嘘言うメリットないし。
バイク好きでレースもやってる人達ばかりだし。 チェーン交換はバイク屋としてはおいしい仕事なんよね。
仕入れ値安いし。 サンバル、チェティナードベイガンマサラ、ダルフライ、
サンバル、マトンマサラ、チキンキーマという感じ ニルワナムのワダは確かに美味いね
個人的には、イドゥリとか丸めてない小さなドーサとか、
目先の変わったものが出るところがポイント高い 北のはパラタ
南のはパロタ
もちろんケララパラタなんて表記もある >>260
そのキチガイかまったら負け
あぼーんして完全無視が一番 荒らすわけじゃなく純粋な疑問なんだけど、なんでKTMは売るときめっちゃ安くなるんだ?
これがなきゃ食指も動くんだがなあ 下取り価格を気にするなら日本メーカー製に多いような何の変哲も無い車種選ぶしかないんじゃないの。
一般に欲しがる人が多いから中古価格も高いのだから。
または、ホンダのRC213V-Sとか、ドゥカティのデスモセディッチとかの限定モデルとかさ。
新車価格を考えると、ドゥカティなんかも下取りかなり安いよ。 【毒素ためる、制汗″】 Ban、Ag、 8×4が <乳癌> <鼻炎> <ワキガ> の原因になっている!?
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531621398/l50
くさいよくさいよ >>262
元の車体価格も安いから買うなら新車でという人が多いんじゃないかなぁ?
自分の場合は中古で買おうとは思わなかった ドカやBMWも売るときは買い叩かれるけどさ、同じメーカーへの乗り換えの下取り価格は破格値じゃん。
BMWとかそれが顕著だろ?(だからBMW一度乗っちゃうと他にいけないんだろうけどさ)
KTMはKTMでの乗り換え時も安いんだよな… サンバル、チェティナードベイガンマサラ、ダルフライ、
サンバル、マトンマサラ、チキンキーマという感じ ニルワナムのワダは確かに美味いね
個人的には、イドゥリとか丸めてない小さなドーサとか、
目先の変わったものが出るところがポイント高い 北のはパラタ
南のはパロタ
もちろんケララパラタなんて表記もある キチガイ無視されて発狂したのかw
あぼーんしていると発狂しても滑稽なだけで好きにしろって感じ
https://i.imgur.com/CeBnp7m.jpg >>277
車検対応がまだ一種類だけだし
腹の下が割と気に入ってる
バイクオーダーと一緒にアクラ買ったが未開封のままヤフオク行きになった 新車なんだけど排気ガスが微妙にカレー臭い気がする
どこかおかしいのか 当生産工場では一部のラインでカレーの生産も行っていますって取説に書いてあるだろ!
(嘘書いてない >>281
あなたの嗅覚が壊れていますね病院行ってください dトラからの乗り換えで390duke検討していますがこれでロンツーはいかがでしょうか?
外車に乗ったことがないので実際どのくらいの頻度で故障するのか検討がつかないです 実際に乗って確かめよう。
390dukeとのバイクライフを楽しんでください。 モタードと390の二台持ちだけと加速早いのとシフトチェンジがすくなく済むくらいしかロンツーへの強みないかもしれない
サスが固いからモタードでは気にしなかった路面の凹凸をダイレクトに感じる。
故障ウンヌンは故障した人の話題が多いだけで外車でもしっかりしてるかと思うし、そんな不安を払拭するだけの魅力あるバイクだから試乗してみてくれ! >>284
冷たいようだけど故障しない人はしないしする人はする
そんなん国内メーカーでも同じでしょ
好きなら買って楽しむのがいいんじゃない?
俺は125DUKEでロンツー行ってちゃんと帰宅してるよ >>284
コイツでロンツー?
やめとけ
他のにしろ >>284
2013年に200を買って乗ってるが特に問題ないと思うよ
390なら250クラスより余裕があるしね
まあ荷物は何か工夫する必要はあるかな >>284
昔のイタ車なんかよりずっと丈夫。
いまはKTMの店も増えたからロードサービス使いやすいし、
国内なら最悪軽トラ借りればどうとでもなる >>284
ロンツーならシングル400ではなく790のようなミドルツアラー買え 現行型は大きなトラブルはないと寺が言ってた。ただし細かいトラブルはそこそこあるって。 最初のうちはニュートラルでエンストとかしたけど、しばらく乗ってたらならんようになったわ >>297
このレンジのモデルが出てからある程度時間が経過したから
出ても製品精度的なマイナートラブルだろう 新型の390だけど直ぐにラジエターファンが回るんだよね。
クーラント交換すればいくらか改善するかな…? >>300
今年は暑いからそんなもんじゃない?
