【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.14

**774RR** · 2018/05/30(水) 22:45:03.92

前スレ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510046594/

**774RR** · 2018/08/23(木) 19:45:59.20

>>542
危ないところでした
100mmと思い込んでいたもんで
昨日bremboの100mmをカゴに入れてチタンボルトを物色していました

**774RR** · 2018/08/23(木) 20:37:46.71

>>538
ムダな盆栽化をして道の駅でバカにされないように頑張っているようなので
生暖かく見守ってあげましょう

**774RR** · 2018/08/23(木) 20:40:19.34

このバイクのライディングポジションおかしくね？
ハンドルとシートが近いから上半身立つわりにステップは後ろでクッソ違和感。へんなバイクだなコレ。

**774RR** · 2018/08/23(木) 20:41:59.62

ラジポンとか盆栽の極致だろ
必要無いカスタムはドヤるため以外の何者でも無い

**774RR** · 2018/08/23(木) 20:44:04.39

>>537
これにカネ掛けるならLC4買った方が良い

DUKE790は乗り易いがBMW F系とルーツが同じロータックスベースのE/Gだから
同じロータックスでも単気筒の690系かHUSQ701だろう

**774RR** · 2018/08/23(木) 20:44:07.20

>>545
最初にステップ変えて調整した
足の位置が気持ち悪くてダメだった

**774RR** · 2018/08/23(木) 20:48:16.13

>>547
＞これにカネ掛けるならLC4買った方が良い

LC4が欲しいならLC4買い足せば良いだろ？
これをイジる楽しみをやめる意味がわからない

**774RR** · 2018/08/23(木) 20:51:02.97

>>546
あーお前みたいに浅ましいヤツはカスタムするのはドヤるためなのか
世の中にはそういうヤツがいることが学べて良かったよ

ちなみにマルケジー二のホイールに替えるのはお前の中ではどういう位置付けになるの？

**774RR** · 2018/08/23(木) 21:13:28.71

マケタクナイジーニホイールですねw

**774RR** · 2018/08/23(木) 21:24:45.43

やらない奴がやった奴を上から馬鹿にするのって人間として無様だよな

**774RR** · 2018/08/23(木) 21:56:39.33

ABS車ってキャリパー変えられないんじゃなかったっけ？
ABSキャンセルするのかな？

**774RR** · 2018/08/23(木) 22:00:50.19

>>553
＞ABS車ってキャリパー変えられないんじゃなかったっけ？

どういう理由で変えられないと？

**537** · 2018/08/23(木) 22:05:34.78

ブレンボのラジアルマスターって、なんか凄く費用対効果の悪いカスタムと
思われているようですが...。
実はブレーキのカスタム化の中ではキャリパーの交換なんかより、ずっと効果を実感
できる方法ですよ。
もう一台所有しているCB750(RC42)を２年ほど前にブレンボ化(40mmのアキシャルキャリパー
とラジポン17RCS）した経験も含めての感想です。
ブレンボのラジポンに替えると、最初はそのぐにゃっとした感触に不安になります。
しかし、いったんこれを経験すると普通のブレーキはまるでオンとオフの２つしかないスイッチ
みたいに感じて、すごく怖いです。
ブレンボのラジポンだと減速したい速度、止まりたいポイントに向けて、ぎゅ～っと
絞り込んでいって最後の一瞬にスッと力を抜いて安定した姿勢で止まることができます。
高価ですが、替えて後悔することは絶対ないカスタムです。

**774RR** · 2018/08/23(木) 22:21:18.27

ミニDukeは、キャリパーとフォーク側ブラケットの隙間にキャリパーボルトのネジロックが入り込んでる車両が結構ある。
そのせいで僅かにキャリパーが傾いてしまい、引きずりやタッチの悪いブレーキになってることがある。
キャリパー取り外して確認してみるといい。ネジロックがついてたら剥がして組み直せ。座面の角にバリが出ていたら、砥石で削れ(座面は削っちゃダメよ)。
オイルシールはCCIのメタルラバーとかでしっかり濡らして組み付けてみるといい。

