【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900 PART.22
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コミネのメッシュシートSlimタイプ買ったけどTRACERにぴったりだったよ
送料込960円で買えたし純正買えない人にはおすすめするよ >>752
自分はデイトナの電圧計付けてるよ。
ヨシムラのよりコンパクトでメーターの上に設置。
ほぼ14.2Vで安定してるかな。 >>760
メッシュシートを取り付けた状態での写真のUPをお願いします。 >>763
なかなかよさそうですね。
ありがとうございます。 >>759
おんなじようなスペックを持ってたGPz900初代ニンジャはイグニッションを切ってても壮大にファン回してたっけ
それ考えたらべつに問題ない気もするけどR1のような高圧縮比のエンジンはそれしちゃうと始動困難になるみたいね 小峰メッシュシート縁が固くて太もも痛くなったからすぐ外しちゃった >>765
今までファンのこと気にせずエンジン切ってたけど始動しづらくなることもあるんだね
そんなん、今まできいたことないけどな、と、逝ってみるテスト。
。。 コミネのメッシュシートはペラいというか、腰がない
純正はメッシュのコイルスプリング状態で座っても潰れずケツとシートの間をエアーが通り抜けるのが快適
今まで所有したヤマハ車は全て純正を装着してる
ただ、シート高が体感で1〜2cm高くなる お前ら基地外か！水温なんてそこまでシビアに素人が深く考えんでもええわ ファンが回らんくなったら焦るが、回ってる分には水温なんかみたことない >>758
SHADみたいにボディをカットしたり加工しないだけ良いかなと。 空冷車の時のクセで熱ダレ防止のために
信号待ちとかではエンジン切ってるわ エンジン止めるとクーラントのポンプも止まるせいか水温計表示は上がって行くよな
このせいでファンが回ってる間は止めない方がいいかな？とか思っちゃうぐらいなんだが 普段使いで水温気にするってどうなんだ？この季節トレーサーより先に乗り手が倒れるだろうし…。 メーカーでデットソーク試験もやってるから心配するな 水温が100度だってエンジンからしてみれば、つゅべたーっい！！！なんだよ！！ニワカどもw 100度とか余裕でしょ
圧力かかってるし
120行くとやばい 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ >>785
精神を病んでいることだけは確実なので、
スルー推奨。 >>758
取り付けダルそうね、GIVIステー。
GT発売からも1ヶ月経ったけどいつになったら日本に入ってくるのかなー GIVI箱はバイク屋が純正キャリアに手持ちのモノキーベースを手頃なステー加工してつけてくれたぜ
10年近く前のモデルだから最近のモノキーベースでも行けるかは分からんけど相談してみたら？ >>788
まだ盆に間に合うだろうし相談してみるわ Tracer900GTにヘプコのサイドケース付けてる画像見たけど、タンデムバーが横に出すぎてそれを避けるのにケースも無理やり出してる様な感じがして、まとまりが無い挙げ句、狭いところ通る時に凄く邪魔になりそうだった
ジビはどうするだろう。タンデムバーとステーを一体化して車幅を抑えた良い感じの製品を出してくれればいいけど 北海道人だけど900GTの納期聞いたら１０月って言われた...すぐ雪降るじゃねぇかよ...
ヤマハやる気出せよ、糞が。年内諦めます。 GIVIステー自作完了。
サイドはCAMステー流通するまでソフトバッグで我慢する・・。
https://imgur.com/a/5Enjyit >>792
ツイッターだよね？
アレはちょっとないよな バイクは泣いたり満足したりはしない。
ただ走るだけだ。 >>798
涙を流さないロボットだって
熱い友情が分かるんだぜ やっぱり'18の純正グラブバーの形状イケてないよなぁ
横にも上にも飛び出しすぎだろ… 社外でいいから、アフリカツインみたいなシートとグラブバー、キャリア部分がフラットになるようなキャリアを出して欲しい 今回のモデルチェンジは、ヤマハの意図的なアフターパーツ市場への牽制を感じるね。
特にGIVIに大して露骨だと思う。その分、自社製パーツを買わせたい意図を感じる。 トレーサーに純正パニア付けるとFJRにそれ付けるのより横幅が広かったのにはびっくり
スリムなケツに見えるのに意外にボリュームあるんだよな クソ高いし海外のGTみたいに塗装もされてないから安っぽい
それでも装着したけどなw
見た目はとてもいい しかも塗装済みセットで140,000円だから2,000円しか変わらない。 たかがお前ごときが人の価値観に干渉するなということ。。 >>811
ほっとこ。
>>813
安いよ。
あと少しだけ日本仕様になってるらしい。
ヘルメットフックだったかな？ メットフックはヨーロピアンには不要なんか？到底そうは思えんのだが…
(民度的な意味と、バイクの普及率的な意味で。まあノーヘルでもOKな国が多いが)
フックといえば18モデルで荷掛けフック増設した人いる？数少ないGTの不満点がこれだわ…
タンデムシートステップだとちょっと下すぎるからどこにつけたもんかと >>815
ヨーロッパじゃメットフックなんて無意味だから設定がない。
ベルト切ってメット持っていかれるから。 神奈川だけど、ベルト切って持って行かれるの2回もやられた
(1回目はショッピングモールの有料駐輪場、2回目は職場が入ってる複合施設の無料駐輪場)
ベルト切ったら当然使い物にならないわけだが、そこまでして持って行く奴が居ることに驚くと同時に、刃物持ち歩いてる奴が居るってことにも恐怖を感じた
それ以来は長時間停めるときは必ず顎のところにぶっといワイヤー通すようにしてるわ 俺だったら、他人が被ったヘルメットなんか絶対に被りたくない…
汗や皮脂がたっぷり染み込んでるのに…
ヘルメット盗む奴は特殊な性癖なのかね？ 自分で使いたくて盗むやつとか5％も居ないと思うよほぼ売る目的 高く売れるヘルメットはベルトも内装も補修部品が入手可能。 え？
ショーエイもアライもチンストラップ（ベルト）自体根元の金具にしっかり縫い付けられてて、その金具は冒体にリベット留めしてあって非分解式なんだけど。当然補修部品にもないし、カバーと勘違いしてない？メーカーに送って直してもらうぐらいしか出来ないんでは？ メットが欲しいんじゃなくてただの嫌がらせ（悪戯）だよ >>823
メーカーもスンナリは直してくれないよ？ あるヘルメットはバックルはラチェット式でヘルメットホルダー用にリングもついてるんだけど、そのリングとバックルはストラップが別に生えててリングのストラップ切っても普通に使えてしまうという防犯面では最悪のつくりだった。 純正オプションのエアロサイドケースと専用のキャリアってsw-motechのOEMなのかな？
だとしたらsw-motechのパニアは取付けられると思うんだけど確認のしようがない 純正オプションのエアロサイドケースと専用のキャリアってsw-motechのOEMなのかな？
だとしたらsw-motechのパニアは取付けられると思うんだけど確認のしようがない >>827
わざと名前伏せたのに書くなよ(´・ω・｀) (A) 犯罪者への情報提供になるから伏せるべき
(B) 所有者への注意喚起になるから明かすべき
難しいね サイドスタンドで駐輪したら倒れすぎに感じるから対策したい
何かいい案ないかな かまぼこ板かコンクリートブロック
少なくとも自分のGTは違和感ないけどなー、駐輪場所が斜めってない タイヤ交換したら上に同じく傾き過ぎに感じるから、サイドスタンドエクステンションをポチった。 イモ日はもともと付いてるだろ！イモビアラームのこと？ わざわざ着けん罠
むしろトレ海苔はどんな防犯対策してるか知りたいわ
個人的に着けたいとしたらディスクロックかなぁ ハンドルロック以外したことない無警戒マンです@都内 前後輪にU字ロックとチェーンつけてカバーかけてます >>843
そこまで盗難対策するならフレームとかにロック通して地球ロックしないと。
ホイールなんか簡単に外されるよ。 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ メッシュシートカバー涼しくていいな、足付きはキニシナイ！ 皆さんは、新車で買うときにCR-1のガラスコーティングとかされていますか？ ひと月もしないうちに大事にしなくなるから何もしない 買ったのは盆栽ではなく実用品なので同じく何もしない！ >>850
一応やった、確かに小傷を気にしなくていいのは楽だ
外装慣らしやらかしたら無力だろうけど >>850
費用を回収できません
ただ、メットには効果的 冬に納車で、一ヶ月点検時28キロでしたが何か？慣らしの500キロは約五ヶ月掛かりました。 大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいスレとかおすすめ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
