【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 1台目【通勤快速】

**774RR** · 2018/06/01(金) 12:32:06.09

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/ug125sebl9/top

スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH（スウィッシュ）」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/

**774RR** · 2018/06/30(土) 09:34:15.49

ウインカーはたまにしかつけないから無問題

**774RR** · 2018/06/30(土) 10:37:49.83

今は125から始まってその後150のボアアップ版が出るのが流行り
この流れを最初にやったのが実はスズキだって知ってたかな
あのヴェクスターがその一例
そのうちスウイッシュの150版が出るだろう

**774RR** · 2018/06/30(土) 10:50:43.77

>>691
君がテンパり君だということはよく解った。

**774RR** · 2018/06/30(土) 11:28:48.63

>>693
NEXに150が無いから無いんじゃないのって気がする
もちろんエンジンが新しくなってるから無いとも言えないんだけどさ

**774RR** · 2018/06/30(土) 11:42:50.77

適当な理由つけて廉価版を出しそうな気がする
アドレス125との価格差が問題になるが

**774RR** · 2018/06/30(土) 12:34:02.72

>>693
いつでそう？

**774RR** · 2018/06/30(土) 12:47:02.65

>>693
それは昔の話、150ベースの１２５だからそれも出来る
今は省エネエンジンに成ってるので各軸受けが細くて難しい

**774RR** · 2018/06/30(土) 12:47:56.95

http://5h7gscwhz.tr4pbmg2ukn.online/rydes

**774RR** · 2018/06/30(土) 12:49:13.17

>>693
10インチの150なんて出さねーだろ

**774RR** · 2018/06/30(土) 13:07:44.79

ここで高い高い連呼してる人達は値引きを知らんのか

**774RR** · 2018/06/30(土) 13:43:06.68

ホンダの値段設定も目をそらしてるみたいだね

**774RR** · 2018/06/30(土) 13:54:03.66

>>701
Amazon的な値引き折り込み済みのフッカケ価格が心証を悪くしたとも言える。

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:19:54.90

いまベクスター150乗ってて今度は台湾製の150に乗り換えるけどね。
まあ日本は道路いいし10インチでもなんとかなるが、ベクスターでたまに
高速も走ったけど大きな問題はない。しかし、新型で10インチはばかにしてんのか
って思う。スズキの良識を疑うよ。
インドや中国やインダニーザや台湾ならもっと安くていいバイクたくさんある。
マジェSやPCXやnmaxのいいとこどりしたようなバイクが。

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:23:56.24

それを教えてくれよお

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:34:21.23

実物見てきたけどカッコいいわ。フロントタイヤが太い。
リミテッド出たら30万以下にしてくれるって。でもPCXも29万で売ってるからリミテッド27万位で売ってくれないかしら。

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:39:42.09

>>706
スウィッシュを選択するポイントって何所？
デザインが好きだからて事？

それとも単なる鈴菌とか…

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:44:09.07

近場にSwish展示してるバイク店がない
　　∧_∧
⊂(´・ω・｀) 　
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　人ﾍﾟｼｯ!!

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:47:06.08

PCXから乗り換えだから。ほぼ通勤しか使わないし跨ぐの面倒。車体が箱
つけるとでかくて家で邪魔なんだよね。
ホーンボタンは、でっぱててシート開けたら鳴ってムカつくし愛着が沸かなかったわ

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:55:31.47

まあ俺の勝手な想像だけど開発陣は12インチを主張したんだろうね。
でも今までの10インチの生産ラインを活かせ、みたいに経営管理部門から
言われたんじゃないかな。全くの想像だけどね。
そして経営管理部門にしっぽを振る広報はあえて10インチがメリットみたいな
表示をすると。

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:58:21.48

>>710
つか台湾は10インチの需要があるんだよ

**774RR** · 2018/06/30(土) 15:36:26.90

まぁ、間違いなくこのバイクは売れないな

**774RR** · 2018/06/30(土) 16:43:22.92

アドレスの良さ安さを再認識させるためのスウィッシュ。

**774RR** · 2018/06/30(土) 16:56:25.05

実は自動走行するウィッシュ

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:08:09.13

なぜバーグマン125を国内投入しなかったのか

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:12:49.17

バイクも車もコスパがいいのがスズキの売りなのにこれは無いよな
スイスポ納車待ちの俺氏、高みの見物

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:14:28.20

お前らどんな新型出しても文句ばっかりしか言わないんだな
こんな所で愚痴ってねーで黙って台湾製とか好きなの買えばいいだろ

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:16:16.51

バイクも車もコスパがいいのがスズキの売りなのにこれは無いよな
ジムニー納車待ちの俺氏、高みの見物

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:23:20.17

SUZUKIの4輪に高見などない

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:28:36.44

>>704
台湾の今度買いたい150を教えて

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:29:17.47

>>706
リミテッドはまだ？

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:40:19.05

よかった
こういうながれで(笑)