これでだいぶ良くなることが多いよ。新車時にこれら全部が完全な車両はあまりないからね。

パッドピンやダストシール抜くのはBybreではやったことないので割愛。

**774RR** · 2018/08/23(木) 22:27:22.62

パッドピンじゃねえ、パッドスプリングだ。
予測変換ｷﾗｲ…

**774RR** · 2018/08/23(木) 22:33:11.85

>>555
分かりますよ。

部品変えたときに、「それ付けたら速くなるの？ならないなら意味ないでしょ？」
とレースではよく言われるよw。ブレンボマスターなんかその好例。それでも俺は入れてるけど。
で、街乗り車両ならそれこそタッチが好きだからブレンボマスター入れます、ってのはアリだと思うね。

街乗り車両にもレーサーにもブレンボマスター普通に入れるよ。油圧クラッチ車両はクラッチもね。

**774RR** · 2018/08/23(木) 22:52:53.32

>>555
なんか納得
ブレンボ(バイブレだけど)ってそういうブレーキなのね
「なんかガツンと効かねーブレーキだなあ」と思ってたんだけど先日サーキット走ったら良さを実感したわ

**774RR** · 2018/08/23(木) 23:16:15.14

>>555
ブレーキキャリパーのタイプ工作精度剛性不足による効力不足は余程の重量車でない限りほぼ無い
それよりマスターの形式及び工作精度/油圧レシオの違いが大きい

しかしあえて高額なブレンボを選択しなくとも純正流用で充分に良い物はある
またブレーキラインをエアを噛みそうな取回しにするよりも
ホースに費用を回したほうが費用対効果は高い

**774RR** · 2018/08/24(金) 02:44:10.15

>>560
＞しかしあえて高額なブレンボ

確かに他に安い物はあるがたかだか数万円のパーツだろ？brembo でいいじゃねーか

＞またブレーキラインをエアを噛みそうな取回し

実際にエア噛みしなきゃ問題は無い

お前は脳内カスタムか？

**774RR** · 2018/08/24(金) 06:49:28.36

ブレンボじゃないとドヤれないんだよ
わかってやれよw

**774RR** · 2018/08/24(金) 11:45:15.74

>>562
なるほど
お前みたいに卑しいヤツはそういう発想になると

**774RR** · 2018/08/24(金) 11:55:52.61

KTMのバイク屋にカネ落とすのに、なんでわざわざ純正流用なんてやらにゃいかんの。
しかもOEM部品なんて妥協だらけじゃない。

**774RR** · 2018/08/24(金) 12:06:58.07

人と違うのが欲しいからKTM買うんだよ。
そしてKTM乗りの中でも差別化したいから
イジるんです。別に性能云々はどうでもいいよ。

**774RR** · 2018/08/24(金) 12:22:07.92

>>555
めちゃくちゃ分かりやすい説明で物欲ヤバくなってきた…

**537** · 2018/08/24(金) 14:01:28.97

>>560

> しかしあえて高額なブレンボを選択しなくとも純正流用で充分に良い物はある

たとえば、どんな候補があるでしょうか？
Duke 690の横置きマスターは\30,207します。Nissinの汎用横置きマスターなら１万円台で買えます。
しかし、いずれも変えたときに結果がどうなるのか？予想は困難でいわゆる「賭け」になります。
ラジアルマスターにこだわれば、Duke 690Rのマスターは￥41,646もしますし、レバーレシオは固定です。
そもそも標準のマスターシリンダーφが１３mmなので市販のラジアルマスターシリンダーはNissinも含め
殆どはφが大きすぎます。事実上BremboかGalespeedの14φのラジポン2者からの選択になるのでは
ないでしょうか？

> またブレーキラインをエアを噛みそうな取回しにするよりも
> ホースに費用を回したほうが費用対効果は高い

私も当初はブレーキラインを新たに作り直す気でいました。しかし作業をお願いしたショップ（自社ブランドで
マスターシリンダーも作っている店です。）がABSユニットに繋がるラインの交換は勘弁してほしいとのことで
標準のラインを利用する方法になりました。
ABS車、特に輸入車のブレーキラインはABSユニットがエアをかんだ時の対応が困難なため触りたがらないショップ
が多いようです。

**774RR** · 2018/08/24(金) 14:11:43.16

>>567
そんなに絡まんでもいいんじゃない…？
カスタムなんて人それぞれ。
テメエがしたいようにすれば良いだけだろが。

**567** · 2018/08/24(金) 14:23:46.21

>>568
しみません。
絡むつもりはなかったんですが...。
自分が、こう考えた末に、こうなったという過程は同じようなカスタムを考えている人には
役に立つかと思い書かせていただきました。

**774RR** · 2018/08/24(金) 15:01:46.05

>>569
参考になる人も居るだろうから一概に言えないけど、出だしの一文は若干挑戦的に見えなくも無いですよね。
カスタムなんて様々。予算もあるし押しつけはよくないですね。

**774RR** · 2018/08/24(金) 15:01:50.11

>>568
＞テメエがしたいようにすれば良いだけだろが。

それに対してケチ付けてるヤツに言えよ

**774RR** · 2018/08/24(金) 19:54:18.45

>>569
んでんでんでなんだかんだいくらくらいかかったったん？？
すげー興味ある

**774RR** · 2018/08/24(金) 20:08:23.19

>>572
もういいよ聞くな

**774RR** · 2018/08/24(金) 20:15:31.72

変な伸び方してる

**774RR** · 2018/08/24(金) 20:45:38.59

ボクちゃんのラジポン(ブレンボ)←重要w カスタム
長文で語っちゃうよーw君が現れたからね。
ドヤ顔で盆栽語られましてもねwウザいっすw

**774RR** · 2018/08/24(金) 21:41:17.21

ケチつけてる奴のほうが圧倒的にウザい
いろんなカスタムがあるのに馬鹿なのか
純正純正喚きながら死ねばいいのにね

**774RR** · 2018/08/24(金) 21:43:20.25

僕は費用対効果を考えてる意識高い！

**774RR** · 2018/08/25(土) 00:18:40.37

インドのカースト制度最下位を買うなよw

**774RR** · 2018/08/25(土) 00:21:42.09

みかん屋さん
このような利益の少ないモデルでカスタムをさせることはやめ
買い替えで所有欲を満足させられるモデルを売りましょう

**774RR** · 2018/08/25(土) 09:32:50.07

>>575-579おまえらバイク好きか？

2chから人が消えるのもわかるわ

**774RR** · 2018/08/25(土) 12:27:39.21

>>537
このカラー海外の動画だと見るけど
日本でもあるんか

**774RR** · 2018/08/25(土) 12:40:05.95

>>581
ステッカー張り替えたんじゃない？
つかこの人、前に報告あったウィルバースのサス入れた人か。

**774RR** · 2018/08/26(日) 15:52:24.23

>>581
>>582

もともとはオレンジ外装のDukeだったのですが、メンテナンススタンド外すときに
うっかり倒してしまい、サイドカウルにクラックが入ってしまいました。
それを機にサイドカウルとライトのサイドパネルを白の外装に替えて
PowerPartsのデカールを貼って貰いました。

ウイルバーのリアサスは、いろいろ試しましたが結局プリロード、伸び側テンションとも
最弱で乗っています。

https://i.imgur.com/kxePyui.jpg
https://i.imgur.com/zld4HP9.jpg

**774RR** · 2018/08/26(日) 16:07:08.91

>>583
フロントとリアフェンダーはラッピングですか？
あと、サイレンサーはどこのメーカーの物ですか？

**774RR** · 2018/08/26(日) 16:21:53.04

>>584

フェンダーは前後ともウェットカーボンです。

マフラーは最初はGPRをつけていたのですが、例の倒したときにこれも凹ませてしまったのと
ECE適合のわりに元気良すぎの音だったのでLeo vinceのこれに替えました。
https://www.leovince.com/en-il/product/14185e-lv-one-evo-stainless-steel-ktm-duke-390-2017-2018

https://i.imgur.com/yHOjc2I.jpg
https://i.imgur.com/mDs3Xop.jpg

ステンレスですが、どこから見てもチタンに見えますw
音もノーマルと同じぐらいですごく静か。（ある意味物足りないかも)
造りも綺麗でe bay最安値だと送料込みで４万円ぐらいなので、とってもお勧め。

**774RR** · 2018/08/26(日) 16:49:55.12

>>583
すみません、フェンダーレスはどこ製？

**774RR** · 2018/08/26(日) 17:07:45.47

>>585
ありがとう
参考になります
>>586
エヴォテックだと思いますよ

**774RR** · 2018/08/26(日) 20:41:27.59

>>583
ビバンダム君のステッカーは何処で入手されたのでしょうか？

**583** · 2018/08/26(日) 20:57:43.83

>>586
587さんのご指摘の通りEVOTECHのこれです。

https://evotech-performance.com/products/ktm-390-duke-tail-tidy-2017

>>588
ビブ君はここから買いました。

https://www.ebay.com/itm/10x-MICHELIN-Vinyl-Decal-Stickers-Sheet-Motorcycle-Sponsors-Auto-Tuning-Quality-/152651256139?var=&;hash=item0

ちなみにビブ君とRKのロゴ以外のステッカーは自作です。
イラストレーターのオートトレース機能とRolandのSTIKAで簡単に作れます。（私はデザイン関係の職種ではなく、イラストレーターを本格的に
使ったのも今回が初めてです。）

**774RR** · 2018/08/26(日) 21:41:17.54

ADHDとメンヘラのカップルが結婚したが、女が就職して即離婚した。
女がツイッターで愚痴ってる。

**774RR** · 2018/08/26(日) 21:53:21.92

>>589
情報ありがとうございます

**774RR** · 2018/08/26(日) 22:46:53.98

>>589
商標権無視のパチもんじゃねーか
bremboも中華のLOGOだけのやつかもな
真面目に相手して損した

**774RR** · 2018/08/26(日) 22:55:35.17

>>592

ID:oZziGLIq

**774RR** · 2018/08/27(月) 02:37:47.88

>>592

うわぁ久しぶりに気持ち悪いのを見た。

**774RR** · 2018/08/27(月) 11:54:58.98

>>583
チンドン屋ですか？笑
ヤバいでしょこんなん
クッソ笑うわ

**774RR** · 2018/08/27(月) 13:22:16.55

>>589
自分でCHANELとかLuis Vittonとか入れるのと一緒
恥ずかしくないのか

**774RR** · 2018/08/27(月) 14:13:59.49

>>596
まあ愛車に装着してるメーカーロゴ貼るのはまあ良い。脈絡無く貼りまくるのは馬鹿っぽいし、特にパーツ部位で重複するのは最悪だな見てて。(オイルやマフラーメーカー被りとかw重複スポンサーロゴとかだと笑えてくる。モンエナレッドブルw)

**774RR** · 2018/08/27(月) 15:14:00.45

>>596
多分、わかっててワザとだとは思うんですけど......
"Louis Vuitton"ですよね

**774RR** · 2018/08/27(月) 15:28:42.13

>>592
その「パチモン」にはブレンボ社も相当苦しめられているようで、今回購入した
マスターシリンダーには、こんなカードが添付されていました。

https://i.imgur.com/iCRtATY.jpg

ブレンボのサイトからカードナンバー（モザイク処理してあります）と
スクラッチを剥がすと現れるコードを入力すると、製品が本物かどうか
確かめることができます。

オークションなどでブレンボ製品を買うときは、このカードがあるかどうか
確かめることをお勧めします。

**774RR** · 2018/08/27(月) 15:35:32.40

>>599
ニセモノマンのおまえが言うなw

**774RR** · 2018/08/27(月) 15:39:36.02

>>600

俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『ニセモノマン臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。

