【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900 PART.22
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おまいらもう少し落ち着け。
暑いのもあるがギスギスしすぎだって。 東海地方在住だけど、関東に来たらバイク乗らずに
バッテリーも上がるわで、何ともね
バイク乗らずに放置するのも、可哀想な気もするし
Tracerは良いバイクだよね
中型からステップアップしてきて初の大型だった
けど、乗り易くて不満とかも特になかったよ
又、大型を所持して乗る時間が出来れば乗りたい >>710
忙しくて時間がない？
それとも走る場所まで行くのが遠い？ >>710
同じく東海地方のトレ海苔だけど
本当に良いバイクだわ
そしておまいさんのように思いやりのある乗り手に乗ってもらえてトレも幸せだったろうさ >>104
2017mt-09でプーチのスクリーン有りを借りて乗ったが160位でユラユラ始まって、スクリーン外したらリミッターが当たる187まで出してもハンドルの揺れは全く起きなかったからその辺が関係あるかもな
因みにオーリンズのステダンを最強にしても揺れを完全に無くす事は出来なかった 軽トラで我慢できる人はそれでいいだろ。
NVANはFF軽乗用車ベースの乗り心地とアダプティブクルーズコントロール標準装備の快適性がウリだから。 TRACERって最高速度何キロ出るの？
2015年モデルに乗ってるが120km/h位しか出したことないわ >>719
そんなんだったら250のスクーターでも巡航できる速度やん >>718
YSPに聞いたら70程度かなぁ…って言われたけどそんなもん？ >>722
60ぐらいなら本気で考えるよ。
買取価格の相場は知らないので答えれない。
ごめんね。 >>720
そーなんやって思ったんだけど
>>723ってマジ？
俺の赤と同じなんだけどw >>722
70もいかないと思う…
50くらいかと。 ヤマハのメーター誤差でかいから実測じゃ２００だろ。。
３発の８４５ｃｃに何期待してんの('A`)ﾉｼ リッター４発の雑な乗り方とはずいぶん違うな、しっかり速合わせないと加速が鈍いしついてこんな。 クイックシフターが速度は勝手に合わせてくれる…とかではなく？
常用域で加速が足りないと思った事はないなあ
でも、３発を４発にしたら、値段は、ＭＴ-１０以上になるわけだろ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 これがはじめての奴とリッター４発知ってる奴とでは感じかたが違うのは当然、べつにトレーサーをディスってる訳じゃないからな！ もうコテ付けろよ…
modesamaとかおすすめだぜ？ 当たり前のことしか書かないしGLスレでもおんなじよーな事しか書かない
このスレには不要なので無視無視 GT来たけど暑すぎてほとんど乗ってないから感想の書きようがない
いじるにも社外パーツまだ出そろってないし話題が乏しい… 欲しいもんのきなみ揃っててカスタマイズする必要感じないしなー
昨年前車で2回もバッテリトラブル(1度目レギュレータ、2度目オルタネータ)やらかして旅先でスタックした自分的には電圧モニタが欲しいななんてニッチなことを考えていたり
サービスモードとかで電圧見られたりできないのかな？ >>738
前車って事はトレーサーの話ではないんですよね？かれこれ一年乗ってますが電気関係が逝かれた事がないから過敏に反応してしまいます。 >>741
ご安心を、別のスズキ車かつ10年選手だったので故障自体は宜なるかなという次第
ただ未然に防げればなーということで今回はチェック手段をつけておこうかなと レギュレータ、オルタネーターが逝くなんてホンダ車じゃないのかな？ あ、スズキか。
ホンダのレギュレータは壊れやすいから予備持ってたり、他社の流用したりするよね。 >>738
GT良いですな〜 当方2017。
前車M900に付けていたヨシムラのマルチテンプメーターを流用したので電圧も確認できます．
M900は油温もさることながら、ちょっと回したくらいでは充電せずバッテリートラブルが頻発したので，マルチテンプメーターが必需品だった。
Tracerは夏前までは14.8Vを表示していたが、ここ最近14.7V。
ファンが回り出すと14.5まで落ちる。 2ヶ月半指一本触れてないけどバッテリー大丈夫だろうか…きっと野良猫の巣窟になってるだろうな… >>693
バイクやめないで
あきたなんていわないでよ >>746
野良猫には気を付けた方がいいぞ
昔バイクにマーキングされてたの気づかず放置してたら、スイングアームの塗装が剥離してホイールも少し侵食した
奴らの強酸性の尿を侮ってはイカン >>745
やっぱそう言う後付けメーターになるかなあ、せっかく多機能モニタなのにw
水温なんかはリアルタイムで出るので見るようにしたけど今の時期すぐに105度超えてファンが回るからヤキモキする一方だなあとか
電圧もつけたらさらに気が散りそうだw トレーサー欲しくて暑い中試乗しに行ってきたよ。
試乗車にGTは無かったけど…
GTじゃない方は新車で乗り出し100万切るのな。思っていた以上に安すぎる…
トレーサーにイボイボタイヤを嵌めたら、林道も走れるのかな？
。。
やっぱ、クレーンとかで持って行かれんように、柱か何かにつないどかんとな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
バイクメーカーの名前が入った作業着のつなぎ着て、堂々と持って行かれたら、
誰も窃盗とは思わないかもな。 (●￣(ｴ)￣●)
自転車やバイクをいっぱい積んだトラックも、ほんまに不要車なのかと思うときがある。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 暑さを避けて、日の出前から最寄りの山を走ってきた。
帰路は既に灼熱地獄。
クールメッシュシートカバーが効果あるなら欲しい。
赤の長い信号で止まるとファンが回り出して、精神衛生上良くない。
>>752
電圧、油温、油圧くらい表示できるようにすれば良いのにね。
空冷ばかり乗ってきたから、この時期油温には神経質になるが、ファンが回る所為か水温の方がもっと気になる。
電圧計は極端に振れるわけではないので、それ程気にならないですよ。
油温計にしても電圧計にしても、付けたところで冷えるわけでも、充電するわけでもないので、無くても問題ない装備ですが･･･ >>192
>>288
>>608
>>657
18用のGiviのステーは〜17用までのモノと比べるとえらく取付が面倒臭くなってるな
https://www.youtube.com/watch?v=aW4luGC64Gk&;feature=youtu.be もしかしてファン回ってる間はエンジン切らないほうがいいの？ コミネのメッシュシートSlimタイプ買ったけどTRACERにぴったりだったよ
送料込960円で買えたし純正買えない人にはおすすめするよ >>752
自分はデイトナの電圧計付けてるよ。
ヨシムラのよりコンパクトでメーターの上に設置。
ほぼ14.2Vで安定してるかな。 >>760
メッシュシートを取り付けた状態での写真のUPをお願いします。 >>763
なかなかよさそうですね。
ありがとうございます。 >>759
おんなじようなスペックを持ってたGPz900初代ニンジャはイグニッションを切ってても壮大にファン回してたっけ
それ考えたらべつに問題ない気もするけどR1のような高圧縮比のエンジンはそれしちゃうと始動困難になるみたいね 小峰メッシュシート縁が固くて太もも痛くなったからすぐ外しちゃった >>765
今までファンのこと気にせずエンジン切ってたけど始動しづらくなることもあるんだね
そんなん、今まできいたことないけどな、と、逝ってみるテスト。
。。 コミネのメッシュシートはペラいというか、腰がない
純正はメッシュのコイルスプリング状態で座っても潰れずケツとシートの間をエアーが通り抜けるのが快適
今まで所有したヤマハ車は全て純正を装着してる
ただ、シート高が体感で1〜2cm高くなる お前ら基地外か！水温なんてそこまでシビアに素人が深く考えんでもええわ ファンが回らんくなったら焦るが、回ってる分には水温なんかみたことない >>758
SHADみたいにボディをカットしたり加工しないだけ良いかなと。 空冷車の時のクセで熱ダレ防止のために
信号待ちとかではエンジン切ってるわ エンジン止めるとクーラントのポンプも止まるせいか水温計表示は上がって行くよな
このせいでファンが回ってる間は止めない方がいいかな？とか思っちゃうぐらいなんだが 普段使いで水温気にするってどうなんだ？この季節トレーサーより先に乗り手が倒れるだろうし…。 メーカーでデットソーク試験もやってるから心配するな 水温が100度だってエンジンからしてみれば、つゅべたーっい！！！なんだよ！！ニワカどもw 100度とか余裕でしょ
圧力かかってるし
120行くとやばい 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ >>785
精神を病んでいることだけは確実なので、
スルー推奨。 >>758
取り付けダルそうね、GIVIステー。
GT発売からも1ヶ月経ったけどいつになったら日本に入ってくるのかなー GIVI箱はバイク屋が純正キャリアに手持ちのモノキーベースを手頃なステー加工してつけてくれたぜ
10年近く前のモデルだから最近のモノキーベースでも行けるかは分からんけど相談してみたら？ >>788
まだ盆に間に合うだろうし相談してみるわ Tracer900GTにヘプコのサイドケース付けてる画像見たけど、タンデムバーが横に出すぎてそれを避けるのにケースも無理やり出してる様な感じがして、まとまりが無い挙げ句、狭いところ通る時に凄く邪魔になりそうだった
ジビはどうするだろう。タンデムバーとステーを一体化して車幅を抑えた良い感じの製品を出してくれればいいけど 北海道人だけど900GTの納期聞いたら１０月って言われた...すぐ雪降るじゃねぇかよ...
ヤマハやる気出せよ、糞が。年内諦めます。 GIVIステー自作完了。
サイドはCAMステー流通するまでソフトバッグで我慢する・・。
https://imgur.com/a/5Enjyit >>792
ツイッターだよね？
アレはちょっとないよな バイクは泣いたり満足したりはしない。
ただ走るだけだ。 >>798
涙を流さないロボットだって
熱い友情が分かるんだぜ やっぱり'18の純正グラブバーの形状イケてないよなぁ
横にも上にも飛び出しすぎだろ… 社外でいいから、アフリカツインみたいなシートとグラブバー、キャリア部分がフラットになるようなキャリアを出して欲しい 今回のモデルチェンジは、ヤマハの意図的なアフターパーツ市場への牽制を感じるね。
特にGIVIに大して露骨だと思う。その分、自社製パーツを買わせたい意図を感じる。 トレーサーに純正パニア付けるとFJRにそれ付けるのより横幅が広かったのにはびっくり
スリムなケツに見えるのに意外にボリュームあるんだよな クソ高いし海外のGTみたいに塗装もされてないから安っぽい
それでも装着したけどなw
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