【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 1台目【通勤快速】

**774RR** · 2018/06/01(金) 12:32:06.09

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/ug125sebl9/top

スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH（スウィッシュ）」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/

**774RR** · 2018/06/12(火) 14:22:10.03

>>287
今までグリップヒーターなしで冬場乗ってたのか～
辛かったろうな
俺は今のバイクに付いてるグリップヒーター移し変えるだけだからリミテッドは必要なし

**774RR** · 2018/06/12(火) 14:41:20.88

シートヒーターは？

**774RR** · 2018/06/12(火) 15:29:45.97

そこまで年寄りじゃないんで尻まで暖かくなくても運転できるだろ。
そんなの着る物履く物でいくらでも工夫できる。だいたいシートヒーターなんて高齢用だろ。
俺の車には装備されてるけどね

**774RR** · 2018/06/12(火) 15:35:49.25

Swishのいいところは足元が広いのと2サスくらいか

**774RR** · 2018/06/12(火) 15:53:15.60

車もバイクもそうだけど、乗る前の印象と乗った後の印象がだいぶ違う事が多々あるという事。
乗る前から何だかんだ好き勝手に言うのはここでは当たり前だからね

**774RR** · 2018/06/12(火) 16:59:01.65

リミテッドが6月に出るなら迷わず買うんだけど夏前には乗りたいから悩む
50の原付しか乗ったことないんだけどヒーターって大事なんだね
自分は冷え性だから冬場きついかも

**774RR** · 2018/06/12(火) 17:07:46.09

>>291
ワイドタイヤも意外と踏ん張りが効くだろうな。
アドレスより加速もイイし

**774RR** · 2018/06/12(火) 17:58:24.83

これは後ブレーキはドラム、
シグナスはディスクですよね？

**774RR** · 2018/06/12(火) 19:12:28.72

>>295
だから何？

**774RR** · 2018/06/12(火) 20:01:46.02

>>293
冬場の長距離走行で小便の回数違って来るだろうな
俺も冷えは感じないけどトイレ近く成ったりするから
ただシート高は５ｍｍ上がるよ

**774RR** · 2018/06/13(水) 04:26:19.82

リミテッドにすると幅がPCXとほぼ同じ、駐輪する時はオレのバイクの隣に停めない様に

**774RR** · 2018/06/13(水) 04:35:05.39

>>298
ナックルバイザー外してハンカバつければ？

**774RR** · 2018/06/13(水) 05:09:01.82

>>298
長さは？

**774RR** · 2018/06/13(水) 07:27:07.84

外国みたく未舗装のガタガタ道や石畳があるわけでもなく日本の舗装路だと１０インチで良いよ
高速道路走らない１２５スクーターに大型タイヤは取り回しで邪魔になるだけ

**774RR** · 2018/06/13(水) 09:04:44.95

>>301
その辺のコンセプトはスズキがぶれなくていいよね

**774RR** · 2018/06/13(水) 09:11:04.82

アドレス110ってホイール大きくなかったっけ？

>>295
(´；ω；｀)　それは言わない約束でしょ！

**774RR** · 2018/06/13(水) 09:19:09.72

>>303
アドレス110は元々インドネシア周辺向け
あの辺りは１１０ｃｃ以下は免許が要らない所が多いらしい
初心者向け車両

**774RR** · 2018/06/13(水) 09:22:29.35

110ccってそういう需要なのかぁ

(´・ω・｀)　無免で110cc乗れるってのもすごいね

**774RR** · 2018/06/13(水) 14:34:44.80

110の青いいね
色に負けちゃいそう

**774RR** · 2018/06/13(水) 15:14:06.25

しかも安いしフルフェイスも入るし＞110

**774RR** · 2018/06/13(水) 15:36:15.06

スウィッシュに乗ってスウィスウィ走ってシュっと現れてウィッシュするのか

**774RR** · 2018/06/13(水) 16:01:10.56

>>300
PCX 745、SWISH（LM） 740

**774RR** · 2018/06/13(水) 18:00:37.73

色はやっぱおっさんシルバーだよ

**774RR** · 2018/06/13(水) 18:01:56.43

>>259
まず職を変えろ
年収300いかない仕事なんて続ける意味ない

**774RR** · 2018/06/13(水) 18:45:00.84

↑年収100万円以下ですが車もバイクも所有してますが何か

**774RR** · 2018/06/13(水) 21:12:17.28

>>309
意外とデカいな
アドレス110はどのくらいだろう

**774RR** · 2018/06/13(水) 21:24:04.60

>>313
それはリミテッドの寸法
ハンドルガードの関係でハンドル幅が何センチか広い

**774RR** · 2018/06/14(木) 00:00:58.63

>>313
アド110は665mm、理想はアドV50の620mm

**774RR** · 2018/06/14(木) 00:06:44.05

もっと前向きに
みんなでスイなんとかの良いところを挙げていこうぜ！

(´・ω・｀)　え～と、、、み、水色が良い！

**774RR** · 2018/06/14(木) 00:12:57.64

ジクサーのウルトラマンというかマシーンザボーガーみたいな、赤と銀のカラーが気になったけれど、こちらも良さそう

**774RR** · 2018/06/14(木) 00:15:02.54

ハンドルガードなんてカッコだけ
手が濡れるし暑い寒い
普通にハンカバ標準でつければいいのに

**774RR** · 2018/06/14(木) 09:15:26.43

>>318
半カバはとにかくかっこ悪い、それと手が抜けにくい恐れの有るものを
メーカーは採用しない
アドレス１２５ならともかくスウイッシュで付けるてセンス悪すぎる

**774RR** · 2018/06/14(木) 10:03:51.37

>>316
ttps://youtu.be/sPNd7RpmpZ8

**774RR** · 2018/06/14(木) 10:07:08.00

>>316
ttps://youtu.be/9Nts5So3suA

**774RR** · 2018/06/14(木) 10:36:01.54

このバイク、たぶんバーグマン125のリメイクだよね。

**774RR** · 2018/06/14(木) 20:28:01.33

キックがあればまだ良かったんだがなあ

**774RR** · 2018/06/14(木) 21:29:19.98

>>323
アドレス１２５のパーツを使えばいい

**774RR** · 2018/06/14(木) 21:59:53.75

キック用の穴みたいのがあるから付けられるかもね。しかしバッテリー2個分の値段はすると思うけど。

**774RR** · 2018/06/14(木) 22:41:47.23

キックが付いてるのはほとんど安物
ちょうど良かったんじゃない、貧乏人にとっては一石二鳥だろ
俺は高いのばっか乗ってたからキック付きは乗ったことない

**774RR** · 2018/06/14(木) 22:48:24.89

ヤマハ・トライは安物だったけどキックはなかったぞ

**774RR** · 2018/06/14(木) 22:54:24.95

↑全部とは言ってない
ほとんどと言ったんだけど
日本語理解してくれないかな

**774RR** · 2018/06/14(木) 23:44:13.58

キックなしのスクーターを買う神経がわからんのよな
1台目の素人さんなんだろうか

**774RR** · 2018/06/14(木) 23:46:32.50

ホンダ車はキック付きが少ないがそれには理由が有る
キックの軸受けがまともな軸受けに成っていない為、ギャーの倒れが発生し
早ければ５０００ｋでキックがオーバーホールしないと使えなく成ってしまう
こんなくそ設計だからバッテリーが駄目に成る頃にはキックも駄目に成ってる事も有る
ホンダもこんな有様だからキッパリとキックを省いて要るのだろう

**774RR** · 2018/06/14(木) 23:48:45.15

全車種キックなしならまだ納得いくのよ
でも違うでしょ

**774RR** · 2018/06/14(木) 23:50:41.89

どう考えてもコストダウンとしかｗ

**774RR** · 2018/06/14(木) 23:54:25.35

PCXやリード125なんかは
日本仕様はキック無しとかだからなぁ

コストダウンのためにやってるんだろうけど
キック無いがゆえにアイドルストップ使いづらいという
アホみたいな状況になってる

(´・ω・｀)　キックがついてて困る消費者はいないってのにね

**774RR** · 2018/06/15(金) 00:05:47.58

>>332
コストダウンだったら低価格車の方がするはず
ホンダ車永く整備してたから色々欠点解ってる
スズキやヤマハが永くキック使えるのにホンダ車の駄目な事
情けない
ちまたでホンダタイマーやらやれが速いやらは事実

**774RR** · 2018/06/15(金) 00:23:52.40

キック付いてても、FIだとバッテリー上がりでキック使えないという・・・

**774RR** · 2018/06/15(金) 00:40:34.88

>>335
バッテリーが駄目になったら少しのしのぎに使う程度にした方が良いよ
高電圧が電球に懸かるようになって電球が切れやすくなるから
俺の場合バッテリー温存のために普段からキック始動、急ぐ時だけ使う

**774RR** · 2018/06/15(金) 01:22:59.86

>>335
FIだからじゃなくってホンダ以外だからな

**774RR** · 2018/06/15(金) 08:28:12.13

キックなんて2スト終了とともに終わったんだよおじいちゃん
安いんだからバッテリー頻繁に換えてやれよ

**774RR** · 2018/06/15(金) 08:29:12.81

そのホンダもキックがすぐ使えなく成ると言う
世の中上手く行かない
あ、バッテリーが駄目だとホントに電球切れるな、何回か切れた

**774RR** · 2018/06/15(金) 08:48:59.72

>>338
カブのキックを無くしてから言って欲しいもんだな
必要ないのに何で付いてるんだよ

**774RR** · 2018/06/15(金) 08:53:41.67

>>340
カブはスクーターじゃ無いぞ

**774RR** · 2018/06/15(金) 09:12:59.65

>>329
今まで安物しか乗り継いで来なかったなというのが見て伺える(笑)