すぐに管理人からのレスがあった
『Luis Vitton君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

**774RR** · 2018/08/27(月) 17:51:01.20

カスタムすら好きにできないこんな世の中じゃ

**774RR** · 2018/08/27(月) 18:06:29.25

このクソつまらん展開いつまで続くの？ｗ

**774RR** · 2018/08/27(月) 18:19:58.26

エスケープキッドとコルナゴオヤジの改変かよ

**774RR** · 2018/08/27(月) 18:19:59.72

カス野郎がクソダサ弄りたおすからカスタムっていう説

**774RR** · 2018/08/28(火) 09:41:06.37

sage煽りで萎えさせるより
age煽りで走って貰った方がお互い楽しくね？

**774RR** · 2018/08/28(火) 11:44:38.94

意地でも荒らしたいのに丁寧な対応されててかわいそう

**774RR** · 2018/08/28(火) 13:20:31.51

>>599
カードが付いてくるのはごく最近でRCSになってかなり経ってから

**774RR** · 2018/08/28(火) 13:22:25.61

盆栽にはベースがボロすぎて道の駅ヒエラルキー下位だからな

**774RR** · 2018/08/29(水) 16:15:26.24

ttps://twitter.com/ookami2042

約束を守らず、嫁に愛想をつかされたADHD
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2018/08/29(水) 19:14:43.19

>>610
なにこれ？
私怨晒し？乙

**774RR** · 2018/08/30(木) 11:07:51.63

ところで例のキー抜いた後もヘッドライト消灯しない不具合は解消したの？報告相次いでたから怖くて買えないままなんだが。

**774RR** · 2018/08/30(木) 11:38:31.00

>>612
報告相次いでいた？うちの2014モデルでは発生していない
ハーネスが擦れそうな取り回しだからアクセサリーのケーブルが擦れて短絡したケースじゃないの？程度に思っていた

怖いなら買わないままの方がいいんじゃないの？

**774RR** · 2018/08/30(木) 12:14:56.03

>>612
初耳なんだがいつのモデル？

**774RR** · 2018/08/30(木) 13:48:57.38

>>612
その報告聞いた覚えがある

**774RR** · 2018/08/30(木) 13:56:24.25

>>612
いくつか前のスレでの報告か、ブログのリンク貼ってあったやつだっけ？
詳細忘れたけど、色々やったら症状出なくなったとかで終わったような…。
確か17年式だったはず

**774RR** · 2018/08/30(木) 18:35:41.07

そんなことくらいで買わないんだ

**774RR** · 2018/08/30(木) 19:11:23.93

>>617
いつものネガキャンマンでしょ
買いたいけど悩んでる人が今まで放置して思い出したように言うとも思えないし

**774RR** · 2018/08/30(木) 20:06:01.65

250で390ぶち抜きてえー
サーキット走行会に何年かぶりに行ってきた、また火が着きそうだわ
軽いバイク面白いね

**774RR** · 2018/08/30(木) 21:22:14.61

消えっぱなしなら問題だけど
付きっぱなしならキルスイッチ後付けで対応出来るじゃん
軽い軽い

**774RR** · 2018/08/31(金) 00:06:42.02

最近はヘッドライトは物理的なスイッチじゃなくて車載ロジックボードから制御する電子スイッチでオンオフしてるみたい

**774RR** · 2018/08/31(金) 00:10:56.08

ヘッドライトが点かなくなったので、球切れかと思ってバイク屋に交換頼んだら、球切れじゃなくて、ロジックボードの誤動作のせいだって
パッシングスイッチでパカパカすると治りますど言われた

**774RR** · 2018/08/31(金) 00:11:41.61

690だけど

**774RR** · 2018/08/31(金) 07:40:20.59

停めるたびにライト消えてるか確認する癖をつけたら良いだけだろ。KTM買おうとするやつが甘えんな。

**774RR** · 2018/08/31(金) 07:42:14.09

ライト点かなきゃ車検通らないけど
ライト消えなくても車検は通る

**774RR** · 2018/08/31(金) 07:42:33.92

消せないのが問題なのだが

**774RR** · 2018/08/31(金) 07:44:33.51

>>626
url教えて

**774RR** · 2018/09/04(火) 14:24:02.41

ハスクバーナの泥除けが欲しくてパーツを一式頼んでみたら3万６千円ちょいするのな
思ったより高かった
取り付けはポン付けできるかくろうするのか楽しみだ

**774RR** · 2018/09/06(木) 10:25:18.86

duke390で長距離ツーリングは楽ですか？
ちなみに何キロくらい行ったとか教えてくれると嬉しいです

スクリーン付けたりすれば多少の効果があると聞いたのでツアラーバイク探していてバイクとしてduke390はカッコ良いので長距離でも問題無いようなら候補に入れようと思っています。出来れば短所も教えてください！

**774RR** · 2018/09/06(木) 10:36:52.18

>>629
長距離全然問題ない。
九州一周4日間とかでも余裕。

軽くて小さくて非力なことが長所＆短所。
車体小さいから荷物あまり載らない。
高速道路はあんま楽しくない。

**774RR** · 2018/09/06(木) 11:42:09.83

>>629
＞duke390で長距離ツーリングは楽ですか？

長距離ツーリングとはどれくらいを考えているのかわからないが楽ではない
高速メインで1,400km走ったけど「走れる」だけで「楽」とは程遠い

長距離ツーリングメインなら単気筒よりマルチが良いんじゃない？

短所は長距離ツーリングに向かないところかと

**774RR** · 2018/09/06(木) 21:40:43.93

>>630
>>631
返信ありがとうございます
街乗りメインなわけか
300km～400km走って疲れとかどれくらいあるか知りたい
何時間くらいたったら腰や尻が痛くなるとか

目的としてはssツアラーの方が良さそうだけどこのバイクについてもっと知りたい

**774RR** · 2018/09/06(木) 21:42:37.84

ネイキッドでも長距離いけるとか見たけどスクリーンがあればマシというだけで
そもそも向いていないのかな

**774RR** · 2018/09/06(木) 21:53:27.62

>>632
いや街乗りバイクというよりは峠バイク
頭で色々考えるより乗ってみろ
寺には試乗車あるぞ

**774RR** · 2018/09/06(木) 22:15:37.26

寺に行くんだ

寺に行くんだ

**774RR** · 2018/09/06(木) 23:04:53.10

体力次第だよね、普通にオフ車で下道500キロを一日で走ったりSSで1000キロとかも居るしね
快適に走りたいなら大の型ツアラーやアドベンチャーとかしか無い気がする

**774RR** · 2018/09/06(木) 23:11:09.32

長距離試すならレンタル1日借りた方がいい

**774RR** · 2018/09/06(木) 23:23:17.63

ツアラー、SS、オフと乗ってきたけどほぼツーリングにしか使ってないけど楽したいなら4輪の方がいいぞ
dukeは高速にさえのらなければ不満は無いかなぁ

**774RR** · 2018/09/07(金) 01:43:50.34

ただの荒らしに釣られ過ぎ

**774RR** · 2018/09/07(金) 03:23:03.24

定期的に長距離がどうこうって奴が湧く
嵐というかレス古事記だなｗｗｗ

**774RR** · 2018/09/07(金) 03:34:51.62

色々試乗して考えてみようと思います
ありがとうございました

**774RR** · 2018/09/07(金) 09:48:53.48

250上ならロンツーの使い勝手は気になるし
購入前に質問したくなるのは自然だとは思う
気になるなら次からテンプレに１行追加したら？