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:43:00.68

これが発表されてからアドレスV125の在庫新車の値段が上がった

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:45:46.90

>>709
やっぱり跨ぐ！っ感覚なりますか？

**774RR** · 2018/06/30(土) 17:48:47.46

>>724
感覚も何も実際に跨ぐやろ

**774RR** · 2018/06/30(土) 18:06:49.31

アクシスZ(22万円)をシグナス顔LEDにして2本サスにしてデジパネにしてUSBつけて29万円。高いか安いか

**774RR** · 2018/06/30(土) 18:14:45.27

>>715
9ps以下のインド向けのキャブ車が欲しいか？

**774RR** · 2018/06/30(土) 18:19:14.70

>>715
ああワリィ、ストリートでなくUH125の方か
それでも11ps160kgで現地価格48万円
厳しい

**774RR** · 2018/06/30(土) 19:36:51.49

まあ底辺はアドレス125買ってろ
その為にあるんだしｗｗｗ

**774RR** · 2018/06/30(土) 19:48:22.76

SWISHのそのまま150は無いだろう
高速走る体でやはり水冷・・・
もうバーグマン200有るしで「そっちにして」としか聞こえん
安易に150なんか出した日にゃ125にほぼポン付けで載せて悪さする奴の多さもバレてるので却下

**774RR** · 2018/06/30(土) 19:58:58.87

>>680
な。

**774RR** · 2018/06/30(土) 20:29:28.04

バーグマンかイランナップ落ちしないかぎり150は出ないかもねえ

**774RR** · 2018/06/30(土) 22:09:18.29

>>718
もう少しで新型ジムニーが出るのに
それとも中古のジムニー買ったのかな
多分そうだな（笑）

**774RR** · 2018/06/30(土) 23:02:04.78

>>706
スウイッシュのフロントタイヤ太く見えるね
Ｖ１２５に大分前からグリップアップの為に同じ１００／９０付けてるんだが
俺のはＦタイヤがそれ程太く見えない、銘柄が違うと太さも違うから？

**774RR** · 2018/06/30(土) 23:45:56.58

四輪も作っているんだから、
あっちのテクノロジーやブランドも生かせ
いっそのこと、ハスラーやジムニーテイストの二輪を作ったらどうよ
と適当な事を書いてみる

**774RR** · 2018/06/30(土) 23:52:48.73

>>733
新型たは

**774RR** · 2018/07/01(日) 00:12:28.18

ライバルはシグナスやリードだねえ
しかし、少し１世代前なデザインだな。
やっぱりスズキはスズキだ

**774RR** · 2018/07/01(日) 00:32:17.55

>>735
それならスイフトのストロングハイブリッドみたいなのでAGSを頼む～
隼にだけ先行でAGSを驕るのは納得いかない

**774RR** · 2018/07/01(日) 01:05:56.91

>>722
ながれ？とは？

**774RR** · 2018/07/01(日) 01:08:29.88

>>724
やれやれってほどの感覚は人それぞれかな。
スクーター初めてならおもわないよ。
でも…フラットに慣れてるなら暫くは
違和感あるかも。まあこのスレで興味持ったなら
スイッシュにしてみたら？

>>725そーいう言い方はストレス発散に繋がらないよ

**774RR** · 2018/07/01(日) 01:32:33.50

日本語でおｋ

**774RR** · 2018/07/01(日) 04:17:40.46

普通にわかる

**774RR** · 2018/07/01(日) 13:31:45.47

まあ底辺はアドレス125でも買ってろやｗｗｗ

**774RR** · 2018/07/01(日) 13:45:49.71

出たよ底辺

**774RR** · 2018/07/01(日) 14:02:32.10

>>743
じゃあお前すぐに買いにいかなくっちゃダメだろｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/07/01(日) 16:14:46.69

底辺はアドレス110だろ

**774RR** · 2018/07/01(日) 16:18:33.46

何才くらいの子が、こーいう言葉使うの？
10代？

**774RR** · 2018/07/01(日) 16:25:29.82

>>710
スズキはかなり前から12インチ車を出しているが全部販売上失敗している
アベニス１２５，１５０、アドレス１１０、セピアＺＺすべて失敗
極一部の大径派の言う筝など聞いてくれるはずが無い
有るとしたら海外仕様を引っ張って来た時だけ