**774RR** · 2018/06/15(金) 09:20:57.48

コストダウンと軽量化と省スペース化でキックが任意で後付け仕様だな。
乗ってないときの放電は従来通り免れない。
バッテリーがアドVのフロア下からフロントカウル内に移動してマイナス端子外し難いし、
時計付いたからバッテリー繋ぐ度に合わせるの億劫になるから、マイナス端子が余計外せない。
月１・２回の充電で凌ぐか～・・・

**774RR** · 2018/06/15(金) 09:26:00.46

ヘッドライトがLEDで省電力化されたとは言え・・・

やはりキックは欲しい～

**774RR** · 2018/06/15(金) 09:36:38.12

恥ずかしながらこないだまで
全然知らんかったんだが…
今時はお手軽な
「ジャンプスターター」なる
スグレモノがあるんだな。
3000円程度で四輪とも共用できる。
お守りとしてはもうコレで充分では？

**774RR** · 2018/06/15(金) 10:06:06.85

>>259
大金持ちじゃねーか！(゜ロ゜;ノ)ノ

**774RR** · 2018/06/15(金) 10:34:54.51

>>345
これいいね
かさばらないなら常備しておけば安心だわ

**774RR** · 2018/06/15(金) 11:40:04.60

>>345
ポケットに入る小さなタイプをアマゾンで買ってきて、1600cc車のバッテリー外して試したらエンジンかかったわw
バイクなら余裕だね。常時USBで充電し、普段はスマホ用に使えばよろし。

**774RR** · 2018/06/15(金) 14:12:21.52

>>345
単三2本レベルのジャンプスターターがあれば良いんだがな

**774RR** · 2018/06/15(金) 14:35:14.15

キックなんか使わんだろ。
前乗ってたV125はキック使わず乗りつぶしたよ。
使わなかったから二年半でペダルがサビで固着してたけど。

**774RR** · 2018/06/15(金) 14:44:48.69

もし大地震が来てライフラインが寸断され、充電が出来ない時の
バッテリーが上がってスタート出来ない場合を想定すると
キックもしくはジャンプスターターは必要だよな

**774RR** · 2018/06/15(金) 15:12:43.06

その場合はガソリン供給もアウトだろ、、むしろ電気のほうがじゅうようだし復帰も早い

**774RR** · 2018/06/15(金) 15:29:11.66

＞その場合はガソリン供給もアウトだろ
たしかに
こないだの震災の時、都内の交通めちゃ混んでで
バイクの重要性がよくわかったから書き込んでみた

**774RR** · 2018/06/15(金) 15:30:56.89

そういうときは自転車だな　道が塞がれても担いで移動出来るしさ

**774RR** · 2018/06/15(金) 15:52:45.62

いざというときばかり並べてると見た目もゴデゴテして価格も高くなる
シンプルが一番
キック欲しけりゃカブでも乗ってればいい

**774RR** · 2018/06/15(金) 15:58:05.44

むしろカブにキックは要らないんだぜ？
押し掛けがあるんだからさ
それこそコストカットしろよ

**774RR** · 2018/06/15(金) 20:04:46.64

いや、FIだからバッテリーが完全に放電すると燃料を噴けないんじゃね？
だから普通は押しがけでも始動できないところを、
カブのキックは始動に必要な箇所にのみ集中して電力を供給するから始動
できるんじゃなかったかな。
要するに、カブのキックは普通のキックではなく、カブの売りなんだと思う。

**774RR** · 2018/06/15(金) 21:26:33.40

どんなにボロ乗ってたのか解るわ

**774RR** · 2018/06/15(金) 21:48:31.26

それよか誰か今月中に納車されるやつはおらんのか？

**774RR** · 2018/06/15(金) 22:56:56.12

イメージカラーである青を見てたら、なぜか昔あった三輪自動車を思い出した。
あれも青だったな。それとフロントタイヤ辺りの雰囲気が何か似てるんだよね

**774RR** · 2018/06/16(土) 05:55:32.78

たまたまスズキのHP見たらこれが発表されてた

デザインはなかなかいいと思うけど
スペック見ると価格は高いな

今K7だから12馬力ないと買うのためらう

**774RR** · 2018/06/16(土) 11:35:45.69

キックキック言ってる奴は車にクランクハンドルも付けてるんだよな。

**774RR** · 2018/06/16(土) 12:00:55.69

いい加減、原２の上限排気量を125から150位に拡大して欲しい。
四輪の軽自動車規格は排気量、車体寸法とも何度か拡大されて、規格改正され、何年も増税なしで来て二年前に漸く増税になったのに比べて、原付は増税だけされて規格改正の恩恵は何にもなしとか、課税根拠に問題があるだろ。
政治的に動く必要がある。
署名運動始めたら君たちは協力する？

**774RR** · 2018/06/16(土) 12:05:54.41

んで高速は151cc以上になる

**774RR** · 2018/06/16(土) 12:33:38.49

>>363
する

**774RR** · 2018/06/16(土) 12:57:50.26

>>361
数字だけ追うのは素人だよ
それなら１２ｐｓ有って車重も１０６ｋのべクスター１２５をお勧めするよ、
実際の加速は原付並

**774RR** · 2018/06/16(土) 13:10:35.05

バーグマンストリートてのがあるらしいぞ

https://auto.ndtv.com/news/suzuki-burgman-street-125-all-you-need-to-know-1867333

**774RR** · 2018/06/16(土) 13:12:38.27

>>361
SYM Z1 125買いなよ
Swishとそっくりなデザインで12ps。k7より速いみたいよ

**774RR** · 2018/06/16(土) 13:16:49.29

ttp://www.sym-jp.com/source/info/images/20160318.pdf
リードより速いし

**774RR** · 2018/06/16(土) 13:21:25.12

>>362
ムエタイのセコンドかっ

**774RR** · 2018/06/16(土) 13:59:29.34

>>350
V125では定番のトラブルだが
スターターリレーが調子悪くなる事もあるのよ
大抵はセルボタン連打で、そのうちセルが回ってエンジンかかるけど
運悪く完全にリレーが死んだ場合はキックの出番になる

SWISHでも同じトラブル出たら最悪レッカーになるかもね

**774RR** · 2018/06/16(土) 14:00:09.91

>>368
どこがソックリなんだよ目腐ってんのか

**774RR** · 2018/06/16(土) 14:02:14.72

スウイッシュの150版を期待したい

**774RR** · 2018/06/16(土) 14:29:10.53

>>372
似てるだろ。ライトの位置違うけど

**774RR** · 2018/06/16(土) 15:17:54.30

>>362
非常時に室内に逃げれる車と比較するの止めようぜ

**774RR** · 2018/06/16(土) 15:19:43.33

カブでも2週間放置でエンジン掛からなくなるからな
押し掛け知らなかったら詰む可能性あるんだわ

**774RR** · 2018/06/16(土) 16:49:30.68

>>368
なんか勘違いしてるだろ、何回も押してくるが違う
GSR１２５NEXの筝だろ、似てるのはスウイシュじゃない

**774RR** · 2018/06/17(日) 00:34:05.82

>>367
>>322

**774RR** · 2018/06/17(日) 09:05:31.77

前スレでアドレス125のキックセット一式がボルトオンで付くって既出なのに、
いまだにキックがついて無いって騒いでる知恵遅れが大勢いて驚いたｗｗｗｗｗ
一生お金に苦労するタイプだなｗｗｗ

**774RR** · 2018/06/17(日) 09:12:18.96

まあ使用電力は従来車よか下がってるから、バッテリーやキックの心配も減るだろう
バッテリーサイズが極端に下がってないとか、チャイナやノーブランドとグレード下がってなければ～だけどｗ；

それよか、ジャンプスターターだよ
安物選んじゃうと『さすがチャイナボカン』ってのが多く出回ってる
いざって時は使えない、何でもない時にボカン、其々の率高め負のオーラに包まれる
やはりもしもの時、俺はレッカー頼もっ

**774RR** · 2018/06/17(日) 09:55:56.14

GSR１２５NEXを国内販売してほしい

**774RR** · 2018/06/17(日) 10:05:57.19

今日の浜松ポンポンまつりスズキブースに展示されてるらしいから、誰か行って偽装価格とキックとキャリアの件を文句言いにいけｗ

**774RR** · 2018/06/17(日) 10:24:33.21

この記事でも加速性能誉めてるね
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/sagawakentaro/20180603-00085985/

**774RR** · 2018/06/17(日) 11:19:40.74

スズキの発表内容を書いてるだけだろ
試乗しての評価じゃない

**774RR** · 2018/06/17(日) 11:34:31.74

>>382
おまえが
いーけーよーー

**774RR** · 2018/06/17(日) 11:45:06.62

スウィッシュって何の意味やねん？と思ってたら「シュッと動く」の擬態語から名付けたとかスズキはどんなセンスしとんねんｗ
つか海外の人にこれ通じるのか？
俺んとこからポンポン会場が近けりゃ、このネーミングセンスだけはマジで文句言いにいきてぇｗ

**774RR** · 2018/06/17(日) 11:50:46.85

「スルッと関西」みたいな物か？