【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.14

**774RR** · 2018/05/30(水) 22:45:03.92

前スレ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510046594/

**774RR** · 2018/09/08(土) 12:58:31.41

>>645
まだオーダーしただけで納期回答も貰っていない
届いたら仮組みして総重量測ってみるよ

**774RR** · 2018/09/08(土) 17:32:13.60

今の型の250のってる人っている？

**774RR** · 2018/09/08(土) 18:23:40.41

>>647
この一文だけであふれ出る頭の悪さ感

**774RR** · 2018/09/08(土) 19:44:22.87

>>647
いるよー

**774RR** · 2018/09/08(土) 20:06:33.02

次のモデルチェンジっていつくらい？

**774RR** · 2018/09/08(土) 20:25:23.10

レス乞食がスレを活性化させようと頑張っております

**774RR** · 2018/09/10(月) 09:32:17.60

>>632
高速結構使いつつ400kmとか特に問題ないよ

**774RR** · 2018/09/10(月) 10:37:20.45

KTMで長距離ツーリングはリスキーだろ
乗り心地うんぬん以前にどっかで止まったら困るわ

**774RR** · 2018/09/10(月) 11:06:12.90

>>653
お前のボロはそうなのか大変だな
また脳内か？

**774RR** · 2018/09/10(月) 11:09:35.03

>>652
問題は無いけど100km巡航で６速固定だと力の無い回転域で
少しの登りでもギア落とさなきゃならなかったりと楽とは言えない
中型で長距離メインなら二発か四発の方が間違いなく楽じゃない？

**774RR** · 2018/09/10(月) 11:53:00.82

いやいや普通に心配だわ
遠いツーリング先で異常発生とかヤバいし。
最近のはマシになってるのか？

**774RR** · 2018/09/10(月) 12:07:27.47

>>656
ロードサービス使えばいいだろ。
トランポレンタルして運んでもいいし。

**774RR** · 2018/09/10(月) 12:20:04.32

>>655
その理論だと最終的には4発のリッターバイクにしとけってなっちまうだろ。

バイクそのものを楽しめる気持ちがあるなら250Dukeでも余裕よ。
借り物の200Dukeで高速道路使った泊まりがけのバイク屋さんツーリング行ったことあるけど、大型バイクには全く追いつかないけど楽しかった記憶しか無いよ。

**774RR** · 2018/09/10(月) 12:26:03.26

>>650
四年後くらい

**774RR** · 2018/09/10(月) 14:55:29.17

>>658
長距離ツーリングメインで楽な車種を選ぶのなら正直なところリッター４発を勧める

元の質問が
>>629
＞duke390で長距離ツーリングは楽ですか？

というザックリなので
「できないことはないが楽ではない」ことを伝えたい

まぁそれを踏まえても選ぶだけの魅力はあると思うが乗り方次第だからなぁ

**774RR** · 2018/09/10(月) 16:16:46.04

初バイクが390ってのは、無謀ですか？
見た目カッコいいし、インプレッション見てると楽しそうに思えるのですが

用途は休日ぶらり100キロ温泉巡りとか駐車がしにくい都会の現場に出向くときに使いたいのですが

**774RR** · 2018/09/10(月) 16:25:45.27

スレチだけど250 EXC tpiチリ買ってロングツーリングする気満々だぞ

**774RR** · 2018/09/10(月) 16:29:59.00

>>662
だからなに？

**774RR** · 2018/09/10(月) 17:35:14.74

>>661
全然アリだな

**774RR** · 2018/09/10(月) 18:25:33.90

>>661
教習所終わってスーフォアに行くよりは面白いと思う
人生やったもん勝ちだ

**774RR** · 2018/09/10(月) 18:31:25.28

>>661
ありだと思いますよ
軽いので気軽に乗れるしオールマイティーに楽しめると思いますよ

**774RR** · 2018/09/10(月) 18:37:23.92

>>661
軽くて取り回しがし易いから良いんじゃないかな。
現行モデルなら低速でのギクシャクが少なくて乗りやすいよ。

**774RR** · 2018/09/10(月) 18:38:59.16

>>655
そのくらいなら無意識だから楽なうちに入れちまってた

**774RR** · 2018/09/10(月) 20:42:46.08

>>661
問題はシート高かな
断言するが絶対につまらないバイクではない

**774RR** · 2018/09/10(月) 21:25:41.75

>>669
そんなにシート高ってあったっけと思って調べたら830mmもあったのか。
でも結構シートの角とかカットされた形状だから意外と足付きは良いと思うよ。

**661** · 2018/09/10(月) 22:32:42.32

人生一度は外車に乗ってみたいので頑張って免許とってきます

シート高は大丈夫かな、40キロ先の正規ディーラーさんで跨がらせてもらったら脚は余るぐらいだったですし
ディーラーがちょっと遠い感じですが、最近のバイクなら問題は起きにくいといいな