**774RR** · 2018/07/01(日) 16:36:43.24

>>746
アド110前乗ってたけど、なんというか女子向けスクーターって感じだった。

**774RR** · 2018/07/01(日) 16:42:04.19

だからストマジ復活はよ。

**774RR** · 2018/07/01(日) 22:52:25.04

偽シグナスと本物シグナスなら本物を選ぶ

**774RR** · 2018/07/01(日) 23:26:21.21

シグナス燃費悪いよね

**774RR** · 2018/07/01(日) 23:51:35.53

同僚のシグナスが燃費運転しないとＬ２５前後位しか燃費行かないと言ってたが
俺のＶ１２５‐２１０ｃｃこの間２００ｋ程いつもより飛ばさず走ったらＬ４２だった
どうしたら１２５ノーマルでＬ２５なんて悪い燃費に成るんだ

**774RR** · 2018/07/02(月) 07:16:13.82

＞俺のＶ１２５‐２１０ｃｃ

ボアアップしたの？いくらかかりましたか？

**774RR** · 2018/07/02(月) 07:36:53.42

シグナスはDQN御用達だからなぁ

**774RR** · 2018/07/02(月) 11:35:46.26

やっとバイク部門で利益出たのに、こんなに不評で大丈夫なんか・・・

**774RR** · 2018/07/02(月) 11:53:36.89

↑底辺の妄想出たよｗ

**774RR** · 2018/07/02(月) 11:58:55.58

>>756
何が不評？

**774RR** · 2018/07/02(月) 12:22:01.44

>>758
いや、皆高いとかPCXと比べたりしてるじゃんか
俺は鈴菌感染者であると同時に株主でもあるのよ
インドでの車販売の好調で株価は上がってるけど先行き不安
会社四季報とか買って見てみて

**774RR** · 2018/07/02(月) 12:33:53.93

車のほうも電動に変わりつつあり、それが日本が優位にたってるわけでもないからな。

**774RR** · 2018/07/02(月) 12:35:03.57

>>759
…… 頑張ってください……

**774RR** · 2018/07/02(月) 12:35:20.53

バイク版のスウイッシュスレでインプレッション上がってるぞ
燃費脅威的に良いみたいだ

**774RR** · 2018/07/02(月) 13:23:07.25

こっちは隔離スレだから向こうの情報書かなくていいよ
あんま面倒なことになるとワッチョイとかIP表示入れるハメになるし

**774RR** · 2018/07/02(月) 13:47:04.85

>>762
燃費50

**774RR** · 2018/07/02(月) 13:47:59.80

>>752
同じエンジンを搭載しているBW'Sもな
WMTCモード値はどちらも37.3km/L
現行125スクーターは悪くても40km/L超が当たり前の時代なので圧倒的に悪い
ネットでのオーナーのレポでも40km/L超の報告は稀

**774RR** · 2018/07/02(月) 14:10:08.22

>>754
ＴＴＭＲＣ６５ｍｍ鋳鉄スリーブ、鍛造ピストンＫｉＴ　１５０００円
ＴＴＭＲＣ６４ｍｍロングクランク　　　　　　　　　　３００００円
ＴＴＭＲＣ　ビッグヘッド　　　　　　　　　　　　　　２０５００円
これ以外にも大径スリーブを収める為にケースボーリング　１万～２万
ただ鍛造ピストンのスカート径が少し大きくて攻撃性が強いので
スカート部を多少ペーパーで落として径を０．０１～０．０３ｍｍ程
小さくするかピストンクリアランスをＴＴＭＲＣ相談して少し広めにしないと
飛ばさなくても温度が上がると膨張率が大きくてカジルので一般向きではない
メッキシリンダーのタイプはシリンダーが強いので２００ｃｃ位に成るが
TTMRC63.5mm鍛造メッキシリンダーボアＫＩＴ　　　　１７０００円
こちらの方がトラブルが少なくて無難
その他、前にＳＰＩＣＥていう店が６６ｍｍメッキボアＫＩＴ　６万？位
を扱ってた、これだとクランクと合わせて２２０ｃｃ

**774RR** · 2018/07/02(月) 14:11:01.44

V125スレでやれよアホ

**774RR** · 2018/07/02(月) 14:12:20.66

>>762
燃費は走らせ方や交通事情でだいぶ変わってくるからなあ
シグナスと比べると良いに決まってるだろ

**774RR** · 2018/07/02(月) 14:27:51.26

↑↑↑
何偉そうに語ってるんだコイツ

**774RR** · 2018/07/02(月) 17:47:45.24

>>762
これか
http://blueskyfuji.blogspot.com/2018/07/swish12517.html

https://www.youtube.com/watch?v=VmCFTtDWTBQ
https://www.youtube.com/watch?v=npH2LdN03b0

**774RR** · 2018/07/02(月) 18:29:14.70

>>765
今時40以下はちょっとな...
逆にシグナスがリッター50いくようになったら個人的には最強の原二スクになるんだけどなあ

**774RR** · 2018/07/02(月) 18:59:03.80

>>770
この人、、一般道で80キロ出しているやん
動画で上げるなんてモラルが無さすぎ

**774RR** · 2018/07/02(月) 19:10:41.69

>>772
80km/h近くスピードをだししかも下ろし立てタイヤで急制動…
タイヤただれて普通に走っただけって…
本当に負荷かけてないならダメタイヤだろ
あれを俺は慣らし運転とは呼ばない…

**774RR** · 2018/07/02(月) 19:13:14.87

別にいいだろ。取り締まられるのはオマエじゃない。
道行く車両の大半は速度違反だし、動画上げなきゃ安全な訳でもない。
炎上にすぐ便乗するタイプだろ？

**774RR** · 2018/07/02(月) 19:16:45.05

昨日は暑かったしな、、タイヤはそんな感じなんだろう
俺のアドＶ１２５に履かせてるＤ３０７も、昨日はペース下げめなのに、よく溶けてた
ペース下げめなのは、停車より惰性で走行風に当たる時間を稼いだり、日陰狙いしたり～

**774RR** · 2018/07/02(月) 19:28:59.50

>>774
あなたは過剰に擁護しちゃうタイプね

**774RR** · 2018/07/02(月) 19:32:27.17

110/90-10ってベンリィのリアと同寸だな
国内でもコスパ的には従来の3.50-10と同じレベルか

**774RR** · 2018/07/02(月) 19:36:40.76

>>777
スウィッシュは100/90-10だよ？

**774RR** · 2018/07/02(月) 19:41:35.99

ああごめんなんか掴みから勘違いしてた

**774RR** · 2018/07/02(月) 20:30:50.70

コンバインドブレーキ付いてないのか

**774RR** · 2018/07/02(月) 21:19:04.25

たいや前後同サイズな場合はローテーションするの？

**774RR** · 2018/07/02(月) 21:21:20.63

前後ホイールが違うバイクでそれやって意味あると思うの？

**774RR** · 2018/07/02(月) 22:48:04.32

>>782
前後でタイヤの減り方がそれなりに大きめに違ったら意味あるよ
俺の場合、Ｆはサイド、Ｒはセンターがよく減る
アドＶ１２５は前後でサイズ違うからしなかったけど、ＳＷＩＳＨでは待望の同サイズだから、、
勿論、ホイルからタイヤ外すし、自分で交換して節約こそのＷ意味あり

**774RR** · 2018/07/02(月) 23:08:32.46

SWISHの加速はどうなんだろう？
NMAX シグナスリード PCXには勝てんよな？
エンジンが同じアドレス125と同程度かね・・

**774RR** · 2018/07/02(月) 23:22:48.53

>>784
加速に関しては遅いと思っといた方が…

そこを求めるならスウィッシュは選択肢にすら入らんと思う

**774RR** · 2018/07/02(月) 23:42:42.63

加速重視ならPCXHV買った方がいいな
150並みの加速で原2最強らしいからね

**774RR** · 2018/07/02(月) 23:44:23.74

>>785
やっぱ加速と燃費の両方を求めたら空冷じゃなく水冷になるよね。。

**774RR** · 2018/07/03(火) 00:03:44.38

けど水冷車は重いしコスト高
スズキのお家芸の油冷復活してくれないかな
台湾製のＰＧＯの新型油冷に成ってるし

**774RR** · 2018/07/03(火) 00:11:33.19

>>788
リードと全く同じ車重のスウィッシュっていったい

**774RR** · 2018/07/03(火) 00:27:28.76

>>789
どう見てもヘッドライト回りが重いのとフレーム、フォーク回りの
剛性アップが重く成ってるし、同じような構成のシグナスがそれ以上
に重いんだからそんな物

**774RR** · 2018/07/03(火) 00:34:19.56

>>773
少なくともリッターSSを法定速度でインプした気になってる動画よりは参考になったわ