【Innocenti】ランブレッタ 5【Lambretta】
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モッズも、そうじゃない人も集まれ!
テンプラと排気量偽装はお断り!
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【Innocenti】ランブレッタ 4【Lambretta】
https://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1514088909 NumbersのInstagramからユーさん消えてない?
どしたの? ナンバーズや個人の話はもう本当に聞き飽きたからランブレッタの話してくれよ どうでもいいって…。
これからのSceneを引っ張っていく存在なんだから、みんな気になってるよ。 自分もそこまで他人に関心持てない。でも何も買わずにここでグチャグチャ言ってる人より、よっぽどお金使ってスク屋にも経済にも貢献してるだろうね。 >>384
やってる事は晒して貶して溜飲を下げてるだけでしょうが ここ3〜4年、ショップで売れた車両が他のショップで売りに出されるパターンが多いけど、さほど乗らずに飽きちゃうのかな?
まあ、下手な買取り業者に引き取らせて輸出に回されるよりは良いけど。
国内相場も上がってきた上に玉数は少ないから本当に欲しい車両は案外輸入した方が入手しやすいのかも?? >>388
複数持ちが手放すんじゃない?
俺も4台あるけど乗るのは2台だし さほど乗らずに飽きて売りに出るんだったら輸入する必要なくない?
輸入しないと見つからないような車両って例えばどんなの? 輸出に回されるくらい円安なのに輸入で儲けようったって無理だよ。
今時、輸入を煽るのなんて誰だかすぐバレちゃうよ。 関係あるのかわからないが、某店の協力工場とか現地バイヤーは何処の国なんだろうなw
輸入代行じゃなくて日本に持ってきてあるものを売って欲しい。
ペガサスシートもカッコいいよね。 龍神連合三代目総長・色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の挑発
色川高志「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎ども
は龍神連合三代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状) え?この色川ってやつはNumbersなの?マジで怖いんだけど ゴメン!
輸入ってもショップに代行とかではなく個人でって事ね。
国内で回ってる車両がLiやSX、J等の150cc以下が多いから…
オクだとアジア経由の怪しいのがほとんどだし。
別に安く手に入れる為でなく好みの車両を探す選択肢が多い方が良いと思っただけ >>397
まあ色々調べてごらんよ。国内の下取り中古車と現地の数十年放置ベース車で下代いい勝負だから。 TVや200ccが売ってないのは他国でも一緒だしな。あってもレプリカ。 確かに現車見ないと高値でレプリカ掴まされる可能性はあるからね。
別にTVや200に拘りはなくオリジナルペイントや逆にとことん弄ってあるのは海外の方が探しやすいかな?と。。。
国内だとモッズ使用のギラついた車両が多いし、だからといってわざわざリペイントするのもどうかと思って。
まあ海外でもアジア経由の車両を逆輸入してる所が多いから、それなりの車両は収まるところへ収まったって思うのが確かだよね!
全て個人的なイメージなので読み流して貰えれば(^^;))) >>392
現代のプリミティブやムツ貿易、はたまたグランスポルトと言ったところだよね。
仕入れ先も… >>400
たしかに売れ残ってるのは90年代のギラギラ車両が多いね。
いい感じにエイジングされた車両が日本には少ないよなぁ。 小物類だけ売ってれば良いんじゃね?ってくらい良いよな >>402
なんか少し分かって貰えて嬉しい!
ギラギラはリペイントやフェンダー、ノーズ、サイドパネルを用意して着せ替えするのもアリだけど、それ以外は下地のパテが割れてヒビだらけとか萎える要素があるからねぇ。
錆び、色褪せ、シートのヘタリは使用に伴う物だから許容出来るけど、パテのヒビ割れは仕上げの段階の手抜きや保管状況の悪さを想像しちゃうんだよね… 話しぶったぎって悪いんだけど
最強なのはTV-2をTV-1のベージュで塗装することだと思う
ホイールもTV-1の色分けにする
ホーンとハンドルを1のものにするんじゃなくてさ これだけでもうハイセンスだし、TV-1のレプリカだと自信もって言えるでしょ なら聞こうか
あんたの考えた『最強のLambretta』ってやつを やたら派手な塗り分けやメッキでなく、ソリッドカラーでランブレッタを知らない人が見ても綺麗と思えるカラーリングが出来たら良いよね! ハリー君のはTV-1のベージュじゃないでしょ
あれはヤバいよね >>409
俺が最高にカッコいいなと思ったのは広島のス○イさんの3型
最近の人だとA君の二型もカッコいいと思ったよ!
カッコ良くてもあんまり変化しない車両は数回見たら飽きちゃう このスレは旧ランブレッタ向けですか?それはそうと俺は現ランブレッタのV200に試乗した。モッ
ズカルチャーとかそういう背景は考慮せず1台のスクーターとしてフラットにインプレするとなると
200に関してはメインバイクにして十分にツーリングに使用できそうだなと思った。俺は過去に
マジェスティSオーナーだったけど動力性能はほぼ互角に感じた。しかしながらあまりのお洒落
さに乗るときの服装もそれなりのものを要求されるかと。あとはトラブルのこととか輸入元が長く
輸入し続けるのか。部品の供給体制については今回はバイク屋に聞きそびれた。 >>417
ニューランブレッタもここで良いですよ。
貴重な情報をありがとうございます。 是非知りたいです。視野が狭く、一部民度低いバカも居ますが、スルーして下さいね。新しいランブレッタも長く日本に定着して欲しいですから。 今回の新型のランブレッタって前に出てたATのランブとは違うんだよね
どっちもライセンス契約って事?
ランブレッタクロージングもライセンス取って名前使ってるって事だよね? スレが伸びてると思えばww
>>420
今のランブレッタは本家イノチェンテイの管轄だよ。
でもスコマディとロイヤルアロイの方がカッコイイ。特にロイヤルアロイはまんま3型だから結構欲しいw >>415
スモールベスパじゃ想像できないくらい金のかかる世界なんだよ >>424
スモールVESPAはスモールVESPAで良い車両だよ!
ET3なんて最高だよ ET-3危ないよね
あのサイズで物凄いパワーと加速力 いろんなアンチの人いると思うんだけど、匿名とか非公開アカ作って、社会と切り離された安全な場所から、わざとランブレッターを傷つけるコメントして、
自分の存在価値を確かめようとするスモールベスパの人いるじゃない。
なんか無視できないんだよね。こっちにおいでって思う。抱きしめてあげるから。家族になろうよって。 >>427
そうそう!それぞれに違った良さがあるから気がつくとどんどんスクーター増えちゃうのよね笑 レンジだかオープンだか知らんが、意味ある?いい加減やめろよ。
民度が低いにも程があるし、少しは恥を知ろう。 例のTV2、レッグシールドがもっこりしてるね…
レッグシールドトリムの付け方が可笑しいんだと思うけど
そういう細部に拘ってこそMODなんだから少しは気にしてください GSVS1がオクで270万で出てるが、こんなもんに大金払う奴本当にいるんだろうか?
相場だけ操作して価値上がってるけど実態は全然価値に追いついてないでしょ?
高齢になったコレクター同士が椅子取りゲームしていかに売切るかのチキンレースみたいだよな。
モッズグッズやランブレッタにも言える事だけどさ。 ここランブレッタのスレなんだけどね
スモールやGSの話題はベスパスレでした方が盛り上がると思いますよ ここベスパ勢に乗っ取られてるからな。
でもベスパスレはスモールとPXばかりだから旧車勢はこっちのが話しも合うよね。
オクのジャグライト、価格上昇してるね。 重箱の隅をつつくよな事ばかり言わないでも、、旧車勢ならよほど建設的な話しが出来て良いでしょう。 ジャグライトってVESPAのGSに付けてる人とランブレッタの二型に付けてる人が居るけど
どっち用とかってあったりするの?