**774RR** · 2018/09/11(火) 00:12:32.79

>>671
人生一度はいつ壊れるかわからないバイクに乗ってみたいのか？

**774RR** · 2018/09/11(火) 00:18:14.65

390DUKEは2速からもウィリー可能と聞いたけど、マジなの？

**774RR** · 2018/09/11(火) 00:42:57.07

1000キロも持たない品質というのなら考えますが、国産の入門機と比べてメンテコストそんなに違うものでしょうか？

**774RR** · 2018/09/11(火) 03:25:52.70

>>672は一生懸命冷えレス入れてる努力家だけど
スルーでいいと思うよ

**774RR** · 2018/09/11(火) 06:19:25.16

最近のバイクだから突然止まりはしない(はず)けど
地味に鬱陶しいマイナートラブルは相変わらず頻発する。広い心で許容できるなら買っても良いよ。楽しいしね。

**774RR** · 2018/09/11(火) 07:19:44.70

>>676
あなたは具体的にどういうトラブルが起きました？

**774RR** · 2018/09/11(火) 07:20:31.20

マイナートラブルって何かあったっけ？
頻発するほどあるなら話題になってるよね。
うちの390は全くトラブルないけど。国産と言う名の海外生産車ばっかりだし言うほど耐久性は差がないと思うよ。見た目で気に入ったならいいとおもうよ。
ただ、ディーラーの当たり外れはあるからそこは気をつけて。

**774RR** · 2018/09/11(火) 07:27:36.35

>>671
ディーラーまで40キロなんて近い方だ

**774RR** · 2018/09/11(火) 07:33:29.89

マイナートラブル複数あったが特定されそうだから言いたくないわ。

国産でも壊れるときゃ壊れるし、コケりゃバイクも人もぶっ壊れる。
いざというときの対策整えて乗るか、徹底して楽観するかのどっちかしかない。
どこ製か関係なく、そういう乗り物。

**774RR** · 2018/09/11(火) 07:38:19.00

>>673
無理

**774RR** · 2018/09/11(火) 07:46:56.95

一年で8000キロ乗ったけどメーター内の結露以外は問題なし
車検までは乗るつもりだけどみんなはどのくらい乗ってる？

**774RR** · 2018/09/11(火) 08:37:53.54

>>680
＞マイナートラブル複数あったが特定されそうだから言いたくないわ。

頻発するという割には特定されそうとは不思議なことを言いますね
私は2014年車で丸４年乗ってきたけどトラブルと言えるのは
プラグに煤が溜まって点火しなくなったくらいだったから何が起きたのか聞きたかっただけなのに

