スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ89A
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>>208
俺も年式一緒で同じことになって4万ちょいだったかなぁ 10万キロ越えCK44のセルモーターが弱ってきたので
アマゾン3600円中華モーターと交換した。
3000キロ走ったところでモーターのOリングからオイルが漏れ
モーター内部に入り込み故障。
外してよく見ると純正より薄いOリングが使われていた。
懲りずに別の3600円中華モーターを購入してOリングを比較したら
純正同様の厚みだったのでそのまま装着。
交換後1万キロ走ってるけど元気に回ってます。 K9のCJ45A海苔だけど35000km走って一度も未交換だったドライブベルトを交換することにした
ベルト代と工賃含めて26000円くらい
ギアオイル交換やクラッチ交換を入れるとプラス15000円らしい >>211
プーリーやドライブフェイスも減ってるよ
多分26000円だとその交換も入ってると思うけど
クラッチは通勤や登坂の多い使い方でない限り
まだ大丈夫だと思う エンジンオイル交換（ﾒｰｶｰ推奨6000km）
ってなってるけど
実際はどうなの？？
やっぱり3000kmぐらいがベストかね・・・ ドライブベルト
ウエイトローラー
ギアオイル
プーリー
スライドピース
クラッチ
簡単なんだから自分で交換すりゃ部品代だけでいいのに
オイル交換を6000Kmでしてる人なんて居るのかね？
大概3000Kmが普通でしょ
俺はカストロール4L缶2000円で買うようになって2500Kmで交換してる >>215
簡単だけど専用工具要るし
年に1回やるかどうかだし
バイク屋との関係保つのにも役立つから
任せても良いと思うよ >>214
推奨通り6000まで行けると思うけど
気をつけないとそれまでに結構減ってたりする
だからついでだしで早めに交換となる 現行スカイウェイブ650の排ガス規制は何年まで有効？ 近所の古ぼけたSUZUKIバイクショップで
ツルツルだった後輪タイヤ交換と
前輪ブレーキパット交換と衝撃で落ちたマフラーの直し合わせて２万いかなかったけど
これって安い?今後贔屓の店にしよう思ってるんだけど 最近、グーグルで通販最安値を探してると紛れ込んでくる、日本語が怪しい通販サイト。
どうもソフトバンクが投資したアリババドットコムの系統のAliExpressってとこがあって、チャイナポスト
で運べるものなら送料無料で来た。 ２週間かかるけど…
スカイウェイブ250
https://ja.aliexpress.com/wholesale?site=jpn&;g=y&SortType=price_asc&SearchText=skywave+250&needQuery=n&page=1
アマゾンより安いし、アマゾンみたいにレジまで進まないと送料がわからん所じゃなくて、無料なら
「送料無料」と漢字で書いてある。
別のバイクのオイルエレメント、５個１０ドルで来た。アリババだから品物到着してから受け取りボタン押すと決済。
en125の150ｃｃキット、８ドルで送料無料なのは笑った。 >>216
バイク屋で交換してもらう人もいれば自分でやる人もいるし、人それぞれなんだから価値観の違いでしょうね〜 >>215
そりゃあ6000kmでかえてる人もいるでしょう
おたくみたいに2500kｍでかえてる人もいるだろうしね
交換も自分でやる人もいればバイク屋に任せる人もいるだろうし、
人それぞれなんだからどうでもいいんじゃない？ >>221
ブレーキパットは純正でも工賃込みで5千円
タイヤはメーカにもよるから一概には言えないけど台湾製だと工賃合わせて1万ぐらいかな
マフラーの付け直しは 工賃2千円ぐらいでしょ・・・ >>220
二輪館でもブリヂストンタイヤ交換13000円
だからブレーキパット交換込でも20000円以下だね
純正のブレーキパットは二輪館より高いけどね
安価なタイヤ、ブレーキパット交換なら20000円は高いから物による 純正ブレーキパッドは前も後ろも5000前後するよ
CK44〜前1コ4800、後5400だったと思う 「売っててなんですけど、パットは純正品が一番いいですよ」って二輪館の店員に言われたことあるな それ良く言う人いるけど
スクータで違いなんて大して変わらない
自分で変えるなら安価ので十分だと思う 効きは変わらなくても
ロータへの攻撃性とか
ベストバランスでつくりこんでるからな enで数百円のブレーキディスク買うと、錆びまくって困ったｗｗｗ
ホースもおもちゃ同然で、安いのでくみ上げるとブレーキ全く効かないゴミにｗｗｗ
メッシュホースにしてブレーキパッド変えて、やっとこさ普通の効き方に戻ったｗ 余程、頭が弱いからゴミを買ったと嘆くべきを自慢かよアホw >>233
たった一行の中で視点が変わったり、人称間違って、てにをは間違って、助詞間違って、
そこまで自分を貶めて恥さらして、アスペで知的障害なんだと自己紹介しないでも良いんだぞ、キチガイｗｗｗｗｗｗ 「余程」、の使い方からして、明らかに間違ってるよなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
相手を馬鹿にしたい、自分が有利に立ちたい、という願望が強すぎて、余計な修飾語を付けすぎて
失敗してしまった知的障碍者丸出しのアホウマヌケ低能池沼糖質発達言語障害ディスクレシアｗｗｗｗｗｗ
お前本当に知能が低いよなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たった一行の煽りの中で、そこまで日本語の書き方間違えまくって、生き恥さらして自分を貶める
必要はなかったんじゃないか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
知的障害自慢しないで良いから、ここから消えて精神病院とか、授産施設で造花作るとか、寺で
写経するとか、もう少しましな人生送ろうな、脳障害丸出し君ｗｗｗｗｗｗｗｗ 的を得たこと言われファビョるアホw
それより日本語書けないのかw
ブレーキディスクが錆びました アホw たった３行の書き込みなのに、相手に意思を伝えることもできなければ、罵るのにも失敗して
また知的障害を誇示してしまう脳無しｗｗｗｗｗｗｗｗ
いやあ、凄まじい逸材だよなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここまで日本語かけてないのに、泣いて逃げる前の捨て台詞の使い方まで間違えて、知的障害と
禁治産者と精神遅滞と、日本語読めない書けないアスペ文書いてしまって生き恥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前レベルだと、間違いなく支援学級とか特殊学級ストレート入学だよなあｗｗｗｗｗｗｗ
小学校入学前の受け答えの全てに失敗して、的外れな話して、面接官罵って殴りかかるレベルの
社会不適合者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だからそこまで自分を貶めて辱める必要はないんだぞ、知的障害の塊みたいな障碍者ｗｗｗｗｗｗ >>225
パーツ代より安い価格でパーツ＋交換をしてくれるそのショップおしえてよ 俺の行っているバイク屋は店で買えば
工賃は無しで取り付けてくれるわ
パーツの定価を工賃込みって感じｗ 定価1万円の品をバイク屋の仕入れ値を知らんから
平気で定価が高いとかボケれるんだろう
バイク屋の利益は車体販売と手間賃のみ 島田紳助が知り合いのバイク屋に聞いた話として
「原付スクーターを1台売って5000円」って言ってたけど、どうなの？ ゴールドウイングみたいな専用設計のトップとパニア作って欲しい >>246
本当にそうなら誰もバイク屋なんかやらないから 別に儲かるとは言わんが、オイルの仕入れ値知ってて言ってるのかね？
パーツだってメーカーによるけども仕入れなんか6掛け位だぞ netとかその他の業者が割引販売してる現状で
バイク屋が定価で売れる訳ないし
仮に定価で買う奴は年寄りと情弱だけ オイルの話題に戻るけど、ホンダとかニッサンの車用で、最安値だから添加剤すら入ってない奴なら
２０リットル４８００円だ。
リッター２４０円だから交換し放題ｗ
化学合成でも安いほうなら２０リットル8000円とか、変え放題のお替り自由。 >>221
>>226
あ、タイヤは後輪だけか。
なら普通だな。 スカブだけでオイル20L消費するのに何年かかるの?
オイルは劣化ないなら良いけどどうなの? 車と共用してるからペール缶でも
それなりに早く減ってる ペール缶のスタンドもポンプもたけーよ
交換するのに一苦労だわ 原付は、ナンバー取得費でぼってるだろ
原付のナンバーとるのに、実は金はかからん
かかるのは手間だけだ おしりの大きなビクスクの復活を願います。
最近のは華奢で嫌だ 最近の、スポーティだのなんだの言って、
結局オーバーハングにトップケース付けないと
まともにヘルメット2個しまえないのって、
コミューターとして間違ってるよなぁ… 原付を含めてフルフェイスを格納できない
メットインは間違いだと思います >>258
でも43迄のサイズがちょうどいいと思うわ >>261
43の軽さに45の走行安定性あれば最高なんだけどね 無い。今まで絶縁不良とか、プラグ新しくなったら、その感触で良くなったと思える程度。
燃料に安物の添加剤入れて、エンジン温まったら全開走行するとバルブノカーボンが
飛んで感触がよくなる。
ミッション車なら１速１万回転１分とかできるけど、スクーターだからできるだけ回す。
アリババの通販で千円ぐらいでエアクリーナ買ってくるとか、そっちのほうが良くなる ヤマルーブのカーボンクリーナー良いよ
ワコーズのより効果が体感できる cj46(30000Km)だけど純正から中華エアクリに変えてマフラー弄ったら
1000Km走行でFI点灯してたよ。
エアクリくり抜いて湿式スポンジ入れたら消灯した。
でも、2000Kmごとに洗浄しなくっちゃまた点灯するんだが
これって、故障ですか？
マフラー弄って排気よくなりすぎても点灯する事ってあるの？ チェックしたら
Ｃ２８：セカンダリスロットルバルブアクチュエータ だった。 スカイウェイブ(CK44)とお別れすることになりました。短い付き合いだったけど、とても良いバイクで1年で6000kmも走ったのは35年のバイク歴で多分最高。
皆様も安全にはお気をつけて末永くバイクライフをお楽しみください。
あ、バイクは降りませんよ。 CJ46の中古を買うか新型のPCX150を買うか悩む 650のグラブバーの荷掛けフックのボルト穴にタナックスのカーゴフックMF-4533付けたぜ
前側は取り付け位置の見た目が悪かったから後ろ側に >>272
650もM6なのか
カチャカチャいったりしない？ >>270
269への書き込みですよね？
VANVAN200です、取り敢えず鈴菌には感染した模様w 新車から長年連れ添った44が9万キロの過走行でそろそろガタが来たので、走行距離2万キロの中古の45に乗り換えました。
いやもうまるで別の乗り物でビックリ。
通勤路に急坂が有るので44にはHさんののプーリーを組んでたけど、それでもなんとか登っていた感じだったのが、
45ならパワーボタン一発でキビキビ登ってくれます。
スロットルシフトもエンブレがしっかりと効いてブレーキが長持ちしそう。
長く付き合えそうです。 CJ43で満足してる俺は45、46に乗ったら感動できるのか メンテの問題を考えなかったら45はいいんだけどなあ コマジェからの乗り換えについて
結構重量差感じますかね？
コマジェはバリバリすり抜けしてるんだけど、スカブは厳しいですかね？ >>278
どーせドライブ側のプーリー外すことなんて滅多にないし、
なんなら、ECUのリセットだけSBSに持ち込めばオッケーやで >>276
250のタイプMと400ccではどちらがきびきび走りますか？
最新のバーグマン400には250タイプMに有るような装置 マニュアル7速やパワーモードなど無いですね >>281
キビキビならCJ45だな
勾配キツメの登坂の再加速もCKよりも良い
やっぱパワーバンドに入れられるのは大きな武器
壊れるとデカい出費になるが バーグマンの400は相当ローギアードになってるから
どうかなぁ
スガブのckとは別物だろ >>283
ローギヤードなってようが、一度変速したプーリーでの再加速は変わらんよ
強制的にローギヤに落とせるCJ45に分がある >>284
バーグマン400って、3.7kgf・m / 4,800rpmだから、
この回転数でCJ45並の約24.8PS 出てて、
0-100動画でもすぐに5500rpmまで立ち上がってる
たぶん、全域でCJ45(26PS / 7500rpm)の追い越し加速をを上回ってる
ぶっちゃけ、排気量格上かつ騒音規制緩和後のスクーター相手は部が悪い
自分もCJ45乗ってるから、変則比固定によるキビキビ感ある走りが楽しいのはよくわかるけどね〜 >>284
変わるだろ
軽量WRにするだけでだいぶ違うし
バーグマン400は標準でかなり軽いの付けてるはず >>285>>288
再加速強くしようとしたらプーリーをローギア側になるまで減速しなきゃ無理な以上、
任意じゃ下がらんのだから400との力の差があろうと段数下げられる250に登坂加速は負ける
僅かな時間のスロットルON/OFFじゃプーリー変わらんよ
R1三島→箱根の長距離登坂してみりゃすぐ分かる タイプMのレンタルとか有れば乗り比べてみたいっす。 >>289
数字が読めないあなたのためにもう少し噛み砕くと、
CJ45でシフトダウンして得られるピークパワーよりも、
DU11の常用回転域のパワーの方が上ってことっす >>292
日本語読めないあなたのためにもう少し噛み砕くと、
パワーあってもギアが大きかったら加速鈍いの
で、そのギアが任意で下げられない以上、登坂再加速はtypeMに軍配が上がるのね
分かった？ >>292
確かに登坂中に多少なりともストレスを感じたとき、
パワーボタンを押すなり擬似シフトダウンをして瞬時に加速に切り替わる感覚は45ならではですね。
その点のキビキビ感は上手く作ってあるなと思います。 >>292
坂道で30kmぐらいから再加速してみれ
機械式プーリーの場合バーグマン200のようなキックダウンが起きない限り鈍足だ
キックダウンを意図して発生できるMのほうが再加速は優位 >>295
だからバーグマン200ではキックダウンするんだろ
400もそういうセッティングになってんだよ
その上、30km/hも出てればMのピークパワーと
変わらんくらいのパワーが出てるんだよ
ほんと馬鹿だな もう夏休みか？
この季節になるといつも以上に変なの湧く 悪いな
北海道在住だ(笑)
今の気温23℃でバイク日和だぞ ホンダ フェイズ タイプSとスカイウエーブ タイプMならフェイズSの方が速いみたい？
https://youtu.be/JAswRAHqSpY 関西ではスカブの外気温計は41度だった
取り敢えず8月小樽行きフェリー予約したぜ スカブの外気温計って真夏じゃなくても40℃超えてくるよな
しばらく走っても思ったより下がらん 外気温計の表示温度がバグったみたいになった人いる？ >>293
減速比はCJ45に対し、2割ハイギアードだが、
26ps/7500rpmに対し、約2/3の5000rpmで同じ出力
任意で下げるも何も、アクセルちょっと開けるだけで5000rpmに到達する
あとはいい加減考えてくれ
>>295
トルクカムの作用で、その30km/hの時点で十分キックダウンするんだよ
そういうセッティングは、10年前は騒音規制の環境で出来なかったから、
CK44,45はクソ遅かったわけだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
