【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 1台目【通勤快速】

**774RR** · 2018/06/01(金) 12:32:06.09

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/ug125sebl9/top

スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH（スウィッシュ）」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/

**774RR** · 2018/07/02(月) 12:22:01.44

>>758
いや、皆高いとかPCXと比べたりしてるじゃんか
俺は鈴菌感染者であると同時に株主でもあるのよ
インドでの車販売の好調で株価は上がってるけど先行き不安
会社四季報とか買って見てみて

**774RR** · 2018/07/02(月) 12:33:53.93

車のほうも電動に変わりつつあり、それが日本が優位にたってるわけでもないからな。

**774RR** · 2018/07/02(月) 12:35:03.57

>>759
…… 頑張ってください……

**774RR** · 2018/07/02(月) 12:35:20.53

バイク版のスウイッシュスレでインプレッション上がってるぞ
燃費脅威的に良いみたいだ

**774RR** · 2018/07/02(月) 13:23:07.25

こっちは隔離スレだから向こうの情報書かなくていいよ
あんま面倒なことになるとワッチョイとかIP表示入れるハメになるし

**774RR** · 2018/07/02(月) 13:47:04.85

>>762
燃費50

**774RR** · 2018/07/02(月) 13:47:59.80

>>752
同じエンジンを搭載しているBW'Sもな
WMTCモード値はどちらも37.3km/L
現行125スクーターは悪くても40km/L超が当たり前の時代なので圧倒的に悪い
ネットでのオーナーのレポでも40km/L超の報告は稀

**774RR** · 2018/07/02(月) 14:10:08.22

>>754
ＴＴＭＲＣ６５ｍｍ鋳鉄スリーブ、鍛造ピストンＫｉＴ　１５０００円
ＴＴＭＲＣ６４ｍｍロングクランク　　　　　　　　　　３００００円
ＴＴＭＲＣ　ビッグヘッド　　　　　　　　　　　　　　２０５００円
これ以外にも大径スリーブを収める為にケースボーリング　１万～２万
ただ鍛造ピストンのスカート径が少し大きくて攻撃性が強いので
スカート部を多少ペーパーで落として径を０．０１～０．０３ｍｍ程
小さくするかピストンクリアランスをＴＴＭＲＣ相談して少し広めにしないと
飛ばさなくても温度が上がると膨張率が大きくてカジルので一般向きではない
メッキシリンダーのタイプはシリンダーが強いので２００ｃｃ位に成るが
TTMRC63.5mm鍛造メッキシリンダーボアＫＩＴ　　　　１７０００円
こちらの方がトラブルが少なくて無難
その他、前にＳＰＩＣＥていう店が６６ｍｍメッキボアＫＩＴ　６万？位
を扱ってた、これだとクランクと合わせて２２０ｃｃ

**774RR** · 2018/07/02(月) 14:11:01.44

V125スレでやれよアホ

**774RR** · 2018/07/02(月) 14:12:20.66

>>762
燃費は走らせ方や交通事情でだいぶ変わってくるからなあ
シグナスと比べると良いに決まってるだろ

**774RR** · 2018/07/02(月) 14:27:51.26

↑↑↑
何偉そうに語ってるんだコイツ

**774RR** · 2018/07/02(月) 17:47:45.24

>>762
これか
http://blueskyfuji.blogspot.com/2018/07/swish12517.html

https://www.youtube.com/watch?v=VmCFTtDWTBQ
https://www.youtube.com/watch?v=npH2LdN03b0

**774RR** · 2018/07/02(月) 18:29:14.70

>>765
今時40以下はちょっとな...
逆にシグナスがリッター50いくようになったら個人的には最強の原二スクになるんだけどなあ

**774RR** · 2018/07/02(月) 18:59:03.80

>>770
この人、、一般道で80キロ出しているやん
動画で上げるなんてモラルが無さすぎ

**774RR** · 2018/07/02(月) 19:10:41.69

>>772
80km/h近くスピードをだししかも下ろし立てタイヤで急制動…
タイヤただれて普通に走っただけって…
本当に負荷かけてないならダメタイヤだろ
あれを俺は慣らし運転とは呼ばない…

**774RR** · 2018/07/02(月) 19:13:14.87

別にいいだろ。取り締まられるのはオマエじゃない。
道行く車両の大半は速度違反だし、動画上げなきゃ安全な訳でもない。
炎上にすぐ便乗するタイプだろ？

**774RR** · 2018/07/02(月) 19:16:45.05

昨日は暑かったしな、、タイヤはそんな感じなんだろう
俺のアドＶ１２５に履かせてるＤ３０７も、昨日はペース下げめなのに、よく溶けてた
ペース下げめなのは、停車より惰性で走行風に当たる時間を稼いだり、日陰狙いしたり～

**774RR** · 2018/07/02(月) 19:28:59.50

>>774
あなたは過剰に擁護しちゃうタイプね

**774RR** · 2018/07/02(月) 19:32:27.17

110/90-10ってベンリィのリアと同寸だな
国内でもコスパ的には従来の3.50-10と同じレベルか

**774RR** · 2018/07/02(月) 19:36:40.76

>>777
スウィッシュは100/90-10だよ？

**774RR** · 2018/07/02(月) 19:41:35.99

ああごめんなんか掴みから勘違いしてた

**774RR** · 2018/07/02(月) 20:30:50.70

コンバインドブレーキ付いてないのか

**774RR** · 2018/07/02(月) 21:19:04.25

たいや前後同サイズな場合はローテーションするの？

**774RR** · 2018/07/02(月) 21:21:20.63

前後ホイールが違うバイクでそれやって意味あると思うの？

**774RR** · 2018/07/02(月) 22:48:04.32

>>782
前後でタイヤの減り方がそれなりに大きめに違ったら意味あるよ
俺の場合、Ｆはサイド、Ｒはセンターがよく減る
アドＶ１２５は前後でサイズ違うからしなかったけど、ＳＷＩＳＨでは待望の同サイズだから、、
勿論、ホイルからタイヤ外すし、自分で交換して節約こそのＷ意味あり

**774RR** · 2018/07/02(月) 23:08:32.46

SWISHの加速はどうなんだろう？
NMAX シグナスリード PCXには勝てんよな？
エンジンが同じアドレス125と同程度かね・・

**774RR** · 2018/07/02(月) 23:22:48.53

>>784
加速に関しては遅いと思っといた方が…

そこを求めるならスウィッシュは選択肢にすら入らんと思う

**774RR** · 2018/07/02(月) 23:42:42.63

加速重視ならPCXHV買った方がいいな
150並みの加速で原2最強らしいからね

**774RR** · 2018/07/02(月) 23:44:23.74

>>785
やっぱ加速と燃費の両方を求めたら空冷じゃなく水冷になるよね。。

**774RR** · 2018/07/03(火) 00:03:44.38

けど水冷車は重いしコスト高
スズキのお家芸の油冷復活してくれないかな
台湾製のＰＧＯの新型油冷に成ってるし

**774RR** · 2018/07/03(火) 00:11:33.19

>>788
リードと全く同じ車重のスウィッシュっていったい

**774RR** · 2018/07/03(火) 00:27:28.76

>>789
どう見てもヘッドライト回りが重いのとフレーム、フォーク回りの
剛性アップが重く成ってるし、同じような構成のシグナスがそれ以上
に重いんだからそんな物

**774RR** · 2018/07/03(火) 00:34:19.56

>>773
少なくともリッターSSを法定速度でインプした気になってる動画よりは参考になったわ

**774RR** · 2018/07/03(火) 00:49:50.59

>>784
最高速よりのハイギア

**774RR** · 2018/07/03(火) 00:50:01.88

>>784
最高速よりのハイギア

**774RR** · 2018/07/03(火) 01:07:16.44

>>790
なら空冷でも本末転倒じゃねーの

**774RR** · 2018/07/03(火) 07:22:22.46

水冷にしたら余計に重くなるから空冷でいいんじゃないの

**774RR** · 2018/07/03(火) 10:15:19.57

>>789
そこはホンダとスズキの超えられない壁が有るから比較しちゃダメ

**774RR** · 2018/07/03(火) 11:12:56.55

973 ７７４ＲＲ 2018/07/02(月) 17:05:32.11 ID:7Kfj503F
納車されてから通勤のみの走行、慣らしで6000回転までしか回してないけど150キロ過ぎた辺りで燃料計点滅、給油したらちょうどリッター40キロ。今まで乗ってたv125sより少し悪い。

↑
ダメじゃん

**774RR** · 2018/07/03(火) 11:40:59.81

スクーターならそんなもんだろ
最強バイクジクサーならこの時期50キロだけど

**774RR** · 2018/07/03(火) 11:51:51.75

値段は水冷
パワーは空冷
でも車重も水冷なみ
燃費は普通

ダメだ売れる要素がない
やはり25万円くらいにしないと

**774RR** · 2018/07/03(火) 12:08:09.47

↑出たよ底辺ｗ

**774RR** · 2018/07/03(火) 12:13:46.46

>>799
底辺は素直に負けを認めてアドレス125を買ってくださいｗｗ

**774RR** · 2018/07/03(火) 12:45:28.47

>>796
前のリード１２５はその分フレーム剛性が低い
急ブレーキでＦブレーキを強く握るとハンドルが手前に近ずく
フロアボードもふにゃふにゃ

**774RR** · 2018/07/03(火) 12:55:09.90

檜原街道～奥多摩周遊道路でSwish見た！
もう納車されてる人いるんだねぇ。

**774RR** · 2018/07/03(火) 13:03:51.98

>>802
何で無理矢理前モデルの話？

**774RR** · 2018/07/03(火) 13:47:49.23

>>772
参考になるから助かるんだけど

**774RR** · 2018/07/03(火) 16:34:35.95

>>804
誰も載ってないバイクの話しても情報がない

**774RR** · 2018/07/03(火) 17:23:40.16

このバイクが正にそれやな

**774RR** · 2018/07/03(火) 17:29:14.95

>>806
単におめーが乗った事ないから語れないだけの話だな

**774RR** · 2018/07/04(水) 00:56:35.49

>>808
オタク乗った事あるの？
新型リードよっぽど人気無いみたい、うちの会社旧型数台あるけど新型はまだ無いよ

**774RR** · 2018/07/04(水) 06:52:00.46

先日(6月末頃)、スズキワールドでお話を聞くことが出来ました。
今回のスウィッシュもGSX-S125同様出荷台数が極端に少ないそうです。
購入を迷っている方は、店頭などで見かけた際に思いきって買われた方が無難かも知れません。
私も白か青が欲しいと思っているんですが、モノがないので苦慮しております。

**774RR** · 2018/07/04(水) 07:12:03.75

玉が少ないとなると急に欲しくなってきた

**774RR** · 2018/07/04(水) 09:04:45.65

近場のバイク屋2店は展示する間もなく直ぐ売れたらしい
今から予約しても9月以降だとさ
リミテッドの予約も多いらしい

**774RR** · 2018/07/04(水) 09:08:06.18

こんなの欲しがる人いるんだ
乗りだし25万円なら考えるけど

**774RR** · 2018/07/04(水) 09:54:34.59

台湾に年間半分くらい居ます。あちらで時々乗ってます…。
野暮ったいけど…まあ悪くないですよ。
都内こちょこちよ走るなら…。
これ一台で生きる人は少しばかり
慎重に選ぶのだろうから…あまり無責任なこと言えないけど…。買ってみてやっちまったーってことはないさ。60キロ以上出しても割合安定してます。

**774RR** · 2018/07/04(水) 09:57:29.59

>>813
どんなモノをいるもんですよ♫。数十万の買い物するとき…まあいいや…
五万前後は誤差の範囲 30万前後なら買っちゃいましょ～って感じる人も。

**774RR** · 2018/07/04(水) 10:13:34.12

>>814
NEXとかコレって台湾で人気あんの？

**774RR** · 2018/07/04(水) 11:06:33.16

>>816
そこまでないです…日本産なら
リードを欲しがります。周りはAB S付きでたら欲しいと言ってた。ごめんねそこまでバイク詳しくないんだ。

**774RR** · 2018/07/04(水) 11:06:40.41

>>813
この知恵遅れ、まだいるのかｗ

**774RR** · 2018/07/04(水) 11:47:23.45

>>818
物の適正価値も見極められないお前がアホ
これに30とかありえんだろ
モンキーとかの趣味車でもない、ただのスクーターだぞ

**774RR** · 2018/07/04(水) 11:51:25.28

そんなに貧乏自慢しなくても

**774RR** · 2018/07/04(水) 12:25:42.13

加速燃費ブレーキ pcx>swish

価格がほぼ同じで、だれがこれ買うんだよって話

**774RR** · 2018/07/04(水) 12:26:38.79

最終的にはスペックに出ない使い勝手での戦いって感じで
そこで評価されればジワ売れするだろうし、それもダメならガチで終了

とはならなそうだよな～ｗ
だって日本市場ってスペックがダメなものが売れた試し無さそうだしｗ

**774RR** · 2018/07/04(水) 12:46:13.41

>>821
大きな荷物つめないじゃないか（足元に置けない）
フルフェイスヘルメット入らないじゃないか
気軽に乗れないじゃないか（跨がないと、大きさ、重量）

その他

**774RR** · 2018/07/04(水) 12:47:04.90

底辺が悔しがっててメシウマｗｗｗｗｗｗｗ
ざまあｗｗｗｗ

**774RR** · 2018/07/04(水) 12:49:39.50

>>823
荷物積むときは車でいいじゃん

**774RR** · 2018/07/04(水) 13:00:29.70

>>825
どこでも駐車場が有ると思うな、なら有るかもしれないけど
スクーターなら10秒でスタート出来るけど
車なら遠ければ2，3０分

**774RR** · 2018/07/04(水) 13:04:37.32

このバイク、価格も装備もスペックも中途半端だな

**774RR** · 2018/07/04(水) 13:07:57.74

>>819
そーいう人もいるんだ～～でいいんだよ。

俺もあんたを、あんたみたいに言う人もいるんだ～～と思うからさ

**774RR** · 2018/07/04(水) 13:25:19.67

スズキは価格設定まちがえてしまったな

**774RR** · 2018/07/04(水) 13:27:24.91

>>803
俺もみた
LED明るくてグッド
青だったけど動画でみるよりいい色だったわー

**774RR** · 2018/07/04(水) 13:46:29.15

ヴェゼルが溢れてる中、わざわざエスクード選ぶ人もいるしね
装備で負けてる分値段的に期待してた人がずっこけた感じだろ
実売で落ち着けばそれなりに売れる可能性はあるけど、その前に十分な車両が準備できてなさそうだね

**774RR** · 2018/07/04(水) 13:55:15.34

>>830
ハンドルマウントじゃなく車体に固定のLEDは一見明るく見えても
実際に走行してみないと何とも言えんかもよ
NMAXみたいな事もあるだろうし

**774RR** · 2018/07/04(水) 13:56:55.06

日本じゃわからんけど、台湾じゃ売れないだろうな。
2本サス10インチswishが安くて速い台湾メーカーに勝てなそう。

**774RR** · 2018/07/04(水) 13:57:28.68

>>831
ヴェゼルなんて溢れてるか？
溢れてるのはC-HRじゃね？

**774RR** · 2018/07/04(水) 14:58:12.93

>>825
一人なら車自体が荷物だろ

**774RR** · 2018/07/04(水) 15:26:04.77

>>823
求めてるものが違うから、話すだけ無駄だとわからないか？

**774RR** · 2018/07/04(水) 15:55:39.39

現在車はヴェゼルHVと軽二輪クラスのスクーターに乗ってます
最近何か無駄を感じ、車を軽にするかバイクを原二にするか悩んでる最中です
悩んだあげく結局このまま継続する可能性もあります