教えてビガーノ!! >>441
両方付くんじゃない?オリジナルでどっち用か判別するのは無理だろうから >>435
最初は380万じゃなかった?
宇賀神で300万委託販売で出して全く相手されず270万までディスカウントされてんだよ TV200、SX200とかフルレストアだと今幾らくらいなの? >>446
それくらいするよね
そこまで出すほどの物かなとも思うけど
ビンテージのハーレーや国産旧車の世界に近いのかも
そこの世界と違って良いところは
ベスパやランブレッタの旧車に乗ってる人は車両に負けてる乗り手がほとんど居ない事かな
カッコいいダサいは個人の主観だからあるとは思うけど >>447
趣味の世界だからそれを言うのは野暮ってことで。
金額が妥当かどうかは欧州の動向にもよるからね
ハーレーもカッコイイんだけど、手足短い日本人には似合わないよね、、チョッパーなんて後ろから見ると磔の刑にしか見えないww
その点、スクーターはチビでも大丈夫だからねw >>447
ベスパやランブレッタの旧車に乗ってる人は車両に負けてる乗り手がほとんど >>445
比較するならTV1
VS1と同じで200万以上出すと言っても手に入る確証はない。 VS1は魅力的だけど、TV1とどっちが欲しいかと聞かれたら断然TV1だな TV1もvs1もわかりやすいヒストリックモデルって感覚。
コレクションアイテムなんじゃない? https://www.ruotedasogno.com/it_it/moto/piaggio.html?p=1#
VS1は多分ここの価格を参考にしてると思う。
4000万円のベスパがあるのに比べたらランブレッタはどれも安いよw
イタリアでは評価低いのかもね てか今都内でvs1売ってるよね。欲しい人はそれを買うんでないかな? >>448
ランブレッタは小柄な人や女性が似合うよね。
俺が乗ると車両が小さく見えてしゃあないw TV1の生産台数は18000くらいだったよね、たしか。
TV200、SX200とそんなに変わらないのに日本に少ないのは輸入量だよね。
より古いのもあるけど整備やパーツの供給量で見送られたんじゃないかな。
昔はTV1は安かったってグランプリのブログにも書いてあったと思う。 >>452
そんな意味のわからないこと誰もやらないよw 200はレースベースにされちゃって本国では90年代にはストレートなのが枯渇しちゃったので高かった。
昔はフェンダーライトやモデルCなんかも安かったよ。あちらは排気量至上主義だったみたい。
現在の投機的な価格は、より高く売るためのババ抜き状態だから。○○円の価値がある!って言い張ってないとな。
店舗が商売として売るようなものじゃない。 よくドレスアップでみる連邦軍のマークのような十字の飾りボルトってなんていう名前で検索すれば出てきますか?
ebayでたまに見かけてもすげぇ高いんですよね〜
とりあえずsage覚えようぜいいかげん。ベスパスレみたいな民度だとすぐ荒れるわ。 とりあえずリプロで良いじゃん。
lambretta starとかで出てくると思うけど。 >>464
おぉ!!あざます!!
やったー嬉しい!! JSのLI3プレスラインがピシッとしていいね!
ゆるゆるぐだぐだベトナム三型を横に並べて比較してみたい。
いくらするんだろう??(u_u) これ、クラシカリーのFBで売りにて出た車体だね。JSに流れたのか。
このオリジナルのまま乗ってくれる人のところにいけばイイね。間違っても穴開けたり再塗装したりしないようにw 穴開けたり再塗装して欲しくないなら売らなければ良いのでは? 客を選ぶ権利ってのもあるからね。
実際、客みてふっかけたり売約済みだとかやってるみたいだからww 角目から八角形ヘッドライトに変更だけじゃなくてサイドパネルまでSX カシラに初期型ホノGPあるよね。
でもサイドパネルがSX仕様のは見たことがない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています