【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 1台目【通勤快速】

**774RR** · 2018/06/01(金) 12:32:06.09

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/ug125sebl9/top

スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH（スウィッシュ）」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/

**774RR** · 2018/06/29(金) 16:26:59.75

>>666
モーターショウで同時にお披露目したモンキー，カブ１25
がまだ販売されて無いんだからそんなもんだろう

**774RR** · 2018/06/29(金) 16:48:31.86

HVは150で出して欲しいなぁ
高速乗れない125で出されてもなぁ

**774RR** · 2018/06/29(金) 18:53:17.51

>>672
スーパーカブC125は昨日発売した
モンキー125は７月１２日発売予定
値段は何れも税込み399,600円

**774RR** · 2018/06/29(金) 19:01:02.06

カブ125もモンキーも所詮ニッチな趣味バイク
pcxやリードその他の量販車が売れなければ日の目を見なかったじゃない？
どちらにも魅力感じないけど

**774RR** · 2018/06/29(金) 19:18:29.93

値段カスは消えろよ
それより試乗レポあげろ

**774RR** · 2018/06/29(金) 20:38:47.55

こいつが一番カスっぽいな

**774RR** · 2018/06/29(金) 21:17:19.85

ああ、自分で何をするでもないインプレ乞食だからな

**774RR** · 2018/06/29(金) 22:14:34.88

みんなインプレしてないのによーゆーわw
そもそもライターにすらいかないほどタマなさそーだしな

**774RR** · 2018/06/29(金) 23:43:05.70

>>633
マジで新型アドVは、NEXの国内販売でよかったよね

**774RR** · 2018/06/29(金) 23:55:38.00

>>669
トレイシー乗った事ないだろ

**774RR** · 2018/06/30(土) 00:15:48.65

>>644
売れてない125で圧倒的リード(笑)

**774RR** · 2018/06/30(土) 00:18:11.06

>>656
あのでかさであの低収納力
暴走族になりきれないやつがでかい音ならして周りに痛い思いをさせるだけの用途であの値段

てか、スズキのバイクの動画みてる途中にホンダのCM入れるのやめてくれないか？
あれだけ広告費払ってるから他社より高いんだろうね

**774RR** · 2018/06/30(土) 07:37:39.24

>>673
つべこべいうな！
これの150はでねーよ。

**774RR** · 2018/06/30(土) 07:57:51.19

>>683
スズキにPCXに対抗できる技術もデザインもないのがなぁ…

辛うじてヤマハが対抗馬を出したが、このサキ HVやらエレクトリックなんか出されたらどうしょうもないし…

そこでスズキが選んだのがシグナスの10インチモデル！（笑）

まあ、生き残りを賭けてトヨタと提携してんだけどw

**774RR** · 2018/06/30(土) 08:44:31.22

最近のホンダのバイク、全部ウインカースイッチとホーンスイッチが逆についてる
ホーンが上でウインカーが下
慣れの問題もあるのかも知れんが、使いにくい・・・

**774RR** · 2018/06/30(土) 09:06:33.35

>>686
慣らしたく無い時にホーンが成ってしまう
とっさに飛び出した物にホーンを鳴らして危機を回避しようとしたら
ウインカーが付いてしまう
これかなり重要な部分なのにホンダの頭脳はどうかしてる
一台しか所有してないとしても不便

**774RR** · 2018/06/30(土) 09:08:35.24

>>687
慣らしたく無い時にホーンが成ってしまう　訂正
鳴らしたく無い時にホーンが成ってしまう

**774RR** · 2018/06/30(土) 09:11:12.92

>>688
すまぬ　また
慣らしたく無い時にホーンが成ってしまう　訂正
鳴慣らしたく無い時にホーンが鳴ってしまう

**774RR** · 2018/06/30(土) 09:12:30.05

ホンダ「ほーんで？だからなに

**774RR** · 2018/06/30(土) 09:13:13.72

>>689
すまぬ　また
慣らしたく無い時にホーンが成ってしまう　訂正
鳴らしたく無い時にホーンが鳴ってしまう

**774RR** · 2018/06/30(土) 09:34:15.49

ウインカーはたまにしかつけないから無問題

**774RR** · 2018/06/30(土) 10:37:49.83

今は125から始まってその後150のボアアップ版が出るのが流行り
この流れを最初にやったのが実はスズキだって知ってたかな
あのヴェクスターがその一例
そのうちスウイッシュの150版が出るだろう

**774RR** · 2018/06/30(土) 10:50:43.77

>>691
君がテンパり君だということはよく解った。

**774RR** · 2018/06/30(土) 11:28:48.63

>>693
NEXに150が無いから無いんじゃないのって気がする
もちろんエンジンが新しくなってるから無いとも言えないんだけどさ

**774RR** · 2018/06/30(土) 11:42:50.77

適当な理由つけて廉価版を出しそうな気がする
アドレス125との価格差が問題になるが

**774RR** · 2018/06/30(土) 12:34:02.72

>>693
いつでそう？

**774RR** · 2018/06/30(土) 12:47:02.65

>>693
それは昔の話、150ベースの１２５だからそれも出来る
今は省エネエンジンに成ってるので各軸受けが細くて難しい

**774RR** · 2018/06/30(土) 12:47:56.95

http://5h7gscwhz.tr4pbmg2ukn.online/rydes

**774RR** · 2018/06/30(土) 12:49:13.17

>>693
10インチの150なんて出さねーだろ

**774RR** · 2018/06/30(土) 13:07:44.79

ここで高い高い連呼してる人達は値引きを知らんのか

**774RR** · 2018/06/30(土) 13:43:06.68

ホンダの値段設定も目をそらしてるみたいだね

**774RR** · 2018/06/30(土) 13:54:03.66

>>701
Amazon的な値引き折り込み済みのフッカケ価格が心証を悪くしたとも言える。

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:19:54.90

いまベクスター150乗ってて今度は台湾製の150に乗り換えるけどね。
まあ日本は道路いいし10インチでもなんとかなるが、ベクスターでたまに
高速も走ったけど大きな問題はない。しかし、新型で10インチはばかにしてんのか
って思う。スズキの良識を疑うよ。
インドや中国やインダニーザや台湾ならもっと安くていいバイクたくさんある。
マジェSやPCXやnmaxのいいとこどりしたようなバイクが。

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:23:56.24

それを教えてくれよお

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:34:21.23

実物見てきたけどカッコいいわ。フロントタイヤが太い。
リミテッド出たら30万以下にしてくれるって。でもPCXも29万で売ってるからリミテッド27万位で売ってくれないかしら。

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:39:42.09

>>706
スウィッシュを選択するポイントって何所？
デザインが好きだからて事？

それとも単なる鈴菌とか…

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:44:09.07

近場にSwish展示してるバイク店がない
　　∧_∧
⊂(´・ω・｀) 　
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　人ﾍﾟｼｯ!!

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:47:06.08

PCXから乗り換えだから。ほぼ通勤しか使わないし跨ぐの面倒。車体が箱
つけるとでかくて家で邪魔なんだよね。
ホーンボタンは、でっぱててシート開けたら鳴ってムカつくし愛着が沸かなかったわ

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:55:31.47

まあ俺の勝手な想像だけど開発陣は12インチを主張したんだろうね。
でも今までの10インチの生産ラインを活かせ、みたいに経営管理部門から
言われたんじゃないかな。全くの想像だけどね。
そして経営管理部門にしっぽを振る広報はあえて10インチがメリットみたいな
表示をすると。

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:58:21.48

>>710
つか台湾は10インチの需要があるんだよ

**774RR** · 2018/06/30(土) 15:36:26.90

まぁ、間違いなくこのバイクは売れないな

**774RR** · 2018/06/30(土) 16:43:22.92

アドレスの良さ安さを再認識させるためのスウィッシュ。

**774RR** · 2018/06/30(土) 16:56:25.05

実は自動走行するウィッシュ

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:08:09.13

なぜバーグマン125を国内投入しなかったのか

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:12:49.17

バイクも車もコスパがいいのがスズキの売りなのにこれは無いよな
スイスポ納車待ちの俺氏、高みの見物

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:14:28.20

お前らどんな新型出しても文句ばっかりしか言わないんだな
こんな所で愚痴ってねーで黙って台湾製とか好きなの買えばいいだろ

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:16:16.51

バイクも車もコスパがいいのがスズキの売りなのにこれは無いよな
ジムニー納車待ちの俺氏、高みの見物

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:23:20.17

SUZUKIの4輪に高見などない

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:28:36.44

>>704
台湾の今度買いたい150を教えて

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:29:17.47

>>706
リミテッドはまだ？

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:40:19.05

よかった
こういうながれで(笑)

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:43:00.68

これが発表されてからアドレスV125の在庫新車の値段が上がった

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:45:46.90

>>709
やっぱり跨ぐ！っ感覚なりますか？

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:48:47.46

>>724
感覚も何も実際に跨ぐやろ

**774RR** · 2018/06/30(土) 18:06:49.31

アクシスZ(22万円)をシグナス顔LEDにして2本サスにしてデジパネにしてUSBつけて29万円。高いか安いか

**774RR** · 2018/06/30(土) 18:14:45.27

>>715
9ps以下のインド向けのキャブ車が欲しいか？

**774RR** · 2018/06/30(土) 18:19:14.70

>>715
ああワリィ、ストリートでなくUH125の方か
それでも11ps160kgで現地価格48万円
厳しい

**774RR** · 2018/06/30(土) 19:36:51.49

まあ底辺はアドレス125買ってろ
その為にあるんだしｗｗｗ

**774RR** · 2018/06/30(土) 19:48:22.76

SWISHのそのまま150は無いだろう
高速走る体でやはり水冷・・・
もうバーグマン200有るしで「そっちにして」としか聞こえん
安易に150なんか出した日にゃ125にほぼポン付けで載せて悪さする奴の多さもバレてるので却下

**774RR** · 2018/06/30(土) 19:58:58.87

>>680
な。

**774RR** · 2018/06/30(土) 20:29:28.04

バーグマンかイランナップ落ちしないかぎり150は出ないかもねえ

**774RR** · 2018/06/30(土) 22:09:18.29

>>718
もう少しで新型ジムニーが出るのに
それとも中古のジムニー買ったのかな
多分そうだな（笑）

**774RR** · 2018/06/30(土) 23:02:04.78

>>706
スウイッシュのフロントタイヤ太く見えるね
Ｖ１２５に大分前からグリップアップの為に同じ１００／９０付けてるんだが
俺のはＦタイヤがそれ程太く見えない、銘柄が違うと太さも違うから？

**774RR** · 2018/06/30(土) 23:45:56.58

四輪も作っているんだから、
あっちのテクノロジーやブランドも生かせ
いっそのこと、ハスラーやジムニーテイストの二輪を作ったらどうよ
と適当な事を書いてみる

**774RR** · 2018/06/30(土) 23:52:48.73

>>733
新型たは

**774RR** · 2018/07/01(日) 00:12:28.18

ライバルはシグナスやリードだねえ
しかし、少し１世代前なデザインだな。
やっぱりスズキはスズキだ

**774RR** · 2018/07/01(日) 00:32:17.55

>>735
それならスイフトのストロングハイブリッドみたいなのでAGSを頼む～
隼にだけ先行でAGSを驕るのは納得いかない

**774RR** · 2018/07/01(日) 01:05:56.91

>>722
ながれ？とは？

**774RR** · 2018/07/01(日) 01:08:29.88

>>724
やれやれってほどの感覚は人それぞれかな。
スクーター初めてならおもわないよ。
でも…フラットに慣れてるなら暫くは
違和感あるかも。まあこのスレで興味持ったなら
スイッシュにしてみたら？

>>725そーいう言い方はストレス発散に繋がらないよ

**774RR** · 2018/07/01(日) 01:32:33.50

日本語でおｋ

**774RR** · 2018/07/01(日) 04:17:40.46

普通にわかる

**774RR** · 2018/07/01(日) 13:31:45.47

まあ底辺はアドレス125でも買ってろやｗｗｗ

**774RR** · 2018/07/01(日) 13:45:49.71

出たよ底辺

**774RR** · 2018/07/01(日) 14:02:32.10

>>743
じゃあお前すぐに買いにいかなくっちゃダメだろｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/07/01(日) 16:14:46.69

底辺はアドレス110だろ

**774RR** · 2018/07/01(日) 16:18:33.46

何才くらいの子が、こーいう言葉使うの？
10代？

**774RR** · 2018/07/01(日) 16:25:29.82

>>710
スズキはかなり前から12インチ車を出しているが全部販売上失敗している
アベニス１２５，１５０、アドレス１１０、セピアＺＺすべて失敗
極一部の大径派の言う筝など聞いてくれるはずが無い
有るとしたら海外仕様を引っ張って来た時だけ

**774RR** · 2018/07/01(日) 16:36:43.24

>>746
アド110前乗ってたけど、なんというか女子向けスクーターって感じだった。

**774RR** · 2018/07/01(日) 16:42:04.19

だからストマジ復活はよ。

**774RR** · 2018/07/01(日) 22:52:25.04

偽シグナスと本物シグナスなら本物を選ぶ

**774RR** · 2018/07/01(日) 23:26:21.21

シグナス燃費悪いよね

**774RR** · 2018/07/01(日) 23:51:35.53

同僚のシグナスが燃費運転しないとＬ２５前後位しか燃費行かないと言ってたが
俺のＶ１２５‐２１０ｃｃこの間２００ｋ程いつもより飛ばさず走ったらＬ４２だった
どうしたら１２５ノーマルでＬ２５なんて悪い燃費に成るんだ

**774RR** · 2018/07/02(月) 07:16:13.82

＞俺のＶ１２５‐２１０ｃｃ

ボアアップしたの？いくらかかりましたか？

**774RR** · 2018/07/02(月) 07:36:53.42

シグナスはDQN御用達だからなぁ

**774RR** · 2018/07/02(月) 11:35:46.26

やっとバイク部門で利益出たのに、こんなに不評で大丈夫なんか・・・

**774RR** · 2018/07/02(月) 11:53:36.89

↑底辺の妄想出たよｗ

**774RR** · 2018/07/02(月) 11:58:55.58

>>756
何が不評？

**774RR** · 2018/07/02(月) 12:22:01.44

>>758
いや、皆高いとかPCXと比べたりしてるじゃんか
俺は鈴菌感染者であると同時に株主でもあるのよ
インドでの車販売の好調で株価は上がってるけど先行き不安
会社四季報とか買って見てみて

**774RR** · 2018/07/02(月) 12:33:53.93

車のほうも電動に変わりつつあり、それが日本が優位にたってるわけでもないからな。

**774RR** · 2018/07/02(月) 12:35:03.57

>>759
…… 頑張ってください……

**774RR** · 2018/07/02(月) 12:35:20.53

バイク版のスウイッシュスレでインプレッション上がってるぞ
燃費脅威的に良いみたいだ

**774RR** · 2018/07/02(月) 13:23:07.25

こっちは隔離スレだから向こうの情報書かなくていいよ
あんま面倒なことになるとワッチョイとかIP表示入れるハメになるし

**774RR** · 2018/07/02(月) 13:47:04.85

>>762
燃費50

**774RR** · 2018/07/02(月) 13:47:59.80

>>752
同じエンジンを搭載しているBW'Sもな
WMTCモード値はどちらも37.3km/L
現行125スクーターは悪くても40km/L超が当たり前の時代なので圧倒的に悪い
ネットでのオーナーのレポでも40km/L超の報告は稀

**774RR** · 2018/07/02(月) 14:10:08.22

>>754
ＴＴＭＲＣ６５ｍｍ鋳鉄スリーブ、鍛造ピストンＫｉＴ　１５０００円
ＴＴＭＲＣ６４ｍｍロングクランク　　　　　　　　　　３００００円
ＴＴＭＲＣ　ビッグヘッド　　　　　　　　　　　　　　２０５００円
これ以外にも大径スリーブを収める為にケースボーリング　１万～２万
ただ鍛造ピストンのスカート径が少し大きくて攻撃性が強いので
スカート部を多少ペーパーで落として径を０．０１～０．０３ｍｍ程
小さくするかピストンクリアランスをＴＴＭＲＣ相談して少し広めにしないと
飛ばさなくても温度が上がると膨張率が大きくてカジルので一般向きではない
メッキシリンダーのタイプはシリンダーが強いので２００ｃｃ位に成るが
TTMRC63.5mm鍛造メッキシリンダーボアＫＩＴ　　　　１７０００円
こちらの方がトラブルが少なくて無難
その他、前にＳＰＩＣＥていう店が６６ｍｍメッキボアＫＩＴ　６万？位
を扱ってた、これだとクランクと合わせて２２０ｃｃ

**774RR** · 2018/07/02(月) 14:11:01.44

V125スレでやれよアホ

**774RR** · 2018/07/02(月) 14:12:20.66

>>762
燃費は走らせ方や交通事情でだいぶ変わってくるからなあ
シグナスと比べると良いに決まってるだろ

**774RR** · 2018/07/02(月) 14:27:51.26

↑↑↑
何偉そうに語ってるんだコイツ

**774RR** · 2018/07/02(月) 17:47:45.24

>>762
これか
http://blueskyfuji.blogspot.com/2018/07/swish12517.html

https://www.youtube.com/watch?v=VmCFTtDWTBQ
https://www.youtube.com/watch?v=npH2LdN03b0

**774RR** · 2018/07/02(月) 18:29:14.70

>>765
今時40以下はちょっとな...
逆にシグナスがリッター50いくようになったら個人的には最強の原二スクになるんだけどなあ