確か新型は早めにファンが回るようにセッティングされているんだよね
クーラント変えても余り変わらないと思う >>301
あ、そうなの?そりゃ良かった
新250なんだけどちょっと心配だったんだわ >>300
2017の390DUKEもよく回る、熱いのかと思ってエンジン切ったら更に熱くなってたからファンが回ってる方がいいみたい どうもKTMのイメージだけど、ファンが回っても熱が抜けなくて水温が下がらない感じがする。
エンジン回転数下げて走ってもインジケーターのメモリが落ちない。 >>305
昔からKTMはいつもファン回ってるイメージ
水温は安定しているからファン回ることが気にならなくなっていたから
dukeも普通に気にならなくなっていた
ファンが回ると悪影響でもあるの?気にし過ぎじゃない? あんまり水温があがるとコンピュータが介在してきて、普通にアクセル回せなくなるから嫌なんよね。 >>307
そこまで水温上がる?トラブル抱えていない?
ファン回ってるけど水温は一定以上にはならないけど 390duke 買ったよ〜
前がリアサスがクタクタのax-1だったから
比較のしようもないけど慣らしでも快適だし楽しい
ここでいろいろ書かれてるプラグとかの交換も考えてたけど
充分ノーマルのままでも全然乗れるバイクじゃない? まあ390dukeは楽しいよ
っつーか楽しすぎ
カラー液晶やら電スロやらLEDライトなんぞどーでもいい
走っててクソ楽しい
これが全てだよ 軽さは正義だな
乗っててホント楽しい
車体は安いが主要なパーツはちゃんと良いものが付いている
だがありえないほど手を抜くところは手を抜いている
俺はネジのショボさが許せなくて64チタンネジに入れ替えた
キチンとトルク管理もできたし快適 ベストは390だよな
おれは車検のために250にしたんだけど
峠の登りだとキツいと感じることはかなりあるが
下りが楽しすぎるから満足してる ネジ交換って材質変わると摩擦や伸び方も変わると思うんだけどトルクもやっぱ変わってくるの? >>315
下りなんぞどんなバイクでも一緒
車検を通すのがそんなに嫌か? >>315
390乗ってると250も良いなと思うよ、下道で発進時に忙しくシフトチェンジが楽しいんだ よね パワー足りてないのを常時全開で乗るの楽しいけど125だけは勘弁 2013年の200乗ってるけど多少の不満はあるけど満足って方が勝ってるなあ
メーターとかそこら辺の装備で新型は魅力的なので買い換えるなら390だとは思うけどね >>323
外装とエンジン外回り全部
後はエンジン内部とシャフトくらい >>324
エンジン回り(クラッチカバーやマグネートカバーも含めて)のボルト替えると
保証期間内でもオイル漏れ、クーラント漏れは全て有償修理になるよ。 >>325
ホースもシリコンホースに変えたしクーラント液も自分で変えたしディーラーの保証あてにしていない
オイル滲んだら自分でガスケット変える予定 そうなんです納車されてしばらくはエンジン掛けると加齢臭がしました タペット調整とか自分でしたからその時点でもう保証効かないでしょ?
自分でいじりたいからメーカー保証は最初から諦めてる >>330
最近はもう誰にも構われずにかわいそうだなお前
世の中でも透明人間で5ちゃんだけが生き甲斐だったのにな
そろそろ死ぬの? >>331
もうこの世には…寂しすぎて生きてるのが不思議なくらいだよ >>322
足届いて免許あれば690や790
もいいよ。 とはいえ俺も女の子にすすめて買わせた390ばかり乗ってるけど笑 690はダメだ維持費に金かかりすぎるう
790乗りやすくてMT-07の豪華版て感じで初心者にもオススメ出来るし今のとこ大きな不具合も無い
パラツイン好きなら今は790一択だが時代はネオレトロ方向へ。ぶっちゃけ売れてないw 790は色んなところが安普請でなあ…
690のほうが丁寧に作ってあるし部品も良いグレードのものを使ってる稀ガス。 >>336
690と比べて790が劣化してると思わないな
むしろ信頼性や耐久性は上がってると思うし部品精度も粗いと感じないんだが
790のどこが安普請なんですかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています