【SYM】台湾メーカー総合スレ45【PGO・他】
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足立区のやつか。
こいつが出品してるシート生地ってメーカーのロゴ入ってるんだけど偽物くさいな。
いちおう通報しとくか。 >>779
走行90km!!???始動動画+画像56枚掲載!!SYM RV125 EFI インジェクション 検)RV125I RV125jp 果たしてソレなのかな?(笑)
俺、足立区なんて言う部落集落には住んでねぇよ?
まぁ、おまえらがそう思うならそう思っていればいいんじゃないの?
さっき落札されたSYMの125
バイクの運送会社に引き取られて逝った!\(^o^)/
邪魔なのが無くなって良かったよ!
それとバイク雑誌のオールカタログみたいの読んでいたら
SYM車の掲載は、一台も無し!
本当に終わったんだな!(笑)って思った。
もう、SYMなんて乗っている場合じゃないでしょ?www
早くヤフオクでヤッホー!しちゃった方がいいね。
( ´,_ゝ`)プッ 【書き込み厳禁】
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【このスレは終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 SYM X`proカゼ50 風50 原付 通勤 通学 買い物 KAZE スクーター 4スト車 AF58人気スクーターDIOモンキーZXエボDAXアドレス https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w287267620
落札1500円
↓ あれ?落札されたのに再出品?
SYM X`proカゼ50 風50 原付 通勤 通学 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w288234260
出品16800円wwwwwwwwwwwwwww 業販オークションでキムコ(〜125cc)の落札結果を検索すると一万円代
撤退したSYMはさらに酷い
そうなると捌く先としてヤフオクとなるのは自然の流れ
あとは個人騙してって寸法 【書き込み厳禁】
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【このスレは終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>786
こんなゴミバイクばっか扱ってる業者初めて見たかも CROX125買おうと思ってたけどやめた方がいいの? 返信早すぎ
1時間に一回くらいスレチェックしてそうw 【書き込み厳禁】 【SYM完全オワコン確定】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 風50が50000キロ越えてから燃費がクソ悪くなった
1Lで20kmくらいしか走らない
いままでオイル交換とタイヤ交換くらいで快適に走ってたから気にしなかったけど、ちゃんと整備すれば改善しますかね? tigra150 3万キロ超えたんだけど、フロントショックが抜けたというか、、フロントシャコタンっぽくなり、直進してる時でもある速度になるとハンドルがブルブル震えるようになった。
修理してまだ乗るか、xmaxに乗り換えるかどうするか
ここの住人ならどうしますか >>798
迷わずxmaxに逝くな!
直してまで乗るバイクじゃないじゃん?
廃車にしたら、軽トラで回ってる回収のおじさんに渡しちゃおうぜ? >>798
フロントタイヤの山がだいぶ減ってんだろ >>799
そう言ってる奴がなぜここにいるの?
言い返せないだろ
台湾バイクが好きなんだろ
素直になれよ >>801
はぁ?
SYMもオワコンだし、今のが壊れたら
次は素直に国内メーカーのちゃんとした奴買うね。(笑) 修理or乗り換えって
原因もわからないないのにフツーは判断しないだろ
>>800が言うようにタイヤって消耗部品の劣化なら交換すれば良いし
サスの故障なら見積もり取ってからでも遅くない
フロントが下がったんじゃなくてリアが上がって相対的にフロント下がりに感じる事もあるし
いずれにしても3万キロ走行後の不具合だから台湾車特有の話では無いな まあ、要修理だと己で出来ないヤツは引受バイク屋が少ない&パーツ入手困難って輸入車ゆえの問題が出て来るが >>802
そう言ってる奴がなぜここにいるの?
言い返せないだろ
台湾バイクが好きなんだろ
素直になれよ 【書き込み厳禁】 【SYM完全オワコン確定】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>810
ID隠しさんがついに怒りをこらえ切れずたまらず反撃(笑) 【書き込み厳禁】 【SYM完全オワコン確定】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 純正Dベルトを注文して2週間、まだ来ない。PCX150改170でも2万キロ持ったのに同じ乗り方でティ168は7千キロで亀裂発生しやがるし、下取り査定したら10万だしw 特定車種、しかも台湾車の中でも国内じゃマイナー車種の耐久性の不満を総合スレに書くなら車種がゆえの事と強調しろ
オレが延べ3台経験した台湾車はドライブベルトの耐久性に劣る事はなかった
強いて言えば純正装着のメイドインチャイナの電球類がすぐ切れる位 【書き込み厳禁】 【SYM完全オワコン確定】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 tigra150メーター液晶つかない、タコ動かない
他はウィンカー、ヘッドライト、警告灯は機能してる。
はてさて、どうしたものか、 かかるし普通に走れました
キルスイッチオンオフしても変わらなかったので、
自宅に帰ってバッテリーのマイナス端子外して、また取り付けたら何事もなかったように、復活しまします 【書き込み厳禁】 【SYM完全オワコン確定】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>818
Tigraの中で一番故障しやすいのが150 symと悩んだ末PCXにしました 幸せになれますか? >>825
やっぱ国内メーカーのブランドに負けたか もう部品が出ないSYMなんて買う奴いねぇだろ?(笑)
俺の家の近所にあった、SYM取扱店
SYMの取扱辞めただけじゃなくて
とうとう閉店したぜ!www
SYMは、オワコン!!! クソスレ終了とかやってる癖に落ちないように保守するツンデレ障害者 【書き込み厳禁】 【SYM完全オワコン確定】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 ID隠しさんの完全終了とは始まりという意味です
そのうちまた来ますよ SYMのHPまだ残っているね。「石の上にもサンヤン」と言う事でしばらくしたら
また販売始まるかもね >>833
絶対に無いから安心しろ!(笑)
部品供給も止まったし、もう完全にオワコンだ!!!
終わったんだよ!!!
現実見ろよ!www 近所の取扱店もSYM在庫一掃セールしてるわ
いずれにしても、一旦終了は避けられないようだね 【書き込み厳禁】 【SYM完全オワコン確定】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 ID隠しさんの完全終了とは始まりという意味です
そのうちまた来ますよ 話題狙いで50ccのJet14をメインにしてどっかの企業が手挙げないかしら
50のスクーターであの車格なら喜ぶ層が多少なり居そう >>839
日本市場失敗確実の糞バイクメーカーに億単位の金ぶっ込む
頭の悪い企業なんて日本にはねぇよ!(笑) CPOの時も告知無く撤退だったし
SYMも同じ流れかね
キムコの時は撤退告知の後すぐに新会社設立で引き継ぎ告知出したし
お店が抱える在庫が捌けたらHP消して終了だろうなぁ
問題は部品が手に入らない事なんだよなぁ >>840
リエフも失敗したしAeonも失敗したけど?
ホットな話題だとGPX Japan出来ちゃったしMuttの輸入も始まるし失敗といえばモトモリーニもそうかな
君はもっとバイクに興味持てよ 【書き込み厳禁】 【SYM完全オワコン確定】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 ID隠しさんの完全終了とは始まりという意味です
また来ますよ tigra150 乗りですが、走行中にエンジン周りから突然異音が発生し始めました。スピードも普通に出ますが、スロットル戻した時にいつもと違うエンジンブレーキのかかるような感覚でした。
排気漏れのような音だったので、マフラーが割れたか、マフラー付け根のボルトが折れたのかと思って点検しましたが、排気系はそのような箇所も見られず、シートボックス外して通電してエンジンかけてみました。特に亀裂や漏れなどもない状態。
どうもエンジン内部からのようです。考えられる原因はどこでしょうか?走行30000まんです。排気ガスに白煙などはありませんでした >>847
もう捨て時だね。
今度は、まともなバイク買うんだよ?(笑) >>851
絶対にそっちの方がイイね!
やっぱり、国内メーカーのバイクには敵わんよ。
しかし、SYMは酷いメーカーですよ!
日本から永久追放もんだろ!!!
CPIと同じ穴のバイクって訳だ!(笑) でたSYMアンチwww
活動お疲れ様でーーーすwww >>847
マジレスしとくと
症状は異音と強めのエンブレだけ?
再始動ほ可能、症状出るのは走行中だけ?
アイドリング時の症状は?
走行中だけでアイドリング時症状でてないなら駆動系が疑われるのでミッションケース開けて点検
また、ホイール周りもどこかに当たって異音を発してないか点検
アイドリング時も異音がするならジェネレータ周り等、エンジン回転同調する部分が緩んで不正に接触して異音を発してる可能性
また、排気管にピンホールなど無いか
吸気系はインマニやホース類が外れかけて無いか
もしエンジン内部が原因で異音(ヤバそうな)が発生してるなら
再始動も困難になるしパワーも体感可能なレベルで落ちる マジレスありがとう
最初に気がついた時は60キロ程度です走行中、スロットル戻したらいつもより減速したので気がついた
スピードはその後もスロットルに応じていつも通り出ます
ただ加速時など、排気漏れというか、車でいうと一気筒死火したような感じ。なのではじめは排気系統にクラックや緩みがあるのかと思って点検したが排気系緩みクラックなし。
メットボックス外してエンジンかけて吸気に問題あるか確かめたが時に目視では確認できず。エアフィルターも疑って点検したが問題なし
エンジンは普通にかかる。
夜帰ったら駆動系開けてみます。ベルトとWRは1000kくらい前に純正新品いれてます。オイルは2000ごとに交換
ありがとうございます。ご迷惑でなければまた報告いたします >>856
ジェネレータが怪しい
加速時、異音がする→フライホイール加熱→ピックアップが回転信号エラー→火花飛ばない
また、減速時に擦れがフリクションでエンブレ感増大
異音がしたときすぐ停車してジェネレータ周りの臭いやアツアツなってないか確認してみ
焦げ臭かったら間違いない、放置してたら充電もしなくなり
フライホイールとステーターコイルが焼き付いてコイル断線、クランクシャフト変形と取り返しの付かない事態になる
現状はコイルの取り付けボルトが緩み、軽くフライホイールと接触してる状態と思われる
ジェネレータ分解して清掃&増し締めで復活する ありがとう
トラブルシュートしながら確認してみます あ、ステーターコイル側の位置不正じゃなく
クランクシャフトが既に変形してフライホイール回転自体が歪んで
各所にあたってるなら修理の難易度考慮したら捨てるか中古エンジン入手出きれば載せかえした方がいい ID隠しさん再び参上
ようするにこの方は恋人に捨てられたんですよ
捨てられたんだけどその恋人の事が好きで忘れられず、何だかんだ言いながらも結局ここに居ついてる
その恋人というのが台湾メーカーのSYMなんですよwww >>860
あなたの捨てられた恋人は日本メーカーのスズキのアドレス125なんですね、
なんだかんだ言いながらも居ついてますもんね、よーくわかりましたよtigra168r君www >>857
駆動系開腹して問題なし
吸気系問題なし
エンジンかかる
アイドリングする
スタンド立てた後輪もスロットルに合わせて回転
残るは怪しジェネレーター確認ですが
手順が多そうだ
プーラーは持ってないので入手します
https://i.imgur.com/xGArIHU.jpg
https://i.imgur.com/kHaw55v.jpg 【書き込み厳禁】 【SYM完全オワコン確定】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>863
SYM乗りではないが気になるので続報お待ちしております。 オイル抜いてから、PGOって書いてあるカバー外せばそのままジェネレーターが視認できるから、緩みを締め直すだけならプーラー要らないか
その部分はまだ開けたことないから頭の中で混乱してるオレ >>863
その画像がジェネレータなのか?
湿式に見えるが?
当方でダウソしたtigra150のパーツリストによるとジェネレータは↓
https://i.imgur.com/ThG28Du.jpg
取り付け場所がパーツリストからわからないので湿式、乾式も不明だが
画像からフライホイールの形状も違うような?
昨日指摘したスターターコイル取り付け緩みによりフライホイールと接触しての異音なら
湿式で有れば焦げ臭さや目に見えるアツアツでの確認は出来ない
ただ油温=水温の上昇でエンジンオイルの劣化促進、不正接触による削りカスのオイルへ混入と早急な対処(治すまで乗らない)が必要かと >>863
今気付いたんだが実車の外観写真と図で
カバーの形状自体違わないか?
オイルフィラーキャップやウォーターポンプの位置関係が全然違う
初めて開ける場所、しかもエンジンオイルや冷却水に関わる箇所なら
性格な情報と新品ガスケット位は準備して開けた方が良い ごめん実車の画像ではないんだ
手持ちの保存してある資料画像から掲載した
あと下の画像から察っするとカバー開けるとごジェネレーターとご対面するよう見える。
中国語圏のネットで今他の画像漁ってます。
https://i.imgur.com/W3s22J7.jpg
https://i.imgur.com/XTBkZGA.jpg 今更なんですが、著作権の細かい規則知らないのだけど、手持ちの資料の画像をスクショって掲載しても法的に問題ない? >>870
法的云々より出典明らかにしないと情報の信用性に欠ける
>>869
ネットで探す前に実車があるんだから
良く観察の上撮影してその画像を元にネット検索した方が良い
ネット上で見つからなければ実車を慎重にバラすしかない
ついでにいうと>>867で俺が貼った画像
(http://www.novelforce.com/service.htmlよりダウンロードpdfのスクショ)
が正しい=実車と合致と前提すると
パーツナンバーが振ってない左上にある回転ピックアップコイルと思われるパーツ
に湿式ならば存在するオイルシール的なものが無い
君が貼った実車外観にピックアップのハーネスが見当たらない
露出させずecuまでハーネス取り回しの可能性もなきにしもあらずだが
ジェネレータ自体が乾式、つまり別の場所にある可能性が高い ネットから拾ったtigra125の画像
右側クランクケースカバーからハーネスが2箇所出ているのを発見(赤丸の所)
水温センサー等の可能性もあるが
回転ピックアップと発電力のハーネスと仮定すると
ジェネレータは湿式でそこにあり
フライホイールは外側解放向きでクランクに固定され
カバー側にスターターコイルが固定され、回転するフライホイール内で発電する構造と推測できる
https://i.imgur.com/I0gVgVM.jpg
推測通りであれば確認や増し締めにsst(フライホイールプーラー)は不要
だが、カバー脱着に伴いガスケット類は新品が要る
また、不正接触が有った場合、少なからず削りカスが発生しフライホイールの裏側の清掃やフライホイールマグネットに吸い付いてる鉄のカスを清掃するにはプーラーが有った方が良い
いずれにしてもプーラーやガスケットを入手するまで乗らない方が良い ガスケット新品を強く薦めるのは単なる漏れ対策ではなく
今までの情報から推測すると
右側クランクケースカバーの中はオイル経路と冷却水経路が隣り合わせだから
カバー下のガスケットがそれぞれを分離させているが再利用した場合
オイルと冷却水が混ざり合うという事態にもなりかねない 壊れた本人だが、
中華から発掘のカットモデル
赤がクランクシャフトから出てきたオイル路
構造見えて楽しい
https://i.imgur.com/Bpu8o6I.jpg >>ID:FMCszHsl
普通二輪の免許持ってないから悔しいだろ(笑) ID隠しさん再び参上
ようするにこの方は恋人に捨てられたんですよ
捨てられたんだけどその恋人の事が好きで忘れられず、何だかんだ言いながらも結局ここに居ついてる
その恋人というのが台湾メーカーのSYMなんですよwww 【書き込み厳禁】 【SYM完全オワコン確定】
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