ベスパ vespa ハンドシフト系全般 25速
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前スレ
ベスパ vespa ハンドシフト系全般 24速
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522140763/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 150ieって普通のスクーターと同じですか?
シフトチェンジできるベスパに乗りたいんですが手頃な弾が無くて >>209
>150ieって普通のスクーターと同じですか?
同じです
>シフトチェンジできるベスパに乗りたいんですが手頃な弾が無くて
妥協しても満足できるならどうぞ 強制空冷の件、今更ながら御意見有難うございます。素直にカバー付けました。最近ボロい50s手に入れて、ボアアップだの12v化だのやって楽しんでます。 50最終型の6本スプリングのクラッチに交換すれば楽だぜ 宇賀神はもう仕事やる気力なくしたのかな?末期のサンヨウみたい。
2月からずっと入荷待ってるんだけど、来月入りますの繰り返しで全く入荷されない。入荷メルマガも去年の6月から1年ないよな。 >>213
6本にもしました。
かなり重いですが、シフトは快適です。
てか、状態悪くてノーマル状態で乗ってないんで一本スプリングの感触知りませんが…
ほぼパーツは宇賀神さん調達なんで頑張って欲しいなぁ… 宇賀神から買ってヤフオク転売もいるから気力も無くすでしょうね。 成川価格知らない世代も多いんだろう。
とりあえず800円
それから見たら福音だったね >>220
成川どうこうより取りあえずsage覚えろよいいかげん。
お前みたいなクソなageカス野郎がいちいちageるから荒れるんだよクソが。
知った顔しながらsageる事も知らないのか?クソ800円。 ユーロ3買ったんだが、停止時にメーターが10km指してて笑ったw マグネット式メーターは0-10キロなんて精度全くでないので10スタートメーターの外車いっぱいあるけど外車初めて? >>224
でもその浅い知識で切符切ってくるからなぁ 今時sageもできないウンコ野郎はみんなの笑い者だけどな。 アゲたバカの後にコピペ荒らしが来てるよね。アゲは無視と次スレに書かないと。 px200fl2でリアキャリア付の場合
バイクカバーはどのくらいの大きさがいいでしょうか >>230
大は小を兼ねるし、被せるのも楽
ピッタリよりも車種が特定され難い
自分で測る方が確実だよ
振動アラーム、100均マグネット式アラームを複数つければ防犯効果も高いかな
ベスパならスタンド部にダボついた余ったシートを巻き付けて
その上からチェーンを巻き付けるのが意外に効いてました
ブロック塀のブロックをスタンドの後ろ、
スタンドが車体に付く形で跳ね上がるのを邪魔する形で置き
ブロックの穴にチェーンを通して弛みが無い形でロックすれば、更に安心 >>232
この前後脈略無く突然ageてチラシ裏のような独り言をつぶやくキモ糞age糞野郎
おまえもう消えろよ、二度とベスパスレ来るなよゴミが 以前乗ってた逆輸入650ツインに使っていたカバーをそのまま使ってるけど調度いいよ
リアキャリアは折りたたみ式 >>234
わたしに反応したってことはわたしと同レベルだね!
もうこないよ〜 >>236
良い写真だなぁ
もしもいつか車体が無くなっても
書斎やリビングに飾りたい一枚ですね >>235
逆輸入650ツイン
XS650スペシャルの、スポーク変わってるやつとかかな?? ID非表示でマルチ野郎、age野郎、ろくなのがいない。
一番悪いのはこいつらを相手にする奴だけど、まあここまで単発ばかりだとID非表示のマルチ自演だろうけど。
次スレにはID非表示とageは禁止と加えないとな。 PXってシート下の金属パイプ部分がやたら錆びてるよね
そんな錆やすいのか? >>242
>PXってシート下の金属パイプ部分
??
PXのノーマル状態は理解出来ている?
社外のクラッシュバーのことかい?
だとしたらメッキの質が悪いから錆びやすいが・・・
悪いが君の質問がよく分からないよ ややこしいな
今度からこれシート下のパイプに統一
しようぜ 中古で、最初からバックレスト付いたとかでしょ。
どこからが後付けか知らなかったんだよ、たぶん。
許してやれよ。 >>248
てめえはsage覚えろよ低脳糞野郎
ageなきゃ死んじゃう病気? >>249
age厨は協調性の欠けたアホだから関わらず無視が一番
何かしら心の病名がつくんだろうねえね クリアグリーンの燃料ホースが数ヶ月で白くなってカチカチになるんだけどこんなもん? 実際リアタイヤ外すときどうやってる?
