【スズキDT11A】アドレス125 5台目【ちびっ子専用機】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>808
カブ125はカブへのオマージュ、今風に言えばリスペクトした全く別のバイクってことで。 バーグマンストリートだけど、PCXと5万円差なら競争力がない。
乗り出し25万なら競争力あるがSWISH並みの28〜30万になるだろうね。 バーグマンは輸入車で18万
正規に販売するとなると25万とか30万にはできないと思う アドレス125(白・フラット)を契約してきました、よろしく 寒くなってきたからカウル類外すときは注意
俺の経験では手がかじかむくらいだと割っちゃう >>795
2輪教習は入所に数ヵ月待ちが当たり前だってさ >>808
C125は中身はグロムやモンキーの流用だから実用車なわけない。
カブはJAになったときに、wave125をベースに見た目をカブにしたもの
に変更されたから、カブがビジバイで実用車だったはもう20年も前の話 今のカブが実用車だと思ってるのは「昭和の時代のままの頭で経営してるアホな新聞販売店」
の爺だけ。新聞屋でもちょっと頭のいい人ならヤマハギアのほうが耐久性が圧倒的に高く
しかも、転倒しにくい、積載量も多いと知っている。 カブはそろそろスレチだぜ
アドレスにオススメのナックルガード教えてちょ >>823
純正はたけぇよ〜
も少しお手頃な奴無いのかい 何も付けないで買った時の状態で乗ってる俺みたいなやつは少数派なのか?
シールは剥がしたけど。 このスレの住人はアドレス乗りのうちのほんの一握りだろ ステッカー剥がすとか世間でも少数派だろうけど >>819
そなんかあ 他の人のコメもみるとコロナで
満員電車で通勤よりも安心ってことなんかな
数か月待ちはすごいな 近くの教習所電話してみたらバイクは新規申し込み受付停止中(今年の7月から)
とかいわれたわ 通勤以外でも普段電車バス使ってる人がバイクにかえてるのか
教習所によってやたら値段が違うのけどなんでだろ 土地代とかかな
昔 大型二輪が教習上でとれるようになってから限定解除しようかなと思ったら
郊外の教習所5万(引っ越し前)市街地8万(引っ越し先)だったわ
安い理由聞いてもわからないとのこと 片道40分3万差かあと思いながらそのままとらなかったわ
まあコロナだからってバイクの免許とっても行先に止めるとこがないと駐禁切られるしなあ >>828
団塊の世代がリタイヤして若い時に乗ってたバイクにまた乗りたくなったってのもあるみたいよ。
それで若いつもりで乗っても身体は歳とってるから老人のバイク事故が増えてるって聞く。
それにコロナ禍が重なってちょっとしたバイクブームみたいになってる。 >>830
そうなんかあ まあ前にTVで中年以降の暴走族のやつやってるのみたわ
いまは若い人で暴走族ってそんないないよな もう秋だけどくそ暑い夜集まってにバイクのらなくても
クーラーの効いた部屋でスマホとかでオンラインで集まったりできるもんな 普通自動2輪で4月に車校入って7月卒業したがそこまで人多い印象はなかった
一応横浜だが場所が工業団地のせいかな
卒検後は事故にはくれぐれも気をつけて下さいと言われた 1年以内に事故起こすと連絡行くらしいからな
警察のHPにも教習所別に起こった事故件数や事故者率晒される >>833
密を避けるために一度に受け入れる人数を制限したりしてるみたいよ 密もあるし同時に出来るの教官一人あたり二人までとか決まってたはず >>834
へーそうなんだ
教官1人に自分1人だったり2人だったり3人だったりと毎回違ってたな
シミュレーターはいつも3人だった 2004年に買ったCE13aから乗り換えました。
今日30kmほど乗った感想。
音が聞こえないほど静か、今は慣らしだけど最高速はどれくらい?
なんで早く買い換えなかったのか後悔するレベルでした。 そりゃV100からののりかえならどれに乗り換えても感動するだろうよ 街乗りだと体感70後半ぐらいまでは無理無く出せる速度だと思う V100 あえて乗り続けようと思ったけど
バイク屋の兄ちゃんにも今でも1980年代のバイク
乗ってる人おるでって言われたけど
あれは金持ちの道楽だな もう廃車したバイクも手に入らないし
部品も当然作ってないから
そういうバイクはオーダーメイドで部品作ってるって言ってたわ
アドレス125は 初めて乗った時安定性はあると思ったけど
すげー遅くてびっくりした
あとすごい静かなのは同意
もう慣れたけど エンジンブレーキがすごい効くなと思った 初心者向けに特性振り向けてるんだろうけど
それにしてもエンブレが効きすぎる。
自分30キロ以上でブレーキほぼかけることないわ。
下手にアクセル戻すと急にエンブレが効いて
またアクセル開けなければいけないから面倒 中途半端な都会でももうバイクを路駐してたら駐禁切られるよね
みんなは出先でどうやって停めてるの? 私有地だと基本的に駐車監視員は駐禁を取れない。だから通報されなそうなマンションの敷地とかに入れとくのは有効。 金払わないとは言わないので違反しにくい環境を作って欲しい。 >>844
ミドリムシは最近の人手不足もあって数減ってるし
バイク業界がようやく重い腰を上げて圧力かけたんで
繁華街以外は基本的に警官しか切符切らないように変わってるはずよ。
スーパーやホームセンターは基本バイク置き場あるし、ちょっと頭使えば車なんかより遥かに
便利に止められる。 この間横浜市長選挙に落ちた小此木八郎が
国家公安委員長だったときに「二輪については迷惑でないところの取締を緩和する」
という談話を発表して、警視庁が
省庁通達で「交通の便を妨げない場所での二輪駐車禁止は取締から除外する方向で」
という通達出してるのが2018年、その次の年ぐらいから
かなりゆるくなってるはずなんだがな。 緑虫さんは東京では大変元気に活動されてるよ。5分置いただけでしっかり切ってたよ。 そんな通達とかがあったんか
駅から20分徒歩で歩いたところに
迷惑ではないところに置いたけど
駐禁切られてたわ 2018年より前かもしれんけど
とにかく駅前とかはもう止めないようになってるから 遠くまでいってるんだろうな スーパー、コンビニ、ファミレス、ドラッグストア ゆうちょ
こういう公共性の場所に駐車スペースを見出す。感謝してお買い物もする 無断駐輪してることをさも当然のことのように堂々と書き込むなよ…モラルの欠片もないな 軽車両分類の電動チャリは
区分逆走、一時停止や信号無視、後方未確認の斜め横断など全部黙認
この罰則フリーっぷりはどうよ 電動チャリは許せるけど、電動キックボードは許せない。
危ないなんてもんじゃない。
タイヤが小さいから歩道や車道の小さな凹凸に振られて歩行者がぶつけられる可能性がある。
車道で転んだら、電動キックボードに乗ったクズを轢いて車やバイクが加害者になる。
かなりのスピードで歩行者を縫うように走るわ、本当に危険。 最近、都内だと電動キックボードを本当によく見るようになったわ。たまに無灯火で真っ黒の服とか着てると危ねーとは思う。 シート下のスペースにヤマハのSF-7 ZENITH Lea Windsは入りますか? 一般的に帽体がデカいと言われているメットは絶望的だよな
仮に入ったとしても押し付けて無理やり閉めるの何か嫌だわ >>858
YJ-20 ZENITHのL使ってるがなんとか収まる
インカム付けたので外さなきゃもう入らないが SUZUKIのスクーターなのにZENITH!?
自分もそうです スズキの125ccの次の車種は何になるの?
いっそ水冷化してPCXに対抗しますか? ゼニスって韓国HJC製だったっけ?
以前使ってたけど、とても品質が高かった >>863
意表突いて激安ハイブリッドが出てきそう。まぁ次の次かな。 自分もヘルメット探してて使い勝手良さそうだしyj-20にしようかな >>860
THX.
YJ-20 ZENITHのLが入るならSF-7 ZENITH Lea Windsも入りそうですね。 ヤマハのヘルメットか アドレス125買うときアクシスZも候補に上がったけど
横幅でかいうえに 「メットインにジェットヘルメット2個入ります」(製品によります)
ってかいてあったからバイク屋に問い合わせたら2個入るのはヤマハの
リー?なんとかの1種類だけどか アマゾンで見たけどめちゃ高さがないジェットヘルだったわ 今は OGK VENIREのジェット被ってるな 数年前までフルフェイスだったけど
メガネかけるようになってジェットにかえたわ 昔ZZR400載ってた時 最初
安いフリーサイズのフルフェイス被ってたら100キロが限界だったわ
南海部品いったらショウエイすすめられてサイズ合うの買ったらめっちゃ速度だせるようになった
友人が夜の山道走りたいっていうから反対したけど30分以上説得されて行ったら
曲がり切れずに崖から転落 たまたまそこは2段階の崖になってたから
一番下までは落ちなかたけどショウエイのヘルメットの外側がとれて
発泡スチロールだけかぶってたわ
(どっかでひっかかったんだろうけど 取れてなかったらそのまま首折れてたかも)
南海部品の店員2人にそのこと言ったら完全にシカトされてめっちゃむかついた思い出がある いやいや、店員が勧めてくれたメットで助かったんだろ?店員に感謝だろ >>871「おい店員!お前が被りやすくて走りやすいヘルメットなんか勧めたからスピード出せるようになって夜の峠走ってたら崖から落ちて首折れそうになったじゃねぇか!どうしてくれるんだ!!」
店員「……」 俺が言ったのは 事故ったらヘルメットの外側取れて発泡スチロールだけかぶった状態になったんだけど ヘルメットってこんなに簡単に取れるものなもか? って聞いただけで 具体的な事故の内容は言ってない 例えばバイクで転倒してヘルメットに衝撃つたわったら簡単に外側取れるのかと そんなんで取れたら危なくない? 俺がレアケースなのか? まあ上記の内容みたら全てを店員に話したとおもうわな・・・ 結果的に外側取れて首折れなかったんだから店員に感謝だろ。 南海部品からすれば、そりゃSHOEIに言えやって話だろう。 改行できず半角スペース入れてる時点で老人ってことに気づけよ
ジジイのバイク乗りは本当にキチガイが多い ID:91LRGpQf
こいつな
それともう1人気持ち悪い改行ジイサンがいる 出したい気持ちはわかるが、そこはグッと我慢するんだ。そうしないと彼のヘルメットの様に皮を被ったままになるぞ Google音声入力って音声で改行するほうほうあるの? >>890
サンクス 検索してもそう出てくるけど何度「あたらしいぎょう」
っていっても改行されないわ
それと>>879で改行でない老人(ジジイ)っていっておきながら
すぐ同じ人物が>>880で改行ジイサンといって真逆のこと言ってるけど
すぐ自分の言ったこと忘れるのかな?
俺は老人ではないけどTwitterとかじゃなくてここに書いてる時点で
だいたいがおじさん世代だろまあ年を取ると話が長くなるっていうけど
たしかに俺の書き込みは長いな読みにくくてすまん >>891
そうなんかな?そうなんかもしれないけど
そこらへんはよくわからないわ >>895
キーボードをGbordに変えて音声入力したらいけたわ
それ以外のキーボードだとGoogle音声入力でも無理だったわ
参考になりました
他の方スレチごめんね あご紐は帽体に固定されていて、
あご紐をちゃんと締めてれば帽体だけ脱げ落ちるということはないはず つまり>>883のように首ごと持っていかれるのが正しい装着って事ですね >>898
俺もそう思うしきちっと締めてないと運転しにくいから装着は確実に
してたんだけどね まあ転落してるから何が起こったか覚えてないし
上は半袖で擦り傷切り傷打ち身打撲骨折で2か月の入院ですんで
良かったと思うしかないね
バイクは修理代30万以上するっていうから廃車にした
1000キロの慣らし終わったばっかだったけど仕方ないね
友人には「ごめんごめん」ですまされたけど 悪死棲乙 と 悪怒麗棲125 はどちらがお勧めですか?
真剣に迷っています。 >>901
俺も去年の暮れに悩んだ
アクシスのブルーメタ?の色がカッコよかったがより安いアドレスを選んだよ
そこそこ速いし静かだし満足してる
メットインの広さは40リッターの箱つけてなんの問題もなくなった
後で知ったことだがアクシスは発電不足でグリップヒーターが付けられないとか何とか(ま、何とか出来るんだろうけど)
アクシスのメットインは広いけど薄いとか
アドレスオーナーなので贔屓めだけど >>863
....................................... >>793
>>809
アドレス125の後継がバークマンストリートっていうのは
別に内部リークがあったわけでもなんでもなく、
ただ単に、インド、インドネシア、中国、台湾スズキの現行製品
を全部見回してみても
コンビブレーキ&EURO5を満たしておきながら
日本で30万円以下で出せそうなバイクが
バークマンストリートしかないというだけの話 アホみてえな論議してんだな、後継が出たって結局は各々の時勢に合ったモデルを買うだけなのに。 グリップヒーターつけてるけどハンカバつけてるのでまず使わん レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。