**774RR** · 2018/07/04(水) 16:17:04.14

軽で原二で決まり

**774RR** · 2018/07/04(水) 16:34:07.42

俺らにとってＰＣＸは気軽さ便利さが半人前、中途半端
ツーリング向けに見えても大きなギャップで底ズキして跳ねるし
実際Ｖ１２５に比べてロングツーリングする奴が少ない

**774RR** · 2018/07/04(水) 17:01:48.01

PCX燃料タンク大きいからロングツーリング向きだろうが

**774RR** · 2018/07/04(水) 18:15:18.39

V125でロングツーリングって…
夜逃げか？

**774RR** · 2018/07/04(水) 18:30:18.71

日本がもっと貧しくなったら途上国仕様のラージホイールしか選べなくなるんだし、
10インチ乗れるうちに乗っとけって気もするけどな

**774RR** · 2018/07/04(水) 19:34:24.47

原付スクーターでロングツーリング？？
スクーターなんて街乗りの下駄だろ普通

**774RR** · 2018/07/04(水) 19:36:59.10

非力なスクーターがロングツーリングにむいてないわ

**774RR** · 2018/07/04(水) 19:41:51.93

アドレス日本一周
https://kasoring.com/60dai/address

**774RR** · 2018/07/04(水) 19:43:28.07

>>770
この人アクシスZやアド110の試乗インプレもやってたよな!?

**774RR** · 2018/07/04(水) 19:47:11.79

10インチは日本の道路事情に合ってる気もする
日本ならではだ
上手く活用しなさい

**774RR** · 2018/07/04(水) 19:51:22.14

>>845
その人は仕事だからむりやりやってるだけ
自転車だって時間かけたらできます
もちろん歩いてもいけます
でも他にいい手段があるのでやらないのです

**774RR** · 2018/07/04(水) 20:02:41.66

>>847
原2スクーターなら、トータルで10インチより12インチのほうがいいじゃん。
前輪12で後輪10でもいいけど、スタイリング全体の、バランスがおかしくなる。

**774RR** · 2018/07/04(水) 20:14:15.38

>>847
このバイク台湾設計だろ

**774RR** · 2018/07/04(水) 20:33:25.37

>>782
前後でタイヤの減り方がそれなりに大きめに違ったら意味あるよ
俺の場合、Ｆはサイド、Ｒはセンターがよく減る
アドＶ１２５は前後でサイズ違うからしなかったけど、ＳＷＩＳＨでは待望の同サイズだから、、
勿論、ホイルからタイヤ外すし、自分で交換して節約こそのＷ意味あり

**774RR** · 2018/07/04(水) 21:19:12.61

>>849
１２，１３、１４は困ることも多いぞ、うちの弟がシグナスでバースト
したんだが１０インチしか置いてる所無くて取り寄せに成って預けたよ

**774RR** · 2018/07/04(水) 21:35:39.78

バイクでバーストなんかしたら死ぬわ

**774RR** · 2018/07/04(水) 21:42:31.95

>>770
思っくそフライングスタートしてるし、一般道で80km/hとか出してるし、通報されたらアウトじゃ？

**774RR** · 2018/07/04(水) 22:07:03.45

>>850
台湾も日本も似たような道路事情だろ
比べるんだったらもっと広い国と比べてみな

**774RR** · 2018/07/04(水) 22:07:57.77

いやお前が日本ならではとか言い出したんだろ

**774RR** · 2018/07/05(木) 00:57:02.18

>>853
スクーター乗ってる奴はあほ多いからバーストなんか多いぞ
ぺラペラに成るまでタイヤ使う奴が居るから

**774RR** · 2018/07/05(木) 02:36:11.03

>>854 交通違反を堂々と投稿してるのが頭おかしいよな
単純に新車のレンタルバイク酷使しすぎてるのもあるし好きではない