【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900 PART.22
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>>376 こっちの責任とは、保証されないという事ね。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
つまりだな、ＥＴＣが車体から盗まれて使われた場合は、カード会社は一切保証しないと言うことだ。
カードには盗難保証が付いてるから、当然保証されるもんだと思って、カード会社に、
車体に付けといたら、盗まれて使われましたとかいったら、アウトなんだな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
さらに言えば、盗んだやつが外国人だったり、びんぼー人だったり、未成年だったりすると、
かなりややこしいことになる。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。 >>372
シフトダウンはどうだろうな
なさそうな気が >>360
そこのコネクタは2016年式から変わっているよ。 標準装備でよく使われてる日本無線のETC車載器は、カード入れてないと赤いLEDが光りっぱなしでウザいからメーター内にインジケーター入れないでもらいたい
ミツバならカード未挿入時はインジケーター消灯するのに、日本無線なんであんなアホな仕様になってるんだか
いっそのこと、最新技術のＤＣＴの、ハンドルシフトにして欲しいな。
そうすれば、クラッチやギアチェンジもいらない。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。
ちなみにだな、ＤＣＴは、ＮＣ７５０Ｘに採用されているので、価格的に、
むちゃくちゃ高額なシステムと言うことも無い。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 dctのデメリットはオイル交換のフィルター交換時に
価格が上がることぐらいだな dctは何となく合わなかった
後にも先にも数ヶ月で売ったバイクはnc700だけだ
ただ悪いバイクではないよ寧ろ優等生なのだが･･･ 優等生すぎると車でいいかってなっちゃうんだよな
おれも乗るまではそんなの嘘だと思ってた このバイクは優等生の中にもやんちゃさが残ってるから飽きにくそうだ 排気量のわりに低速トルクないと感じるのは、排ガス規制で燃調薄いからでしょう
ハーレーやドカティだって排ガス規制のせいで、つまらないエンジンになっていってるからね GT納車後今日810キロ(内下道400キロ)走ったらケツに近い裏腿が結構痛くなったわ。
前のモデルよりシート厚くて柔らかいと聞いたからもう
少し期待してたんだけどな。
まああくまで肉だけで骨は痛くなってないから及第点かな。
距離というより乗ってる時間が影響するんだろうけど。 >>394
おにーさん、太ってないか？
tracer900のシートは硬めなんだよ。
多分、肉が食い込んだんだろ。 陸路でそれだけ走れば何に乗ろうが疲れると思うw しかし1日800㎞は凄い。 SSなんて初日400キロでもヘトヘトで、翌日から300キロが限界だったのが、
トレーサーに乗り換えてからコンスタントに下道700km走れるようになったから
楽な方だと思うよ 無印は200kmでケツが音を上げたから
800km走っても大丈夫なトレーサー900はもはや
GS並のロングツアラーと呼べる そういやコンフォートシートにシートヒーター付きの設定があるんだよね、あれどんなもんなのかな
そこそこロングも走るし冬も走るから興味はある
足付き面ではノーマル時172cmで両足かかと浮きレベルだから爪先になりそうで微妙だけど トレーサー乗りの皆さんはどんなヘルメット着用してるの？ GT乗りだからGT-AIR
まあ3年前に買ってるけどw 春に東京から博多まで一日で高速道路使って移動したときは流石に疲れたな >>404
RX7X、Z7、SZ-G、RX7RR4、X9、SZ-F >>412
実はギブソンのOFFメットももう一個もってるけどトレーサーには使わないんよ セローは、1000㎞以上走ってもケツは痛くならかなった。 どんだけフカフカなケツしてるんだよ、ハッテン場で大人気だな 今日、ＧＴ納車された。
身長１７５ｃｍだが、かなり踵浮いている。
思ってた以上に足つき性が悪い。
ローシートを付けてみようと思っている。 俺は去年FZ1からセローに買い替えて後悔してるぜ
トレーサーに買い替え検討中なんだぜ
特に意味は無いが、きゅりけつだな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 >>421
172だけど踵浮くぐらいなんともないぞ
もっと腰高で不安定なVストでもなんとかなってたしそのうち慣れるさ
きむじょんうんこの、身長が１０センチ伸びる靴を履けば、問題ない。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 >>421
ローシートはケツが痛くなるだけだからおすすめできない 175cmもあれば普通はハイポジだろ、170の俺でもハイポジなのに・・・ >>404
ネオテックからネオテック2に買い換えた。
尚、ネットでSRLが売ってない。NAPSの10%オフでSENA製品は対象外だった。 170なくてもハイポジけつ痛くなくなる魔法のおかげで戻れない 信号待ち以外は、ハイポジの方が楽だろ、と、逝ってみるテスト。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 >>431
新型は知らんけど旧型だとノーズアップの挙動が大きかったからケツがシートにめり込む度合いが比較的大きく
ハイポジにすると多少緩和されるって話だと思う 忠男のパワーボックスを中古で８万３千で買って自分で付けた。
形も音もいいね！作りも丁寧。
車検対応なので静かだけど低音の聴きやすい音になった。
低速トルクも明らかに厚くなってるので下道で乗りやすくなった。
高速はまだ走ってない。安く買えてラッキーでした。 >>429
スレチなんだが、ネオテック2って遮音性が良いと聞いてるのだがやっぱり違う？
カブトのエアロブレード5買ったら煩くてたまらんのです >>432
自分のはノーマル低位置にゲルザブとメッシュカバーでプラス２センチぐらい、
ハンドルとステップとの関係はこの方がいいみたい。
でも、慣れるまではノーマルがいいね。
立ちごけしてもつまらないので。
>>436
>立ちごけしてもつまらないので。
そうですね。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 バイクってマフラーでキャラクターが一変するので、
新しいバイク買ったら最初に替えたい筆頭だね。今は触媒入ってるせいなのか、
高いけど仕方ない。
ノーマルで満足してるなら、それもアリだけど、ノーマルって
エンジンの本来持ってる個性を当たり障りのない性格に押し込めてる感じがする。 バイク乗って10年以上、原付小僧時代含めりゃもっと長いけど一度も変えたことがないや
金払って煩くして鼻つまみ者になるとか理解できない >>429
前のメットより高速走行時の静粛性は少し良くなった。
遮音性というよりは風切り音対策なのかな。
遮音性が良すぎると回りの音が聞こえなさすぎて逆に危ないしね。 >>440
いい大人なら
個人的な意見だけどってつけろよ ノーマルマフラーも含め完成されている物だと思ってるので 一時期の外車は酷かったな
日本仕様だけ、つくしみたいなマフラーが付いてたりして 昔からある巨大なマフラーなら替えたいけどこれノーマルがデザインと性能のバランス取れてるので替える必要性は薄い
替えるとしたらノーマルのスッキリさと同じなアクラくらいだな むしろ5chで何かを代表する意見があるのかとw
堅苦しいこと考えすぎだぜ 長時間アイドリングされたらノーマルだろうが何だろうが迷惑。さっさと通り過ぎてくれれば別に構わない。
つ[個人的な意見だけど] ノーマルのキンキンいう音が足の下でしてるのが好きな人もいると思う。
音もだけど、自分はあの形が潰れたカエルみたいな感じで馴染めなかったから。w リプレイスマフラーは耐久性で劣るよ。
純正で十分。
どうしてもならアクラかプラナスくらいだろう。 体重を増やしたら、あしつきがよくなるんじゃね？
。。 珍走団みたいな蝿ブンブン煩いのは勘弁だけど、二輪は対四輪安全策で
ライトの光量とある程度の存在感のある排気音でのアピールは必要だと思う。 バイク乗りが言う存在感ある音なんて一般人からしたら騒音でしかないだろ >>459
ある程度騒音だしとかないと、巻き込み確認絶対しないマンや確認ゲキ甘車線変更マンなどに敷き殺される危険性上がるんだよな～ >>460
その通り。
トラックの左後ろ走っちゃ駄目とか、高速での並走も駄目とか、基本的な自己防衛知識無くて乗ってると死ぬので。
一般道でも静かすぎて気づかれないとウインカーと同時に車線変更される事も起きやすい。 思い浮かべてごらん
フルアエロ、拳が余裕で入る径の爆音マフラーが付いた軽自動車。
あれがお前の姿なのだ。 >>462
なるほど。3気筒だから軽と同じだなw
フルエアロふむふむ、そうに違い無い。でっかいケツ穴。確かに。だけど、指３本入るけど
拳は無理だ。。。 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！
モデは、電チャリとドローンがほすいＰＯ！（＊’‐’＊）
。。 軽は特にだけど、四輪で爆音マフラーは痛い。
オツム弱いのアピールしてるようなものだから。
四輪ならプリウスみたいに全くの無音でも特に問題無いけど
二輪の無音電動なんて怖くて乗れないので、タミヤのタイガー戦車みたいな
擬似エンジン音が必要だと思う。w 住宅街で、TRACERのエンジンをかけたとする。
そうすると、ノーマルマフラーでも煩いのを感じる。
だからエンジンを温める場所は気を遣う。
リプレイスマフラーを入れる・入れないは個人の自由だけれど必個人的には要性を感じないね。 必ずマフラーに音量は必要っていう奴が現れるけど
白バイは巻き込まれてるの？
いや、勿論事故は有ると思うが
ノーマルマフラーだから事故が多いとか無いと思うぞ。
自分は煩いマフラーに交換する人間だけど
それを肯定してもらおうとか考えちゃ駄目だろ。 今のバイクって国内仕様も騒音規制が世界基準になったからフルパワー仕様で純正でいい音しますしおすし うるせぇマフラーを肯定する理由がそれしかないからそれにしがみついてるだけ 今どき暖気してるヤツおるんか
FIはすぐ安定するから始動後は速やかに離脱するだろJK
社外マフラー付けてるのは見た目のおしゃれカスタムだと思ってる
爆音ははた迷惑なだけだ 手袋とメットの締め付けを再確認する程度には暖気してるな トレーサーに限らん話を40レス以上も・・・ よっぽど語ることが無いんか 目くじら立てるような流れでも無かろうに
GT早く乗りたいがなかなか時間取れないんだよな…まだ600弱とかショボすぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