**774RR** · 2018/09/11(火) 09:07:29.57

新車時に始動するとカレー臭がするので
すぐにエンジンオイルを換えた方が良い

**774RR** · 2018/09/11(火) 09:32:52.50

>>684は一生懸命冷えレス入れてる努力家だけど
スルーでいいと思うよ

**774RR** · 2018/09/11(火) 10:08:35.79

旧型の125.200はエンジンが壊れたと複数報告があるけど、390どうなのかな？

**774RR** · 2018/09/11(火) 10:20:45.27

>>686
壊れたら報告あるんじゃねーの？

**774RR** · 2018/09/11(火) 11:00:18.86

毎回思うけどマイナートラブル系の話がでた途端によってたかって否定してくるレスが集中するのが不自然なんだよなあ
後ろめたさが浮き彫りになってる

**774RR** · 2018/09/11(火) 11:05:29.71

>>683
680だが、俺はトラブル頻発すると主張した覚えはない。

**774RR** · 2018/09/11(火) 11:33:53.60

火のない所に煙は立たないということだ

**774RR** · 2018/09/11(火) 11:35:35.75

>>689
失礼した
マイナートラブル(って何？)が頻発すると言い切っている奴はコイツだった
https://i.imgur.com/gX8boY1.jpg

**774RR** · 2018/09/11(火) 11:37:15.10

具体的な情報は何も共有してくれずに
ネガティブなイメージ発言を繰り返す奴は何だろう

**774RR** · 2018/09/11(火) 11:41:47.87

KTMはいいバイクだけどオーナーはなんだか怖い方々ばかりで萎縮しますね

**774RR** · 2018/09/11(火) 11:54:42.85

イメージ操作中

https://i.imgur.com/hvE5Abk.jpg

**774RR** · 2018/09/11(火) 13:05:55.86

印象ほどにはトラブルは多くない印象

**774RR** · 2018/09/11(火) 13:17:56.10

小さなトラブルが気にならないくらい楽しい。走行不能なトラブルは無いから迷ってる人は買っちゃいなよ。

**774RR** · 2018/09/11(火) 13:23:11.97

>>696
楽しいと誉めてるていで小さいトラブルが必ず起きるような印象操作

https://i.imgur.com/5ctEq7H.jpg

**774RR** · 2018/09/11(火) 13:23:53.91

具体的にトラブルの状況教えてくれよ

**774RR** · 2018/09/11(火) 14:42:04.86

>>691,694,697
アンカーすら打てないのか？

**774RR** · 2018/09/11(火) 15:16:39.84

>>699
並べて読むと違和感がすげー

**774RR** · 2018/09/11(火) 21:07:40.35

>>684
それめっちゃお得やね

**774RR** · 2018/09/12(水) 13:45:28.04

すごい伸びてると思ったら、いつもの流れか・・・

2015年モデルで2016年2月納車だけど、すでに29000ｋｍ走行してノートラブル。
長距離は年に1回夏の北海道に行って、3週間で3000～5000ｋｍくらい走る（1日最高400ｋｍくらい）けど、
PPのシートに換えてれば特に問題ない。

メンテは3000～4000ｋｍくらいでオイル交換する際に簡単にチェックしてもらっています。
そろそろチェーン替えたほうがいいとショップの店長に言われてるくらいですね。
（チェーンは購入時にPPのに変更）

**774RR** · 2018/09/12(水) 14:07:38.30

トラブルうんぬんの話題でいつものループか
国内4メーカーと同列ではないのはわかりきってる事だからもちろん納得した上で購入を決めてるはず。
KTMの故障は小排気量車に多いのなんて常識なんだから故障無しって言い切ってるオーナーはマイナートラブル程度はトラブルと捉えてない。(日常の一環)
事あるごとに大袈裟に騒ぐやつは早く慣れる事だな。

**774RR** · 2018/09/12(水) 15:44:35.40

海外の工場で作ってる国産並みの故障率か
思ったより優秀なんだな

**774RR** · 2018/09/12(水) 16:33:00.94

クーラント漏れ、メーター曇り、サビ浮き、キーオフ後ライト未消灯、セル不動あたりはトラブルですらないぞ。普通の出来事として受け入れられてこそ楽しめる。

**774RR** · 2018/09/12(水) 16:41:30.26

>>705
この４年でどれも発生していない俺はハズレを引いたのか
寺に文句言ってくる

**774RR** · 2018/09/12(水) 17:05:53.33

>>706
オマエのバイク、YAMAHAって書いてあるぞ

**774RR** · 2018/09/12(水) 17:20:03.67

>>707
鈴菌じゃなくて良かった

**774RR** · 2018/09/12(水) 21:50:40.52

>>706
四年ということは旧型乗りですね。新型へ乗り換える人は少ないみたいですね。その機体1／1000の幻の一台だね。

**774RR** · 2018/09/13(木) 04:31:53.03

>>709
はい旧型です
しかもスリッパ無しのマイナー前

**774RR** · 2018/09/13(木) 07:04:57.62

>>710
自分のは旧型の普通の機体です。楽しいバイクだからお互い大事に乗りましょう。

**774RR** · 2018/09/13(木) 07:09:02.76

普通の個体引いたヤツは4年も乗ってない(乗れない)
4年も乗ってるなら当たり引いたなよかったな

**774RR** · 2018/09/13(木) 12:36:03.97

4年しか走れないバイクが一体何台走り回ってるですかねえ
後付条件追加しまくりで強弁しちゃう？

**774RR** · 2018/09/13(木) 13:47:57.26

4年間保有し続ける我慢強さが無いって意味だろ
物理的に不動になるわけじゃなくて

**774RR** · 2018/09/13(木) 15:02:34.95

自作自演失敗www

**774RR** · 2018/09/13(木) 15:55:22.98

>>714
＞普通の個体引いたヤツは4年も乗ってない(乗れない)
これ読めるか？

**774RR** · 2018/09/13(木) 19:44:24.48

多重人格の人って車とか乗って大丈夫なん？

**774RR** · 2018/09/13(木) 19:55:55.02

4年www

**774RR** · 2018/09/13(木) 21:43:05.96

謎の4年縛り
なぜ4年なのかは彼にしか理解出来ないがそれでよい

**774RR** · 2018/09/14(金) 15:50:53.22

4年縛りとか、道化してるぜ！

**774RR** · 2018/09/14(金) 16:23:23.25

流れぶった切って

17年式の390DUKEのストップランプとかウインカーのコネクタの型番判る人いませんかね？

**774RR** · 2018/09/14(金) 16:59:34.55

4年は>>706は言ってるだけだろ

**774RR** · 2018/09/15(土) 09:30:23.64

>>721
パーツリストには載ってないので
ディーラーに聞くのがいいのでは？

おそらくメインハーネスの詳細を調べることが出来れば分かるかと

**774RR** · 2018/09/16(日) 22:27:31.81

ディーラーに定期点検でバルブクリアランスの測定勧められたんだけど皆してるの？した方がいいのは分かるけど値段がなぁ…

**774RR** · 2018/09/16(日) 22:37:57.75

>>724
調整までしてもらっても大した金額掛からないからやっとけ。
ヘッドからカチカチ異音のするバイクなんかより、調子よいバイクで走る方がずっと楽しいだろ。

**774RR** · 2018/09/16(日) 22:40:53.14

金が惜しいなら自分でやれや

**774RR** · 2018/09/16(日) 22:52:23.97

よくわからんが
腰下バラすならともかく
タペット調整なんてガレージ作業じゃないのか？感覚違うのか

**774RR** · 2018/09/16(日) 22:56:56.51

調整までしてもらって4万くらいかからなかったっけ？

**774RR** · 2018/09/16(日) 23:45:05.07

カチカチ音がしたけどなんの音かわからず、放っておいたらエンジンが死んだって例もあるからやっておいた方がいいんじゃないかなって思う。

**774RR** · 2018/09/17(月) 12:06:04.69

>>728
見積もってもらいましたが、そのくらい掛かりますね
>>725
その意見には大いに賛成です>>729 の話のように何かある前に対処するつもりで調整してもらおうと思います

**774RR** · 2018/09/17(月) 14:22:28.60

>>730
見積りどこ？
15000円ぐらいだと聞いていたが。

**774RR** · 2018/09/17(月) 18:03:26.83

検査で20000であと調整に15000くらいでしたね、消耗品込みで

**774RR** · 2018/09/17(月) 19:26:39.16

タペットで消耗品？
てか工賃2万＋1万5千円か

**774RR** · 2018/09/17(月) 19:40:58.67

>>733
あとガスケットですかね、プラグの交換も含んでます

**774RR** · 2018/09/19(水) 16:57:46.15

後出しすげーな

**774RR** · 2018/09/19(水) 21:43:34.32

安いバイクなのに修理代金は高いよな

**774RR** · 2018/09/19(水) 22:17:15.92

>>736
バイク屋の工賃はイジるバイクの値段に関係無いだろ？
まさかバイク持っていない奴か？

**774RR** · 2018/09/21(金) 10:43:21.31

部品代も工賃も外車は概して高い
カワサキの直営が、それよりもっと高くて話題になったが

**774RR** · 2018/09/21(金) 11:17:09.20

ドゥカティやらBMWとかは部品高いと思うけど、KTMは安いと思うけどな。
ここはKTMのスレなのだから、KTMの部品代と工賃についてだけ書けば良かろう。

**774RR** · 2018/09/21(金) 11:20:21.29

少なくとも安くはないぞ。他の海外メーカーはもちろん、日本車と比べても

**774RR** · 2018/09/21(金) 11:28:58.38

だいたいこの手の話すると工賃高いって言い出す奴いるよな。工賃イコール無駄金みたいな認識なんだろうよ

**774RR** · 2018/09/21(金) 13:49:42.63

>>741
この流れだと言いだしたのはお前だけどな

**774RR** · 2018/09/21(金) 17:41:17.48

街でみかけた390DUKEに一目惚れして、
中免取りから始めてる初心者以下のクソNOOBなんだが
普通しょっぱなKTMはおかしい？
見積もり取りに行った時に足つき的には大丈夫やったけど

知り合いのバイク乗りがハーレー以外はつまらないおじさんと
とにかくオフロード行きましょうおじさんしかいなくて参考にならねえ

**774RR** · 2018/09/21(金) 17:48:21.87

好きにしろよ

**774RR** · 2018/09/21(金) 17:51:22.34

>>743
乗りたいモノ乗るのがバイク乗り
我が道を行け