センタースタンドに5cm位の板挟んでリアショックの受けにパンタジャッキはさんでるんだが フロア裏ピッタリのFRP の下駄かませて、パンタジャッキ二つひっつけたやつでリフトアップ >>259
フロア下側とブレーキで右足のカカトを乗せるセンター部分を挟んで
そのままリフトアップさせる構造なのかな
専用リフト初めて見たw
貼ってくれてありがとう >>265
ブログに登場したこともある〇富ご自慢の整備リフトです
これを売却するということはベスパの修理からも手を引いてしまうのかなと思います >>267
みんな詳しいんだなぁ
丸富オートは昔、クラッチワイヤーの引き直しを頼もうとしたら
塩対応された事が(笑)
自分も若かったし、もしかしたら口の利き方が悪かったのかも
横浜だと丸富オートの存在だけで、
万が一の故障の時には…と、何処か安心感もありました
ベスパから手を引くなら、とても残念
今は廃業になるバイク屋も多いですし、辛い時代ですね >>269
こいつってさ、過去レスみたいから云々で課金ブラの奴だよな?
過去レス見るのとID表示させないのは全く違うんだけど何でなの?
荒れるから課金非表示とageはほんと消えてほしいな。 宇賀神のHP見たら入荷されてたけど、メールマガジンって届いてる? >>223
遅レスだが、そうなのか
初めて知ったわ、サンクス
外車だしこんなもんなのかーと思ってたけど、そういう仕様なのね
ずっと国産バイクでpxが初外車なんだ、不快にさせてごめんな >>275
車、ベスパなど何台もイタ車を買っているとメーターの件も気にしなくなります
書き込まれたのを見て久しぶりにメーターをシゲシゲと見ました
個人的には、けして不快になるような書き込みではないです
ただ、メーターですが正確には10qではなく5qだと思いますよ 近年のベスパはインド製のメーターなので意外と正確・・・。 PX乗ってるがメーターワイヤーの壊れやすさがネックどうにかならんのか >>279
PXだけどメーター壊れるとどうなります?
最近三速全開で引っ張ると120km/h位まで回ってるの
絶対そんなにスピード出るわけ無いのに >>282
何処が壊れます?
メーター本体?
ホイル側のワイヤー先のギヤの所でしょうか? メーターギヤの不具合はメーターが動かなくなる
メーター針のシャフトにゼンマイ状のものが付いている
それにオイルが付着しての症状
ゼンマイ状のものの清掃によって収まる場合がある PXのセルモーター取っ払った穴を塞ぎたいんだが鉄板で蓋するしかないかな
SIPにはゴムのキャップあるがわざわざこれだけ買うのも面倒だし ET3がこの暑さでも快調に走る。すごいねやっぱベスパは。 店員さんにベスパかわいいですね❤って言われた〜やれるかな? W800に久々に乗ったら、股が熱い!!!
夏場はVespa最高! px150高速50kmほどノンストップで走っても大丈夫かな >>297
買った店でどのレベルの納車整備をしたのか?
その店でどのようなセットアップがなされているか?
知らないから大丈夫とは言えない
まともな店で買ってキチンとセットアップが出ていれば問題はないが・・・ 普通は高速のらんし
のっても休憩いれるよな
思考実験かい >>299
ETC装着済みでGPSで車速95q〜105qくらいの巡航で高速を頻繁に走る
休憩はするが50qくらいの短い距離では休まない どれくらいVESPAを信頼してないんだよw
高速なんて入ったらいきなり全開だろ。やることはガソリンにオイル足すくらい(分離の場合)
俺は混合に改造してるから5%くらいにする。PXならそれで50kmノンストップで走ったって
何の支障もない。 >>302
自分の行ってる店で最近、他店販売でナラシの距離で抱きついた車両が入ってきた
抱きついた理由は納車整備をキチンとしていれば回避できたとこ
他店というのは納車整備が出来ないと言われているとこ
最終の頃のユーロ3は信用できない部分がある
向こうは最終になると駄目な部品でも寄せ集めて組み付けるから 慣らしの距離でも普通にそのままアクセル開けて乗っているからだろ。俺だったら500km
くらいまでは40km/h走行だね。もともと混合の設計だし、オイルポンプは最近のに限らず
昔から基本信用出来ないから慣らしの時ガソリンにオイル混ぜるのは常識なんだけどね。 >最終の頃のユーロ3は信用できない部分がある
ガスホースの取り回しが悪いのがいる ナラシなんかしなくても、
案外へっちゃらだよね。
元々ラージ乗りで、
デットストックの50sを新車で買ったんだけど、
余りの遅さに、走行距離約5キロちょいで
全開走行。
それでも遅さに耐え切れず、
走行距離約160キロの時に、
マロの75ccキットと胃袋チャンバー、
ピナスコのギアに19Φキャブ組んだ。
75ccでも車の流れに乗るのがやっとなので、
ナラシ無しのイキナリ全開走行で
6年と約25000キロ程走って、腰上開けたら、
思いの外程度良好で拍子抜けした思いで。
クロスハッチもちゃんと残ってて、
カーボンの付きも少なかった。 混合だけど、高速乗るときはガソリンタンクにオイルちょっと入れる。
全開続いても精神的に楽になるw 混合なら何処走るにしてもガソリンにオイル入れるんじゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています